本实用新型涉及爆破领域，尤其涉及一种炮孔填塞设备。
背景技术：
爆破是利用炸药在空气、水、土石介质或物体中爆炸所产生的压缩、松动、破坏、抛掷及杀伤作用，达到预期目的的一门技术。药包或装药在土石介质或结构物中爆炸时，使土石介质或结构物产生压缩、变形、破坏、松散和抛掷的现象，主要用于土石方工程，以及建(构)筑物的拆除等。
露天和地下采矿、地下开挖一般采用中深孔爆破，爆破方法为条形药包、多药包、延时爆破，在实际开挖过程中需要按照爆破场所的实际情况提前采用钻孔设备钻一定数量一定排布方式的炮孔用于装填炸药，而在装填完炸药后还需要使用沙土等炮孔填塞材料对炮孔进行堵孔，从而实现爆破。现阶段，爆破人员在使用沙土等炮孔填塞材料对炮孔进行堵孔时，一般通过提篮、手推车等设备将沙土等炮孔填塞材料手动运输至需要堵孔的炮孔处，再手动盛取沙土等炮孔填塞材料倒入对应的炮孔中进行填塞堵孔，不但操作复杂，工作效率低，而且耗费时间长，大大浪费劳动力。
技术实现要素：
本实用新型所要解决的技术问题是提供一种操作使用简单便捷、省时省力、堵塞炮孔效率高且自身不易发生堵塞的爆破炮孔填塞用手推车。
本实用新型解决上述技术问题的技术方案如下：
一种爆破炮孔填塞用手推车，包括可盛放炮孔填塞材料且顶部开口的车斗和设于所述车斗的下部并方便其移动的车轮，所述车斗的四周侧壁的上端均向外倾斜；所述车斗的底壁呈漏斗状，其底壁下端为排放口；所述车斗内设有第一支撑架、第二支撑架和捣料柱，所述第二支撑架位于所述第一支撑架的上方，所述第一支撑架和所述第二支撑架分别与所述车斗固定连接；所述第一支撑架上设有第一限位环，所述第二支撑架上设有第二限位环，且所述第一限位环、所述第二限位环与所述排放口位于同一中心轴线上；所述捣料柱上下滑动的设置于所述车斗内，并与所述第一限位环、所述第二限位环、所述排放口间隙配合；所述捣料柱的外壁上设有防止其从所述排放口滑出所述车斗的限位块，当所述捣料柱向下滑动至最低处时，其底端从所述排放口伸出所述车斗，所述限位块卡在所述第一限位环或所述第二限位环或所述排放口处。
与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：
本实用新型产品制造加工简单、投入成本低，车斗在盛装沙土等炮孔填塞材料后可通过车轮简单迅速的移动至待堵塞的炮孔处，使排放口正对着对应的炮孔，只需要提起捣料柱，沙土等炮孔填塞材料即可通过排放口直接精准平稳的掉落至对应炮孔中，待需要移动车斗时，只需要下压捣料柱即可堵住排放口，并且捣料柱来回穿过排放口还可有效防止排放口发生堵塞，使得沙土等炮孔填塞材料从排放口掉落出来更加容易便捷，操作使用简单便捷，堵塞炮孔效率高，省时省力，而车斗的四周侧壁均向外倾斜、车斗的底壁呈漏斗状，可以使沙土等炮孔填塞材料更加快速容易的从排放口中排出。
在上述技术方案的基础上，本实用新型还可以做如下改进。
作为本实用新型的一种优选实施方式，所述车斗的外侧壁上设有便于推拉其移动的把手，所述把手与所述手车斗的外侧壁固定连接。
采用上述优选方案的有益效果是：增加把手便于人手握持，车斗移动更加方便，能更好的适应山路崎岖、道路狭窄的爆破场所，适用性更强；而把手固定连接在车斗上，制造加工更加简单，连接更加牢固，使用更加安全。
作为本实用新型的另一种优选实施方式，所述捣料柱的顶部设有手柄，所述手柄与所述捣料柱的顶部垂直固定连接。
采用上述优选方案的有益效果是：增加手柄便于人手握持，提升和下压捣料柱更加简单、便捷、顺手。
作为本实用新型的另一种优选实施方式，所述车斗的下部外侧设有控制所述车轮停止转动的刹车装置，所述刹车装置与所述车斗的下部外侧固定连接。
