14的侧面，排气嘴11内具有排气通道111，阀体14的侧面还具有与通道141连通的启动口 16。
[0040]进一步的，阀芯15包括活塞体151、固定在活塞体151顶部的启动针152、和固定在活塞体151底部的导向柱153;活塞体151位于通道141内部并可沿通道141的轴向方向移动；启动针152穿入气瓶4的瓶口，导向柱153沿压力弹簧32的轴向穿入压力弹簧32内；
[0041]阀芯15内部还具有阀芯气道155，阀芯气道155的一端位于启动针152的顶部并与外界连通，阀芯气道155的另一端位于活塞体151的侧面并与外界连通;活塞体151的侧面还具有凹槽154，凹槽154对应启动口 16;压力气体通过所述上开口 12进入阀芯气道155，排气通道111与阀芯气道155连通。
[0042]其中，启动针152用于打开气瓶4的瓶口，使压力气体依次经气瓶4的瓶口、阀芯气道155流入排气通道111，并流向安全气囊为安全气囊充气;导向柱153用于保证阀芯15在移动的过程中沿压力弹簧32的轴向移动。
[0043]进一步的，阀体14的底部穿过通孔，使滑动盖2在排气嘴11与阀体14的底部之间运动，滑动盖2的侧面具有沿通孔的径向连通通孔内部与外界的卡口 21，在滑动盖2的侧面还固定有把手22;其中，把手22用于方便使用者移动滑动盖2。
[0044]进一步的，启动器5包括启动球51，启动球51与凹槽154匹配，启动球51穿过启动口16插入凹槽154内，滑动盖2向下滑动将第一连接线54卡入卡口21内，限制启动球51脱离凹槽154，使启动器5与气阀I连接;其中，卡口 21将第一连接线54卡住，限制启动球51脱离凹槽154，进而限制了活塞体151在通道141的轴向的运动，使压力弹簧32和滑动盖2对启动球51的限制力形成力学的平衡，保证启动针152静止在气瓶4的瓶口的位置，且阀芯15通道朝向活塞体151侧面的一端朝向通道141的内壁，以保持气瓶4里的压力气体处于密闭状态。
[0045]进一步的，滑动盖2的卡口21对第一连接线54在第一连接线54的延伸方向的张力极限为 35KG—45KG。
[0046]上述技术方案的工作过程是:
[0047]当第一连接线54上的拉伸张力未超过极限张力时，压力弹簧32与滑动盖2对启动球51的限制力将形成力学的平衡，阀芯气道155朝向活塞体151侧面的一端将朝向通道141的内壁，气瓶4内的压力气体无法通过阀芯气道155进入排气通道111;
[0048]当第一连接线54上的拉伸张力超过张力极限时，启动球51将破坏滑动盖2并从凹槽154内脱离，进而打破压力弹簧32与滑动盖2对启动球51的限制力所形成的力学的平衡，使得阀芯15在压力弹簧32的弹力作用下向上移动，使阀芯气道155朝向活塞体151侧面的一端与排气通道111连通；同时，启动针152将被压入气瓶4的瓶口，使阀芯气道155朝向启动针152的一端与气瓶4内部连通；压力气体将依次经气瓶4的瓶口、阀芯气道155和排气通道111，向安全气囊充气。
[0049]优选的，压力气体采用二氧化碳或二氧化氮气体。
[0050]优选的，启动球51为半球形，用于减小启动球51在插入凹槽154时，在阀体14上的露出体积，提高滑动盖2在阀体14上移动的顺滑度和与启动球51接触的匹配度。
[0051 ] 进一步的，启动器5还包括卡扣52、固定盘53、第一连接线54和第二连接线55，启动球51和卡扣52通过第一连接线54连接，卡扣52和固定盘53通过第二连接线55连接。
[0052]优选的，卡扣52的破坏分离应力在150Kg以上，第一连接线54的破断应力在150Kg以上，第二连接线55与卡扣52连接位置的破断应力在120Kg以上，第二连接线55的破断应力在120Kg以上，固定盘53的分离张力在80Kg以上;通过
[0053]进一步的，固定盘53具有分别贯穿固定盘53的第一固定孔531和第二固定孔532，第二连接线55背向卡扣52的一端，分别依次穿过第一固定孔531和第二固定孔532形成环状线圈57，第二连接线55在穿出第二固定孔532的位置设置有死结58，环状线圈57与交通工具连接。
[0054]优选的，第二连接线55上还具有缠绕线圈56，用于根据使用者在交通工具或运动器械上的位置，调整第二连接线55的长度。
[0055]以上所述仅为本实用新型的较佳实施例而已，并不用以限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。
