一种装甲车两侧通用滑道平台组合的制作方法

本实用新型属于装甲车辆技术领域，特别涉及一种装甲车两侧通用滑道平台组合。

背景技术：

现有的装甲车辆没有合适的位置加装背囊，水桶等军用携行物资。放置位置杂乱，影响作战性能。

技术实现要素：

本实用新型的目的是提供一种装甲车两侧通用的滑道平台组合，在车辆两侧加装合适长度和规格的滑道组合，通过特制扣件和在滑道上加装用于实现不同功能的产品。来实现单装配载物资合理美观的固定方式。

本实用新型的目的是采用以下技术方案实现的，一种装甲车两侧通用滑道平台组合，包括上车扶手、紧固带扣件、特制扣件、特制挂钩、水桶支架、背囊托架、滑道，所述滑道设置在装甲车两侧，通过螺栓固定在装甲车车体上，通过特制扣件紧固，所述滑道前端设有上车扶手，所述滑道上设有用于系泊紧固带的紧固带扣件、用于悬挂配载物资的特制吊钩、水桶支架和背囊托架，所述水桶支架和背囊托架设于滑道后部，所述水桶支架用于放置军用携行水桶，所述背囊托架用于放置背囊，配合紧固带扣件捆绑带捆绑；所述特制扣件包括主扣件、副扣件，所述副扣件相对于主扣件竖直设置，所述副扣件上远离主扣件一端设有凸缘，副扣件材质为弹簧钢，用于按压进滑道以后不脱落；主扣件和副扣件通过焊接为整体扣件，所述滑道由横竖横竖多道拼接而成，通过特制扣件按压拼接。

优选地，所述主扣件设有三个连接端，其中两个连接端位于一条直线上，另一个连接端与此直线垂直，所述特制扣件上相应设有三个副扣件。

优选地，所述上车扶手包括主管、两个副管、两个底座，所述主管、副管均为圆管状，所述副管垂直于底座与底座固定连接，所述主管连接在两个副管的端部。

本实用新型提供装甲车两侧通用滑道平台组合，利用车上原来的螺栓孔固定滑道，使用特制的扣件紧固滑道，在滑道上加装不同的产品，用于配载物资。

附图说明

下面结合附图和具体实施方式进一步说明：

图1是本实用装甲车两侧通用滑道平台组合的结构示意图。

图2是特制扣件的正视图。

图3是特制扣件的左视图。

图4是上车扶手的正视图。

图5是上车扶手的俯视图。

图6是上车扶手的左视图。

具体实施方式

如图1-6所示，本实用新型公开了一种装甲车两侧通用滑道平台组合，包括上车扶手1、紧固带扣件2、特制扣件3、特制挂钩4、水桶支架5、背囊托架6、滑道7。

(1)上车扶手：上下装甲车时借用的扶手和蹬手。

(2)紧固带扣件：系泊紧固带的扣件。

(3)特制扣件：加强固定滑道。

(4)特制吊钩：悬挂配载物资。

(5)水桶支架：放置军用携行水桶。

(6)背囊托架：放置背囊，配合紧固带扣件捆绑带捆绑。

(7)滑道：平台的主要构成结构。

通过在车辆两侧加装不同方向，不同长度的滑道。利用车辆上原有位置的螺栓固定。用特制扣件固定紧固。其它的配载物资通过特制的连接件与滑道固定，可以实现位置的可调节，整体滑道平台可拆卸。不影响原有装备的武器作战性能。

所述特制扣件包括主扣件31、副扣件32，主扣件31和副扣件32通过焊接为整体扣件。滑道由横竖多道拼接而成，通过特制扣件按压拼接。副扣件材质为弹簧钢，按压进去以后不脱落。拆卸时，从下到上依次拆卸。特制扣件扣件可以连接三个方向的滑道，可称为三通扣件。

所述上车扶手包括主管11、两个副管12、两个底座13，所述主管11、副管12均为圆管状，所述副管12垂直于底座13与底座固定连接，所述主管11连接在两个副管12的端部。

本实用新型扶手固定是通过异形螺母和螺丝固定在滑道上。

最后应说明的是：以上所述仅为本实用新型的优选实施例而已，并不用于限制本实用新型，尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换。凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。