采用上述优选方案的有益效果是：在车斗移动至待堵塞的炮孔处时，可更加简单便捷得控制车斗停止，更加方便车斗内的沙土等炮孔填塞材料从排放口精准平稳得填充至对应炮孔中。
作为本实用新型的另一种优选实施方式，所述第一支撑架和所述第二支撑架均呈十字架状，所述第一支撑架的四个端部分别与所述车斗的四周侧壁内侧固定连接，所述第一限位环位于所述第一支撑架的中央交叉处；所述第二支撑架的四个端部分别与所述车斗的四周侧壁内侧固定连接，所述第二限位环位于所述第二支撑架的中央交叉处。
采用上述优选方案的有益效果是：不但支撑架制造加工简单，与车斗内侧连接更加牢固，不易发生断裂或变形，而且不会影响车斗内的沙土等炮孔填塞材料向下运动。
作为本实用新型的另一种优选实施方式，所述第一支撑架位于所述车斗的中部，第二支撑架位于所述车斗的顶部。
采用上述优选方案的有益效果是：既能保证捣料柱上下滑动的活动区域，又能保证车斗安装支撑架后重心更稳。
作为本实用新型的另一种优选实施方式，所述限位块呈环状，且同轴套装在所述捣料柱的外侧。
采用上述优选方案的有益效果是：限位块对称设置，捣料柱上下滑动时更加平稳。
作为本实用新型的另一种优选实施方式，所述限位块与所述捣料柱的外壁固定连接，并位于所述第二限位环的上方。
采用上述优选方案的有益效果是：限位块制造加工更加简单，与捣料柱连接得更加牢固，且捣料柱可直接从第二限位环上方取出，安装拆卸方便。
作为本实用新型的另一种优选实施方式，所述限位块与所述捣料柱的外壁可拆卸连接，并位于所述排放口与所述第一限位环之间、或位于所述第一限位环与所述第二限位环之间、或位于所述第二限位环的上方。
采用上述优选方案的有益效果是：限位块的安装位置选择性更多，可根据不同的实际情况进行选择，安装更加灵活多变，适用范围更广。
作为本实用新型的另一种优选实施方式，所述捣料柱的底端设有向上延伸的柱状凹槽，所述柱状凹槽的槽口位于所述捣料柱的底端端面的中心处。
采用上述优选方案的有益效果是：不但更加方便捣料柱在沙土等炮孔填塞材料中向下运动，而且可简单快速的将车斗内的沙土等炮孔填塞材料顶出排放口。
附图说明
图1为本实用新型产品的结构示意图；
附图中，各标号所代表的部件列表如下：
1、车斗，2、车轮，3、把手，4、捣料柱,5、限位块，6、柱状凹槽，7、手柄，8、第一支撑架，9、第二支撑架，10、第一限位环，11、第二限位环。
具体实施方式
以下结合附图对本实用新型的原理和特征进行描述，所举实例只用于解释本实用新型，并非用于限定本实用新型的范围。
实施例
如图1所示，一种爆破炮孔填塞用手推车，包括可盛放炮孔填塞材料且顶部开口的车斗1和设于所述车斗1的下部并方便其移动的车轮2。所述车斗1的四周侧壁的上端均向外倾斜。所述车斗1的底壁呈漏斗状，其底壁下端为排放口。
所述车斗1内设有第一支撑架8、第二支撑架9和捣料柱4，所述第二支撑架9位于所述第一支撑架8的上方。所述第一支撑架8和所述第二支撑架9分别与所述车斗1固定连接。所述第一支撑架8上设有第一限位环10，所述第二支撑架9上设有第二限位环11，且所述第一限位环10、所述第二限位环11与所述排放口位于同一中心轴线上。所述捣料柱4上下滑动的设置于所述车斗1内，并与所述第一限位环10、所述第二限位环11、所述排放口间隙配合。
所述捣料柱4的外壁上设有防止其从所述排放口滑出所述车斗1的限位块5；当所述捣料柱4向下滑动至最低处时，其底端从所述排放口伸出所述车斗1，所述限位块5卡在所述第一限位环10或所述第二限位环11或所述排放口处。
