专利名称：联合收割机的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及联合收割机，特别是涉及该联合收割机所具有的离合器操作机构。
技术背景
作为与这种联合收割机相关联的现有技术文献信息，有如下所示的专利文献I。该专利文献I所记载的联合收割机设置有所谓的电动操作机构和手动操作机构这两种操作机构，其中电动操作机构通过电动力对皮带张紧式排出离合器进行切换操作，手动操作机构优先于该电动操作机构通过人为操作力对排出离合器进行切换操作。从而，对于专利文献I所记载的联合收割机而言，通常通过电动操作机构以简单的操作进行卸谷装置的传递、断开操作，而即使在电动操作机构发生故障的情况下，也能够通过由手动操作机构进行卸谷装置的传递、断开操作来实施割取作业。并且，皮带张紧式排出离合器具备传动皮带，其卷绕在随着发动机的输出轴旋转的驱动皮带轮和卸谷装置的输入皮带轮之间；以及张紧轮，其基于由电动操作机构或手动操作机构进行的离合器连接操作来对传动皮带施加张力。另外，在通过电动操作机构的电动机旋转驱动的旋转体的外周附近轴支承着长操作杆的上端，并通过螺旋弹簧连结该操作杆的下端和支撑张紧轮的张紧臂的一部分。从而，通过对发动机停止后的离合器连接操作时的螺旋弹簧的长度进行观察，能够推测传动皮带的张力是否足够。另外，在卸谷装置的驱动前的排出离合器检修时，根据离合器连接操作时的螺旋弹簧的长度，推测出因传动皮带的伸长等而传动皮带的的张力不足的情况下，通过安装在操作杆的一部分的松紧螺套(长度调节机构)等的操作来缩短操作杆的实际长度，以使螺旋弹簧的长度成为正常长度，由此能够将传动皮带的张力提高到适当的水平。专利文献I日本专利2002-27827号公报(0006 0007段，图4)
实用新型内容但是，专利文献I所记载的联合收割机中，排出离合器的螺旋弹簧与传动皮带或卸谷装置的输入皮带轮同样地配置在比驾驶座椅低的位置，因此需要作业者从驾驶座椅下到地面上后确认螺旋弹簧的长度，作业效率不高。此外，对于如果不将传动皮带至少从一侧皮带轮卸下就不能将集谷箱切换到维修用的开放位置上的联合收割机而言，需要进行从处于关闭位置的集谷箱和驾驶室之间的狭窄的间隙确认螺旋弹簧的长度的烦琐的作业。因此，鉴于上面所例示的现有技术的联合收割机所带来的课题，本实用新型的目的在于，提供一种作业者无需从驾驶座椅下到地面上就能够在驾驶座椅上简单地确认螺旋弹簧的长度的联合收割机。根据本实用新型的联合收割机的特征结构如下[0011]在行驶机体的前部位置配置有驾驶座椅和发动机，在它们的后方配置储存谷粒的集谷箱，并具备从该集谷箱排出谷粒的卸谷装置和传递、断开从所述发动机传递到所述卸谷装置的驱动力的排出离合器，所述排出离合器具备传动皮带，其卷绕在随所述发动机旋转的驱动皮带轮和与所述卸谷装置相连的输入皮带轮之间；以及张紧轮，其对所述传动皮带施加张力，在所述驾驶座椅旁边配置的传递断开操作部件和所述张紧轮之间串联地安装构成操作杆的第一杆和比该第一杆短的第二杆以及拉伸螺旋弹簧，而且，所述拉伸螺旋弹簧配置在所述第一杆的上方。根据具有上述特征结构的联合收割机，通过将拉伸螺旋弹簧配置在比最长的操作杆靠上方，拉伸螺旋弹簧位于较高位置，因此坐在驾驶座椅上的作业者通过从驾驶座椅附近稍微转动上半身或使身体向前伸出就能够确认拉伸螺旋弹簧的长度。即，在卸谷装置的驱动前的排出离合器检修时，无需从驾驶座椅下到地面上，就能够根据视觉确认的拉伸螺旋弹簧的长度推测传动皮带的张力是否足够，因此，例如在推测为传动皮带的张力足够的情况下，能够立即开始卸谷装置的驱动，可获得较高的作业效率。本实用新型的其他特征结构在于，所述传递断开操作部件具备由在所述驾驶座椅上配置的排出杆摆动操作的操作臂，所述拉伸螺旋弹簧卡止在所述操作臂的作用部和所述操作杆的上端之间。根据这种构成，拉伸螺旋弹簧的一端卡止在由排出杆摆动操作的操作臂上，换言之，拉伸螺旋弹簧实际上紧邻驾驶座椅的作业者操作的操作臂而配置，因此作业者在就座于驾驶座椅上的状态下只需使上半身或脖子转动或者使身体向前伸出就能够确认拉伸螺旋弹簧的长度。本实用新型的其他特征结构在于，在所述传递断开操作部件和所述张紧轮之间，还安装有改变所述操作杆的长度的长度调节机构，所述长度调节机构及所述拉伸螺旋弹簧配置在所述第一杆的上方。根据这种构成，通过使长度调节机构也配置在比最长的操作杆靠上方，使长度调节机构位于较高位置，因此作业者能够从驾驶座椅附近实施长度调节机构的操作。