变流器的制造方法
【专利摘要】本发明提供一种变流器，包括用于容设变流器部件的变流器箱体和设置在所述变流器箱体内的风机；所述变流器箱体的一个侧壁上开设有进风口，所述变流器箱体的另一个侧壁上开设有出风口，所述进风口与所述风机的吸风口形成横向风道，所述出风口与所述风机的排风口形成纵向通道；所述变流器部件设置在靠近所述横向风道和纵向风道的位置。本发明提供的变流器，通过采用在变流器箱体侧壁上开设的进风口与风机的吸风口形成横向风道，变流器箱体侧壁上开设的出风口与风机的排风口形成纵向风道的方式，并将变流器部件设置在靠近该横向风道和纵向风道的位置，达到提高变流器散热效率的目的。
【专利说明】亦汝哭又"IL命【技术领域】
[0001]本发明涉及电气【技术领域】，尤其涉及一种变流器。
【背景技术】
[0002]目前，城市轨道交通正处于一个加速发展的时期，随着轻轨车辆设计的不断更新，作为轻轨车辆设计中的一个主要部分，对变流器的要求也越来越高。其中，散热是变流器正常运行的一个关键因素，因此，对于变流器散热系统的要求也越来越高。
[0003]现有变流器的散热系统采用轴流风机，在变流器箱体的一侧安装两个轴流风机即为进风口，在箱体对应的另一侧即为出风口，散热器和电抗器在两个轴流风机的工作下进行散热。
[0004]由于现有技术中采用的轴流风机力量相对较弱，而且散热器和电抗器位于比较宽敞的风道中同时进行散热，因此散热效率低。
【发明内容】
[0005]本发明提供一种变流器，以克服现有技术中散热效率低的问题。
[0006]本发明提供 一种变流器，包括用于容设变流器部件的变流器箱体和设置在所述变流器箱体内的风机；
[0007]所述变流器箱体的一个侧壁上开设有进风口，所述变流器箱体的另一个侧壁上开设有出风口，所述进风口与所述风机的吸风口形成横向风道，所述出风口与所述风机的排风口形成纵向通道；
[0008]所述变流器部件设置在靠近所述横向风道和纵向风道的位置。
[0009]进一步地，上述变流器中，所述风机为离心风机，所述吸风口沿所述风机的轴线方向设置，所述排风口沿所述风机的径向设置。
[0010]进一步地，上述变流器中，所述横向风道与纵向风道形成L形风道。
[0011]进一步地，上述变流器中，所述变流器部件包括控制板，所述控制板为矩形结构，所述控制板的侧边活动连接在所述箱体的侧壁上，所述控制板能够翻转。
[0012]本发明提供的变流器，通过采用在变流器箱体侧壁上开设的进风口与风机的吸风口形成横向风道，变流器箱体侧壁上开设的出风口与风机的排风口形成纵向风道的方式，并将变流器部件设置在靠近该横向风道和纵向风道的位置，达到提高变流器散热效率的目的。
【专利附图】
【附图说明】
[0013]图1A至图1C为本发明变流器在不同角度下的立体图；
[0014]图2为本发明变流器的风道结构示意图；
[0015]图3为本发明变流器的横向风道上元器件排列的示意图。【具体实施方式】
[0016]图1A至图1C (以下统称为图1)为本发明变流器在不同角度下的立体图。如图1所示，本发明提供一种变流器，包括用于容设变流器部件的变流器箱体和设置在该变流器箱体内的风机16。
[0017]该变流器箱体内的变流器部件包括前端输入部分，其主要部件有接触器1、电抗器2、前端防反二极管3以及支撑电容和熔断器组件4 ；8kff高频开关电源(IIOV充电机)，其主要部件有电机前端高频逆变组件5、隔直电容6、高频变压器7、后端整流二极管8、后端输出电抗器9以及后端输出滤波电容器10 ;—组70kW辅助逆变器(多一套辅逆变冗余电路作为备用)，其主要部件有两组逆变模块11、与两组逆变模块相对应的两个输出接触器12、两组模块输出的交汇点和电流检测点13、输出滤波电抗器14和滤波电容23 ;以及给控制电路部分供电的电源15和散热模块用散热器18。
[0018]该变流器箱体的一个侧壁上开设有进风口 19，另一个侧壁上开设有出风口 21，进风口 19与风机16的吸风口形成横向风道，出风口 21与风机16的排风口形成纵向通道，该变流器部件设置在靠近该横向风道和纵向风道的位置。
