专利名称：单马达动力滑车的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种渔用工具，尤其涉及起网用的一种单马达动力滑车。
背景技术：
动力滑车又称起网机，是用来拖动渔网、完成收网操作的渔用工具。中国专利 CN2551032Y公布了一种自动起网机，它包括胶轮压紧装置、箱体、齿轮传动机构以及工作 轮，胶轮压紧装置的胶轮装在箱体外侧的传动齿轮轴上、胶轮、胶轮在胶轮的上面形成三 角形式；所述胶轮压紧装置的胶轮装在支架一端、支架另一端装在支承压板上用活动铰链 连接、支架上面设有两个弹簧支撑点；胶轮装在支架一端、在胶轮同轴上的支架外侧装有 链轮、支架另一端装在支承压板上用活动铰链连接、支架上面设有两个弹簧支撑点；支承 压板上方装有手柄、在手柄下面装有一根钢丝线、钢丝线穿过支承压板的小孔再穿过支架、 交叉处与三角杠连接。但是这种动力滑车结构复杂，体积又大，不适合单人操作。
发明内容本实用新型主要是解决现有技术所存在的动力滑车结构复杂、起网时工作轮和网 之间容易滑动等的技术问题，提供一种单马达动力滑车，结构简单，体积较小，适于单人操 作，能耗较低，输出功率大。本实用新型的上述技术问题主要是通过下述技术方案得以解决的本实用新型包 括支架，所述支架上设有滑轮体总成、单液压马达以及压轮装置，所述滑轮体总成包括主轴 和设置在主轴上的滑轮体，所述滑轮体总成和单液压马达之间设有传动机构，所述压轮装 置压在滑轮体上，所述压轮装置包括压轮臂、设置在压轮臂上的压轮。单液压马达通过传动 机构给滑轮体提供扭矩，从而驱动滑轮体转动。滑轮体和压轮臂转动方向相反，从而给渔网 提供起网的拉力。使用单液压马达，使得重量减轻。作为优选，所述支架包括左侧板、右侧板以及连接左侧板和右侧板的弧形起吊板。作为优选，所述主轴和滑轮体之间设置有若干滚动轴承。作为优选，所述滑轮体包括至少一对相连的内轮毂。滑轮体采用分体式结构，便于 拆装和维修。作为优选，所述滑轮体呈横卧的漏斗状，所述滑轮体表面上设有橡胶轮，所述压轮 压在滑轮体中心。滑轮体呈漏斗状，中部较小，向两边逐渐扩大，在中部形成了上下对称的 V形槽，这样便于渔网的固定，使得渔网不会左右移动，而且便于压轮臂压住渔网。作为优选，所述传动机构为齿轮啮合传动机构，所述齿轮啮合传动机构包括一对 相啮合的小齿轮和大齿轮。作为优选，所述单液压马达设置在左侧板或右侧板上，单液压马达的转动轴套在 所述小齿轮上。作为优选，所述大齿轮固定在滑轮体一侧的轮毂上。单液压马达将扭矩传给小齿 轮，小齿轮将扭矩传给大齿轮，从而带动和大齿轮相对固定的滑轮体转动。[0012]作为优选，所述起吊板上设置有固定杆，所述固定杆一端和所述压轮臂相铰接，所 述压轮臂上设置有支撑油缸，所述支撑油缸一端连接在左侧板或右侧板上，一端铰接在压 轮臂上。压轮臂通过和固定杆铰接固定，并通过支撑油缸支撑，从而调节压轮压在滑轮体上 的松紧度，并且可以将渔网压牢锁紧。作为优选，所述压轮臂呈弯臂状，压轮臂和压轮之间设有油马达，所述油马达的传 动轴与压轮相连。油马达传递扭矩给压轮，从而带动压轮转动。支撑杆油缸、单液压马达和 油马达通过液压控制系统控制，从而可以通过调节马达转速，控制起网速度，通过控制油缸 来调节压轮的松紧度。本实用新型带来的有益效果是，本实用新型结构简单，体积较小，适于单人操作， 能耗较低，输出功率大。
附图1是本实用新型的一种结构示意图；附图2是附图1中的滑轮体总成的一种剖视结构示意图；附图3是附图1的一种左视结构示意图；附图4是本实用新型中压轮装置的一种结构示意图。
1、左侧板；2、右侧板；3、滑轮体；31、主轴；32、内轮毂；33、橡胶轮；4、 主轴套；5、单液压马达；6、小齿轮；7、大齿轮；8、起吊板；9、压轮臂；10、油马达；11、压轮； 12、支撑油缸；13、固定杆。
