专利名称：电梯钢索机构的制作方法
技术领域：
本发明涉及电梯钢索机构。
目前所用电梯中，提升钢索经过设于电梯轿箱下的滑轮。该方案尤其用于当电梯的提升机位于井侧之时。在钢索滑轮设于电梯轿箱之下的情形时，通常传动比为1∶2。这里，传动比指电梯轿箱速度与钢索速度之间的关系。
在大型及重型电梯应用中，通常使用液压升降机。这些应用中经常具有多级提升液压缸。尤其用于较重负荷应用的升降机以及具有很大提升高度的升降机需要多级提升液压缸。然而，这样的提升液压缸极其昂贵，并且其维护费用大且复杂。因为会产生弯曲，液压缸的提升高度极限相对较低。
本发明的目的是排除现有技术的不足，并得到一种钢索电梯方案以替代尤其是重型液压升降机。本发明的电梯钢索机构的特征在于提升钢索沿轿箱底侧牵动，使得传动比至少为1∶4。
根据本发明的方案具有许多优点，尤其是在重型升降机的场合中。它使能够利用小型齿轮传动的电梯设备而不是大型的传动比为1∶2的无齿轮的电梯设备，再者，在使用本发明的钢索滑轮机构时，电梯轿箱是完全平衡的，并且钢索张力仅为轿箱重量的1/4或更小。
对于液压升降机而言，一种相当地较轻且较便宜的解决方案得以实现。
下面借助于附图的举例详细说明本发明。
图1所示为根据本发明的钢索机构。
图2所示为电梯机构的钢索机构。
图3所示为根据本发明的钢索电梯。
在图1所示的本发明的钢索机构中，提升钢索3经过四个滑轮5a-5d，这些滑轮设置在电梯轿箱底面的直角点上。另外，钢索绕过位于电梯轿箱之上安装在电梯井道壁上的转向滑轮4a-4c。通过利用如图1所示的其中钢索经过电梯轿箱下的四个滑轮的机构，轿箱速度和牵引轮转速之间的传动比将达到1∶4。
钢索3从提升电机(图2)的牵引轮1到达电梯机构的两个转向滑轮之一2a，并进而到达安装于电梯井道壁的第一高架转向滑轮4a。自此，钢索3到达第二高架转向滑轮4b，并到达安装于电梯轿箱之下的第一钢索滑轮5a。接着，钢索3经过第二钢索滑轮5b(在钢索前进方向上与第一钢索滑轮对准)到达第三高架转向滑轮4c。钢索从这个滑轮经过第三和第四钢索滑轮5c和5d到达井壁内的钢索锚地6。
另一钢索分枝从牵引轮1(图2)经过另一转向滑轮2b到达对重。对重钢索机构能够独立于轿箱钢索机构而实现，因此在此不予以详述。
图3图示了一个电梯轿箱8，它具有如上所述安装于其下的钢索滑轮5a-5d，并在电梯井道7中沿导轨9移动。高架转向滑轮4a-4c安装于电梯井道壁上。电梯机构包括一台位于井道7侧的提升电机10、一个齿轮11、提升电机的一个牵引轮1及一个转向滑轮2a。图3亦示出了对重12。
钢索滑轮5a-5d设置在电梯轿箱8之下，相对于通过转向滑轮4a和4b的中心线(点划线)成一定角度。线4a-4b以及轿箱8之下的钢索滑轮5a-5d的中心线(后者由经过导轨9并通过所述滑轮之间点划线表示)形成一个角度，该角度可以在25°-155°范围内变化(图3中为90°)。
本发明的各种实施例并不限于前述例子，它们可以在权利要求限定的范围内加以变化，而这对于本领域内熟练的技术人员是显而易见的。
权利要求
1.电梯钢索机构，包括一个提升机(1，10，11)和移动电梯轿箱的提升钢索(3)，电梯的提升钢索(3)经过设于电梯轿箱(8)之下的钢索滑轮(5a-5d)移动，其特征在于提升钢索(3)在钢索滑轮上移动，使得电梯轿箱(8)的速度与提升机的转速之间的传动比至少为1∶4。
2.根据权利要求1的电梯钢索机构，其特征在于包括设于电梯井道(7)壁上的转向滑轮(4a-4c)，提升钢索经过所述转向滑轮从提升机被导向到钢索滑轮(5a-5d)以及两个并列的钢索滑轮(5d、5c)之间，所述转向滑轮设于电梯轿箱之上，或至少在轿箱下的钢索滑轮之上。
3.根据权利要求1或2的电梯钢索机构，其特征在于传动比为1∶4，钢索滑轮(5a-5d)数为4，以及钢索滑轮(5a-5d)设置在电梯轿箱(8)之下，相对于通过设于井道同侧壁的两个转向滑轮(4a、4b)的线成一角度，使得通过转向滑轮的线(4a-4b)与轿箱(8)之下钢索滑轮(5a-5d)的中心线形成可在25°-155°范围内变化的角度。
4.根据以上任一权利要求的电梯钢索机构，其特征在于传动比为1∶4，钢索滑轮(5a-5d)数为4，以及钢索滑轮设置在电梯之下，大致在直角点上。
全文摘要
电梯钢索机构，包括一台提升机(1，10，11)和移动电梯轿箱的提升钢索(3)，电梯的提升钢索(3)经电梯轿箱(8)之下的钢索滑轮(5a—5d)移动。提升钢索(3)在钢索滑轮上移动，使得电梯轿箱(8)的速度与提升机的转速之间的传动比至少为1∶4。
文档编号B66B11/08GK1086786SQ9311732
公开日1994年5月18日 申请日期1993年9月17日 优先权日1992年9月18日
发明者德·约恩·约安尼 申请人:科尼电梯有限公司