即，在根据视觉确认的拉伸螺旋弹簧的长度判断为传动皮带的张力不足的情况下，操作长度调节机构以使拉伸螺旋弹簧的长度变得适当而无需下到地面上，由此能够对传动皮带施加足够的张力，因此可获得较高的作业效率。本实用新型的其他特征结构在于，所述操作杆被设置成，在处于垂直姿态的情况下，该排出杆的上端部位高于驾驶座椅的座椅靠背的上端。本实用新型的其他特征结构在于，所述长度调节机构设置于所述驾驶座椅的就座部的上表面附近。本实用新型的其他特征结构在于，在所述驾驶座椅的机体内侧部位置设置有面板部，所述传递断开操作部件被支撑在所述面板部的后方所配置的排出操作面板上。本实用新型的其他特征结构在于，通过在构成所述排出操作面板的顶板上、以使排出杆插入的方式形成的长孔的两端部来规定所述排出杆的摆动界限。本实用新型的其他特征结构在于，通过在所述排出操作面板的内部设置的止动部件来规定所述排出杆的摆动界限。[0024]本实用新型的其他特征结构在于，所述排出杆被配置成，在侧视下，所述排出杆的操作区域与所述驾驶座椅的后方位置所具备的空气滤清器的上方重叠。本实用新型的其他特征结构在于，所述螺旋弹簧配置于所述驾驶座椅的座椅靠背的上下中间附近。
图I是本实用新型的联合收割机的整体右视图。图2是本实用新型的联合收割机的整体左视图。图3是本实用新型的联合收割机的整体俯视图。 图4是表示卸谷装置的排出离合器附近的主视图。图5是表示卸谷装置的排出离合器附近的俯视图。图6是表示排出离合器的操作臂附近的主视图。图7是表示排出离合器的操作臂附近的右视图。图8是表示脱粒装置和回收部的边界附近的主视图。图9是表示联合收割机的排气结构等的主要部分右视图。图10是表示集谷箱的连结机构的主要部分主视图。图11是表示集谷箱的连结机构的主要部分俯视图。图12是表示集谷箱的连结机构的主要部分右视图。图13是表示排气筒的排气导管附近的局部分解立体图。图14是表示排气筒的排气导管附近的主要部分左视图。图15是表不图14的排气导管附近的说明图。图16 (a)、(b)、(c)是表示排气导管的其他安装姿态的说明图。图17是表示谷粒排出用绞龙附近的主要部分右视图。图18是表示谷粒排出用绞龙附近的主要部分后视图。图19是表示谷粒排出用绞龙附近的主要部分俯视图。图20 ( a )、( b )是表示隆起物的安装结构的立体图及隆起物的侧视图。附图标记2行驶机体5集谷箱6卸谷装置12驾驶座椅18排出杆(传递断开操作部件)20操作臂(传递断开操作部件)45中间输出皮带轮(驱动皮带轮)46输入皮带轮47传动皮带48张紧轮53操作杆53a第一杆(最长的操作杆)[0059]53b 第二杆54螺旋弹簧(拉伸螺旋弹簧)55松紧螺套(长度调节机构)C排出离合器E发动机
具体实施方式
下面，关于实施本实用新型的方式，参照附图进行说明。〔联合收割机的整体构成〕如图I、图2及图3所示，在通过左右一对履带式行驶装置而行驶的行驶机体2的前端具备自由升降的割取部3，并且在行驶机体2的左右位置并列配置供给由割取部3割取的割取谷杆的脱粒装置4和储存从该脱粒装置4送来的谷粒的集谷箱5，在集谷箱5具备排出谷粒的卸谷装置6，在行驶机体2的前部且在集谷箱5的前部位置具备作业者搭乘的驾驶部10，这样构成半喂入联合收割机。对于该联合收割机而言，在驾驶部10的驾驶座椅的下侧具备发动机E，在收割作业时，由发动机E的驱动力驱动割取部3和脱粒装置4，并且驱动履带式行驶装置I使行驶机体2行驶。由此，由割取部3切断谷杆的茎根来进行谷杆的割取，将割取谷杆输送到脱粒装置4进行脱粒处理，并进行从经由该脱粒处理得到的处理物筛选出谷粒储存到集谷箱5的动作。〔驾驶部〕在驾驶部10具备作业者搭乘的踏脚板11和作业者就座的驾驶座椅12，并且在驾驶座椅12的前方位置具备作业者操作的操纵杆13。在驾驶座椅12的侧部位置的面板部14上具备主变速杆15和副变速杆16，在面板部14的后端侧部配置的排出操作面板14D上具备排出杆18 (传递断开操作部件的一例)。对于操纵杆13而言，在非操作状态下被中立施力以维持中立姿态，通过向左右任意方向进行摆动操作来实现行驶机体2的转向、旋转，并通过向前后任意方向进行操作来使割取部3升降。主变速杆15是进行行驶速度的无级变速的部件，并构成为能够在使行驶机体2停止的中立位置、从该中立位置靠前方侧形成的前进变速区域和从中立位置靠后方侧形成的后退变速区域之间自由操作。