专利名称：一种废弃汽车压扁机的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种在废弃汽车报废场所将废弃汽车压扁成块状的压扁机，属于 废钢加工机械的技术领域。主要用于对报废汽车的破碎压扁，以减小体积，方便运输储存以 及加工利用。也可应用于对其它物资水平放置需要施加压力的场合。
背景技术：
目前国内没有专门的废弃汽车压扁设备，而国外已有的设备中，通常使用的废弃汽 车压扁装置是通过液压缸直接由框架的上板连接冲压板，并且直接由它的活塞杆带动冲压板 举起和落下，冲压板的冲压为最大也只能是小于液压缸的压力。为了获得强大的冲压力，液压 缸的直径必须很大，并且过载的负荷被施加到液压缸上，容易引起故障缩短设备使用寿命。实用新型内容针对以上装置的缺点，本实用新型的内容就是要提供一种废弃汽车压扁机，需要 的动力小，但能产生强大的冲压力将废弃汽车压扁，或者将其它水平放置物资的垂直加压， 且工作效率高。本实用新型采用的技术方案如下该废弃汽车压扁机，由液压系统、机体、传动机构和冲压板组成，其中机体中包括 有上顶板、底板和支撑板，上顶板水平安装在支撑板上；冲压板放置于上顶板和底板之间， 并都相平行，传动机构安装于上顶板与冲压板之间，传动机构中，液压缸与冲压板平行，为 水平放置，液压缸底端与连杆一、连杆二同轴相铰接，液压缸活塞杆端与连杆三、连杆四同 轴相铰接，上顶板的下平面和冲压板的上平面上相对应位置均固定有铰支座，连杆一、连杆 四的另一端与上顶板上相对应的铰支座相铰接，连杆二、连杆五的另一端与冲压板上相对 应的铰支座相铰接，连杆一的另一端同时也与连杆五同轴相铰接，连杆2-3的另一端与连 杆六同轴相铰接，连杆五的另一端与连杆六2-8的另一端相铰接，连杆五与连杆三相平行 且长度相等，连杆六与连杆四相平行且长度相等，形成二组平行四边形，以保证冲压板在运 行中总是保持水平状态和运动的稳定性。导向轴连接连杆五和连杆六的铰接点与连杆三、连杆四的铰接点，实现连杆五、连 杆六与连杆三、连杆四转动的同步性。连杆三、连杆四、连杆五、连杆六可以分别为1根、2根或多根铰接于上顶板或冲压 板两侧相对位置。本实用新型的废弃汽车压扁机的优点在于通过液压系统带动液压缸活塞杆动 作，将产生的力转化为数倍的强大压力作用于水平的冲压板上，冲压板再作用于下方的废 弃汽车或其它物资，压扁至很薄的厚度。而且运动平稳、可靠。
图1是本实用新型的正面结构剖视图。[0010]图2是本实用新型处于升起和落下二个位置时的状态示意图。图3是本实用新型传动部分的轴测图。
具体实施方式
具体实施方案如下一种废弃汽车压扁机由液压系统、机体1、传动机构2和冲压 板3组成。其中机体1中包括有上顶板1-1、底板1-2和支撑板1-3，上顶板1-1水平安装 在支撑板1-3上；冲压板3放置于上顶板1-1和底板1-2之间，并都相平行，传动机构2安 装于上顶板1-1与冲压板3之间，传动机构2中，液压缸2-1与冲压板平行，为水平放置，液 压缸2-1底端与连杆一 2-2、连杆二 2-3同轴相铰接，液压缸2-1活塞杆端与连杆三2_4、连 杆四2-5同轴相铰接，上顶板1-1的下平面和冲压板3的上平面上相对应位置均固定有铰 支座2-6，连杆一 2-2、连杆三2-4的另一端与上顶板1-1上相对应的铰支座2_6相铰接，连 杆二 2-3、连杆四2-5的另一端与冲压板3上相对应的铰支座2-6相铰接，连杆一 2_2的另 一端同时也与连杆五2-7同轴相铰接，连杆二 2-3的另一端与连杆六2-8同轴相铰接，连杆 五2-7的另一端与连杆六2-8的另一端相铰接，连杆五2-7与连杆三2-4相平行，且长度相 等，连杆六2-8与连杆四2-5相平行，且长度相等。导向轴2-9的一端连接连杆五2-7和连杆六2-8的铰接点，另一端连接连杆三2_4 和连杆四2-5的铰接点，实现连杆五2-7、连杆六2-8与连杆三2-4、连杆四2_5转动的同步性。连杆2-4、2-5、2-7、2_8可以分别为2根或多根铰接于上顶板或冲压板两侧相对位 置，也可以设计为在宽度方向上分别为一体。权利要求1.一种废弃汽车压扁机，由液压系统、机体(1)、传动机构( 和冲压板C3)组成，其 特征在于机体(1)中包括有上顶板(1-1)、底板(1-2)和支撑板(1-3)，上顶板(1-1)水平 安装在支撑板(1-3)上；冲压板(3)放置于上顶板(1-1)和底板(1-2)之间，并都相平行， 传动机构(2)安装于上顶板(1-1)与冲压板(3)之间，传动机构O)中，液压缸与冲 压板平行，为水平放置，液压缸(2-1)底端与连杆一 0-2)、连杆二 0-3)同轴相铰接，液压 缸活塞杆端与连杆三0-4)、连杆四0-5)同轴相铰接，上顶板(1-1)的下平面和冲 压板(3)的上平面上相对应位置均固定有铰支座0-6)，连杆一 0-2)、连杆二 0-4)的另 一端与上顶板(1-1)上相对应的铰支座(2-6)相铰接，连杆二 0-3)、连杆四(2- 的另一 端与冲压板C3)上相对应的铰支座(2-6)相铰接，连杆一 0-2)的另一端同时也与连杆五 (2-7)同轴相铰接，连杆二 0-3)的另一端与连杆六0-8)同轴相铰接，连杆五0-7)的另 一端与连杆六0-8)的另一端相铰接，连杆五(2-7)与连杆三(2-4)相平行，且长度相等， 连杆六(2-8)与连杆四(2- 相平行，且长度相等。
2.根据权利要求1所述的一种废弃汽车压扁机，有导向轴(2-9)连接连杆五0-7)、连 杆六0-8)的铰接点与连杆三0-4)、连杆四(2- 的铰接点。
3.根据权利要求1所述的一种废弃汽车压扁机，连杆三0-4)、连杆四0-5)、连杆五 0-7)、连杆六(2-8)可以分别为1根、2根或多根铰接于上顶板(1-1)或冲压板C3)两侧相 对位置。
专利摘要一种废弃汽车压扁机，应用于在废弃汽车报废场所对报废汽车的破碎压扁，也可应用于对其它物资水平放置需要施加压力的场合。该机由液压系统、机体、传动机构和冲压板组成，其中由水平方向的液压缸带动数只连杆机构的动作，将冲压板举起和落下，而形成强大的冲压力。
文档编号B30B9/32GK201824572SQ20102029138
公开日2011年5月11日 申请日期2010年8月8日 优先权日2010年8月8日
发明者孙荣得, 季宏斌 申请人:Ks压缩机株式会社, 南通棉花机械有限公司