专利名称：平板拖车钢轨、电杆装卸机的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及铁路线路维修用的钢轨、水泥电杆的装卸、运输及更换下来的旧钢轨、水泥电杆的回收装卸、运输。
现有技术中，线路维修用的钢轨、电杆等长大杆件重物是靠人拉钢丝绳绞车拖动，再用铁棍等架到拖车侧梁上，然后用钢丝绳绞车往车上拽，费工费力，且存在不安全因素。
本实用新型的目的在于研制一种以液压马达为动力源、驱动动力源控制用钢丝绳与滑轮组成的绳轮传力系统、装卸臂等动作，完成由车上往下卸或由下往上装的动作。即在车地板面到侧梁面235°范围内装卸臂可以自由迥转、完成钢轨、电杆等长大杆件的装卸的平板拖车装卸机。
本实用新型的目的是这样实现的在平板拖车两侧，可以在每侧各安装两只装卸臂、装卸臂是受拉杆件，由基础臂、伸缩臂、导向板、涨紧螺栓、涨紧滑块、活动插挡板、插挡板等组成。装卸臂的伸缩臂可视钢轨、电杆等距拖车远近伸长或缩短，可以用圆肖固定。在平板车地板下面中梁两侧，各装一个工作油缸，工作油缸由装在轨道车内的液压泵站通过高压油管与其连接并控制，工作油缸勾贝头部嵌着一个动滑轮，在油缸两侧，可以用钢丝绳通过勾贝头部滑轮穿过两个水平双槽定滑轮，再通过两个立式定滑轮，将钢丝绳系在装卸臂的钢丝绳肖上，涨紧螺栓和涨紧滑块可以调整钢丝绳保持同侧两只装卸臂同步动作。其特征在于驱动泵站、操纵控制台，使工作油缸勾贝伸出、停止、收回，勾贝头部滑轮旋转，通过绳轮传力系统，将装卸臂拽起、放下，使其在地板面与拖车侧梁面内235°范围内迥转，构成平板拖车钢轨、电杆装卸机。装卸臂可以由槽钢或普通碳素钢焊接制成。
附图的图面说明
图1是装卸臂示意图图2是轨道拖车钢轨、电杆装卸机实施例示意图。
图中1、基础臂，2、涨紧螺栓，3、垫圈，4、导向板，5、涨紧滑块，6、钢丝绳肖子，7、伸缩臂，8、防护垫，9、活动挡，10、圆肖，11、插挡，12、定位肖，13、封口板，21、平板拖车中央梁，22、工作油缸，23、定滑轮，24、滑轮系梁，25、钢丝绳，26、勾贝头部滑轮，27、滑轮座，28、圆肖，29、插挡，30、装卸臂，31、臂底座，32、33、圆肖，34、平板拖车侧梁，35、平板拖车端梁。
本实用新型下面将结合附图作进一步详述在平板拖车两侧梁上，各安装两只装卸臂(30)，装卸臂是受拉杆件，由基础臂(1)、伸缩臂(7)、导向板(4)、涨紧滑块(5)、涨紧螺栓(2)、活动挡板(9)等组成。装卸臂(30)可根据装运钢轨距车体远近以伸缩臂加长或缩短加以调节，并且可以根据车上物品堆码高度将插板挡板插入挡板座内，用装卸臂和插挡代替平板车柱插。在平板车地板下面安装有工作油缸(22)，在中梁两侧各安装一个，工作油缸(22)由安装在轨道车内的液压泵站通过高压油管与其连接并控制勾贝动作，在工作油缸勾贝头部嵌着一个有滑轮座的动滑轮，在工作油缸两侧，可以用钢丝绳通过勾贝顶部定滑轮，穿过两个水平双槽定滑轮，再穿过两个立式定滑轮、系在装卸臂(30)的钢丝绳肖(6)上。控制工作油缸(22)勾贝动作，通过传力系统绳轮系统，可以使同一侧的两只装卸臂(30)同步动作，驱动泵站，操纵控制台，使工作油缸(22)勾贝伸出，勾贝顶部定滑轮跟着旋转，将装卸臂拽起，勾贝回缩进缸体，钢丝绳随滑轮旋转，将装卸臂放下，装卸臂可以在平板车地板面到侧梁面内235°范围迥转完成装卸动作。
本实用新型相比现有技术，有如下优点1、装卸机是固定安装在轨道拖车上的，进行装卸作业时，只需少数辅助人员，减轻了工人劳动强度。
2、适用于沿线运送(或回收)钢轨、电杆等长大笨重杆件作业，不受线路条件限制。
3、结构简单，易制造，造价低。
权利要求1.一种轨道拖车钢轨、电杆装卸机，由工作油缸(22)、钢丝绳(25)、滑轮(23)等组成，其特征在于平板拖车每侧各装两只装卸臂，装卸臂由基础臂(1)、伸缩臂(7)、导向板(4)、涨紧滑块(5)、涨紧螺栓(2)、活动挡(9)、插挡(11)等组成，在平板车地板下面中梁两侧，各装一个工作油缸(22)，工作油缸由装在轨道车内的液压泵站通过高压油管与其连接并控制，工作油缸勾贝头部嵌着一个动滑轮，在油缸两侧，用钢丝绳通过勾贝头部滑轮穿过两个水平双槽定滑轮，再通过两个立式定滑轮，将钢丝绳系在装卸臂钢丝绳肖(6)上，构成平板拖车钢轨、电杆装卸机。
2.根据权利要求1所述的轨道拖车装卸机，其特征在于装卸臂(30)中伸缩臂(7)用圆肖固定，涨紧滑块(5)、涨紧螺栓调整钢丝绳，使同侧两装卸臂同步动作。
3.根据权利要求1所述的轨道拖车装卸机，其特征在于装卸臂是用槽钢或普通钢板焊接而成。
专利摘要轨道拖车钢轨、电杆装卸机，适用于铁路线路维修用钢轨、水泥电杆的装卸、运输。由工作油缸(22)、钢丝绳(25)、滑轮(23)等组成。平板拖车每侧各装两只装卸臂。在平板车地板下面中梁两侧，各装一个工作油缸(22)。工作油缸勾贝头部嵌着一个动滑轮，在油缸两侧用钢丝绳通过勾贝头部滑轮穿过两个水平双槽定滑轮、两个立式定滑轮，将钢丝绳系在装卸臂钢丝绳销(6)上。其特征在于以液压马达为动力源，驱动动力源控制以钢丝绳和滑轮构成的绳轮传力系统，操纵装卸臂动作，可在平板车地板面与侧梁面间235°范围内回转，完成装卸动作。
文档编号B66F11/04GK2136234SQ9222525
公开日1993年6月16日 申请日期1992年6月24日 优先权日1992年6月24日
发明者韩芝银, 廖喜山, 刘杰, 王晋刚 申请人:北京铁路局太原科学技术研究所, 太原铁路分局太原水电段