专利名称：渔线轮排线用滑块的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及旋压式渔线轮绕线排线机构中的滑块结构。
背景技术：
旋压式渔线轮的排线机构安装在主体内，由主齿轮、齿杆、小齿轮、主轴等组成，主齿轮与小齿轮同轴铸成一体，由摇臂驱动，其动力分二路输出，一路是主齿轮与齿杆互相啮合，齿杆套装在主轴上，线壳与齿杆由扁司结构形成传动连接，主齿轮的旋转使线壳获得转动动力；另一路是小齿轮与传动齿轮啮合，传动齿轮上的销轴位于滑块的滑槽中，由于滑块与主轴固定，而线轮又固定在主轴前端，故传动齿轮旋转经销轴和滑块转化为主轴的轴向往复运动，达到带动线轮轴向往复运动目的，从而使线壳的转动配合线轮的轴向往复运动实现渔线轮的排线运动。该机构中的滑块与传动齿轮上的销轴是通过滑块上的滑槽发生关系的，滑槽的形状结构将直接影响滑块移动过程中位移的均匀程度，最后导致排线的均匀性。现有技术的滑块滑槽是曲线型的，例如“S”型，当传动齿轮转过相同角度时，滑块位移量不均匀，导致渔线轮排线不均匀。
发明内容
本实用新型所要解决的技术问题在于克服现有技术的缺陷而提供一种确保渔线轮排线均匀的直线型滑槽结构的滑块。
本实用新型的实施方案是渔线轮排线用滑块，与渔线轮排线机构中的主轴相固定形成传动连接的滑块，滑块设在传动齿轮的端面上，滑块滑槽与传轮齿轮偏心处的销轴活动配合，使传动齿轮的旋转运动经销轴和滑块转化为主轴的轴向往复运动，其特征在于所述的滑块滑槽是由二个直槽连接中间斜槽组成的直线型滑槽。
所述的滑块上设有单扁司结构的主轴安装孔，以及连接主轴、滑块的螺丝孔。
与现有技术相比，本实用新型的滑块滑槽由二个直槽连接中间斜槽组成的直线型结构，在与传动齿轮销轴配合的动力传递过程中，使传动齿轮每转过相同角度时，滑块获得均匀的位移量，从而使渔线轮实现均匀排线目的，其滑槽形状简单，便于加工。
图1为本实用新型结构示意图。
图2为图1的F-F剖视图。
图3为本滑块在渔线轮排线机构中的安装结构图。
图4为图3的G-G剖视图。
具体实施方式
以下将结合上述附图实施例对本实用新型再进行详细描述。
如图1-4所示，渔线轮排线用滑块，该滑块1与排线机构的线轮主轴11固定形成传动关系，故滑块上设有单扁司结构的主轴安装孔4和螺丝孔3，滑块设在排线机构中的传动齿轮10端面上，是传动齿轮10的旋转运动与主轴11轴向往复运动的转化零件，因此在滑块1上加工有由二个直槽连接中间斜槽组成的直线型滑槽2，传动齿轮的偏心处有一连体的销轴，销轴与滑槽活动配合，担负着传递传动齿轮动力的任务。
为进一步理解滑块在渔线轮排线机构中的功能和作用，再结合图3-4说明如下旋压式渔线轮的排线机构包括安装在主体7内与小齿轮12同轴铸成一体的主齿轮8，与小齿轮啮合的传动齿轮10，套装在主轴11上的齿杆13，该齿杆与主齿轮8啮合，主齿轮通过安装在摇臂孔9中的摇臂驱动，线壳6与齿杆传动连接，线轮5固定在主轴前端，主轴11后端与滑块1固定，传动齿轮10偏心处的销轴位于滑块滑槽2中活动配合。由摇臂驱动主齿轮8转动，动力分两路输出，一路是主齿轮8与齿杆13啮合，齿杆使线壳6获得旋转动力，旋转的轴心线与主齿轮轴心线相垂直；另一路是与主齿轮同轴铸成一体的小齿轮12与传动齿轮10啮合，传动齿轮的转动带动与其偏心处销轴活动配合的滑块1作轴向往复运动，从而带动与滑块固定的主轴11前端的线轮5获得轴向往复运动，从而使线壳6的转动配合线轮5的轴向往复运动，实现渔线轮的排线功能。
权利要求1.一种渔线轮排线用滑块，与渔线轮排线机构中的主轴(11)相固定形成传动连接的滑块(1)，滑块设在传动齿轮(10)的端面上，滑块滑槽与传轮齿轮偏心处的销轴活动配合，使传动齿轮(10)的旋转运动经销轴和滑块(1)转化为主轴(11)的轴向往复运动，其特征在于所述的滑块滑槽是由二个直槽连接中间斜槽组成的直线型滑槽(2)。
2.根据权利要求1所述的渔线轮排线用滑块，其特征在于所述的滑块(1)上设有单扁司结构的主轴安装孔(4)，以及连接主轴、滑块的螺丝孔(3)。
专利摘要一种渔线轮排线用滑块，该滑块是渔线轮排线机构中传动齿轮的旋转运动与主轴轴向往复运动的转化零件，滑块上设有由二个直槽连接中间斜槽组成的直线型滑槽，传动齿轮偏心处的销轴与滑块滑槽活动配合，滑块与主轴后端固定，当传动齿轮获得旋转运动动力时，通过滑块转化为主轴及固定在主轴上的线轮轴向往复运动，再结合线壳的转动，实现渔线轮的排线功能。改进后的滑块使传动齿轮每转过相同角度时，使相固定的滑块和主轴获得均匀的位移量，从而使渔线轮排线均匀，且滑槽形状简单，便于加工。
文档编号A01K89/00GK2643656SQ03210528
公开日2004年9月29日 申请日期2003年9月11日 优先权日2003年9月11日
发明者徐伟俊 申请人:宁波市北仑海伯精密机械制造有限公司