一种节能停车棚及方法
【专利摘要】本发明涉及一种节能停车棚及方法，节能停车棚包括停车棚、照明灯、感应模块、蓄能模块，所述照明灯置于停车棚顶部，所述感应模块置于停车棚底部，所述蓄能模块置于停车棚上端，所述蓄能模块与感应模块连接，所述感应模块与照明灯连接。相对现有技术，本发明可以实现超声波确定车辆位置，并智能控制照明，有效减少电能浪费。
【专利说明】一种节能停车棚及方法
【技术领域】
[0001]本发明涉及一种停车棚，具体涉及一种节能停车棚及方法。
【背景技术】
[0002]随着我国经济水平的提高，汽车数量也越来越多，人们往往选择驾驶汽车出行，于是户外停车棚的数量也跟着增多，出于方便晚上停车的考虑，停车棚都会配备相应的照明系统。这些照明设备通常会处于常亮状态，而司机停车的时间很短，在没有人停车时，就会浪费电能。如果通过人工的方式进行关闭，则浪费人力。如果通过声光控制电路来控制照明设备，当需要照明是，声音会把停车棚所有灯都触发点亮，也在一定程度上造成电能的浪费。
【发明内容】
[0003]本发明所要解决的技术问题是提供一种智能控制照明、节能环保的停车棚及方法。
[0004]本发明解决上述技术问题的技术方案如下:一种节能停车棚运作方法，包括如下步骤:
[0005]步骤1:汽车进停车棚越过反光线，触发感应模块和蓄能模块运作；
[0006]步骤2:蓄能模块将光能转化为电能，并向感应模块和照明灯输送电能；
[0007]步骤3:感应模块对刚越过反光线的车辆进行测距，以及感应停车棚内的光线强度；
[0008]步骤4:感应模块将车辆距离信息和光线强度信息进行处理，并控制车辆所在位置的照明灯开启和关闭；
[0009]步骤5:车辆所在位置的照明灯开启三至五分钟后，确保车辆停好，照明灯熄灭，结束。
[0010]在上述技术方案的基础上，本发明还可以做如下改进。
[0011]进一步技术方案，所述步骤2中所述蓄能模块将光能转化为电能，并向感应模块和照明灯输送电能的具体实现如下:
[0012]步骤2.1:所述太阳能电池板接收太阳光，将光能转化为电能；
[0013]步骤2.2:太阳能电池板将电能传输到蓄电池，将电能蓄积起来；
[0014]步骤2.3:蓄电池向超声波组件、光敏电阻、单片机和照明灯输送电能。
[0015]进一步技术方案，所述步骤3中所述感应模块对停车棚内的车辆进行测距，以及感应停车棚内的光线强度的具体实现如下:
[0016]步骤3.1:超声波组件对刚越过反光线的车辆进行测距，并将距离信息传输给单片机；
[0017]步骤3.2:光敏电阻感应停车棚内光线强度，并向单片机传输信号。
[0018]进一步技术方案，所述步骤4中所述感应模块将车辆距离信息和光线强度信息进行处理，并控制车辆所在位置的照明灯开启和关闭的具体实现如下:
[0019]步骤4.1:单片机将车辆距离信息和光线强度信息进行处理，并控制照明灯开启和关闭。
[0020]一种节能停车棚，包括停车棚、照明灯、感应模块、蓄能模块，所述照明灯置于停车棚顶部，所述感应模块置于停车棚底部，所述蓄能模块置于停车棚上端，所述蓄能模块与感应模块通过线路连接，所述感应模块与照明灯通过线路连接；
[0021]所述停车棚可停放车辆；
[0022]所述照明灯为车辆停放提供照明；
[0023]所述感应模块对停车棚内的车辆进行测距，以及感应停车棚内的光线强度，将车辆距离信息和光线强度信息进行处理，并控制车辆所在位置的照明灯开启和关闭；
[0024]所述蓄能模块将光能转化为电能，并向感应模块和照明灯输送电能；
[0025]本发明的有益效果是:1、蓄能模块可以将光能转化为电能，并将电能充入蓄电池，供电于感应模块和照明灯；2、感应模块可以感应光线强度和车辆距离，并以此控制照明灯开启或关闭，有效节约能源。
[0026]在上述技术方案的基础上，本发明还可以做如下改进。
[0027]进一步技术方案，所述感应模块包括超声波组件、光敏电阻和单片机，所述单片机分别与超声波组件、光敏电阻和照明灯连接，所述超声波组件对刚越过反光线的车辆进行测距，并将距离信息传输给单片机，所述光敏电阻感应停车棚内光线强度，并向单片机传输信号，所述单片机将车辆距离信息和光线强度信息进行处理，并控制照明灯开启和关闭。
