专利名称:高空架线用软着陆飞行器的制作方法
本实用新型涉及到高空架线装置，主要用于高压输电线架设中的一种高空架线用软着陆飞行器，该飞行器由弹头、弹身和尾翼等组成。
目前，我国高压输电线架设放线施工中，尚未摆脱地面拖拉导线的方法，在放线时，遇到森林、庄稼地需砍伐一条6～15m宽的通道；跨越江河需要封航；遇到壕沟山涧要一队人拉着导线下沟翻岭。这种施工方法不仅费工费时，易擦伤导线，更为严重的是破坏宝贵的森林资源。为此而增加的青苗及树木赔偿费，每公里高达1～10万元。鉴于这种情况，寻找一种空中的架线方法，就成为高压输电线架设工程中急需解决的问题。
国外采用直升飞机或火箭放线法，这种方法投资大，放线成本高，不适合我国财力。因此我们利用火炮原理，让飞行器带线飞行。该方法除了克服由地面拖拉方法带来的缺点，而且投资少，效率高，大大减轻了劳动强度。
中国专利89204782.8的高空架线装置解决500m以内的放线距离，但500m以上的放线距离遇到了技术上的难点，并且其飞行器下降速度快，这将给地面人员、设备带来不安全因素。
本实用新型的目的在于克服现有技术上的缺点，设计一种高空架线距离大于500m，飞行稳定、安全可靠、携带方便、控制灵活、落点准确的高空架线用软着陆飞行器。
本实用新型为了实现上述目的，只有增加发射药量和飞行器的质量。增加发射药量势必造成飞行器的初速过大、容易造成牵引线被拉断，发生“断线飞弹”现象。所以适当增加弹重使飞行器初速保持在允许范围内。增加弹重必然引起飞行器下降速度加快。若一个重30Kg的飞行器，以300m的高空自由落下，其下降时间仅7.7s，着落时速可达77m／s，着落冲击力为44468N，这样大的冲击力能引起飞行器变形或破裂。为了确保施工现场的安全和飞行器能重复使用，必须解决飞行器软着陆问题。
软着陆可用阻降器，按预定时间将阻降器中的降落伞打开，实现软着陆。开伞装置一般采用电延迟器和机械延迟器，在对它们进行地面静态试验时，开伞动作正常、准确，但进行飞行动态试验时，开伞动作不正常。原因是巨大的发射动载使电子元件或机械元件发生变形，开伞时间难于保证和控制，以致不能正常工作。
本实用新型采用了一种延迟点火开伞器，利用延迟药控制延迟时间，利用燃烧温度切断闭锁销，使其能够准确正常开伞，达到软着陆的目的。
本实用新型由弹头1～3、弹身4～10、16、尾翼11～15、17～19组成。
弹头由风帽1、伞桶2和降落伞3构成风帽用厚0.5～2mm金属板加工成圆锥形，其大小与伞桶匹配。
伞桶用厚1～3mm的钢板加工成圆柱形，其大小以能装下降落伞为准，伞桶和风帽过渡配合连接。
降落伞用8～12块梯形布和对应8～12根伞绳制成，它的大小视飞行器下降速度而定。
弹身由弹壳4、弹带5、10和延迟开伞器6～9构成弹壳用普通钢加工而成，弹壳上设有一个牵引孔16，其孔开在飞行器重心之后，在弹带5和弹带10之间。
弹带和弹壳为一个整体用同一种材料一次加工而成。
弹带采用双层结构，起到密封和内弹道稳定的作用。
延迟开伞器装在弹身内，由固定丝6、闭锁销7、延迟药8、撞针9构成固定丝为φ2mm的钢丝；闭锁销为易燃材料；延迟药为缓燃火药；撞针为CrMnSi材料。
固定丝将风帽和闭锁销连在一起，延迟药一端紧贴闭锁销，另一端对着撞针，撞针插入尾杆11孔中。
尾翼由尾杆11和翼片12构成尾杆上有6～18个传火孔15，尾杆内前端孔内插有撞针9，后端装有传火管13，尾杆外侧包有环形发射药14。
翼片由钢片17和稳定环18焊接而成，翼片焊接在尾杆上。
