流量的分配接头根据分支接头20所连接回路的阻力系数以及 流体力学公式计算得出调节阀30所需流通面积，通过调整旋转体32的角度来实现回路间的 流量分配，对所连接回路进行连续、灵活、精确的流量调节；同时，该可调流量的分配接头将 接头和流量调节装置集成在一个元件中，拆装方便可降低元件数量及成本。
[0034] 该可调流量的分配接头适用于不同配置的车型，根据不同地区的使用情况，在售 后阶段重新调节车辆冷却系统的流量分配，最大限度的提高车辆的区域适应性。
[0035] 图4为本实用新型另一实施例的可调流量的分配接头的分解结构示意图，请参图 4,本实施例结构与上述第一实施例结构大致相同，不同之处在于调节阀30'的开度和固定 体3Γ选取的等分刻度点311的个数。具体在本实施例中，该等分刻度点311的个数为5个。该 等分刻度点311的个数也可以是3个、6个或8个，最少为3个。
[0036] 该分支接头20与在结构上与大循环回路并联的自动变速器油冷器回路或者水冷 中冷器回路连接，该可调流量的分配接头的作用是实现大循环回路和与其并联的回路合理 流量分配。因为大循环回路与并联回路的阻力不同，所需流量不同，因此需要通过调整调节 阀的流通面积来实现流量分配。
[0037]根据流体力学的原理：
[0040]其中，
[0041 ] A为调节阀流通面积与管体截面积之比。
[0042] X为固定体31被旋转体32对齐的位置点编号。
[0043] η为固定体31上等分刻度点311的个数。
[0044] α?为大循环回路(一般指散热器)的阻力系数。
[0045] <12为散热器并联回路元件的阻力系数。
[0046] D为管体内径。
[0047] Β为光滑管流量系数，一般的范围是0.61到0.68之间。
[0048] Ρ为管道运输流体密度。
[0049] y为大循环回路与并联回路的所需体积流量比。
[0050] 具体地，对一种车型的冷却系统各零部件进行单品实验，得到水箱流阻特性、油冷 器流阻特性、流量系数、流量比、管体内径以及大小循环回路的阻力系数等参数，如下表。
[0051] 表1:
[0052]
[0053] 本实施例中，管道运输流体为水，所用P为水的密度。将表1中的参数代入到上述第 一个推导公式，得出调节阀30的流通面积与管体10的截面积之比A，再将计算得出的A代入 上述第二个公式计算得出对齐的位置点编号 x，如下表:表2:
[0055]~本实施例中，对冷却系统各零部件进行单品实验，得到水箱流阻特性、油冷器流阻 特性、流量系数、流量比、管体内径以及大小循环回路的阻力系数等参数来计算出调节阀 30'所需流通面积与管体10的截面积之比。通过确定固定体31'选取的等分刻度点个数n，再 分析得出该等分刻度点个数η所对应的对齐位置点编号X。
[0056] 本实施例中，所需流量比为1.8，选取的等分刻度点个数为η = 5，该旋转体32所需 对齐的位置点编号x = 3.08;同时，本实施例中还列举了流量比为1.8时，选取的等分刻度点 个数η为3、6、7、8时，旋转体32所需对齐的位置点编号X。从数据中可知，选取的等分刻度点 个数η越多，该调节阀30'调节的范围就越宽，调节的精确度也就越高。
[0057] 图5为图4的整体组装结构示意图，请参图5,本实施例中，以固定体31'直径边缘其 中一端为第一个等分刻度点，调节该紧固螺母333的松紧度，该旋转体32贴合着固定体31并 沿第二等分刻度点的方向旋转，使旋转体32的直径边缘到达第三个等分刻度点位置，把紧 固螺母333拧紧固定，再将该可调流量的分配接头接入冷却回路中。