副变速杆16进行多级变速操作。排出杆18通过操作排出离合器C，排出储存在集谷箱5的谷粒。该排出离合器C对从发动机E传递到卸谷装置6的驱动力进行传递或断开。在覆盖发动机E的发动机盖的上面具备驾驶座椅12，在驾驶座椅12的后方位置具备对向发动机E供给的进气进行净化的空气滤清器23。经由支柱形的进气管向该空气滤清器23供给空气初滤器24的进气。并且，从空气滤清器23送来的进气经由发动机盖内部的进气通路供给到发动机E。如图3及图5所示，排出杆18的基端部配置在驾驶座椅12的左侧部、后方侧，该排出杆18的操作区域形成在侧视下与空气滤清器23的上方重叠的位置。此外，如图4所示，尺寸关系被设定为，在排出杆18处于垂直姿态的情况下，该排出杆18的上端部位位于比座椅靠背12A的上端高的位置。[0073]〔卸谷装置〕如图I所示，在集谷箱5的底部配置有构成排出输送装置31的底部绞龙31S，该排出输送装置31输送出储存在集谷箱5中的谷粒。卸谷装置6具备将从底部绞龙31S送来的谷粒向上方引导的肘形输送管32 ;将从该输送管32送来的谷粒向上方输送的纵向输送装置33 ;将从该纵向输送装置33送来的谷粒向水平方向输送的中间输送装置34 ;将从该中间输送装置34送来的谷粒向横向输送的横向输送装置35。此外,横向输送装置35构成为能够在中间部分自由弯曲，并在排出侧的端部形成有排出部36。纵向输送装置33具有在筒形管的内部收纳纵向输送绞龙(未图示)的构成，中间输送装置34具有在筒形管的内部收纳中间绞龙(未图示)的构成。横向输送装置35具有在筒形管的内部收纳横向输送绞龙35S的构成。横向输送装置35的筒形管的中间部分经由铰链能够自由折叠地被连结，并在横向输送绞龙35S的中间具备能够在分离状态和连结状态之间自由切换的嵌合连结部(未图示)，以便允许这种折叠。 在输送管32的内部配置有底部绞龙31S的送出侧的端部，在输送管32的内部配置有纵向输送装置33的纵向输送绞龙(未图示)的下端。通过这种配置，在输送管32的内部具备使底部绞龙31S和纵向输送装置33的所述纵向输送绞龙连动的第一锥齿轮机构(未图示)。在中间输送装置34的管内部配置有纵向输送装置33的纵向输送绞龙的上端，在中间输送装置34的管内部配置有横向输送装置35的基端侧(与送出方向相反的一侧)的端部。通过这种配置，在中间输送装置34的管内部具备使中间输送装置34的中间绞龙中的纵向输送装置侧和纵向输送装置33的纵向输送绞龙的上端连动的第二锥齿轮机构(未图示)。此外，在中间输送装置34的内部具备使该中间输送装置34的中间绞龙中的横向输送装置侧和横向输送绞龙35S的基端侧连动的第三锥齿轮机构(未图不)。如图I所示，在横向输送装置35的基端侧和中间输送装置34之间具备升降液压缸38。如图5所示，在排出杆18的排出操作面板14D上具备控制旋转电机37和升降液压缸38的多个控制按钮21。虽然附图中未示出，但是具备对应于多个控制按钮21的任意一个的操作使升降液压缸38和旋转电机38中任意一个动作的控制装置。根据这种构成，通过作业者操作多个控制按钮21中与旋转对应的按钮使旋转电机37动作，由此使卸谷装置6以纵向轴心Y为中心进行旋转，从而进行出自排出部36的谷粒的送出方向的设定。此外，通过操作多个控制按钮21中与升降对应的按钮使升降液压缸38伸缩动作，使横向输送装置35的前端侧以水平轴心为中心进行升降，从而设定出自排出部36的谷粒的送出高度。〔排出离合器〕如图4 图8所示,卸谷装置6的驱动系统具备将发动机E的驱动力传递到底部绞龙31S的皮带式传动机构和进行驱动力的连接断开的排出离合器C。即，跨越发动机E的输出轴上具备的输出皮带轮(未图示)和齿轮箱42的输入轴上具备的中间输入皮带轮43，卷绕由环形带构成的中间皮带44。齿轮箱42内置有一对锥齿轮，以便将传递到输入轴上的旋转动力传递给处于与输入轴直交姿态的输出轴上，并跨越该齿轮箱42的输出轴上具备的中间输出皮带轮45和底部绞龙31S的外端的输入轴上具备的输入皮带轮46，卷绕由环形带构成的传动皮带47，并具备对该传动皮带47作用张力的张紧轮48。[0082]在集谷箱5的前方位置且在驾驶座椅12的侧部后方位置，支柱形的支撑框架51竖立设置在机体框架2F上，并经由相对于该支撑框架51呈前后姿态的轴体49A自由摆动地支撑张紧臂49，在该张紧臂49的摆动端自由旋转地支撑前述的张紧轮48。