本实用新型弹头中的伞桶2与弹身的弹壳4为静配合连接，弹壳与尾翼中的尾杆11为螺纹连接成为一整体。
本实用新型的弹头20可由风帽和伞桶合为一体，弹头20和弹身中的弹壳4为过渡配合连接，弹头20由固定丝6与闭锁销7联上。
本实用新型的优点高空架线距离达到500～1500m，飞行稳定，下落安全，携带方便，控制灵活，落点准确，飞行器能够重复使用，制造成本低，能广泛适用于高压输电线、电缆，陆地、海上船舶救生等均可使用。
本实用新型
如下附图1是高空架线用软着陆飞行器剖面图；1－风帽；2－伞桶；3－降落伞；4－弹壳；5－弹带；6－固定丝；7－闭锁销；8－延迟药；9－撞针；10－弹带；11－尾杆；12－翼片；13－传火管；14－发射药；15－传火孔；16－牵引孔。
附图2是附图1中的翼片俯视图17－钢片；18－稳定环；19－气孔。
附图3是附图1中的另一种弹头剖面图20－弹头。
实施例1、本实用新型参照附图1、2实施，用2mm厚的铝板冲压成φ80×100的圆锥形风帽1和用1.5mm厚的45＃钢板加工成φ80×120的圆柱形伞桶2，过渡配合连接。弹身用45＃钢加工而成，弹壳4为φ80×800的圆柱形，弹壳上的弹带5和弹带10之间距离为550mm，弹带直径100mm，弹壳上牵引孔16开在弹带5、10之间，弹壳内装有延迟开伞器；固定丝为φ2钢丝，将风帽1和镁铝合金的闭锁销6连上，缓燃速的延迟药8一端紧贴闭锁销，另一端对着35CrMnSi材料制成的撞针插入尾杆11中，弹壳下部螺纹连接尾翼。尾翼的尾杆11，钢片17，稳定环18用45＃钢加工并焊接连成一体，稳定环18的侧面有六个对称的气孔19，尾杆上有12个φ6的传火孔15，降落伞用8块布和8根伞绳制成φ2500×900伞形。
使用时首先将降落伞装到伞桶内，盖上风帽，然后将固定丝联到延迟开伞器的闭锁销上，再装上延迟药，将牵引绳固定在牵引孔上，装上尾翼，将发射药装到尾杆底端。飞行器全部组装完毕后，选用100mm口径的发射器进行发射。射程1000m，飞行器平衡地、准确地、安全地软着陆。
2、本实用新型参照附图3并按照实施例1的制造工艺实施，不同之处是将风帽和伞桶合为一体，使弹头20与弹壳4为过渡配合连接，弹头20用2mm厚铝板加工成φ80×170圆锥形，使用时与实施例一样操作，由于弹头流线性好，体积小，阻力小，射程可达1500m。
权利要求
1.一种高空架线用软着陆飞行器由弹头1～3、弹身4～10、16和尾翼11～15、17～19组成，其特征在于弹头由风帽1和伞桶2过渡配合连接，伞桶内装有降落伞3，弹身内装有延迟开伞器6～9，固定丝6连接风帽和闭锁销7，延迟药8一端紧贴闭锁销，另一端对着撞针9，撞针插入尾杆11孔中，弹头中的伞桶和弹身中的弹壳为静配合连接。
2.根据权利要求
1所述的飞行器，其特征在于弹头20的风帽和伞桶合为一体，弹头20和弹身中的弹壳4为过渡配合连接。
专利摘要
本实用新型是高空架线用软着陆飞行器，由弹头、弹身、尾翼组成，特点是弹头内装有降落伞，弹身内装有延迟开伞器，架线距离500～1500m，飞行稳定，下落安全，携带方便，控制灵活，飞行器能够重复使用，制造成本低，能广泛适用于高压输电线、电缆、陆地、海上船舶救生等。
文档编号F42B10/00GKCN2092738SQ91206832
公开日1992年1月8日 申请日期1991年4月28日
发明者谢邦锦, 袁秋长, 齐维宾, 卢正茂, 王海水, 苗万录, 刘莉, 辛国瑞, 代习尊, 卢福志 申请人:西安近代化学研究所, 山西供电承装公司导出引文BiBTeX, EndNote, RefMan