专利名称：用于直驱式风力发电机组的吊装设备的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及风力发电，尤其涉及用于直驱式风力发电机组的吊装设备。
背景技术：
直驱式风力发电机组主要包括图1所示的三个组件:由轮毂112和三叶片111(仅示出叶片根部)组成的叶轮11、发电机12和机舱13。直驱式风力发电机组需要安装在塔架14上，由于塔架14距离地面较高，通常使用吊装设备将上述机组吊至塔架14上方，与塔架14固定连接后，上述机组才能开始运转发电。目前，常用的吊装设备包括起重设备和吊带，吊装方法是用吊带固定连接直驱式风力发电机组中的一个组件，再使用起重设备固定连接吊带，以起吊该组件，并将该组件安装在塔架上，之后再用同样的方法起吊和安装其它组件，通常各组件的起吊顺序为机舱13、发电机12、轮毂112和各叶片111组成的叶轮11。在使用上述吊装设备对直驱式风力发电机组进行吊装时，由于需要分多次完成各组件的吊装，施工周期较长，且每次吊装都需要使用起重设备，导致吊装成本较高，尤其在海上进行施工时，由于受场地小、环境差的影响，吊装难度和成本会进一步加大。
实用新型内容本实用新型的实施例提供一种用于直驱式风力发电机组的吊装设备，解决了使用现有的吊装设备吊装直驱式风力发电机组产生的施工周期长、成本高、难度大等问题。为达到上述目的，本实用新型的实施例采用如下技术方案:—种用于直驱式风力发电机组的吊装设备，包括十字型吊梁，用于吊装由轮毂、第一叶片、第二叶片、发电机、机舱组装而成的组合体；所述十字型吊梁包括长梁及与所述长梁垂直的短梁；所述长梁分别具有第一端、与第一端相对的端部两侧分别为第四端和第五端，所述第一端设有第一支座，用于与所述机舱连接；所述第四端设有第四支座，用于与所述第一叶片连接；所述第五端设有第五支座，用于与所述第二叶片连接；所述短梁具有第二端及与所述第二端相对的第三端，所述第二端设有第二支座；所述第三端设有第三支座；所述第二支座及所述第三支座均用于与所述发电机连接。为了起吊机舱，十字型吊梁还包括第一索具组，第一支座通过第一索具组与固定在机舱上的吊耳连接。为了保持十字型吊梁起吊时水平方向上的平衡及连接机舱方便，第一索具组包括可调拉杆、第一卸扣、多个第二卸扣、吊环及多个第一吊绳；所述可调拉杆一端吊挂于所述第一支座上，另一端分别通过所述第一卸扣与所述吊环连接，多个所述第一吊绳的一端与所述吊环连接，另一端通过所述第二卸扣连接至所述机舱各吊耳。为了使第一索具组穿过机舱上部的机舱罩顶盖后与机舱各吊耳连接，所述第一索具组包括可调拉杆、第一卸扣、多个第二卸扣、位于所述机舱上方的机舱罩顶盖上方的吊环及多个第一吊绳；所述可调拉杆一端吊挂于所述第一支座上，另一端通过第一卸扣与所述吊环连接，多个所述第一吊绳的一端与所述吊环连接，另一端穿过所述机舱罩顶盖的天窗分别通过所述第二卸扣连接至所述机舱各吊耳。为了起吊发电机，十字型吊梁还包括第二索具组和第三索具组，所述第二支座通过所述第二索具组与固定在所述发电机上的一个吊耳连接，所述第三支座通过所述第三索具组与固定在所述发电机上的另一个吊耳连接。具体地，所述第二索具组包括第二吊绳，所述第三索具组包括第三吊绳；所述第二吊绳的一端吊挂于所述第二支座上，另一端与固定在所述发电机上的一个吊耳连接；所述第三吊绳的一端吊挂于所述第三支座上，另一端与固定在所述发电机上的另一个吊耳连接。为了起吊轮毂、两叶片的组合体，十字型吊梁还包括第四索具组和第五索具组，所述第四支座通过所述第四索具组连接第一叶片的根部，所述第五支座通过所述第五索具组连接第二叶片的根部。具体地，所述第四索具组包括第四吊绳，所述第五索具组包括第五吊绳；所述第四吊绳的一端吊挂于所述第四支座上 ，另一端连接所述第一叶片的根部；所述第五吊绳的一端吊挂于所述第五支座上，另一端连接所述第二叶片的根部。为了保持十字型吊梁起吊时水平方向上的平衡，十字型吊梁还包括配重块，所述配重块位于与所述第一端相对的所述长梁的另一端部。为了起吊十字型吊梁，直驱式风力发电机组吊装设备还包括起重设备及固设于所述十字型吊梁上的锁定装置，所述锁定装置用于连接所述起重设备；所述锁定装置包括锁定销和连接板，所述锁定装置通过吊带连接起重设备的吊钩。