排出离合器C由前述的中间输出皮带轮45、输入皮带轮46、传动皮带47、张紧轮48和张紧臂49构成，并配置在集谷箱5的下部前方位置。该排出离合器C构成为，通过张紧臂49的摆动姿态的切换，张紧轮48控制作用于传动皮带47的张力，而在传递动力的连接状态和遮断动力的断开状态之间自由切换。〔离合器操作机构〕如图4 图8所示，为了通过驾驶座椅12的排出杆18控制排出离合器C，而在该排出杆18和张紧臂49之间具备离合器操作机构F。离合器操作机构F具有基于排出杆18的摆动操作进行摆动操作的操作臂20 ;上 端卡止在操作臂20的前端附近的螺旋弹簧54 (拉伸螺旋弹簧的一例)；以及安装在螺旋弹簧54的下端和张紧臂49之间的长操作杆53。操作杆53和螺旋弹簧54在排出杆18和张紧轮48之间相互串联地被配置。操作杆53具有与张紧臂49连结的下侧的第一杆53a (最长的操作杆的一例);以及与螺旋弹簧54连结的上侧的第二杆53b，第一杆53a和第二杆53b通过松紧螺套55 (长度调节机构的一例)连结。下侧的第一杆53a比上侧的第二杆53b长，特别是，在此第一杆53a具有第二杆53b的10倍左右的长度。其结果是，在排出杆18的“连接”姿态(图4中由实线表示)和“断开”姿态(图4中由双点划线表示)的任意姿态下，螺旋弹簧54位于驾驶座椅12的座椅靠背12A的上下中间附近的高度，松紧螺套55位于驾驶座椅12的就座部12B的上表面附近的高度。更具体地，排出杆18和操作臂20被支撑在面板部14的后侧所配置的排出操作面板14D上。排出操作面板14D呈在支撑框架51的上端附近固定的箱形。在该排出操作面板14D的后方侧壁上支撑的管形支撑体19T的内部，绕着朝向前后的轴心Xl自由转动地插入支撑着操作杆19，操作臂20的基端部通过焊接等固定在操作杆19的后方侧的端部，排出杆18的基端部外嵌固定在操作杆19的前方侧的端部。排出杆18和操作臂19从操作杆19向接近平行的方向延伸出。如图4及图6所示，排出杆18构成为能够绕着轴心Xl摆动操作，其摆动范围限制在从排出操作面板14D的排出杆18的上端相比轴心Xl靠近驾驶座椅12的“连接”姿态起，到排出杆18的上端相比轴心Xl从驾驶座椅12向车辆侧方靠近的“断开”姿态的范围。这种排出杆18的摆动界限，如图5所示，能够通过在构成排出操作面板14D的顶板14T上为了插入排出杆18而形成的长孔14H的两端部来实现，但是也可以通过在排出操作面板14D的内部设置专用的止动部件来实现。在长孔14H的两端附近的顶板14T的表面上，通过盖章或印刷等方式附加有表示排出杆18的“连接”姿态和“断开”姿态各位置的文字(未图示)。离合器操作机构F，如图4及图6所示，在排出杆18处于“断开”位置的情况下，使从张紧轮48作用于传动皮带47的张力降低，将排出离合器C设定于断开状态。在将排出杆18操作到“连接”位置的情况下，将张紧臂49的摆动端操作到提升方向，使从张紧轮48作用于传动皮带47的张力增大，从而将排出离合器C设定于连接状态。特别是，在将排出杆18从“断开”位置操作到“连接”位置的情况下，传动皮带47的张力和螺旋弹簧54的作用力特别有效地发挥作用，但操作到该“连接”位置的情况下，排出杆18到达一侧(靠近车辆内侧)的摆动界限，并且在到达该摆动界限之前，操作臂20和螺旋弹簧54的连结点超过操作臂20大致成为铅直姿态且螺旋弹簧54成为最长的止点，而到达驾驶座椅12附近，由此排出杆18被稳定地保持在“连接”位置。这样通过排出 离合器C到达连接状态，发动机E的驱动力通过传动皮带47传递到底部绞龙31S，进而，从该底部绞龙31S传递到卸谷装置6的所述纵向输送绞龙、所述中间绞龙和横向输送绞龙35S，实现集谷箱5中储存的谷粒的输送。另一方面，在将排出杆18从“连接”位置操作到“断开”位置的情况下，排出杆18到达另一侧(靠近车辆外侧)的摆动界限，并且在到达该摆动界限之前，操作臂20和螺旋弹簧54的连结点超过操作臂20大致成为铅直姿态且螺旋弹簧54变为最长的止点，而到达与驾驶座椅12相反的一侧，由此排出杆18被稳定地保持在“断开”位置。在这种离合器操作机构F的构成中，通过观察将排出杆18操作到“连接”位置的状态下的螺旋弹簧54的长度，能够推测传动皮带47的张力是否足够。从而，在根据排出杆18的“连接”位置下的螺旋弹簧54的长度，判断出因螺旋弹簧47的伸缩等传动皮带的张力不足的情况下，通过松紧螺套55的操作缩短操作杆53的实际长度以使螺旋弹簧54的长度成为正常长度，由此能够将传动皮带47的张力提高到适当的水平。