[0028]进一步技术方案，所述蓄能模块包括太阳能电池板和蓄电池，所述太阳能电池板和蓄电池连接，所述蓄电池分别与超声波组件、光敏电阻和单片机连接，所述太阳能电池板将光能转化为电能，所述蓄电池储存电能，所述蓄电池向超声波组件、光敏电阻、单片机和照明灯输送电能。
[0029]进一步技术方案，所述停车棚设置有反光线，所述反光线可引导车辆进入车库，以便车辆触发感应模块控制照明灯开启。
[0030]进一步技术方案，所述太阳能电池板设置有一块或一块以上。
[0031]采用上述进一步方案的有益效果是:1、所述停车棚设置有反光线，所述反光线引导车辆进入车库，以便车辆触发感应模块控制照明灯开启；2、太阳能电池板设置有一块或一块以上，可以提升将光能转化为电能；3、超声波组件可以测距，采集车辆距离信息，交给单片机处理。
【专利附图】
【附图说明】
[0032]图1为本发明一种节能停车棚主视图；
[0033]图2为感应模块和蓄能模块的模块框图。
[0034]附图中，各标号所代表的部件列表如下:
[0035]1、停车棚，2、放光线，3、感应模块，4、照明灯，5、蓄能模块。
【具体实施方式】
[0036]以下结合附图对本发明的原理和特征进行描述，所举实例只用于解释本发明，并非用于限定本发明的范围。
[0037]如图1和图2所示，一种节能停车棚运作方法，包括如下步骤:
[0038]步骤1:汽车越过反光线2进入停车棚I，触发感应模块3和蓄能模块5运作；
[0039]步骤2:蓄能模块5将光能转化为电能，并向感应模块3和照明灯4输送电能；
[0040]步骤3:感应模块3对刚越过反光线2的车辆进行测距，以及感应停车棚I内的光线亮度；
[0041]步骤4:感应模块3将车辆位置信息和光线强度信息进行处理，并控制车辆所在位置的照明灯4开启和关闭；
[0042]步骤5:车辆所在位置的照明灯4开启三至五分钟后，照明灯4熄灭，确保车辆停好，结束。
[0043]所述步骤2中蓄能模块将光能转化为电能，并向感应模块和照明灯输送电能的具体实现如下:
[0044]步骤2.1:所述太阳能电池板接收太阳光，将光能转化为电能；
[0045]步骤2.2:太阳能电池板将电能传输到蓄电池，将电能蓄积起来；
[0046]步骤2.3:蓄电池向超声波组件、光敏电阻、单片机和照明灯4输送电能。
[0047]所述步骤3中感应模块监控车辆在停车棚内的位置，以及感应停车棚内的光线强度的具体实现如下:
[0048]步骤3.1:超声波组件对刚越过反光线的车辆进行测距，并将位置信息传输给单片机；
[0049]步骤3.2:光敏电阻感应停车棚内光线强度，并向单片机传输信号。
[0050]所述步骤4中感应模块将车辆距离信息和光线强度信息进行处理，并控制车辆所在位置的照明灯开启和关闭的具体实现如下:
[0051]步骤4.1:单片机将车辆距离信息和光线强度信息进行处理，并控制照明灯开启和关闭。
[0052]一种节能停车棚，包括停车棚1、照明灯4、感应模块3、蓄能模块5，所述照明灯4置于停车棚I顶部，所述感应模块3置于停车棚I底部，所述蓄能模块5置于停车棚I上端，所述蓄能模块5与感应模块3通过线路连接，所述感应模块3与照明灯4通过线路连接；
[0053]所述停车棚I可停放车辆；
[0054]所述照明灯4为车辆停放提供照明；
[0055]所述感应模块3对停车棚I内的车辆进行测距，以及感应停车棚I内的光线亮度，将车辆距离信息和光线强度信息进行处理，并控制车辆所在位置的照明灯4开启和关闭；
[0056]所述蓄能模块5将光能转化为电能，并向感应模块3和照明灯4输送电能。
[0057]所述感应模块3包括超声波组件、光敏电阻和单片机，所述单片机分别与超声波组件、光敏电阻和照明灯4连接，所述超声波组件对刚越过反光线的车辆进行测距，，并将距离信息传输给单片机，光敏电阻感应停车棚内光线强度，并向单片机传输信号，所述单片机将车辆距离信息和光线强度信息进行处理，并控制照明灯4开启和关闭。
[0058]所述蓄能模块5包括太阳能电池板和蓄电池，所述太阳能电池板和蓄电池连接，所述蓄电池分别与超声波组件、光敏电阻和单片机连接，所述太阳能电池板将光能转化为电能，所述蓄电池储存电能，所述蓄电池向超声波组件、光敏电阻、单片机和照明灯4输送电能。
[0059]所述停车棚I设置有反光线2，所述反光线2触发超声波组件运作。
