专利名称：一种新型取力器拨叉总成的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种拖拉机液压提升机构的齿轮泵油泵离合装置，特别是一种取 力器拨叉总成。
背景技术：
现有的拖拉机等的油泵通过一根主轴加上一个法兰盘连接套直接带动齿轮泵工 作，油泵与齿轮泵之间没有用于离合的零件，这样的结构使得拖拉机与油泵齿轮泵会同步 工作，使得拖拉机启动时油泵齿轮泵就开始工作，直到拖拉机停止工作。而实际上，油泵齿 轮泵只需要在翻倒货物时才工作，就造成油泵齿轮泵长期处于无效工作的状态，油泵齿轮 泵的使用寿命受到严重影响，而且浪费油泵的动力能源。同时普通拨叉一般只有两个压紧 螺栓，两个点只能成线，压得不够紧，而且普通拨叉又没有全封闭，从而会导致拨叉总成漏 油。
实用新型内容本实用新型的发明目的在于针对上述存在的问题，提供一种实用新型技术。本实用新型采用的技术方案是这样的一种新型取力器拨叉总成，包括齿轮泵取 力器拨叉壳体，拨叉操作杆、两个齿轮泵取力器拨叉轴、齿轮泵取力器拨叉和调节螺母、至 少三个压紧螺栓，其中，所述拨叉操作杆位于齿轮泵取力器拨叉壳体前端，所述两个齿轮泵 取力器拨叉轴设置于齿轮泵取力器拨叉壳体内部并从齿轮泵取力器拨叉壳体伸出，与拨叉 操作杆一端活动连接，所述齿轮泵取力器拨叉设置于齿轮泵取力器拨叉壳体下端，所述拨 叉操作杆使齿轮泵取力器拨叉轴移动从而调节齿轮泵取力器拨叉移动，所述调节螺母位于 齿轮泵取力器拨叉壳体侧面，用于调节齿轮泵取力器拨叉轴的松紧程度，所述三个压紧螺 栓位于齿轮泵取力器拨叉壳体上，并紧固地把新型取力器拨叉固定在拖拉机传动箱上面。作为优选所述压紧螺栓位于同一平面，用于将齿轮泵取力器拨叉壳体与拖拉机 液压提升机构壳体紧密连接起来。作为优选所述齿轮泵取力器拨叉壳体是全封闭壳体。作为优选所述操纵杆与齿轮泵取力器拨叉轴的活动连接为铰链连接。综上所述，由于采用了上述技术方案，本实用新型的有益效果是在拖拉机液压 提升机构的油泵和齿轮泵的连接间增加了取力器拨叉总成，并用结合齿替代原来的法兰盘 连接套，齿轮泵取力器拨叉与结合齿的主动齿连接，从而通过控制拨叉操作杆的方式控制 油泵齿轮泵的工作与停止，需要油泵齿轮泵工作时，让结合齿结合，不需要油泵齿轮泵工作 时，让结合齿分离，从而消除齿轮泵的无效工作时间，达到延长齿轮泵使用寿命的目的，同 时也减少了拖拉机油泵的负荷，节约了能源。使用全封闭的齿轮泵取力器拨叉壳体和至少 三个压紧螺栓(3个或者3个以上压紧螺栓即成面)将齿轮泵取力器拨叉壳体与拖拉机传 动箱连接起来.密封性能更好，有效避免了漏油现象。
图1是本实用新型的结构示意图。图中标记1为齿轮泵取力器拨叉壳体，2为拨叉操作杆，3为齿轮泵取力器拨叉 轴，4为齿轮泵取力器拨叉，5为调节螺母，6为压紧螺栓。
具体实施方式
以下结合附图，对本实用新型作详细的说明。为了使本实用新型的目的、技术方案及优点更加清楚明白，