对于根据本实用新型的联合收割机而言，如前所述，螺旋弹簧54存在于排出杆18的附近，具体地说在驾驶座椅12的背后且驾驶座椅12的座椅靠背12A的上下中间附近的高度、即只要驾驶座椅12的作业者转头就能够容易进行观察的位置。从而，作业者无需离开驾驶座椅12，就能够根据排出杆18位于“连接”位置时的螺旋弹簧54的长度，来推测出传动皮带的张力是否足够，在能够推测出张力足够的情况下，驱动发动机E后，将排出杆18再次切换到“连接”姿态，由此进行利用卸谷装置6的谷粒的排出即可。此外，在推测出张力不足的情况下，通过松紧螺套55的操作，调整操作杆53的实际长度即可，以便螺旋弹簧54的长度成为适当长度。此外，本实施方式中，松紧螺套55也位于螺旋弹簧54的正下方且驾驶座椅12的就座部12B的上表面附近的高度，因此作业者无需离开驾驶部10的踏脚板11就能够实施旋转松紧螺套55来调整张力的作业，在调整张力之后，接着将排出杆18切换到“连接”姿态，由此能够进行利用卸谷装置6的谷粒的排出。〔脱粒装置和集谷箱〕如图9所示，在构成脱粒装置4的主箱体4S中设置有脱粒室4A，在该脱粒室4A内，对于由输送链56 (参照图2)夹持茎根侧并被输送的谷杆的穗梢侧，利用借助来自发动机E的动力绕着前后水平的轴心被旋转驱动的脱粒筒57进行脱粒处理。在脱粒室4A中，从谷杆分离的处理物通过沿着脱粒室4A的下部张紧设置的筛网(未图示)进行筛选，并经所述筛网筛出的处理物被下落供给到脱粒室4A的下方配备的筛选部4B的前半部，而且经所述筛网没有筛出的处理物从脱粒室4A的末端的送尘口输送并被下落供给到筛选部4B的前后中间部。由前后较长的摆动分选筛箱58接收被下落供给到筛选部4B的处理物，并对于处理物一边通过该摆动分选筛箱58朝向后方摆动输送，一边通过谷粒抖动板按比重差进行筛选，而且通过粗筛选用的上筛、精筛选用的下筛、禾杆用的分选筛和草杆筛等被筛分。此夕卜，从筛选部前端部具备的清选风机59朝向后侧上方流动的清选风，供给到被筛分而下落的处理物，处理物中所包含的较轻的秸杆屑或尘埃向后方飞散而排出。另外，谷粒作为一次处理物被筛选回收到第一回收部60，而二次处理物被筛选回收到第二回收部62，没有经草杆筛筛出的秸杆屑从筛选部后端的排尘口 4C排出到外部。此外，具有如下构成被回收到第一回收部60的一次处理物的谷粒通过第一横向输送绞龙SFl横向输送至机外后，通过绞龙式的纵向送谷装置61扬送而被供给投入到集谷箱5，被回收到第二回收部62的二次处理物通过第二横向输送绞龙SF7横向输送后，通过绞龙式的还原装置63经由还原用引导板63A还原供给至摆动分选筛箱58的前部并再次接受筛选处理。在脱粒室4A的后方且筛选部4B的后部上方部位，跨越设置由横向截流扇构成的排尘扇66，从脱粒室4A的末端吹来的浮尘或秸杆屑、被筛选风向上吹到筛选部4B的后部上 方的浮尘或秸杆屑被排尘扇66吸引而被强制地排出到机体后方。并且，在该排尘扇66的上方配备有秸杆输送装置67，从脱粒室4A送出的秸杆从输送链56被秸杆输送装置67承接并朝向后方且穗梢侧被倾斜输送，并被供给至与脱粒装置4的后端上部连结设置的秸杆切割装置68进行精细切割。在秸杆切割装置68的上部设置有自由摆动的盖体69，该盖体能够关闭秸杆切割装置68的开口 68A。如实线所示，在盖体69打开时，被夹持输送至秸杆输送装置67的后端部的秸杆经由开口 68A供给到秸杆切割装置68进行精细切割，并向下方落下排出。另一方面，在盖体69关闭时，从秸杆输送装置67的后端部落下排出的秸杆沿着盖体69的倾斜的上表面向后侧的下方落下排出。如图3所示，集谷箱5构成为，能够绕着其后部具备的纵向轴心X2，在整体位于发动机E的后方的作业位置(由实线表示)和前部侧向机体框架2F的右外侧伸出而开放发动机E的后方及脱粒装置4的右侧壁的维修位置(由双点划线表示)之间摆动位移。与集谷箱5的摆动位移无关地，纵向送谷装置61维持在脱粒装置4侧的固定位置，并与集谷箱5的摆动位移对应地，在纵向送谷装置61的上端设置的谷粒供给口 61M相对于集谷箱5连接及分离。在脱粒装置4和集谷箱5之间，作为用于将集谷箱5保持在作业位置的机构，设置有位于集谷箱5的高度方向上的中间位置的第一锁止机构70A和位于集谷箱5的下端附近的第二锁止机构70B。