具体实施方式
下面通过实施例，并结合附图，对本实用新型的技术方案作进一步具体的说明。实施例本实施例的单马达动力滑车如图1、3所示，包括支架，支架由左侧板1、右 侧板2以及连接左侧板1和右侧板2的弧形起吊板8组成，支架上安装有滑轮体总成、单液 压马达5以及压轮装置，其中滑轮体总成安装在轮状的左侧板1和右侧板2之间，单液压马 达5安装在左侧板1上，滑轮体总成和单液压马达5之间连接有齿轮啮合传动机构。如图2所示，滑轮体总成包括主轴31和连接在主轴31上的滑轮体3，主轴31和滑 轮体3之间安装有主轴套4和滚动轴承。滑轮体3整体呈横卧的漏斗状，滑轮体3表面上 安装有分列式的橡胶轮33，滑轮体3由一对分体的左右内轮毂32组成，内轮毂32之间通过 螺栓连接。如图2所示，齿轮啮合传动机构由一对相啮合的小齿轮6和大齿轮7组成的，其中 小齿轮6和单液压马达5的转动轴相连，大齿轮7固定在左内轮毂32上，单液压马达5安 装在左侧板1上，通过小齿轮6和大齿轮7将扭矩传递到滑轮体3上。如图1、4所示，压轮装置包括弯臂状的压轮臂9和连接在压轮臂9的弯臂上的压 轮11，压轮臂9和压轮11之间安装有油马达10，油马达10的传动轴与压轮11相连，压轮 装置通过压轮11压在滑轮体3中心来压紧渔网。压轮臂9的一端和固定杆13相铰接，其 中固定杆13连接在起吊板8上，压轮臂9通过支撑油缸12支撑，支撑油缸12 —端连接在 左侧板1，一端和压轮臂9的直臂相铰接。
权利要求一种单马达动力滑车，其特征在于，包括支架，所述支架上设有滑轮体总成、单液压马达以及压轮装置，所述滑轮体总成包括主轴和设置在主轴上的滑轮体，所述滑轮体总成和单液压马达之间设有传动机构，所述压轮装置压在滑轮体上，所述压轮装置包括压轮臂、设置在压轮臂上的压轮。
2.根据权利要求1所述的单马达动力滑车，其特征在于，所述支架包括左侧板、右侧板 以及连接左侧板和右侧板的弧形起吊板。
3.根据权利要求1所述的单马达动力滑车，其特征在于，所述主轴和滑轮体之间设置 有若干滚动轴承。
4.根据权利要求1所述的单马达动力滑车，其特征在于，所述滑轮体包括至少一对相 连的内轮毂。
5.根据权利要求4所述的单马达动力滑车，其特征在于，所述滑轮体呈横卧的漏斗状， 所述滑轮体表面上设有橡胶轮，所述压轮压在滑轮体中心。
6.根据权利要求1所述的单马达动力滑车，其特征在于，所述传动机构为齿轮啮合传 动机构，所述齿轮啮合传动机构包括一对相啮合的小齿轮和大齿轮。
7.根据权利要求6所述的单马达动力滑车，其特征在于，所述单液压马达设置在左侧 板或右侧板上，单液压马达的转动轴套在所述小齿轮上。
8.根据权利要求6或7所述的单马达动力滑车，其特征在于，所述大齿轮固定在滑轮体 一侧的轮毂上。
9.根据权利要求2所述的单马达动力滑车，其特征在于，所述起吊板上设置有固定杆， 所述固定杆一端和所述压轮臂相铰接，所述压轮臂上设置有支撑油缸，所述支撑油缸一端 连接在左侧板或右侧板上，一端铰接在压轮臂上。
10.根据权利要求1或9所述的单马达动力滑车，其特征在于，所述压轮臂呈弯臂状，压 轮臂和压轮之间设有油马达，所述油马达的传动轴与压轮相连。
专利摘要本实用新型涉及一种单马达动力滑车。它包括支架，所述支架上设有滑轮体总成、单液压马达以及压轮装置，所述滑轮体总成包括主轴和设置在主轴上的滑轮体，所述滑轮体总成和单液压马达之间设有传动机构，所述压轮装置压在滑轮体上，所述压轮装置包括压轮臂、设置在压轮臂上的压轮。本实用新型提供一种单马达动力滑车，结构简单，体积较小，适于单人操作，能耗较低，输出功率大。
文档编号A01K75/00GK201718338SQ20102020219
公开日2011年1月26日 申请日期2010年5月25日 优先权日2010年5月25日
发明者干卓君, 张雪峰, 贺波 申请人:宁波捷胜海洋开发有限公司