专利名称：一种随车工具、千斤顶摇杆及轮胎套筒的制作方法
技术领域：
本发明涉及一种随车工具，属于车辆零部件领域。
背景技术：
目前，汽车中通常都会随车配备一些工具，以备在人们出行时，可以自行解决行车时一些突发事件中出现的小问题，例如，自行更换轮胎或者自行拆卸检修零部件等。最为常见的随车工具包括:千斤顶、千斤顶摇杆及轮胎套筒等。但是现有技术中千斤顶摇杆与轮胎套筒基本上是属于两个完全分离的部件，使用时没有任何联系，分别参见图1和图2所示，其中:图1中所示出的千斤顶摇杆的杆长较大，并且为了得到较大的力矩，通常手杆被设计为之字形、L形(未示出)或者其它较为复杂的形状；图2中所示出的轮胎套筒仅仅只是起到了套筒的作用。为了能够安全地放置至少包括上述两项的随车工具，通常在汽车行李箱内设计一个工具盒，而由于现有技术中例如以上所述的千斤顶摇杆与轮胎套筒体积都较大，而行李舱空间通常又较小，因而工具盒的设计难度较高，必然使设计成本增加；甚至当行李舱空间较小时，有可能出现布置空间不足的情况。
发明内容
本发明实施例的目的是提供一种随车工具、千斤顶摇杆和轮胎套筒，所述千斤顶摇杆和轮胎套筒能够配合使用，从而减少随车工具的体积小。为了实现上述目的，本发明提供一种随车工具，包括:千斤顶摇杆和轮胎套筒，所述千斤顶摇杆包括:手杆，以及与所述手杆第一端连接、用于操作千斤顶的操作部，所述轮胎套筒包括:手柄、以及与所述手柄第一端垂直连接的套筒头，所述手杆为直线型，其第二端通过可拆卸方式与所述手柄第二端固定连接。优选地，上述的随车工具中，所述可拆卸方式是销连接，其中，所述手杆第二端设置有销头，所述手柄第二端设置有与销头匹配的销孔；其中，所述的销头为平头、圆柱形头或者圆锥形头。本发明还提供一种千斤顶摇杆，包括用于操作千斤顶的操作部，及直线型手杆，所述手杆的第一端与所述操作部连接，其第二端具有与外部可装配连接的连接端头。优选地，上述的千斤顶摇杆中，所述连接端头为销头；其中，所述销头为平头、圆柱形头或者圆锥形头。本发明还提供一种轮胎套筒，包括套筒头，所述轮胎套筒的手柄上、远离所述套筒头的末端处设置有与外部可装配连接的连接布置。优选地，上述的轮胎套筒中，所述连接布置为销孔。本发明实施例至少存在以下技术效果:1)本发明实施例通过将千斤顶摇杆和轮胎套筒设计为可以配合使用的部件，从而可以使得两者均为结构简单、体积较小的部件就可以满足实际中的操作需要。
2)本发明实施例通过将千斤顶摇杆和轮胎套筒设计为可拆卸连接结构，使得两个部件在不使用时可以以各自独立的状态安置在工具盒中，而两者结构又很简单，由此减少了工具盒的设计难度，从而降低成本；并且对于汽车行李舱的容纳空间需求也减小。
图1为现有技术中千斤顶摇杆的结构示意图。图2为现有技术中轮胎套筒的结构示意图。图3为本发明实施例随车工具的组装示意图。图4为本发明实施例随车工具中千斤顶摇杆部分的结构示意图。图5为本发明实施例随车工具中轮胎套筒部分的结构示意图。
具体实施例方式为使本发明实施例的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合附图对具体实施例进行详细描述。 图3为本发明实施例随车工具的组装示意图，图4为本发明实施例随车工具中千斤顶摇杆部分的结构示意图，以及图5为本发明实施例随车工具中轮胎套筒部分的结构示意图。从该图3中可以看出，所述随车工具包括:千斤顶摇杆I和轮胎套筒2，所述千斤顶摇杆I和轮胎套筒2以可拆卸方式固定连接。具体地:参照图4所示，千斤顶摇杆I包括:直线型的手杆11、与手杆11第一端连接的U形的操作部12以及设置于手杆11第二端的销头13，所述销头13为平头，所述操作部12的U形设计与现有技术类似，仅需要满足对千斤顶的操控要求即可。参见图5所示，轮胎套筒2包括:手柄22以及套筒头21，所述手柄22的第一端与所述套筒头21连接，两者之间优选地为直角，所述套筒头22为现有技术中的任意设计，所述手柄22第二端(优选地，接近其末端处)设置有与所述销头13匹配的销孔23。在使用过程中，如图3所示，所述千斤顶摇杆I的销头13插入轮胎套筒2的销孔23中，通过销连接实现固定连接为一体。