[0060]所述太阳能电池板设置有一块或一块以上。
[0061 ] 以上所述仅为本发明的较佳实施例，并不用以限制本发明，凡在本发明的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本发明的保护范围之内。
【权利要求】
1.一种节能停车棚运作方法，其特征在于，包括如下步骤: 步骤1:汽车进停车棚(I)越过反光线(2 )，触发感应模块(3 )和蓄能模块(5 )运作；步骤2:蓄能模块(5)将光能转化为电能，并向感应模块(3)和照明灯(4)输送电能；步骤3:感应模块(3)对刚越过反光线(2)的车辆进行测距，以及感应停车棚(I)内的光线强度； 步骤4:感应模块(3)将车辆位置信息和光线强度信息进行处理，并控制车辆所在位置的照明灯(4)开启和关闭； 步骤5:车辆所在位置的照明灯(4)开启三至五分钟后，照明灯(4)熄灭，确保车辆停好，结束。
2.根据权利要求1所述一种节能停车棚运作方法，其特征在于，所述步骤2中蓄能模块将光能转化为电能，并向感应模块和照明灯输送电能的具体实现如下: 步骤2.1:所述太阳能电池板接收太阳光，将光能转化为电能； 步骤2.2:太阳能电池板将电能传输到蓄电池，将电能蓄积起来； 步骤2.3:蓄电池向超声波组件、光敏电阻、单片机和和照明灯(4)输送电能。
3.根据权利要求1所述一种节能停车棚运作方法，其特征在于，所述步骤3中感应模块对刚越过反光线(2)的车辆进行测距，以及感应停车棚内的光线强度的具体实现如下: 步骤3.1:超声波组件对刚越过反光线(2)的车辆进行测距，采集距离信息，并将距离信息传输给单片机； 步骤3.2:光敏电阻感应停车棚内光线强度，并向单片机传输信号。
4.根据权利要求1所述一种节能停车棚运作方法，其特征在于，所述步骤4中感应模块将车辆距离信息和光线强度信息进行处理，并控制车辆所在位置的照明灯开启、关闭的具体实现如下: 步骤4.1:单片机将车辆距离信息和光线强度信息进行处理，并控制照明灯(4)开启和关闭。
5.一种节能停车棚，包括停车棚(I)、照明灯(4)、感应模块(3)、蓄能模块(5)，其特征在于:所述照明灯(4)置于停车棚(I)顶部，所述感应模块(3)置于停车棚(I)底部，所述蓄能模块(5)置于停车棚(I)上端，所述蓄能模块(5)分别与照明灯(4)、感应模块(3)通过线路连接，所述感应模块(3)与照明灯(4)通过线路连接； 所述停车棚(I)可停放车辆； 所述照明灯(4)为车辆停放提供照明； 所述感应模块(3 )用于对刚越过反光线(2 )的车辆进行测距，以及感应停车棚(I)内的光线强度，将车辆距离信息和光线强度信息进行处理，并控制车辆所在位置的照明灯(4)开启和关闭； 所述蓄能模块(5)将光能转化为电能，并向感应模块(3)和照明灯(4)输送电能。
6.根据权利要求5所述一种户外节能停车棚，其特征在于:所述感应模块(3)包括超声波组件、光敏电阻和单片机，所述单片机分别与超声波组件、光敏电阻和单片机与照明灯(4)连接，所述超声波组件对刚越过反光线(2)的车辆进行测距，并将距离信息传输给单片机，光敏电阻感应停车棚内光线强度，并向单片机传输信号，所述单片机将车辆距离信息和光线强度信息进行处理，并控制照明灯(4)开启和关闭。
7.根据权利要求5所述一种户外节能停车棚，其特征在于:所述蓄能模块(5)包括太阳能电池板和蓄电池，所述太阳能电池板和蓄电池连接，所述蓄电池分别与超声波组件、光敏电阻、单片机和照明灯(4)相连，所述太阳能电池板将光能转化为电能，所述蓄电池储存电能，所述蓄电池向超声波组件、光敏电阻、单片机和照明灯(4)输送电能。
8.根据权利要求5所述一种户外节能停车棚，其特征在于:所述停车棚(I)设置有反光线(2)，所述反光线(2)引导车辆进入车库，触发感应模块(3)控制照明灯(4)开启。
9.根据权利要求5所述一种户外节能停车棚，其特征在于:所述太阳能电池板设置有一块或一块以上。
【文档编号】H05B37/02GK103758374SQ201410034760
【公开日】2014年4月30日 申请日期:2014年1月24日 优先权日:2014年1月24日
【发明者】杨杰, 凌春强 申请人:杨杰, 凌春强