第一锁止机构70A具有在脱粒装置4的侧面上方朝向前方被支撑的锁销71 ；以及配置在集谷箱5的前方壁面的紧固装置72。紧固装置72具有通过螺栓等固定在集谷箱5的前方壁面的支撑托架73 ；以及相对于支撑托架73绕着沿车体前后的轴心X3轴支撑的摆动夹板74。在支撑托架73的前端形成有接纳锁销71的凹部，在摆动夹板74的前端设置有钩形状的卡止部74A。摆动夹板74能够在将锁销71限制在支撑托架73的凹部与卡止部74之间的锁止位置和将锁销71从凹部释放的解除位置之间自由摆动。此外，在支撑托架73和摆动夹板74之间安装有对摆动夹板74朝向锁止位置施力的螺旋弹簧75。[0113]在摆动夹板74的卡止部74A的朝向脱粒装置4侧的面上形成有引导倾斜面。在此，如果将集谷箱5从维修位置摆动到作业位置，则摆动夹板74通过与从侧方接近它的锁销71之间的抵接，克服螺旋弹簧75的作用力，被操作到解除位置，当锁销71进入到凹部时，摆动夹板74通过螺旋弹簧75的作用力自动切换到锁止位置，完成锁销71的限制。在此进而，如果使设置在集谷箱5的下端附近的第二锁止机构70B处于锁止状态，则完成集谷箱5的作业位置上的位置保持。第二锁止机构70B具有在集谷箱5的下端附近能够上下自由位移地被支撑的锁销76，通过将该锁销76相对于机体框架2F的上面形成的卡止孔2H卡入/脱离,来进行第二锁止机构70B的锁止操作及锁止解除操作。并且，如图10 图12所示，第一锁止机构70A的锁销71，作为被支撑在脱粒装置 4的侧面的多目的托架80 (单一组件的一例)的一部分被设置。多目的托架80 —体地具备通过螺栓等固定在脱粒装置4的侧面的板形状的基端部80A ；以及从基端部80A的后端附近朝向集谷箱5延伸出的纵向凸缘部80B，在纵向凸缘部80B的前端通过螺栓等固定有板形状的辅助托架81，锁销71从该辅助托架81的前端附近竖立设置。在基端部80A的下端，绕着沿横向的轴心X4自由摆动地轴支承着清选风机风量调整杆59L，该风量调整杆59L用于根据开口部的面积调整清选风机59的风量，从基端部80A的上端大致水平地延伸出用于清选风机风量调整杆59L的板形状的风量导板82。在风量导板82上，形成有使风量调整杆59L插入并用于将风量调整杆59L选择性地定位于多个设定角度中的一个角度的异型槽形状的导孔82H。从清选风机风量调整杆59L的下端附近朝向清选风机59的开口部延伸出操作杆59A。这样，由于多目的托架80为用于将集谷箱5保持在作业位置的锁销71以及一体地具备用于调整清选风机59的风量的风量调整杆59L和风量导板82的一个组件，所以可实现联合收割机的组装作业的高效化。此外，在集谷箱5的前面设置有锁止解除装置83，该锁止解除装置83用于将通过锁止机构70被保持在作业位置的集谷箱5切换到维修位置。锁止解除装置83具有在集谷箱5的前面下端部绕着沿车辆前后的轴心能够摆动地被支撑的锁止解除臂84 ;以及连结锁止解除臂84的一部分和摆动夹板74的一部分的锁止解除杆85。在将集谷箱5切换到维修位置时，首先，将传动皮带47从输入皮带轮46等卸下，然后，从集谷箱5和驾驶部10之间的间隙将锁止解除臂84向车辆的侧面放倒。这样，借助锁止解除杆85将摆动夹板74操作到解除位置，将锁销71从紧固装置72释放，因此第一锁止机构70A成为锁止解除状态。在此，如果接着通过将位于集谷箱5的下方的锁销76切换到从卡止孔2H脱离的状态，使第二锁止机构70B也处于锁止解除状态，则能够将集谷箱5朝向维修位置摆动操作。并且，对于纵向送谷装置61的供给筒61T而言，上下延伸设置在从脱粒装置4的主箱体4S向集谷箱5侧远离的位置，因此，在集谷箱5的一侧面设置有沿上下延伸的槽形状的凹部5V，该凹部5V用于在作业位置下收纳大部分纵向送谷装置61的供给筒61T。〔排气结构的构成〕如图9所示，排气管XP具有第一管部87，其从发动机消音器86的废气排出管86A起，在机体的左右方向上，倾斜向上穿过脱粒装置4和集谷箱5之间，且直线形地延伸设置到超过脱粒装置4的顶板部的高度为止；第二管部89，其从第一管部87的后端起以比第一管部87较缓的坡度倾斜向上同样以直线形地延伸设置。此外，第一管部87和第二管部89配备成在侧视下呈倒V字形，如图I所示，在俯视下，配备成沿前后方向大致呈一直线形。更详细地说，在俯视下，第二管部89配备成从与沿前后方向延伸设置的第一管部87的后端相连的连接部位起稍微向机体后方右侧倾斜的状态。