当用于操控千斤顶时，将所述操作部12与千斤顶的操作部分以现有技术的方式接触，手握所述轮胎套筒2的手柄22处进行加力操作。由于轮胎套筒2与千斤顶摇杆I连接后，轮胎套筒2作为了千斤顶摇杆I的延长部分，有效地增加了操作力矩，使得千斤顶摇杆I的手杆不需要过长以及复杂的形状即可达到或者超过现有技术中千斤顶摇杆的操作效果。同样地，当用于进行更换轮胎等使用轮胎套筒2的操作时，如果所需要的外部力较大，也可以利用上述已经固定连接的组件。当然，在某些情况下，上述的千斤顶摇杆I和轮胎套筒2也可以分别单独使用，即在不进行组合的时候分别使用，在此不再赘述。需要补充说明的是:千斤顶摇杆I和轮胎套筒2之间的销连接的销头不限于平头，还可以是圆柱形头、圆锥形头或者其它合适的形状的销头，只是需要对应于不同的销头结构在轮胎套筒2的手柄上设置对应的销孔即可。将销连接用作可拆卸连接是因为其连接的两部分结构简单，并且对接特别容易；但是所述用于固定连接的可拆卸方式不局限于以上所述的销连接，还可以采用其它合适的任何结构，例如:螺纹连接，其中，所述千斤顶摇杆的手杆一端设置有外螺纹，所述轮胎套筒的手柄末端设置有具有与所述外螺纹匹配的内螺纹的孔；或者，所述轮胎套筒的手柄末端设置有外螺纹，所述千斤顶摇杆的手杆一端设置有具有与所述外螺纹匹配的内螺纹的孔。由上可知，本发明实施例具有以下优势:I)本发明实施例通过将千斤顶摇杆和轮胎套筒设计为可以配合使用的部件，从而可以使得两者均为结构简单、体积较小的部件就可以满足实际中的操作需要。2)本发明实施例通过将千斤顶摇杆和轮胎套筒设计为可拆卸连接结构，使得两个部件在不使用时可以以各自独立的状态安置在工具盒中，而两者结构又很简单，由此减少了工具盒的设计难度，从而降低成本；并且对于汽车行李舱的容纳空间需求也减小。以上所述仅是本发明的优选实施方式，应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本发明原理的前提下，还可以做出若干改进和润饰，这些改进和润饰也应视为本发明的保护 范围。
权利要求
1.一种随车工具，包括千斤顶摇杆和轮胎套筒，所述千斤顶摇杆包括手杆，以及与所述手杆第一端连接、用于操作千斤顶的操作部，所述轮胎套筒包括手柄、以及与所述手柄第一端连接的套筒头，其特征在于，所述手杆为直线型，其第二端通过可拆卸方式与所述手柄第二端固定连接。
2.如权利要求I所述的随车工具，其特征在于，所述可拆卸方式是销连接，其中，所述手杆第二端设置有销头，所述手柄第二端设置有与销头匹配的销孔。
3.如权利要求2所述的随车工具，其特征在于，所述的销头为平头。
4.如权利要求2所述的随车工具，其特征在于，所述的销头为圆柱形头或者圆锥形头。
5.一种千斤顶摇杆，包括用于操作千斤顶的操作部，其特征在于，所述千斤顶摇杆包括直线型手杆，所述手杆的第一端与所述操作部连接，其第二端具有与外部可装配连接的连接％5头。
6.如权利要求5所述的千斤顶摇杆，其特征在于，所述连接端头为销头。
7.如权利要求6所述的千斤顶摇杆，其特征在于，所述销头为平头。
8.如权利要求6所述的千斤顶摇杆，其特征在于，所述销头为圆柱形头或者圆锥形头。
9.一种轮胎套筒，包括套筒头，其特征在于，所述轮胎套筒的手柄上、远离所述套筒头的末端处设置有与外部可装配连接的连接布置。
10.如权利要求9所述的轮胎套筒，其特征在于，所述连接布置为销孔。
全文摘要
本发明公开了一种随车工具、千斤顶摇杆和轮胎套筒。其中，所述随车工具包括本发明提供一种随车工具，包括千斤顶摇杆和轮胎套筒，所述千斤顶摇杆包括手杆，以及与所述手杆第一端连接、用于操作千斤顶的操作部，所述轮胎套筒包括手柄、以及与所述手柄第一端垂直连接的套筒头，所述手杆为直线型，其第二端通过可拆卸方式与所述手柄第二端固定连接。本发明的实施例中，千斤顶摇杆和轮胎套筒可以配合使用，从而减少随车工具的体积小。
文档编号B66F13/00GK103253244SQ20131017588
公开日2013年8月21日 申请日期2013年5月10日 优先权日2013年5月10日
发明者杨力, 王国良, 戴开红, 李国林, 李宏华, 李功赋, 冯擎峰 申请人:浙江吉利汽车研究院有限公司杭州分公司, 浙江吉利汽车研究院有限公司, 浙江吉利控股集团有限公司