【主权项】
1.一种安全气囊启动装置，安装在具有安全气囊的装备上，其特征在于，所述安全气囊启动装置包括气阀、滑动盖、端盖、气瓶和启动器;所述气瓶内具有压力气体，所述气瓶与所述气阀连接，所述启动器通过所述滑动盖与所述气阀连接，所述启动器还与交通工具或运动器械连接;所述气阀具有排气嘴，所述排气嘴与所述安全气囊连接，所述压力气体通过所述排气嘴进入所述安全气囊内； 所述气阀的顶部和底部分别具有上开口和下开口，所述气瓶穿入所述上开口与所述气阀连接，所述压力气体通过所述上开口进入所述气阀内部;所述端盖的顶部具有外开口，所述气阀的底部与所述端盖连接;所述滑动盖具有贯穿所述滑动盖的顶部和底部的通孔，所述气阀穿过所述通孔，所述滑动盖在所述气阀的侧面滑动并连接所述气阀和启动器。2.根据权利要求1所述的一种安全气囊启动装置，其特征在于，所述气阀包括阀体和阀芯，所述上开口和下开口分别位于所述阀体的顶部和底部，所述阀体内部具有分别与所述上开口和所述下开口连通的通道，所述通道与所述阀体的轴向一致;所述气瓶的瓶口通过所述上开口穿入所述通道并与所述阀体连接，所述气瓶内部与所述通道连通;所述端盖内部固定有压力弹簧，所述压力弹簧的两端分别朝向所述外开口和所述端盖的底部，所述压力弹簧通过所述下开口伸入所述通道内，所述气阀的底部穿入所述外开口与所述压力弹簧连接。3.根据权利要求2所述的一种安全气囊启动装置，其特征在于，所述排气嘴固定在所述阀体的侧面，所述排气嘴内具有排气通道，所述阀体的侧面还具有与所述通道连通的启动□ O4.根据权利要求3所述的一种安全气囊启动装置，其特征在于，所述阀芯包括活塞体、固定在所述活塞体顶部的启动针、和固定在所述活塞体底部的导向柱;所述活塞体位于所述通道内部并可沿所述通道的轴向方向移动;所述启动针穿入所述气瓶的瓶口，所述导向柱沿所述压力弹簧的轴向穿入所述压力弹簧内； 所述阀芯内部还具有阀芯气道，所述阀芯气道的一端位于所述启动针的顶部并与外界连通，所述阀芯气道的另一端位于所述活塞体的侧面并与外界连通;所述活塞体的侧面还具有凹槽，所述凹槽对应所述启动口；所述压力气体通过所述上开口进入所述阀芯气道，所述排气通道与所述阀芯气道连通。5.根据权利要求4所述的一种安全气囊启动装置，其特征在于，所述阀体的底部穿过所述通孔，使所述滑动盖在所述排气嘴与所述阀体的底部之间运动，所述滑动盖的侧面具有沿所述通孔的径向连通所述通孔内部与外界的卡口，在所述滑动盖的侧面还固定有把手。6.根据权利要求5所述的一种安全气囊启动装置，其特征在于，所述启动器包括启动球，所述启动球与所述凹槽匹配，所述启动球穿过所述启动口插入所述凹槽内，所述滑动盖向下滑动将第一连接线卡入所述卡口内，限制所述启动球脱离所述凹槽，使所述启动器与所述气阀连接。7.根据权利要求6所述的一种安全气囊启动装置，其特征在于，所述启动器还包括卡扣、固定盘、第一连接线和第二连接线，所述启动球和所述卡扣通过所述第一连接线连接，所述卡扣和所述固定盘通过所述第二连接线连接。8.根据权利要求7所述的一种安全气囊启动装置，其特征在于，所述固定盘具有分别贯穿所述固定盘的第一固定孔和第二固定孔，所述第二连接线背向所述卡扣的一端，分别依次穿过所述第一固定孔和所述第二固定孔形成环状线圈，所述第二连接线在穿出所述第二固定孔的位置设置有死结;所述环状线圈与所述交通工具或运动器械连接。9.根据权利要求7所述的一种安全气囊启动装置，其特征在于，所述第二连接线上还具有缠绕线圈。
【专利摘要】本实用新型公开了一种安全气囊启动装置，安装在具有安全气囊的装备上，包括气阀、滑动盖、端盖、气瓶和启动器；气瓶内具有压力气体，气瓶与气阀连接，启动器通过滑动盖与气阀连接，启动器还与交通工具或运动器械连接；气阀具有排气嘴，排气嘴与安全气囊连接，压力气体通过排气嘴进入安全气囊内；滑动盖在气阀的侧面滑动并连接气阀和启动器。本实用新型的优点和有益效果在于：消除或减轻运动者在高速状态下与地面或障碍物发生碰撞时对运动者的身体所产生的撞击力，保障运动者的生命安全；同时，还具备小巧、灵敏、迅速、有效、可靠且便于操作的特点，进而，在起到不丧失运动乐趣的同时，及时保障了运动者的生命安全。
【IPC分类】B60R21/26
【公开号】CN205292532
【申请号】
【发明人】徐军, 周耀良, 靳玉冬
【申请人】上海卫士新材料科技有限公司
【公开日】2016年6月8日
【申请日】2016年1月18日