汽车蜂窝尾箱垫的制作方法

本实用新型涉及一种汽车零部件，尤其涉及汽车蜂窝尾箱垫。

背景技术：

蜂窝板是由两块较薄的面板，牢固地粘结在一层较厚的蜂窝状芯材两面而制成的板材，亦称蜂窝夹层结构。质轻、有隔音效果、弹性好，是装修木作材料最佳的一种。汽车用PP蜂窝板材是一种环保可回收的新型材料，具有隔音保温、无毒无害、防潮隔热、减震耐寒等特点，广泛应用于汽车、火车、轮船、飞机的顶棚、侧围、行李箱等内饰件，同时也可作为周转箱包装的垫板使用。现有的汽车蜂窝尾箱垫多采用固定形态，由于每辆车尾箱形状不同，汽车蜂窝尾箱垫无法通用，每种尾箱垫都需特定模具制作，不利于制造；现有的尾箱垫无法固定在汽车尾箱中；现有的PP蜂窝板材易燃，且冬天容易变硬、拱翘，影响使用寿命，容易造成安全隐患；现有的尾箱垫无法固定物品，车辆行驶中会使物品滑动。

技术实现要素：

根据以上技术问题，本实用新型提供汽车蜂窝尾箱垫，包括蜂窝尾箱垫、卷轴盒、卷轴、织带、上插扣、下插扣、磁条，其特征在于：所述蜂窝尾箱垫由六层构成，包括上珍珠岩层、上蜂窝芯、复合板材过渡层、下蜂窝芯、下珍珠岩层、铁丝网层，所述上珍珠岩层、上蜂窝芯、复合板材过渡层、下蜂窝芯、下珍珠岩层、铁丝网层由外到里依次连接，所述蜂窝尾箱垫侧方安装有卷轴盒，所述卷轴盒内部设置有卷轴，所述卷轴和卷轴盒通过弹簧固定，所述卷轴上方缠绕有织带，所述织带末端安装有上插扣，所述蜂窝尾箱垫一侧安装有下插扣，所述蜂窝尾箱垫四周设置有磁条。

本实用新型的有益效果为：本实用新型对传统的尾箱垫进行了改进，设置复合板材过渡层，使其与上蜂窝芯、下蜂窝芯共同作用，使本实用新型能更好的减小震动，起到缓冲作用；在片状汽车蜂窝尾箱垫中设置铁丝网层，将蜂窝尾箱垫放入汽车尾箱，在蜂窝尾箱垫上施加力，使铁丝网层发生形变，从而使蜂窝尾箱垫贴合汽车尾箱，代替了传统尾箱垫形态固定、专车专用，本实用新型可通用，且方便制造；在蜂窝尾箱垫四周布放磁条，磁条吸附在汽车尾箱内壁上，蜂窝尾箱垫即固定在汽车尾箱中；设置织带、上插扣、下插扣，可将织带拉出，上插扣插入下插扣，便于固定汽车尾箱中物品；增加上珍珠岩层、下珍珠岩层，珍珠岩具有防火保温作用，避免汽车尾箱燃烧，防止蜂窝尾箱垫冬天变硬、拱翘。

附图说明

图1为本实用新型主视示意图。

图2为本实用新型织带使用示意图。

图3为本实用新型板面剖视图。

具体实施方式

根据图1～图3所示，对本实用新型进行进一步说明：

如图，蜂窝尾箱垫-1、卷轴盒-2、卷轴-3、织带-4、上插扣-5、下插扣-6、磁条-7，上珍珠岩层-8、上蜂窝芯-9、复合板材过渡层-10、下蜂窝芯-11、下珍珠岩层-12、铁丝网层-13。

实施例1

本实用新型为汽车蜂窝尾箱垫，包括：蜂窝尾箱垫1、卷轴盒2、卷轴3、织带4、上插扣5、下插扣6、磁条7，上珍珠岩层8、上蜂窝芯9、复合板材过渡层10、下蜂窝芯11、下珍珠岩层12、铁丝网层13，蜂窝尾箱垫1由六层构成，其中上珍珠岩层8、上蜂窝芯9、复合板材过渡层10、下蜂窝芯11、下珍珠岩层12、铁丝网层13由外到里依次连接，蜂窝尾箱垫1侧方安装卷轴盒2，卷轴盒2内部设置卷轴3，卷轴3和卷轴盒2通过弹簧固定，卷轴3上方缠绕织带4，织带4末端安装上插扣5，蜂窝尾箱垫1一侧安装下插扣6，蜂窝尾箱垫1四周设置磁条7。

实施例2

使用时，将蜂窝尾箱垫1放入汽车尾箱，在蜂窝尾箱垫1上施加力，铁丝网层13发生形变，蜂窝尾箱垫1贴合汽车尾箱，磁条7吸附在汽车尾箱内壁上，蜂窝尾箱垫1即固定在汽车尾箱中；汽车尾箱中装入物品时，下拉上插扣5，缠绕在卷轴3上的织带4被拉出，将上插扣5插入下插扣6，拉出的织带4用于固定汽车尾箱中物品，需要取出汽车尾箱中物品时，拔出上插扣5，卷轴3弹簧带动卷轴3转动，卷起织带4，上插扣5收回到卷轴盒2下方。