专利名称：液压制动系统中的节能阀的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及ー种涉及到ー种全电动式高空作业设备，特别是ー种液压制动系统中的节能阀。
背景技术：
在全电动式高空作业车液压制动系统是由液压油箱I、动カ单元2、单向阀3、比例流量阀4、换向阀5、压カ继电器6、制动器7、蓄能器8组成。电动式高空作业平台在工作时是由动カ单元2从油箱I吸油，产生工作压力，比例流量阀4通电后其压カ油经过单向阀3流向换向阀5，当换向阀5通电，压カ油通制动器7，制动器7打开并且反馈压カ信号到压カ继电器6。压カ继电器6检测的压カ超过了制动器打开的压力，动カ单元2断电，用单向阀3来保压。当压カ继电器6检测的压カ低于制动器打开的压力吋，动カ单元2通电，继续给制动器7 供压カ油。行走停止时动カ単元2断电，换向阀5断电，制动器7的压カ油通油箱泄压。现有技术的主要缺点电动式高空作业车在行走时系统本身保压时间很短暂，动力単元2供油的频率过高，而全电动的高空作业车是由蓄电池提供能量，因此蓄电池的耗电量很大，其损耗工作时间；因没有缓冲装置或减震装置，产品在行走启动和停止吋，存在冲击较大现象。
发明内容本实用新型解决现有技术不足而提供一种具有減少蓄电池的耗电；提高在行走启动和制动时平稳性的液压制动系统中的节能阀。一种液压制动系统中的节能阀，包括液压油箱、动カ单元、单向阀、比例流量阀、换向阀、压カ继电器和制动器，所述换向阀和所述制动器之间的供油路上安装有蓄能器。采用上述结构，本实用新型的优点在于动カ单元供油的频率大大减小，减少蓄电池的耗电，总体上达到了节能减排的效果。在行走启动和制动时平稳性有了很大的提高。
图I是现有液压制动系统的液压原理图；图2是本实用新型的液压原理图。
具体实施方式
以下结合附图对本实用新型作更进一歩的详细说明。如图2所示，本实用新型为了解决上述技术问题，本实用新型在换向阀5与制动器7供油路上加设了ー个蓄能器8。当动カ单元2启动吋，系统给各工作阀块供油和给蓄能器8补充能量储备，使行蓄能器8长时间保压和供油状态；当动カ单元2停止工作吋，蓄能器8内的能量会补充到制动系统中，能使制动系统处理工作中，而且在行走启动和停止时更平稳。
权利要求1. 一种液压制动系统中的节能阀，包括液压油箱、动力单元、单向阀、比例流量阀、换向阀、压力继电器和制动器，其特征在于所述换向阀和所述制动器之间的供油路上安装有蓄能器。
专利摘要一种液压制动系统中的节能阀，包括液压油箱、动力单元、单向阀、比例流量阀、换向阀、压力继电器和制动器，所述换向阀和所述制动器之间的供油路上安装有蓄能器，采用本实用新型动力单元供油的频率大大减小，减少蓄电池的耗电，总体上达到了节能减排的效果。在行走启动和制动时平稳性有了很大的提高。
文档编号B66F11/04GK202379689SQ20112053987
公开日2012年8月15日 申请日期2011年12月21日 优先权日2011年12月21日
发明者刘国良, 尹人奇, 桂永恒 申请人:湖南星邦重工有限公司