为了使第二管部89的整体配置在比纵向送谷装置 61的供给筒61T靠后方且比脱粒装置4的顶板部的高度靠上方，第一管部87以比较急的坡度倾斜向上延伸设置，且穿过从上方充分迂回还原装置63的还原用引导板63A的位置。第二管部89配置成在整个长度上比集谷箱5的顶板部5A的高度靠下方。此外，位于第二管部89的后端的废气出口 89E配置在秸杆切割装置68的上方，且配置在比秸杆切割装置68的后端靠前侧，以便在俯视下不会从联合收割机的外形线突出。此外，如图3所示，将横向输送装置35支撑在绞龙托座35H上的绞龙存放状态，在俯视下，处于第二管部89的大部分与横向输送装置35重叠的状态。如从表示第二管部89的后端的图13或图14可以理解，第二管部89具有直径比较小的第二内管89A ;以及从外周覆盖第二内管89A的大部分长度的第二外管89B。第二外管89B相对于第二内管89A在整个外周上大致均等地被分离配置。虽然没有特别图示，但第一管部87同样具备双重套管的构成。发动机消音器86的废气排出管86A和第一管部87大致直线形地连接设置，第二管部89的轴心也相对于第一管部87的轴心以45°以下的较小角度相交叉，因此来自发动机消音器86的废气在排气管XP内顺畅地流动，不会发生在排气管XP中局部地温度上升的情况。在第一管部87的后端与第二管部89之间形成有环形间隙(第二导入部)，该间隙用于因基于排气管XP内产生的负压而发生的喷射效应将外气导入到第二内管89A的内部。同样，在废气排出管86A的后端与第一管部87之间也形成有环形间隙(第一导入部)，该间隙用于因基于排气管XP内产生的负压而发生的喷射效应将外气导入到第一管部87的内管的内部。如上所述地从第一导入部及第二导入部向排气管XP吸入外气，能够降低废气温度。特别是，所述第二导入部不位于由脱粒装置4和集谷箱5夹持的封闭的空间内，而是位于比脱粒装置4的顶板部靠上方的空间，因此温度较低的外气导入到第二管部89的第二内管 89A。在第一管部87和第二管部89上分别设置有保护罩87C、89C。对于保护罩87C、89C而言，多个圆孔以穿孔金属板形状地贯通形成，以防止第一管部87和第二管部89被周围空气冷却，并通过螺栓等安装到在第一外管87B及第二外管89B的外周面上焊接的托架上。对于各保护罩87C、89C而言，截面为圆弧形且整体呈鼓形(樋状)，并被安装成覆盖第一管部87和第二管部89的外周面的大致一半、即覆盖与集谷箱5相面对的区域。从而，如果操作者将集谷箱5摆动操作到维修位置，则与脱粒装置4的右侧壁一起开放排气管XP，但从操作者来看排气管XP处于在大致整个长度上被保护罩87C、89C覆盖的状态。但是，排气管XP穿过沿上下方向延伸设置的纵向送谷装置61和脱粒装置4的右侧壁之间的间隙，且在相当于该纵向送谷装置61背后的部位上省略了保护罩87C。[0133]保护罩87C、89C从第一管部87的外管及第二管部89的第二外管89B的外周面分离配置。并且，保护罩87C、89C不限于穿孔金属板形状，例如也可以是网孔形状。排气管XP被支撑成从集谷箱5和脱粒装置4的双方侧面起大致处于相等距离。为了制成能够将集谷箱5绕着纵向轴心X2在作业位置和维修位置之间自由地摆动操作的构成，排气管XP被支撑在脱粒装置4的侧面，而不是被支撑在集谷箱5上。更具体地说，排气管XP经由固定在脱粒装置4的侧面的4个支架被支撑。〔废气控制罩〕如图13 图16所示，在位于第二管部89的后端 的废气出口 89E的附近，设置有对从排气管XP排出的废气的朝向进行控制的废气控制罩90。废气控制罩90具有基端部90A，其由将大致圆筒通过沿轴心的平面切开而分成两部分的单侧构成，且截面呈半圆形状，并被安装成能够相对于第二管部89的后端附近进行摆动操作；以及前端部90B，其从基端部90A的后端向后方延伸出。基端部90A呈部分圆筒形状，但前端部90B呈随着靠近后方部位半径逐渐变小的部分圆锥台形状。在废气控制罩90的基端部90A的圆周方向上的两端附近形成有一对贯通孔HR、HL。贯通孔HR、HL由在将废气控制罩90以上方开放的姿态配置的情况下，从后侧观察位于右侧的第一贯通孔HR以及从后侧观察位于左侧的第二贯通孔HL构成。另一方面，在第二管部89的后端通过焊接等设置有用于安装废气控制罩90的两组安装托架。安装托架由第一托架对91A、91B和第二托架对92A、92B构成，其中第一托架对91A、91B在从后侧观察第二管部89时相对于水平向逆时针方向倾斜45°的角度的方向上相对置，第二托架对92A、92B则在上下方向上相对置。