专利名称：组装式停车棚的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种机动车露天停车设施，尤其涉及组装式停车棚。
背景技术：
目前，通用的机动车露天停车棚由立柱、挑梁、横杆、前拉杆、后拉杆和 顶棚等部件构成，其中两根立柱平行布置，各立柱上固定挑梁，该挑梁的前部 和后端分别通过前、后拉杆与立柱连接，且两挑梁之间还连接有顶棚和多根横 杆，顶棚由横杆支撑，顶棚的两侧边与对应的挑梁相固定。上述传统停车棚主 要存在以下不足
1、 立柱、挑梁、横杆、前拉杆和后拉杆各部件的尺寸较大，各部件之间均 采用焊接固定，不仅运输不方便，需分段运输，运输成本高，而且拼装焊接时 工人的工作量大，施工工期长， 一旦整体焊接成型后便不能再拆卸，无法进行 标准化批量生产。
2、 由于焊接会破坏油漆，因此立柱、挑梁、横杆、前拉杆和后拉杆等部件 在加工厂内只喷涂底漆，待现场焊接好后再喷涂面漆，现场施工非常麻烦，而 且露天喷漆还会造成环境污染，不符合环保要求。另外，现场喷漆的环境、温 度、湿度等不好控制，导致喷漆质量不稳定，容易造成生锈和脱落。
3、 立柱和挑梁大部分采用圆管，弯弧误差大，需要额外在弧管上增加顶棚 连接板，不仅增加了材料成本，而且顶棚的安装难度大，现场拼装操作复杂。
4、停车棚整体造型单调、乏味，功能性和美感不强。
实用新型内容
本实用新型所要解决的技术问题在于提供一种拆装方便、能标准化批量生 产的组装式停车棚。
本实用新型的技术方案如下.. 一种组装式停车棚，包括立柱、挑梁、横杆、 前拉杆、后拉杆和顶棚，其中左、右两根立柱平行布置，各立柱上安装挑梁， 在左、右两根挑梁之间设置横杆和顶棚，其关键在于所述立柱由上立柱和下 立柱组成，挑梁由前挑梁和后挑梁组成，其中前、后挑梁相对接，并通过螺栓 固定，所述后挑梁的中部位于上、下立柱之间，三者通过螺栓连接，在前挑梁 顶面的中部设置前支耳，该前支耳通过螺栓与前拉杆的下端连接，前拉杆的上 端与上立柱下部的前吊耳螺栓连接，位于前吊耳后侧的后吊耳通过螺栓与后拉 杆的上端连接，而后拉杆的下端通过螺栓与后挑梁顶面尾部的后支耳连接。
采用以上技术方案，立柱和挑梁均为两段式分体结构，且立柱、挑梁、前 拉杆和后拉杆等各相关件之间采用螺栓连接，既方便运输，又有利于安装和拆 卸，这样可以进行标准化批量生产，并且所有构件在工厂内喷涂底漆和面漆， 包装后运至现场组装即可，不仅省略了现场喷漆工序，有效减少了工人的工作 量，而且不会造成环境污染。
上述前、后挑梁的横截面均为"工"字形，在前、后挑梁的相对端各焊接 一个法兰盘，两个法兰盘相贴合，并通过螺栓固定。前、后挑梁选用H型钢， 一方面取材方便，强度有保障；另一方面，顶棚的两侧边可直接与对应的前、 后挑梁连接，无须再增加顶棚连接板，这样有效降低了材料成本及顶棚的安装 难度。前、后挑梁之间通过法兰盘螺栓连接，牢固可靠，能满足挑梁的承重要
求。
上述上、下立柱的横截面均为"工"字形，在下立柱的顶端焊接下连接盘， 该下连接盘与后挑梁底面的中部贴合，通过螺栓固定；在后挑梁顶面的中部焊 接桩柱，该桩柱的顶端以及上立柱的下端各焊接一个上连接盘，两个上连接盘 相贴合，并通过螺栓固定。上、下立柱也选用H型钢，同样具有取材方便、强 度有保障等特点；上、下立柱和后挑梁之间连接牢固可靠，能有效防止脱落。
在上述左、右两根前挑梁的前部之间、中部之间以及两根后挑梁的尾部之 间各通过螺栓安装有横杆，该横杆由第一圆管和第二圆管组成，其中第一圆管 的端部縮口后伸入第二圆管的相对端，并通过径向穿设的螺栓固定。以上结构 既便于横杆包装运输，又有利于其安装与拆卸，并且横杆的强度有保障。