本实用新型实施例提供的用于直驱式风力发电机组的吊装设备中，由于具有了十字型吊梁，可以在起吊直驱式风力发电机组时，在空地事先组装好直驱式风力发电机组的各组成部分，具体用十字型吊梁连接直驱式风力发电机组各组件的顺序是:先将直驱式风力发电机组中的机舱与发电机通过螺栓固定连接好，然后将发电机与轮毂和两叶片通过螺栓固定连接好，最后将第一叶片连接至十字吊梁的第四支座、第二叶片连接至十字吊梁的第五支座、发电机连接至十字吊梁的第二支座和第三支座、机舱连接至十字型吊梁的第一支座，这样就可以将直驱式发电机组的组合体连接至十字型吊梁的全部支座上，最后使用起重设备起吊十字型吊梁，就可以通过十字型吊梁将轮毂、第一叶片、第二叶片、发电机、机舱的组装而成的组合体一次吊至风力发电机塔筒之上，只需使用螺栓固定机舱与塔筒间的连接面即可完成安装工作，一次吊装降低了吊装费用，缩短了吊装周期，减小了吊装难度。
为了更清楚地说明本实用新型实施例中的技术方案，下面将对实施例描述中所需要使用的附图作简单地介绍。图1为现有的直驱式风力发电机组的结构示意图；图2为本实用新型实施例的用于直驱式风力发电机组的吊装设备的俯视图；图3为本实用新型实施例的用于直驱式风力发电机组的吊装设备的主视图；图4为本实用新型实施例的用于直驱式风力发电机组的吊装设备起吊风力发电机组时的立体图。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述。本实用新型实施例提供了一种用于直驱式风力发电机组的吊装设备，如图2和图3所示，包括十字型吊梁，用于吊装由轮毂、第一叶片、第二叶片、发电机、机舱组装而成的组合体；十字型吊梁包括长梁21及与长梁垂直的短梁22 ;长梁21分别具有第一端23、与第一端23相对的端部两侧分别为第四端26和第五端27，第一端23设有第一支座31，用于与机舱连接；第四端26设有第四支座33，用于与第一叶片连接；第五端27设有第五支座(图中未示出)，用于与第二叶片连接 ’短梁22具有第二端24及与第二端24相对的第三端25，第二端24设有第二支座32 ;第三端25设有第三支座(图中未示出);第二支座32及第三支座(图中未示出)均用于与发电机连接。本实用新型实施例提供的用于直驱式风力发电机组的吊装设备中，由于具有了十字型吊梁，可以在起吊直驱式风力发电机组时，在空地事先组装好直驱式风力发电机组的各组成部分，具体用十字型吊梁连接直驱式风力发电机组各组件的顺序是:先将直驱式风力发电机组中的机舱与发电机通过螺栓固定连接好，然后将发电机与轮毂和两叶片通过螺栓固定连接好，最 后将第一叶片连接至十字吊梁的第四支座33、第二叶片连接至十字吊梁的第五支座(图中未示出)、发电机连接至十字吊梁的第二支座32和第三支座(图中未示出)、机舱连接至十字型吊梁的第一支座31，这样就可以将直驱式发电机组的组合体连接至十字型吊梁的全部支座上，最后使用起重设备起吊十字型吊梁，就可以通过十字型吊梁将轮毂、第一叶片、第二叶片、发电机、机舱的组装而成的组合体一次吊至风力发电机塔筒之上，只需使用螺栓固定机舱与塔筒间的连接面即可完成安装工作，一次吊装降低了吊装费用，缩短了吊装周期，减小了吊装难度。上述实施例描述的用于直驱式风力发电机组的吊装设备中，如图3所示，还可以包括第一索具组34，由于第一支座31通过第一索具组34与固定在机舱上的吊耳连接，所以在向十字型吊梁施加悬吊力时就可以通过第一支座31将机舱吊起。上述实施例描述的用于直驱式风力发电机组的吊装设备中，第一索具组34可以包括可调拉杆341、第一卸扣342、多个第二卸扣345、吊环343及多个第一吊绳344 ;可调拉杆341 —端吊挂于第一支座31上,另一端通过第一卸扣342与吊环343连接,多个第一吊绳344的一端与吊环343连接，另一端分别通过第二卸扣345连接至机舱各吊耳。第一卸扣342和第二卸扣345优选地为U型卸扣，吊环343优选地为长圆形吊环，多个第一吊绳344可以包括长度不同的多个吊绳，多个第一吊绳344的长短可以根据机舱吊耳到吊环343的距离来确定；在向十字型吊梁施加悬吊力以使连接到机舱的第一索具组34张紧时，通过调整可调拉杆341的长度在十字型吊梁上的水平位置来保持十字型吊梁的水平状态。