[0058]本实施例中，该可调流量的分配接头拆装方便，能够对所连接的回路实现连续、灵 活、精确的流量调节，根据分支接头所连接回路的阻力系数以及流体力学公式计算得出调 节阀所需流通面积，通过调整旋转体的角度来实现回路间的流量分配;本实用新型的可调 流量的分配接头适用于不同配置的车型，根据不同地区的使用情况，在售后阶段重新调节 车辆冷却系统的流量分配，最大限度的提高车辆的区域适应性。
[0059]以上所述，仅是本实用新型的较佳实施例而已，并非对本实用新型作任何形式上 的限制，虽然本实用新型已以较佳实施例揭露如上，然而并非用以限定本实用新型，任何熟 悉本专业的技术人员，在不脱离本实用新型技术方案范围内，当可利用上述揭示的技术内 容作出些许更动或修饰为等同变化的等效实施例，但凡是未脱离本实用新型技术方案内 容，依据本实用新型的技术实质对以上实施例所作的任何简单修改、等同变化与修饰，均仍 属于本实用新型技术方案的范围内。
【主权项】
1. 一种可调流量的分配接头，包括一管体，所述管体一端为流入端，另一端为流出端， 其特征在于:所述可调流量的分配接头还包括设置于管体内的调节阀，所述调节阀固定在 所述管体的流入端，所述调节阀包括均呈扇形的固定体和旋转体，所述固定体固定连接在 所述管体内壁上，所述旋转体紧贴所述固定体连接并可相对所述固定体旋转。2. 如权利要求1所述的可调流量的分配接头，其特征在于:所述固定体与旋转体通过连 接构件连接，所述连接构件包括弹性元件、具有一顶部的固定轴、紧固螺母，所述弹性元件 套设并卡持在固定轴的顶部和所述固定体之间，所述紧固螺母拧紧固定在所述固定轴上， 使所述固定体和旋转体贴合抵靠，所述旋转体绕所述固定轴为轴心相对所述固定体旋转。3. 如权利要求2所述的可调流量的分配接头，其特征在于:所述旋转体和固定体均为扇 形，外径均与管体内径相等，所述旋转体和所述固定体的轴线方向均与管体轴线方向相同， 且旋转体和固定体在各自的圆心处设有穿孔，以供固定轴通过将所述固定体和旋转体连接 在一起 。4. 如权利要求3所述的可调流量的分配接头，其特征在于:所述旋转体和固定体均为半 圆形。5. 如权利要求4所述的可调流量的分配接头，其特征在于:所述固定体通过焊接、螺纹、 粘连的方式与管体内壁固定连接。6. 如权利要求5所述的可调流量的分配接头，其特征在于:所述固定体在其扇形表面上 设有至少3个等分刻度点。7. 如权利要求6所述的可调流量的分配接头，其特征在于:所述固定体在其扇形表面上 可设5个、6个或7个等分刻度点。8. 如权利要求1所述的可调流量的分配接头，其特征在于:所述可调流量的分配接头还 包括一分支接头。9. 如权利要求8所述的可调流量的分配接头，其特征在于:所述分支接头通过焊接、一 体成型、螺纹紧固的方法在管体中部与管体固定连接，且在管体的径向方向分布。10. 如权利要求9所述的可调流量的分配接头，其特征在于:所述分支接头的数量为一 个或多个。
【专利摘要】本实用新型涉及一种可调流量的分配接头，包括一管体，及设置于该管体内的调节阀，该管体一端为流入端，另一端为流出端，该调节阀设置在管体的流入端，该调节阀包括均呈扇形的固定体和旋转体，该固定体固定连接在管体内壁上，该旋转体紧贴该固定体并可相对该固定体旋转，且固定体上设计刻度点，可根据实际工况的要求确定调节阀的开度。本实用新型的可调流量的分配接头根据分支接头所连接回路的阻力系数以及流体力学公式计算得出调节阀所需流通面积，通过调整旋转体的角度来实现回路间的流量分配，该可调流量的分配接头拆装方便，对所连接回路可实现连续、灵活、精确的流量调节。
【IPC分类】F16L55/027, F16K3/08, F16L41/02
【公开号】CN205191079
【申请号】CN201520976246
【发明人】朱亮, 李忠山, 朱永成, 张凯, 曾志新
【申请人】广州汽车集团股份有限公司
【公开日】2016年4月27日
【申请日】2015年11月30日