在上述左、右两根上立柱的顶部之间以及中下部之间各通过螺栓安装有广 告位横梁，该广告位横梁为两段式分体圆管状结构，其中一段圆管的端部縮口 后伸入另一段圆管的相对端，并通过径向穿设的螺栓固定。两根广告位横梁和 两根上立柱的上段之间形成一个矩形的广告位，可用于安装广告灯箱和广告横 幅，以增添停车棚的功能和美感。
本实用新型的有益效果是
1、 采用分体式可拆卸结构，各构件的尺寸较小，包装运输方便，运输成本 低，安装和拆卸容易，可以进行标准化批量生产，并且能够拆卸重复安装，以 减少浪费；同时，工人的工作量小，现场组装工期短。
2、 所有构件均在工厂内喷涂底漆和面漆，包装后运至现场即可组装，不仅 省略了现场喷漆工序，有效减少了工人的工作量，而且现场施工简单，不会造 成环境污染，符合环保要求。
3、 立柱和挑梁可采用H型钢，弯弧误差小，并且不需要额外增加顶棚连接 板即可供顶棚安装，既降低了材料成本，又减小了顶棚的安装难度。
4、 整体造型独特、美观，并增加了广告功效，功能性和美感更强。
5、 可单独形成一个独立的停车位，也可若干个并排相连，形成一组停车位， 能满足不同场合的需要。
图1为本实用新型的侧视图。
图2为本实用新型拆除挑梁，横杆，前、后拉杆和顶棚的主视图。 图3为本实用新型的俯视图。 图4为图1的C部放大图。 图5为图4的A-A剖视图。 图6为图1的D部放大图。 图7为图6的B-B剖视图。 图8为本实用新型中横杆的结构示意图。
具体实施方式
以下结合附图和实施例对本实用新型作进一步说明
如图l、图2、图4、图5、图6和图7所示，左、右两根立柱l平行布置， 各立柱上1安装挑粱2。立柱上1和挑梁2均为两段式分体结构，其中立柱1由 上立柱la和下立柱lb组成，挑梁2由前挑梁2a和后挑梁2b组成，上立柱la、 下立柱lb、前挑梁2a和后挑梁2b均选用H型钢，即它们的横截面均为"工" 字形。在前、后挑梁2a、 2b的相对端各焊接一个形状、大小相当的法兰盘7， 两个法兰盘7相对接贴合，并通过螺栓固定。所述后挑梁2b的中部位于上、下
立柱la、 lb之间，其中下立柱lb的底端固定在地面上，在下立柱lb的顶端悍 接下连接盘8，该下连接盘8与后挑梁2b底面的中部贴合，通过螺栓固定；在 后挑梁2b顶面的中部焊接桩柱9，该桩柱9的顶端以及上立柱la的下端各焊接 一个上连接盘IO，两个上连接盘10相贴合，并通过螺栓固定。所述上立柱la、 桩柱9和下立柱lb三者的轴线位于同一直线上。
从图2并参照图8所示，在左、右两根上立柱la的顶部之间以及中下部之 间设有两根相平行的广告位横梁ll，该广告位横梁ll为两段式分体结构，由两 段圆管装装而成，其中一段圆管的端部縮口后伸入另一段圆管的相对端，并通 过径向穿设的螺栓固定。组装好后广告位横梁ll的两端设置有扁耳，各扁耳通 过螺栓与对应侧上立柱la上焊接的支耳连接。
从图1所示，在前挑梁2a顶面的中部焊接前支耳2c，该前支耳2c通过螺 栓与前拉杆4的下端连接，前拉杆4的上端与上立柱la下部焊接的前吊耳lc 螺栓连接。在前吊耳lc后侧的上立柱la上焊接后吊耳ld，该后吊耳ld通过螺 栓与后拉杆5的上端连接，而后拉杆5的下端通过螺栓与后挑梁2b顶面尾部焊 接的后支耳2d连接。