以下结合附图及实施 例，对本实用新型进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅用以解释本 实用新型，并不用于限定本实用新型。如图1所示，包括齿轮泵取力器拨叉壳体1，拨叉操作杆2、两个齿轮泵取力器拨叉 轴3、齿轮泵取力器拨叉4、调节螺母5和三个压紧螺栓6，其中，所述拨叉操作杆2位于齿 轮泵取力器拨叉壳体1前端，所述齿轮泵取力器拨叉轴3设置于齿轮泵取力器拨叉壳体1 内部并从齿轮泵取力器拨叉壳体1伸出，并与拨叉操作杆2 —端连接，所述齿轮泵取力器拨 叉4设置于齿轮泵取力器拨叉壳体1下端，所述拨叉操作杆2使齿轮泵取力器拨叉轴3移 动从而调节齿轮泵取力器拨叉4移动，所述调节螺母5位于齿轮泵取力器拨叉壳体1上并 调节齿轮泵取力器拨叉轴3的松紧程度，所述三个压紧螺栓6将齿轮泵取力器拨叉壳体1 与拖拉机传动箱紧密连接起来。使用时，油泵与齿轮泵之间的主轴上套的连接套改换成结合齿，结合齿的主动齿 与油泵固定连接，从动齿与齿轮泵固定连接，两端可彼此分离或者结合成连接套状的整齿， 齿轮泵取力器拨叉4与结合齿的从动齿连接，通过控制拨叉操作杆2，移动齿轮泵取力器拨 叉轴3，从而移动齿轮泵取力器拨叉4来带动结合齿的从动齿与其主动齿的结合或拨离，从 而控制油泵齿轮泵的工作与停止，需要油泵齿轮泵工作时，让结合齿的主动齿与从动齿结 合，不需要油泵齿轮泵工作时，让结合齿拨离，从而消除了齿轮泵的无效工作时间，延长了 齿轮泵使用寿命，减少了拖拉机油泵的负荷，节约了燃油。同时通过使用全封闭的齿轮泵取 力器拨叉壳体1和三个压紧螺栓6将齿轮泵取力器拨叉壳体1与拖拉机液压提升机构壳体 连接起来，密封性能更好，有效避免了漏油现象。
权利要求一种新型取力器拨叉总成，其特征在于包括齿轮泵取力器拨叉壳体(1)，拨叉操作杆(2)、两个齿轮泵取力器拨叉轴(3)、齿轮泵取力器拨叉(4)和调节螺母(5)、至少三个压紧螺栓(6)，其中，所述拨叉操作杆(2)位于齿轮泵取力器拨叉壳体(1)前端，所述2个齿轮泵取力器拨叉轴(3)设置于齿轮泵取力器拨叉壳体(1)内部并从齿轮泵取力器拨叉壳体(1)伸出，与拨叉操作杆(2)一端活动连接，所述齿轮泵取力器拨叉(4)设置于齿轮泵取力器拨叉壳体(1)下端，所述拨叉操作杆(2)使齿轮泵取力器拨叉轴(3)移动从而调节齿轮泵取力器拨叉(4)移动，所述调节螺母(5)位于齿轮泵取力器拨叉壳体(1)侧面，所述至少三个压紧螺栓(6)位于齿轮泵取力器拨叉壳体(1)上。
2.根据权利要求1所述的一种新型取力器拨叉总成，其特征在于所述压紧螺栓(6) 位于同一平面。
3.根据权利要求1所述的一种新型取力器拨叉总成，其特征在于所述齿轮泵取力器 拨叉壳体(1)是全封闭壳体。
4.根据权利要求1所述的一种新型取力器拨叉总成，其特征在于所述操纵杆与齿轮 泵取力器拨叉轴(3)的活动连接为铰链连接。
专利摘要本实用新型公开了一种新型取力器拨叉总成，属于拖拉机液压提升机构领域，包括齿轮泵取力器拨叉壳体(1)，拨叉操作杆(2)、两个齿轮泵取力器拨叉轴(3)、齿轮泵取力器拨叉(4)和调节螺母(5)、至少三个压紧螺栓(6)，其中，拨叉操作杆(2)位于齿轮泵取力器拨叉壳体(1)前端，齿轮泵取力器拨叉(4)设置于齿轮泵取力器拨叉壳体(1)下端，拨叉操作杆(2)使齿轮泵取力器拨叉轴(3)移动从而调节齿轮泵取力器拨叉(4)移动；本实用新型避免了漏油并顺利将液压提升机构的油泵和齿轮泵分离，从而消除了齿轮泵和油泵的无效工作时间，延长了齿轮和油泵使用寿命，减少了拖拉机油泵的负荷，节约了能源。
文档编号A01B63/00GK201639944SQ20102010641
公开日2010年11月24日 申请日期2010年2月3日 优先权日2010年2月3日
发明者周磊, 曾道富, 赵欣 申请人:成都金海液压机具制造有限责任公司