本实用新型产品制造加工简单、投入成本低，车斗1在盛装沙土等炮孔填塞材料后可通过车轮2简单迅速的移动至待堵塞的炮孔处，使排放口正对着对应的炮孔，只需要提起捣料柱4，沙土等炮孔填塞材料即可通过排放口直接精准平稳的掉落至对应炮孔中，待需要移动车斗1时，只需要下压捣料柱4即可堵住排放口，并且捣料柱4来回穿过排放口还可以有效防止排放口发生堵塞，使得沙土等炮孔填塞材料从排放口掉落出来更加容易便捷，操作使用简单便捷，堵塞炮孔效率高，省时省力，而车斗1的四周侧壁均向外倾斜、车斗1的底壁呈漏斗状，可以使沙土等炮孔填塞材料更加快速容易的从排放口中排出。
本实用新型中，所述限位块5可以与所述捣料柱4的外壁固定连接，并位于所述第二限位环11的上方；这样限位块5制造加工更加简单，与捣料柱4连接得更加牢固，且捣料柱4可直接从第二限位环11上方取出，安装拆卸方便。
所述限位块5与所述捣料柱4的外壁可拆卸连接，并位于所述排放口与所述第一限位环10之间、或位于所述第一限位环10与所述第二限位环11之间、或位于所述第二限位环11的上方；这样限位块5的安装位置选择性更多，可根据不同的实际情况进行选择，安装更加灵活多变，适用范围更广。
所述限位块5至少为一个，当其为多个时，最好对称分布在所述捣料柱的外侧四周；当其为一个时，最好呈环状，且同轴套装在所述捣料柱4的外侧；这样限位块5对称设置，捣料柱4上下滑动时更加平稳。
所述捣料柱4的底端还可以设置向上延伸的柱状凹槽6，所述柱状凹槽6的槽口位于所述捣料柱4的底端端面的中心处；这样不但更加方便捣料柱4在沙土等炮孔填塞材料中向下运动，而且可简单快速的将车斗1内的沙土等炮孔填塞材料顶出排放口。
本实用新型中，所述车斗1的外侧壁上设有便于推拉其移动的把手3，所述把手3与所述手车斗1的外侧壁固定连接；增加把手3便于人手握持，车斗1移动更加方便，能更好的适应山路崎岖、道路狭窄的爆破场所，适用性更强；而把手3固定连接在车斗1上，制造加工更加简单，连接更加牢固，使用更加安全。
所述捣料柱4的顶部设有手柄7，所述手柄7与所述捣料柱4的顶部垂直固定连接；增加手柄7便于人手握持，提升和下压捣料柱4更加简单、便捷、顺手。
所述车斗1的下部外侧设有控制所述车轮2停止转动的刹车装置，所述刹车装置与所述车斗1的下部外侧固定连接；在车斗1移动至待堵塞的炮孔处时，可更加简单便捷得控制车斗1停止，更加方便车斗1内的沙土等炮孔填塞材料从排放口精准平稳得填充至对应炮孔中。
所述第一支撑架8和所述第二支撑架9均呈十字架状，所述第一支撑架8的四个端部分别与所述车斗1的四周侧壁内侧固定连接，所述第一限位环10位于所述第一支撑架8的中央交叉处；所述第二支撑架9的四个端部分别与所述车斗1的四周侧壁内侧固定连接，所述第二限位环11位于所述第二支撑架9的中央交叉处。这样不但支撑架制造加工简单，与车斗1内侧连接更加牢固，不易发生断裂或变形，而且不会影响车斗1内的沙土等炮孔填塞材料向下运动。
所述第一支撑架8位于所述车斗1的中部，第二支撑架9位于所述车斗1的顶部；既能保证捣料柱4上下滑动的活动区域，又能保证车斗1安装支撑架后重心更稳。
对于本领域技术人员而言，显然本实用新型不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本实用新型的精神或基本特征的情况下，能够以其它的具体形式实现本实用新型。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本实用新型的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本实用新型内，不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。
以上所述仅为本实用新型的较佳实施例，并不用以限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。