一种汽车门板隔音棉的制作方法

1.本实用新型涉及隔音层技术领域，具体为一种汽车门板隔音棉。


背景技术：

2.汽车隔音是根据车辆的性能、相应的路况等，对汽车发动机产生的噪声、轮胎与地面所产生的振动共鸣声、车厢内组件因间隙或老化挤压力摩擦声等作细致处理，以提高汽车乘坐的舒适性。
3.现有的汽车门板隔音棉有如下缺陷：
4.1、现有的汽车门板隔音棉在使用时常常雨水会通过车门进入车门内部，从而车门内部的隔音棉会吸收雨水，长时间雨水会在隔音棉内部发酵，从而产生臭味，影响用户使用；
5.2、现有的汽车门板隔音棉在使用时，车辆发生火灾，隔音棉会助燃，不能对火进行阻燃效果，从而导致火灾的扩大；
6.3、现有的汽车门板隔音棉在使用时，隔音效果不佳，噪音会通过车门进入车内，从而影响驾驶员驾驶体验。


技术实现要素：

7.(一)解决的技术问题
8.针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种汽车门板隔音棉，解决了现有车门板隔音棉不能防水、防火和全面隔音的问题。
9.(二)技术方案
10.为实现以上目的，本实用新型通过以下技术方案予以实现：一种汽车门板隔音棉，包括装置本体，所述装置本体包括基层、第一防水层、第二防水层、第一防火层、第二防火层、第一隔音层和第二隔音层，所述装置本体中部设有基层，所述基层底部通过缝纫固定连接第一隔音层，所述第一隔音层底部通过缝纫固定连接第二防火层，所述第二防火层底部通过缝纫固定连接第二防水层，所述基层顶部通过缝纫固定连接第二隔音层，所述第二隔音层顶部固定连接第一防火层，所述第一防火层顶部通过缝纫固定连接第一防水层。
11.优选的，所述第一防水层顶部粘贴有橡胶薄膜，所述第二防水层底部粘贴有橡胶薄膜。
12.优选的，所述第一防火层和第二防火层内部设有石英砂。
13.优选的，所述第一隔音层和第二隔音层内部设有隔音棉。
14.优选的，所述第一隔音层和第二隔音层顶部设有隔音锥体，所述隔音锥体呈均匀列状分布。
15.(三)有益效果
16.本实用新型提供了一种汽车门板隔音棉。具备以下有益效果：
17.1、该种汽车门板隔音棉设有第一防水层和第二防水层，第一防水层顶部粘贴有橡
胶薄膜，第二防水层底部粘贴有橡胶薄膜，橡胶薄膜可以防止雨水进入装置本体内部，从而对装置本体内部造成损伤和异味，橡胶薄膜结构简单，成本低，可以有效地进行防水工作，从而对装置本体内部进行保护。
18.2、该种汽车门板隔音棉设有第一防火层和第二防火层，第一防火层和第二防火层内部设有石英砂，第一防火层和第二防火层内部的石英砂可以对火进行阻燃，防止火燃烧到装置本体内部，从而对装置本体内部进行保护。
19.3、该种汽车门板隔音棉设有第一隔音层和第二隔音层，第一隔音层和第二隔音层内部设有个隔音棉，第一隔音层和第二隔音层顶部设有隔音锥体，隔音锥体呈均匀列状分布，第一隔音层和第二隔音层内部隔音棉可以有效地吸收噪音，且隔音锥体可以对噪音吸收，减少噪音的传播，该种装置结构简单，便于减轻噪音，便于用户使用。
附图说明
20.图1为本实用新型整体的结构示意图；
21.图2为本实用第一隔音层和第二隔音层图。
22.图中，1、装置本体，2、基层，3、第一防水层，4、第二防水层，5、第一防火层，6、第二防火层，7、第一隔音层，8、第二隔音层，9、橡胶薄膜，10、石英砂，11、隔音棉，12、隔音锥体。
具体实施方式
23.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
