专利名称：可升降式移动车的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及机械制造领域，特别是涉及一种移动车。
背景技术：
移动车是大型制肥企业为把翻抛机或多功能机移送到达发酵池作业的设备之一。 目前国内市场上的移动车以定高度为主，在翻抛机或多功能机维护更换、装卸时需要使用吊装设备辅助才能完成，移动车维护更换、装卸翻抛机或多功能机不能更好的满足生产。现有移动车高度已限定不可调节，不能适用于同一厂区不同作业高度翻抛机或多功能机的转场地作业。如何解决移动车高度可以调节的这一问题是相关人员面临的课题。
实用新型内容本实用新型在于克服了现有技术的缺陷，提供了一种维护方便、可调节高度的可升降式移动车。为了解决上述技术问题，本实用新型提供了如下的技术方案包括行走动力装置、行走轮、导轨、活动桁架、支撑油缸，所述车身的前后端各设置有一导轨，所述车身下方设置有连接车身上座的支撑板，所述支撑板两端的上部设置有行走动力装置，所述支撑板两端的下部设置有连接行走动力装置的行走轮，所述车身与支撑板之间连接有立轴、活动桁架和支持油缸。进一步，所述支撑油缸一端活动连接车身上座，所述支撑油缸另一端固定铰接支持板。进一步，两所述活动桁架之间呈剪叉式。与现有技术相比较，本实用新型具有如下的有益效果1、一车可使用于不同高度的维护更新、装卸简捷；2、桁架车体结构，轮式轨道行走方式，精确对轨，设置检修平台，就地对车载平台进行检修；3、桁架结构，稳定性好，结构简单，安全可靠。
图1是本实用新型可升降式移动车的结构示意图；图2是本实用新型可升降式移动车的侧视图。
具体实施方式
以下结合附图对本实用新型的优选实施例进行说明，应当理解，此处所描述的优选实施例仅用于说明和解释本实用新型，并不用于限定本实用新型。如图1、图2所示，包括行走动力装置1、行走轮2、导轨4、活动桁架3、支撑油缸5、 支撑板6，在车身上部的前端、后端各设置有一导轨4，用于承载翻抛机或多功能机。车身的下方设置有连接车身的支撑板6，所述支撑板6两侧的上部固定连接有行走动力装置1，用于驱动行走轮2转动。支撑板6左右两侧的下部安装有行走轮2，行车轮2有两组分别安装于移动车支撑板6的前后端。支撑板6前端的两侧分别连接有一行走动力装置1，或支撑板 6后端的两侧分别连接有一行走动力装置1。车身上座与支撑板6之间连接有立轴7、活动桁架3和支持油缸4，支持油缸4 一端活动连接车身上座，支持油缸4另一端固定铰接支撑板6。活动桁架3上端固定于立轴7，两活动桁架3之间呈剪叉式，稳定的升降车身，适应不同高度翻抛机的移动。将翻抛机移动时，支撑油缸5举升，支撑油缸5将整个上座撑起来，活动桁架3穿上销轴。使所有立轴铰链成一直线，起到垂直方向自锁。翻抛机行驶至导轨4上后，在行走动力装置1驱动行走轮2旋转的作用下，移动车进行移动到下一工作场所上。支撑油缸5举升，活动桁架3的各杆件与机架之间采用活动铰连接，一端使用销轴进行连接。桁架结构更加安全，设备投资少，性能好，能耗低，能根据用户要求作业效率高。以上所述仅为说明本实用新型的实施方式，并不用于限制本实用新型，对于本领域的技术人员来说，凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。
权利要求1.可升降式移动车，包括行走动力装置、行走轮、导轨，其特征在于，还包括活动桁架、 支撑油缸，所述车身的前后端各设置有一导轨，所述车身下方设置有连接车身的支撑板，所述支撑板两端的上部设置有行走动力装置，所述支撑板两端的下部设置有连接行走动力装置的行走轮，所述车身与支撑板之间连接有立轴、活动桁架和支持油缸。
2.根据权利要求1所述的可升降式移动车，其特征在于所述支持油缸一端活动连接车身上座，所述支撑油缸另一端固定铰接支持板。
3.根据权利要求1所述的可升降式移动车，其特征在于两所述活动桁架之间呈剪叉式。
专利摘要本实用新型公开了可升降式移动车，包括行走动力装置、行走轮、导轨、活动桁架、支撑油缸，所述车身的前后端各设置有一导轨，所述车身下方设置有连接车身的支撑板，所述支撑板两端的上部设置有行走动力装置，所述支撑板两端的下部设置有连接行走动力装置的行走轮，所述车身与支撑板之间连接有立轴、活动桁架和支持油缸。所述支持油缸一端活动连接车身上座，所述支撑油缸另一端固定铰接支持板。两所述活动桁架之间呈剪叉式。本实用新型具有维护方便、可调节高度的特点。
文档编号C05F17/02GK202226791SQ2011203540
公开日2012年5月23日 申请日期2011年9月20日 优先权日2011年9月20日
发明者何世蓉, 何薇, 刘淑萍, 孙从建, 张东峰, 杨光, 柏荣, 毛卫东, 王柱飞, 蔡宜东, 蔡永辉, 蔡泳, 郭振峰, 高雅 申请人:新疆天物科技发展有限公司