从图3、图8所示，在所述左、右两根前挑梁2a的前部之间、中部之间以 及两根后挑梁2b的尾部之间各设有一根横杆3，该横杆3为两段式分体结构， 由第一圆管3a和第二圆管3b组成，其中第一圆管3a的端部縮口后伸入第二圆 管3b的相对端，并通过径向穿设的螺栓固定。组装好后横杆3的两端也设置有 扁耳，各扁耳通过螺栓与对应挑梁上焊接的支耳连接。所述顶棚6位于横杆3 的上方，并由横杆3支撑，顶棚6的长度与挑梁2的长度相适应，顶棚6的两 侧边通过螺栓与对应的挑梁相固定。
权利要求1、一种组装式停车棚，包括立柱(1)、挑梁(2)、横杆(3)、前拉杆(4)、后拉杆(5)和顶棚(6)，其中左、右两根立柱(1)平行布置，各立柱上(1)安装挑梁(2)，在左、右两根挑梁(2)之间设置横杆(3)和顶棚(6)，其特征在于所述立柱(1)由上立柱(1a)和下立柱(1b)组成，挑梁(2)由前挑梁(2a)和后挑梁(2b)组成，其中前、后挑梁(2a、2b)相对接，并通过螺栓固定，所述后挑梁(2b)的中部位于上、下立柱(1a、1b)之间，三者通过螺栓连接，在前挑梁(2a)顶面的中部设置前支耳(2c)，该前支耳(2c)通过螺栓与前拉杆(4)的下端连接，前拉杆(4)的上端与上立柱(1a)下部的前吊耳(1c)螺栓连接，位于前吊耳(1c)后侧的后吊耳(1d)通过螺栓与后拉杆(5)的上端连接，而后拉杆(5)的下端通过螺栓与后挑梁(2b)顶面尾部的后支耳(2d)连接。
2、 根据权利要求1所述的组装式停车棚，其特征在于所述前、后挑梁(2a、 2b)的横截面均为"工"字形，在前、后挑梁(2a、 2b)的相对端各焊接一个 法兰盘(7)，两个法兰盘(7)相贴合，并通过螺栓固定。
3、 根据权利要求2所述的组装式停车棚，其特征在于所述上、下立柱(la、 lb)的横截面均为"工"字形，在下立柱(lb)的顶端焊接下连接盘(8)，该 下连接盘(8)与后挑梁(2b)底面的中部贴合，通过螺栓固定；在后挑梁(2b) 顶面的中部焊接桩柱(9)，该桩柱(9)的顶端以及上立柱(la)的下端各焊接 一个上连接盘(10)，两个上连接盘(10)相贴合，并通过螺栓固定。
4、 根据权利要求3所述的组装式停车棚，其特征在于在所述左、右两根 前挑梁(2a)的前部之间、中部之间以及两根后挑梁(2b)的尾部之间各通过 螺栓安装有横杆(3)，该横杆(3)由第一圆管(3a)和第二圆管(3b)组成， 其中第一圆管(3a)的端部縮口后伸入第二圆管(3b)的相对端，并通过径向 穿设的螺栓固定。
5、根据权利要求3所述的组装式停车棚，其特征在于在所述左、右两根 上立柱(la)的顶部之间以及中下部之间各通过螺栓安装有广告位横梁(11)， 该广告位横梁(11)为两段式分体圆管状结构，其中一段圆管的端部縮口后伸 入另一段圆管的相对端，并通过径向穿设的螺栓固定。
专利摘要一种组装式停车棚，立柱由上立柱和下立柱组成，挑梁由前挑梁和后挑梁组成，其中前、后挑梁相对接，并通过螺栓固定，所述后挑梁的中部位于上、下立柱之间，三者通过螺栓连接，在前挑梁顶面的中部设置前支耳，该前支耳通过螺栓与前拉杆的下端连接，前拉杆的上端与上立柱下部的前吊耳螺栓连接，位于前吊耳后侧的后吊耳通过螺栓与后拉杆的上端连接，而后拉杆的下端通过螺栓与后挑梁顶面尾部的后支耳连接。本实用新型分体式可拆卸结构，各构件的尺寸较小，包装运输方便，安装和拆卸容易，可以进行标准化批量生产，并且工人的工作量小，现场组装工期短。所有构件均在工厂内喷涂底漆和面漆，有效减少了工人的工作量，而且现场施工简单，不会造成环境污染。
文档编号E04B1/343GK201176637SQ20082009803
公开日2009年1月7日 申请日期2008年4月11日 优先权日2008年4月11日
发明者刘国权, 阎占斌 申请人:重庆博众投资有限公司