24.请参阅图1-2，本实用新型实施例提供一种技术方案：一种汽车门板隔音棉，包括装置本体1，所述装置本体1包括基层2、第一防水层3、第二防水层4、第一防火层5、第二防火层6、第一隔音层7和第二隔音层8，所述装置本体1中部设有基层2，所述基层2底部通过缝纫固定连接第一隔音层7，所述第一隔音层7底部通过缝纫固定连接第二防火层6，所述第二防火层6底部通过缝纫固定连接第二防水层4，所述基层2顶部通过缝纫固定连接第二隔音层8，所述第二隔音层8顶部固定连接第一防火层5，所述第一防火层5顶部通过缝纫固定连接第一防水层3。
25.所述第一防水层3顶部粘贴有橡胶薄膜9，所述第二防水层4底部粘贴有橡胶薄膜9，橡胶薄膜9可以防止雨水进入装置本体1内部，从而对装置本体1内部造成损伤和异味，橡胶薄膜9结构简单，成本低，可以有效地进行防水工作，从而对装置本体1内部进行保护。
26.所述第一防火层5和第二防火层6内部设有石英砂10，第一防火层5和第二防火层6内部的石英砂10可以对火进行阻燃，防止火燃烧到装置本体1内部，从而对装置本体1内部进行保护。
27.所述第一隔音层7和第二隔音层8内部设有个隔音棉11，第一隔音层7和第二隔音层8的隔音棉11可以有效地吸收噪音，从而防止噪音扩散，影响用户使用感受。
28.所述第一隔音层7和第二隔音层8顶部设有隔音锥体12，所述隔音锥体12呈均匀列状分布，隔音锥体12可以有效地对噪音进行吸收，从而减少噪音的传播，提高用户的使用感
受。
29.工作原理：工作时，工作人员使用装置本体1，装置本体1顶部的第一防水层3和第二防水层4设有橡胶薄膜9，橡胶薄膜9可以防止雨水进入装置本体1内部，从而对装置本体1内部造成损伤和异味，橡胶薄膜9结构简单，成本低，可以有效地进行防水工作，从而对装置本体1内部进行保护，装置本体1内的第一防火层5和第二防火层6内部的石英砂10可以对火进行阻燃，防止火燃烧到装置本体1内部，从而对装置本体1内部进行保护，装置本体1内的第一隔音层7和第二隔音层8内设有隔音棉11，隔音棉11可以有效地吸收噪音，从而防止噪音扩散，影响用户使用感受，而第一隔音层7和第二隔音层8顶部的隔音锥体12可以有效地对噪音进行吸收，从而减少噪音的传播，提高用户的使用感受。
30.本实用新型的1、装置本体，2、基层，3、第一防水层，4、第二防水层，5、第一防火层，6、第二防火层，7、第一隔音层，8、第二隔音层，9、橡胶薄膜，10、石英砂，11、隔音棉，12、隔音锥体，部件均为通用标准件或本领域技术人员知晓的部件，其结构和原理都为本技术人员均可通过技术手册得知或通过常规实验方法获知，本实用新型解决的问题是现有车门板隔音棉不能防水、防火和全面隔音的问题，本实用新型通过上述部件的互相组合，可以十分便捷的进行车本门隔音，该种隔音棉可以防水、防火、隔音等特点，可以有效地帮助减少噪音带来的影响，更加便于用户使用，可以提高用户的使用感受，该种装置结构简单，成本低、效果好。
31.以上显示和描述了本实用新型的基本原理和主要特征和本实用新型的优点,对于本领域技术人员而言，显然本实用新型不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本实用新型的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本实用新型。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本实用新型的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本实用新型内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。
32.此外，应当理解，虽然本说明书按照实施方式加以描述，但并非每个实施方式仅包含一个独立的技术方案，说明书的这种叙述方式仅仅是为清楚起见，本领域技术人员应当将说明书作为一个整体，各实施例中的技术方案也可以经适当组合，形成本领域技术人员可以理解的其他实施方式。