专利名称：升降平台应急下降液压装置的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及飞机集装箱、集装板升降平台车，特别是涉及飞机集装 箱、集装板升降平台车应急下降液压装置。
背景技术：
升降平台是一种能够将货物或人员等升高至一定高度的机械设备，可用 作维修设备或货物的装卸设备。众所周知，飞机集装箱、集装板升降平台车，其升降装置通常由主平台 和桥平台组成，桥平台与飞机舱口对接，动力多为液压传动，当平台车出现故障时，桥平台应能紧急下降，以使平台车安全撤离飞机；现有桥平台应急 下降装置如图l所示，采用截止阀ll、截止阀12手动放油，当液压系统发 生故障时，手动打开截止阀ll、截止阀12，起升液缸5、起升液缸15无杆 腔的液压油通过打开的截止阀11及截止阀12返回液压油箱13，平台下降。 主平台应急下降装置与其相似，其特点是结构紧凑、操作方便，其不足是: 放油流量不易控制，平台各支撑油缸受力不均衡，同时放油针阀的存在，增 加了泄漏机会，降低了系统的可靠性。由于现有桥平台应急下降装置存在上述不足，使用时存在很大的局限性， 放油流量不易控制，平台各支撑油缸动作速度不均衡，而且放油管路的意外 破损可能造成桥平台下滑，不能满足应急下降平稳、可靠的要求。发明内容为了克服现有桥平台应急下降装置存在放油流量不易控制，平台各支撑 油缸动作速度不均衡，桥平台升降系统可靠性低的不足。本实用新型提供一 种平台应急下降液压装置，该装置在整车不供电时，自动切换为应急状态， 可以通过手动泵开启单向平衡阀，控制桥平台下降，能满足桥平台应急下降平稳可靠的要求。本实用新型的技术方案是起升液缸有杆腔与工作管路连接，起升液缸 无杆腔与单向平衡阀连接，其特征是单向平衡阀控制油路与电磁换向阀连接，电磁换向阀经截止阀、单向阀、手动泵与油箱顺序连接，单向平衡阀经 单向节流阀与工作油路连接，单向平衡阀与起升液缸连接。 电磁换向阀与工作油路连接。本实用新型的有益效果是由于采用手动泵控制单向平衡阀，各支撑油 缸动作速度均衡，在液压系统发生故障时可以快速平稳可靠地降下桥平台， 取消了针阀，提高了升降系统的可靠性，断电时自动切换为应急状态，操作 简便，配合其他应急措施可以及时撤离事故现场。本实用新型适用于平台车桥平台，及类似采用平衡阀控制液缸的升降平 台的应急下降控制。
以下结合附图和实施例对本实用新型进一步说明。 图1为一种背景技术的液压原理图 图2为本实用新型的液压原理图图中，l.工作油路，2.工作油路，3.单向节流阀，4.单向平衡阀，5.起升液缸，6.电磁换向阀，7.截止阀，8.单向阀，9.手动泵，IO.手柄，ll.截止阀， 12.截止阀，13.油箱，14.单向平衡阀，15.起升液缸。
具体实施方式
在图2中，起升液缸5、起升液缸15有杆腔与工作管路连接，起升液缸 5、起升液缸15无杆腔与单向平衡阀4、单向平衡阀14连接，单向平衡阀4、 单向平衡阀14控制油路与电磁换向阀6连接，电磁换向阀6经截止阀7、截 止阀12、单向阀8、手动泵9与油箱13顺序连接，单向平衡阀4、单向平衡 阀14经单向节流阀3与工作油路1连接，单向平衡阀4、单向平衡阀14与 起升液缸5、起升液缸15连接，电磁换向阀6与工作油路2连接。系统开始工作后，电磁换向阀6处于得电状态，油路A—T相通、B—P 相通。平台起升时，液压油经工作油路1进入单向节流阀3并通过单向平衡 阀4、单向平衡阀14分别进入起升液缸5、起升液缸15的无杆腔，有杆腔与 工作油路2联通，系统完成平台起升动作。平台下降时，液压油经工作油路 2进入起升液缸5、起升液缸15的有杆腔，由于在单向平衡阀4、单向平衡 阀14的保护下平台不能下降，此时由电磁换向阀6的T 口给单向平衡阀4、 单向平衡阀14 一个开锁压力，单向平衡阀4、单向平衡阀14打开，起升液 缸5、起升液缸15无杆腔的液压油通过打开的单向平衡阀经工作油路1返回 系统液压油箱13，平台下降。当液压系统发生故障时，电磁换向阀6断电，油路A—P相通、B—T相通。 这时打开截止阀7，摇动手柄10带动手动泵9工作，将油箱13中的油泵入系统， 液压油通过单向阀8到达电磁换向阀6的B口，继而通过B—T给单向平衡阀4、 单向平衡阀14一个开锁压力，单向平衡阀4、单向平衡阀14打开。起升液缸5、 起升液缸15无杆腔的液压油通过打开的单向平衡阀4、单向平衡阀14经单向节 流阀3再经油路1返回系统油箱13，平台下降。
权利要求1、一种升降平台应急下降液压装置，起升液缸有杆腔与工作管路连接，起升液缸无杆腔与单向平衡阀连接，其特征是单向平衡阀控制油路与电磁换向阀连接，电磁换向阀经截止阀、单向阀、手动泵与油箱顺序连接，单向平衡阀经单向节流阀与工作油路连接，单向平衡阀与起升液缸连接。
2、 根据权利要求1所述的升降平台应急下降液压装置，其特征在于所说 的电磁换向阀与工作油路连接。
专利摘要一种升降平台应急下降液压装置，涉及飞机集装箱升降平台车领域，目的是为了克服现有桥平台应急下降装置存在放油流量不易控制，平台各支撑油缸动作速度不均衡的不足，起升液缸有杆腔与工作管路连接，起升液缸无杆腔与单向平衡阀连接，其特征是单向平衡阀控制油路与电磁换向阀连接，电磁换向阀经截止阀、单向阀、手动泵与油箱顺序连接，单向平衡阀经单向节流阀与工作油路连接，单向平衡阀与起升液缸连接。该装置在平台车出现故障时可以手动快速降下桥平台，使平台车脱离飞机。适用于采用平衡阀的升降装置。
文档编号B66F7/16GK201109697SQ20072002887
公开日2008年9月3日 申请日期2007年9月30日 优先权日2007年9月30日
发明者岳永宏 申请人:威海广泰空港设备股份有限公司