上述实施例描述的用于直驱式风力发电机组的吊装设备中，如图4所示，第一索具组34可以包括可调拉杆341、第一卸扣342、多个第二卸扣345、位于机舱上方的机舱罩顶盖上方的吊环343及多个第一吊绳344 ;可调拉杆341 —端吊挂于第一支座31上,另一端通过第一卸扣342与吊环343连接，多个第一吊绳344的一端与吊环343连接，另一端穿过机舱罩顶盖的天窗分别通过第二卸扣345连接至机舱各吊耳。由于机舱上方还设有机舱罩顶盖，所以多个第一吊绳344的一端与设在机舱罩顶盖上方的吊环343连接后，另一端需要穿过机舱罩顶盖的天窗分别通过第二卸扣345连接至机舱各吊耳。上述实施例描述的用于直驱式风力发电机组的吊装设备中，如图3和图4所示，还可以包括第二索具组35和第三索具组(图中未示出)，由于第二支座32通过第二索具组35与固定在发电机上的一个吊耳连接，第三支座(图中未示出)通过第三索具组(图中未示出)与固定在发电机上的另一个吊耳连接，所以在向十字型吊梁施加悬吊力时就可以通过第二支座32和第三支座(图中未示出)将发电机吊起。上述实施例描述的用于直驱式风力发电机组的吊装设备中，如图3和图4所示，第二索具组35可以包括第二吊绳351，第三索具组(图中未示出)可以包括第三吊绳(图中未示出)，具体地，第二吊绳351的一端吊挂于第二支座32上，另一端与固定在发电机上的一个吊耳连接；第三吊绳(图中未示出)的一端吊挂于第三支座(图中未示出)上，另一端与固定在发电机上的另一个吊耳连接；第二吊绳351的长短可以根据发电机的一个吊耳到第二支座32的距离来确定，第三吊绳(图中未示出)的长短可以根据发电机的另一个吊耳到第三支座(图中未示出)的距离来确定。上述实施例描述的用于直驱式风力发电机组的吊装设备中，如图3所示，还可以包括第四索具组36和第五索具组(图中未示出)，由于第四支座33通过第四索具组36连接第一叶片的根部；第五支座(图中未示出)通过第五索具组(图中未示出)连接第二叶片的根部，所以在向十字型吊梁施加悬吊力时就可以通过第四支座36和第五支座(图中未示出)将轮毂、第一叶片和第二叶片组成的组合体吊起。上述实施例描述的用于直驱式风力发电机组的吊装设备中，如图3所示，第四索具组36可以包括第四吊绳361，第五索具组(图中未示出)可以包括第五吊绳(图中未示出)，具体地，第四吊绳361的一端吊挂于第四支座33上，另一端连接第一叶片的根部；第五吊绳(图中未示出)的一端吊挂于第五支座(图中未示出)上，另一端连接第二叶片的根部；第四吊绳361的长短可以根据第一 叶片的根部到第四支座33的距离来确定，第五吊绳(图中未示出)的长短可以根据第二叶片的根部到第五支座(图中未示出)的距离来确定。上述实施例描述的用于直驱式风力发电机组的吊装设备中，如图3和图4所示，还可以包括配重块37，配重块37位于与第一端23相对的长梁21的另一端部；在向十字型吊梁施加悬吊力以使连接到第一叶片和第二叶片的第四索具组36和第五索具组(图中未示出)张紧时，通过调整配重块37在十字型吊梁上的位置保持十字型吊梁的水平状态。上述第一吊绳344、第二吊绳351、第二吊绳(图中未不出)、第四吊绳361和第五吊绳(图中未示出)在吊装完成后容易拆卸，且不易磨损，然而，本实用新型的示例性实施例并不限于此，也可采用链条或吊带的其它形式来完成。上述实施例描述的用于直驱式风力发电机组的吊装设备中，如图3所示，还可以包括起重设备(图中未示出)及固设于十字型吊梁上的锁定装置39，锁定装置39用于连接起重设备(图中未示出)；锁定装置39包括锁定销391和连接板392，锁定装置39通过吊带38连接起重设备(图中未示出)的吊钩。起重设备(图中未示出)可以通过锁定装置39和吊带38向十字吊梁施加悬吊力，就可以将十字吊梁及与十字吊梁连接的直驱式风力发电机组的各组件全部吊起。以上所述，仅为本实用新型的具体实施方式
，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，可轻易想到的变化或替换，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。因此，本实用新型的保护范围应以所述权利要求的保护范围为 准。
