双速多用绞车安全制动装置制造方法
【专利摘要】本实用新型公开了一种双速多用绞车安全制动装置，包括闸板，闸板内圈固定连接有闸衬，闸板两端分别固定安装有第一耳台与第二耳台，手把端部与第二耳台转动连接，连接块的前端与手把中部转动连接，连接块的后端与连接杆一端固定连接，连接杆的另一端与第一耳台转动连接。本实用新型具有结构简单，操作简便，制动效果好的特点。
【专利说明】 双速多用绞车安全制动装置
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及一种制动装置，尤其涉及一种绞车安全制动装置。
【背景技术】
[0002]矿用绞车是煤矿不可或缺的重要设备，在煤矿开采过程中人员及物料的提升和运输、矿车的调度、综采设备的安装、拆卸及搬迁、各种重物及设备的牵引等场合均离不开矿用绞车，在煤矿掘进与开采过程中，绞车的应用范围越来越广，特别是在巷道倾角较多的煤矿中，合理应用调度绞车不但可以提高生产的效率，而且是保障安全生产的重要环节，但是传统结构的绞车制动装置，不但结构复杂，使用起来极其不便，同时制动效果不佳，有较大的安全隐患。
【发明内容】
[0003]本实用新型的目的是提供一种结构简单，操作简便，制动效果好的双速多用绞车安全制动装置。
[0004]为了实现上述目的，本实用新型采用的技术方案为:一种双速多用绞车安全制动装置，包括闸板，闸板内圈固定连接有闸衬，闸板两端分别固定安装有第一耳台与第二耳台，手把端部与第二耳台转动连接，连接块的前端与手把中部转动连接，连接块的后端与连接杆一端固定连接，连接杆的另一端与第一耳台转动连接。
[0005]所述连接块与连接杆通过螺母固定连接
[0006]采用上述结构后，由于闸板两端分别固定安装有第一耳台与第二耳台，手把端部与第二耳台转动连接，连接块的前端与手把中部转动连接，连接块的后端与连接杆一端固定连接，连接杆的另一端与第一耳台转动连接，当工作制动失效时，将手把向下压紧，手把便能够带动连接块向下运动，由于连接块的后端与连接杆一端固定连接，连接杆的另一端与第一耳台转动连接，因此第一耳台与第二耳台之间的距离缩短，带动闸板与闸衬抱紧刹盘，从而达到制动目的；
[0007]本实用新型结构简单，但是制动效果却十分安全可靠，能够完全达到制动的目的，同时使用也非常简便，大大节约了制动的时间，避免了繁琐的制动动作带来的安全隐患。
【专利附图】
【附图说明】
[0008]图1是本实用新型的主视结构示意图；
[0009]图2是本实用新型的俯视结构示意图。
【具体实施方式】
[0010]以下结合附图，对本实用新型作进一步的具体描述。
[0011]如图f 2所示，本实用新型的一种双速多用绞车安全制动装置，包括闸板2，闸板2内圈固定连接有闸衬3，闸板2两端分别固定安装有第一耳台4与第二耳台5，手把I端部与第二耳台5转动连接，连接块6的前端与手把I中部转动连接，连接块6的后端与连接杆7 一端固定连接，连接杆7的另一端与第一耳台4转动连接。
[0012]如图f 2所示，所述连接块6与连接杆7通过螺母固定连接。
[0013]本实用新型在需要达到制动目的时，使用者可以向下按压手把I手把I在向下运动时，带动与之转动连接的连接块6也向下运动,连接块6通过连接杆7与第一耳台4实现转动连接关系，因此第一耳台4与第二耳台5之间的距离缩短，带动闸板2与闸衬3抱紧刹盘，达到制动的目的。
【权利要求】
1.一种双速多用绞车安全制动装置，包括闸板(2)，闸板(2)内圈固定连接有闸衬(3)，其特征在于:闸板(2)两端分别固定安装有第一耳台(4)与第二耳台(5)，手把(I)端部与第二耳台(5)转动连接，连接块(6)的前端与手把(I)中部转动连接，连接块(6)的后端与连接杆(7)—端固定连接，连接杆(7)的另一端与第一耳台(4)转动连接。
2.根据权利要求1所述的双速多用绞车安全制动装置，其特征在于:所述连接块(6)与连接杆(7 )通过螺母固定连接。
【文档编号】B66D5/08GK203922574SQ201420282578
【公开日】2014年11月5日 申请日期:2014年5月30日 优先权日:2014年5月30日
【发明者】罗棘斫, 骆树斌, 刘森 申请人:常州天泰矿山设备制造有限公司