一种机动三轮车车厢整体底板的制作方法
【技术领域】
[0001 ]本实用新型涉及三轮车配件领域，尤其涉及一种机动三轮车车厢整体底板。
【背景技术】
[0002]三轮车行业中三轮车的车厢为主要载物零部件，车厢底板是主要受力部件，现在的车厢底板一般的主要组成部分为底板、左裙边、右裙边、前裙边、后裙边、底板横梁、底板纵梁。其中底板与各裙边为分体焊接，但是由于强度不够，会导致焊接点经常脱落。此外，由于各裙边的上表面高于底板上表面焊接，载货后清扫车厢时灰尘等脏物容易残留，不易清洁。
【实用新型内容】
[0003]为了解决上述技术问题，本实用新型提供了一种机动三轮车车厢整体底板。本实用新型的机动三轮车车厢整体底板裙边与底板为一体成型结构，强度高，且容易打扫。
[0004]本实用新型的具体技术方案为:一种机动三轮车车厢整体底板，包括底板本体、裙边、至少两根底板横梁和至少两根底板纵梁。所述底板横梁互相平行，所述底板纵梁互相平行，底板横梁固定于底板纵梁上，且底板横梁与底板纵梁垂直;所述底板本体设于底板横梁上，所述裙边竖直设于底板主体的边缘且裙边与底板主体为一体成型，裙边的上端与底板主体上表面齐平，裙边的下端设有向底板纵梁弯折的弯折部。
[0005]本实用新型的车厢整体底板整体性好，底板本体与裙边为一体式，之间无焊接点，车厢强度好、底板不易受压损坏，而且载货后易打扫清洁。
[0006]作为优选，所述底板纵梁与底板横梁均为空心结构。空心结构的设计不仅不会降低底板纵梁与底板横梁的强度，而且还能减轻重量和降低成本。
[0007]作为优选，所述底板横梁的两端为开口，且底板横梁内部的两端设有伸缩梁，所述伸缩梁的一端延伸出底板横梁并与裙边的内侧壁抵接。伸缩梁的设计，当底板本体破坏或者需要更换底板本体时，使得底板横梁上能够安装不同尺寸的底板本体，当底板横梁不够长时，只需调节伸缩梁的长度，将其与裙边抵接，即可固定底板本体。此外，伸缩梁的存在也进一步加强了底板横梁的强度，使其载重量提高。
[0008]作为优选，所述伸缩梁下表面与底板横梁内壁的接触面上均设有定位孔，所述定位孔内设有定位螺栓。通过定位螺栓对伸缩梁进行定位和调整位置。
[0009]与现有技术对比，本实用新型的有益效果是:本实用新型的机动三轮车车厢整体底板裙边与底板为一体成型结构，强度高，且容易打扫。而且底板本体拆换方便，能够适用于不同尺寸底板本体。
【附图说明】
[00?0]图1是本实用新型的一种结构不意图；
[0011]图2是本实用新型的一种结构示意图。
[0012]附图标记为:底板本体1、裙边2、底板横梁3、底板纵梁4、伸缩梁5、定位螺栓6、弯折部21。
【具体实施方式】
[0013]下面结合实施例对本实用新型作进一步的描述。在本实用新型中所涉及的装置、连接结构和方法，若无特指，均为本领域公知的装置、连接结构和方法。
[0014]实施例1
[0015]如图1所示:一种机动三轮车车厢整体底板，包括底板本体1、裙边2、两根互相平行的底板横梁3和两根互相平行的底板纵梁4。所述底板横梁固定于底板纵梁上，且底板横梁与底板纵梁垂直。所述底板本体设于底板横梁上，所述裙边竖直设于底板主体的边缘且裙边与底板主体为一体成型，裙边的上端与底板主体上表面齐平，裙边的下端设有向底板纵梁弯折的弯折部21。
[0016]其中，所述底板纵梁与底板横梁均为空心结构。
[0017]实施例2
[0018]如图2所示:一种机动三轮车车厢整体底板，包括底板本体1、裙边2、两根互相平行的底板横梁3和两根互相平行的底板纵梁4。所述底板横梁固定于底板纵梁上，且底板横梁与底板纵梁垂直。所述底板本体设于底板横梁上，所述裙边竖直设于底板主体的边缘且裙边与底板主体为一体成型，裙边的上端与底板主体上表面齐平，裙边的下端设有向底板纵梁弯折的弯折部21。
[0019]其中，所述底板纵梁与底板横梁均为空心结构。所述底板横梁的两端为开口，且底板横梁内部的两端设有伸缩梁5，所述伸缩梁的一端延伸出底板横梁并与裙边的内侧壁抵接。所述伸缩梁下表面与底板横梁内壁的接触面上均设有定位孔，所述定位孔内设有定位螺栓6。
[0020]以上所述，仅是本实用新型的较佳实施例，并非对本实用新型作任何限制，凡是根据本实用新型技术实质对以上实施例所作的任何简单修改、变更以及等效结构变换，均仍属于本实用新型技术方案的保护范围。
【主权项】
1.一种机动三轮车车厢整体底板，包括底板本体(1)、裙边(2)、至少两根底板横梁(3)和至少两根底板纵梁(4)，其特征在于:所述底板横梁互相平行，所述底板纵梁互相平行，底板横梁固定于底板纵梁上，且底板横梁与底板纵梁垂直;所述底板本体设于底板横梁上，所述裙边竖直设于底板主体的边缘且裙边与底板主体为一体成型，裙边的上端与底板主体上表面齐平，裙边的下端设有向底板纵梁弯折的弯折部(21)。2.如权利要求1所述的一种机动三轮车车厢整体底板，其特征在于，所述底板纵梁与底板横梁均为空心结构。3.如权利要求2所述的一种机动三轮车车厢整体底板，其特征在于，所述底板横梁的两端为开口，且底板横梁内部的两端设有伸缩梁(5)，所述伸缩梁的一端延伸出底板横梁并与裙边的内侧壁抵接。4.如权利要求3所述的一种机动三轮车车厢整体底板，其特征在于，所述伸缩梁下表面与底板横梁内壁的接触面上均设有定位孔，所述定位孔内设有定位螺栓(6)。
【专利摘要】本实用新型涉及三轮车配件领域，公开了一种机动三轮车车厢整体底板，包括底板本体、裙边、至少两根平行底板横梁和至少两根底板纵梁。所述底板横梁互相平行，所述底板纵梁互相平行，底板横梁固定于底板纵梁上，且底板横梁与底板纵梁垂直；所述底板本体固定于底板横梁上，所述裙边竖直设于底板主体的边缘且裙边与底板主体为一体成型，裙边的上端与底板主体上表面齐平，裙边的下端设有向底板纵梁弯折的弯折部。本实用新型的机动三轮车车厢整体底板裙边与底板为一体成型结构，强度高，且容易打扫。
【IPC分类】B62D33/02
【公开号】CN205292823
【申请号】
【发明人】王子龙
【申请人】重庆山伦摩托车销售有限公司
【公开日】2016年6月8日
【申请日】2015年12月1日