1.一种贴合机用多气缸压合机构，其特征是：所述的压合机构包括托板、压板和下压气缸，托板与压板对应设置，压板设置在托板上方，下压气缸设置在压板上方，通过下压气缸推动压板运动，所述的下压气缸设有四个以上，四个以上的下压气缸在压板上面的位置均匀分布，压板上设置有四个以上的提拉气缸，提拉气缸在压板上均匀分布。
2.根据权利要求1所述的贴合机用多气缸压合机构，其特征是：所述的压板上连接有四个提拉气缸，四个提拉气缸设置在压板上面靠近四角位置分布。
3.根据权利要求1所述的贴合机用多气缸压合机构，其特征是：所述的压板上连接有四个提拉气缸，四个提拉气缸设置在压板上面靠近四边位置分布。
4.根据权利要求1所述的贴合机用多气缸压合机构，其特征是：所述的压板上连接有多个提拉气缸，提拉气缸同时设置在压板上面的靠近四角和靠近四边的位置处。
5.根据权利要求1或2或3所述的贴合机用多气缸压合机构，其特征是：所述的下压气缸设置在压板上面靠近四角位置分布。
6.根据权利要求1或2或3所述的贴合机用多气缸压合机构，其特征是：所述的下压气缸设置在压板上面靠近四条边的位置分布。
7.根据权利要求1或4所述的贴合机用多气缸压合机构，其特征是：所述的下压气缸设置在压板的上面靠近四角和靠近四条边位置分布。
8.根据权利要求1或2或3或4所述的贴合机用多气缸压合机构，其特征是：所述的压板上面中间位置或中间位置范围内设有一个以上的中间气缸。