[0019]本发明提供的变流器，通过采用在变流器箱体侧壁上开设的进风口 19与风机16的吸风口形成横向风道，变流器箱体侧壁上开设的出风口 21与风机16的排风口形成纵向风道的方式，并将变流器部件设置在靠近该横向风道和纵向风道的位置，达到提高变流器散热效率的目的。
[0020]本发明的一实施例中，风机16为设置在该变流器箱体内部的给整个系统进行散热的离心式风机，其吸风口沿风机16的轴线方向设置，形成横向风道，排风口沿风机16的径向设置，形成纵向风道。由于在变流器运行过程中，变流器部件中的电抗器2、前端防反二极管3、充电机前端高频逆变组件5、高频变压器7、后端整流二极管8、逆变模块11、输出滤波电抗器14、电源15都需要散热，因此，将前端防反二极管3、充电机前端高频逆变组件5、后端整流二极管8、逆变模块11集中安装在散热器18上并将其设置在横向风道上，通过风机16抽风进行散热，空气从进风口 19进入风道后流过散热器18，经过风机16后吹入输出滤波电抗器14所在的腔体中，该腔体设置在纵向风道上，腔体内有剩余需要散热的电抗器
2、高频变压器7、输出滤波电抗器14和电源15，空气在这些元器件周围流动后带走热量，最后从出风口 21吹出变流器。图2为本发明变流器的风道结构示意图，如图2所示，进风口19，风机16以及出风口 21形成了 L形的风道结构。
[0021]本实施例提供的变流器，通过采用离心式风机，并使在变流器箱体侧壁上开设的进风口 19与风机的吸风口形成横向风道，变流器箱体侧壁上开设的出风口 21与风机的排风口形成纵向风道，将散热器和电抗器分别设置在横向风道和纵向风道上进行散热，提高了变流器的散热效率。
[0022]图3为本发明变流器的横向风道上元器件排列的示意图。如图3所示，由于散热器上的元器件在散热的过程中，逆变模块11为散热量最大的部分，其次是充电机前端高频逆变组件5和后端整流二极管8，散热量最小的为前端防反二极管3，因此，将逆变模块11设置在靠近进风口 19处，前端防反二极管3在靠近风机16的位置处，因而，从逆变模块11这一端进行吸风，通过充电机前端高频逆变组件5和后端整流二极管8后，最终从前端防反二极管3这一端出风。[0023]本发明提供的变流器，根据变流器部件散热量的大小将其按照热的积聚效应排布在该变流器的横向风道上，使得散热器温度更加均匀。
[0024]本发明的上述实施例的基础上，变流器部件还包括控制板25，如图1C所示，控制板25为矩形结构，其侧边活动连接在该变流器箱体的侧壁上，并且能够翻转。控制板25上安装有控制电路板，其下方为检测用传感器所在的位置，这种将弱电集中在一个区域的排布方式能有效的防止干扰，优化了电磁兼容性能，同时该可翻转的结构在检测和更换器件时操作简便。
[0025]最后应说明的是:以上各实施例仅用以说明本发明的技术方案，而非对其限制；尽管参照前述各实施例对本发明进行了详细的说明，本领域的普通技术人员应当理解:其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分或者全部技术特征进行等同替换；而这些修改或者替换，并不使相应技术方案的本质脱离本发明各实施例技术方案的范围。
【权利要求】
1.一种变流器，其特征在于，包括用于容设变流器部件的变流器箱体和设置在所述变流器箱体内的风机； 所述变流器箱体的一个侧壁上开设有进风口，所述变流器箱体的另一个侧壁上开设有出风口，所述进风口与所述风机的吸风口形成横向风道，所述出风口与所述风机的排风口形成纵向通道； 所述变流器部件设置在靠近所述横向风道和纵向风道的位置。
2.根据权利要求1所述的变流器，其特征在于，所述风机为离心风机，所述吸风口沿所述风机的轴线方向设置，所述排风口沿所述风机的径向设置。
3.根据权利要求1或2所述的变流器，其特征在于，所述横向风道与纵向风道形成L形风道。
4.根据权利要求1或2所述的变流器，其特征在于，所述变流器部件包括控制板，所述控制板为矩形结构，所述控制板的侧边活动连接在所述箱体的侧壁上，所述控制板能够翻转。
【文档编号】H05K7/20GK103595219SQ201210288357
【公开日】2014年2月19日 申请日期:2012年8月13日 优先权日:2012年8月13日
【发明者】张宇, 陶冶, 阎东 申请人:中国北车股份有限公司大连电力牵引研发中心