一种防紫外线车窗塑料膜的制作方法
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及一种塑料薄膜，具体是一种防紫外线车窗塑料膜。
【背景技术】
[0002]常用的聚合物薄膜材料为聚酯薄膜，颜色有深茶色、浅茶色、深灰色、浅灰色等。这种薄膜对可见光的透射率为0.20?0.34，反射率为0.05?0.07，因而能阻隔掉60?70%的眩目光线进入室内或汽车内部。但是它对太阳辐射中波长为0.8?2.5微米的红外线的反射率只0.07?0.08，透射率为0.51?0.65，因而太阳辐射中的红外线大部份将透过粘贴有这种遮阳塑料薄膜的玻璃窗直接进入室内，或者被粘贴有这种遮阳塑料薄膜的玻璃吸收后，一部份再辐射进室内。所以在夏季使用这种遮阳塑料薄膜的建筑物或车厢的内部的温度仍较高。
【实用新型内容】
[0003]本实用新型的目的是提供一种防紫外线车窗塑料膜。
[0004]本实用新型的技术方案是这样实现的:一种防紫外线车窗塑料膜，包括外层塑料薄膜，外层塑料薄膜之间压合金属膜和胶层，所述外层塑料薄膜厚度5?10 μ m ;所述金属膜为溅射镀膜的方法连续沉积多层金属膜，所述金属膜的厚度为0.5-2 μm ;所述的胶层的厚度为5-8 μm，所述胶层中含有紫外线吸收材料。
[0005]所述塑料薄膜为聚酯、聚丙烯、聚乙烯、聚苯乙烯或聚氯乙烯薄膜。
[0006]所述金属膜的镀膜材料为铬镍合金或铁铬合金。
[0007]本实用新型的有效效果为:本实用新型的防紫外线车窗塑料膜具有很好的防紫外线功能，用来粘贴在交通工具的玻璃窗的内侧，能起到遮挡太阳辐射的作用。
【附图说明】
[0008]图1是本实用新型的结构示意图。
[0009]图中:1、外层塑料薄膜；2、金属膜；3、胶层。
【具体实施方式】
[0010]如图1所示，一种防紫外线车窗塑料膜，包括外层塑料薄膜1，外层塑料薄膜I之间压合金属膜2和胶层3，所述外层塑料薄膜I厚度5?10 μ m ;所述金属膜2为溅射镀膜的方法连续沉积多层金属膜2，所述金属膜2的厚度为0.5-2 μ m ;所述的胶层3的厚度为5-8 μ m，所述胶层中含有紫外线吸收材料。所述塑料薄膜为聚酯、聚丙烯、聚乙烯、聚苯乙烯或聚氯乙烯薄膜。所述金属膜的镀膜材料为铬镍合金或铁铬合金。
[0011]以上所述，仅为本实用新型较佳的【具体实施方式】，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型披露的技术范围内，根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。
【主权项】
1.一种防紫外线车窗塑料膜，其特征在于:包括外层塑料薄膜(I)，外层塑料薄膜(I)之间压合金属膜(2)和胶层(3)，所述外层塑料薄膜厚度5?10 μm ;所述金属膜为溅射镀膜的方法连续沉积多层的金属膜，所述金属膜(2)的厚度为0.5-2 μπι ;所述的胶层(3)的厚度为5-8μπι，所述胶层(3)中含有紫外线吸收材料。2.根据权利要求1所述的防紫外线车窗塑料膜，其特征在于，所述外层塑料薄膜(I)为聚酯、聚丙烯、聚乙烯、聚苯乙烯或聚氯乙烯薄膜。3.根据权利要求1所述的防紫外线车窗塑料膜，其特征在于，所述金属膜(2)的镀膜材料为铬镍合金或铁铬合金。
【专利摘要】本实用新型公开了一种防紫外线车窗塑料膜，包括外层塑料薄膜，外层塑料薄膜之间压合金属膜和胶层，所述外层塑料薄膜厚度5～10μm；所述金属膜为溅射镀膜的方法连续沉积多层金属膜，所述金属膜的厚度为0.5-2μm；所述的胶层的厚度为5-8μm，所述胶层中含有紫外线吸收材料。所述塑料薄膜为聚酯、聚丙烯、聚乙烯、聚苯乙烯或聚氯乙烯薄膜。所述金属膜的镀膜材料为铬镍合金或铁铬合金。本实用新型的有效效果为：本实用新型的防紫外线车窗塑料膜具有很好的防紫外线功能，用来粘贴在交通工具的玻璃窗的内侧，能起到遮挡太阳辐射的作用。
【IPC分类】B32B15/082, B32B15/09, B32B15/085
【公开号】CN204894667
【申请号】CN201520457893
【发明人】梁继鹏
【申请人】大连瑞贤达塑胶有限公司
【公开日】2015年12月23日
【申请日】2015年6月30日