权利要求1.一种用于直驱式风力发电机组的吊装设备，其特征在于，包括十字型吊梁，用于吊装由轮毂、第一叶片、第二叶片、发电机、机舱组装而成的组合体； 所述十字型吊梁包括长梁及与所述长梁垂直的短梁； 所述长梁分别具有第一端、与第一端相对的端部两侧分别为第四端和第五端，所述第一端设有第一支座，用于与所述机舱连接；所述第四端设有第四支座，用于与所述第一叶片连接；所述第五端设有第五支座，用于与所述第二叶片连接； 所述短梁具有第二端及与所述第二端相对的第三端，所述第二端设有第二支座；所述第三端设有第三支座；所述第二支座及所述第三支座均用于与所述发电机连接。
2.根据权利要求1所述的用于直驱式风力发电机组的吊装设备，其特征在于，还包括第一索具组，所述第一支座通过所述第一索具组与固定在所述机舱上的吊耳连接。
3.根据权利要求2所述的用于直驱式风力发电机组的吊装设备，其特征在于，所述第一索具组包括可调拉杆、第一卸扣、多个第二卸扣、吊环及多个第一吊绳；所述可调拉杆一端吊挂于所述第一支座上，另一端通过第一卸扣与所述吊环连接，多个所述第一吊绳的一端与所述吊环连接，另一端分别通过所述第二卸扣连接至所述机舱各吊耳。
4.根据权利要求2所述的用于直驱式风力发电机组的吊装设备，其特征在于，所述第一索具组包括可调拉杆、第一卸扣、多个第二卸扣、位于所述机舱上方的机舱罩顶盖上方的吊环及多个第一吊绳；所述可调拉杆一端吊挂于所述第一支座上，另一端通过第一卸扣与所述吊环连接，多个所述第一吊绳的一端与所述吊环连接，另一端穿过所述机舱罩顶盖的天窗分别通过所 述第二卸扣连接至所述机舱各吊耳。
5.根据权利要求1所述的用于直驱式风力发电机组的吊装设备，其特征在于，还包括第二索具组和第三索具组，所述第二支座通过所述第二索具组与固定在所述发电机上的一个吊耳连接，所述第三支座通过所述第三索具组与固定在所述发电机上的另一个吊耳连接。
6.根据权利要求5所述的用于直驱式风力发电机组的吊装设备，其特征在于，所述第二索具组包括第二吊绳，所述第三索具组包括第三吊绳；所述第二吊绳的一端吊挂于所述第二支座上，另一端与固定在所述发电机上的一个吊耳连接；所述第三吊绳的一端吊挂于所述第三支座上，另一端与固定在所述发电机上的另一个吊耳连接。
7.根据权利要求1所述的用于直驱式风力发电机组的吊装设备，其特征在于，还包括第四索具组和第五索具组，所述第四支座通过所述第四索具组连接第一叶片的根部，所述第五支座通过所述第五索具组连接第二叶片的根部。
8.根据权利要求7所述的用于直驱式风力发电机组的吊装设备，其特征在于，所述第四索具组包括第四吊绳，所述第五索具组包括第五吊绳；所述第四吊绳的一端吊挂于所述第四支座上，另一端连接所述第一叶片的根部；所述第五吊绳的一端吊挂于所述第五支座上，另一端连接所述第二叶片的根部。
9.根据权利要求1所述的用于直驱式风力发电机组的吊装设备，其特征在于，还包括配重块，所述配重块位于与所述第一端相对的所述长梁的另一端部。
10.根据权利要求1所述的用于直驱式风力发电机组的吊装设备，其特征在于，还包括起重设备及固设于所述十字型吊梁上的锁定装置，所述锁定装置用于连接所述起重设备； 所述锁定装置包括锁定销和连接板，所述锁定装置通过吊带连接起重设备的吊钩。
专利摘要本实用新型提供一种用于直驱式风力发电机组的吊装设备，涉及风力发电，解决了使用现有设备吊装直驱式风力发电机组产生的施工周期长、成本高、难度大的问题。该吊装设备，包括十字型吊梁，用于吊装由轮毂、第一叶片、第二叶片、发电机、机舱组装而成的组合体；十字型吊梁包括长梁及与长梁垂直的短梁；长梁具有第一端、与第一端相对的端部两侧为第四端和第五端，第一端有第一支座，用于与机舱连接；第四端有第四支座，用于与第一叶片连接；第五端有第五支座，用于与第二叶片连接；短梁有第二端及与第二端相对的第三端，第二端有第二支座；第三端有第三支座；第二支座及第三支座均用于与发电机连接。
文档编号B66C1/12GK203128000SQ20132014857
公开日2013年8月14日 申请日期2013年3月28日 优先权日2013年3月28日
发明者俞雪梅, 石峻 申请人:北京金风科创风电设备有限公司