第一托架对91A、91B由基端部Mb和卡止部Me构成，其中基端部Mb通过焊接等固定在第二管部89的第二内管89A及第二外管89B的后端附近，卡止部Me从基端部的径向外侧的端部向后侧延伸出。在从后侧观察第二管部89位于靠右上方的第一托架91A和位于下方的第二托架92A的卡止部Me上，安装有朝向径向内侧突出的卡止销93。另一方面，在从后侧观察第二管部89位于靠左下方的第一托架91B和位于上方的第二托架92B的卡止部Me上，安装有内螺纹的轴心沿径向延伸的螺母部件94。图15表示将废气控制罩90安装在第一托架对91A、91B上的状态，首先，将废气控制罩90的第一贯通孔HR从径向内侧以外嵌方式卡止在第一托架91A的卡止销93,接着，将废气控制罩90的第二贯通孔HL附近与第一托架91B的径向外侧重叠，并将从径向外侧插入的螺栓95与螺母部件94螺合，从而成为废气控制罩90覆盖第二管部89的开口部中靠右下方的半圆形区域的状态。在稍微松动螺栓95的状态下，能够将废气控制罩90绕着连接第一托架9IA的卡止销93和第一托架9IB的螺母部件94之间的各中心的轴心摆动操作。在此，例如如果在将前端部90B向第二管部90的径向内侧位移的状态下再次紧固螺栓95，则废气被引导向左上方，并能够根据废气控制罩90的摆动角度适当细致地控制废气方向。图16(a)中，与图15的状态相反地，首先，将废气控制罩90的第二贯通孔HL从径向内侧以外嵌方式卡止在第一托架91A的卡止销93,接着,将废气控制罩90的第一贯通孔HR附近与第一托架91B的径向外侧重叠，并将从径向外侧插入的螺栓95与螺母部件94螺合，从而成为废气控制罩90覆盖第二管部89的开口部中靠左上方的半圆形区域的状态。[0142]图16 (b)中，将废气控制罩90的第二贯通孔HL从径向内侧以外嵌方式卡止在下侧的第二托架92A的卡止销93，接着，将废气控制罩90的第一贯通孔HR附近与上侧的第二托架92B的径向外侧重叠，并将从径向外侧插入的螺栓95与螺母部件94螺合，从而成为废气控制罩90覆盖第二管部89的开口部中右侧的半圆形区域的状态。同样，图16 (c)中，将废气控制罩90的第一贯通孔HR从径向内侧以外嵌方式卡止在下侧的第二托架92A的卡止销93，接着，将废气控制罩90的第二贯通孔HL附近与上侧的第二托架92B的径向外侧重叠，并将从径向外侧插入的螺栓95与螺母部件94螺合，从而成为废气控制罩90覆盖第二管部89的开口部中左侧的半圆形区域的状态。图14 图16中，在从后侧观察第二管部89时，第一托架对91A、91B在相对于水平向逆时针方向倾斜45°的角度的方向上相对置，第二托架对92A、92B在上下方向上相对置，但是第一托架对91A、91B及第二托架对92A、92B的各对置角度不限于此，也可以进行各种变形。例如，也可以以第一托架对91A、91B在从后侧观察时在水平方向上相对置，第二托架对92A、92B在上下方向上相对置的方式进行实施。·[0145]〔卸谷装置的下部覆盖结构〕如图17 图20所示，在集谷箱5的后方设置有金属制的侧盖5B，从右侧和后侧覆盖卸谷装置6的附近，而位于卸谷装置6的最下端的肘形输送管32的附近，被在侧盖5B的下端安装的橡胶制的隆起物(〃 > 7) 96从右侧和后侧覆盖。如图20 (b)所示，安装前的状态的隆起物96大致呈矩形板状，在隆起物96的上边缘部形成有4个主安装孔96H，在前方下端附近形成有I个辅助长孔96L。此外，从在机体框架2F的一部分固定的支架97起向前方延伸出棒状的安装销5P，在侧盖5B的下端附近也形成有与隆起物96的4个主安装孔对应的4个安装孔。如从图20 (a)可以理解的那样，在安装隆起物96时，首先，在隆起物96的辅助长孔96L中插入安装销5P，接着，一边将隆起物96的后端部等向后侧拉伸，一边将隆起物96的上边缘部位配置在侧盖5B的下端内侧，并通过在隆起物96的4个主安装孔96H和侧盖5B侧的4个安装孔中插入的螺栓98和螺母等进行固定。并且，隆起物96的上边缘部具备大致与下边缘部平行地延伸的靠前方的主上边缘部96A ;以及随着从主上边缘部96A靠近后侧逐渐接近下边缘部的方式向下倾斜的辅助上边缘部96B。在安装前的状态下，最后侧的主安装孔96H配置在倾斜的辅助上边缘部96B的后端的上端附近。另一方面，在侧盖5B的下端附近形成的4个安装孔全部大致沿水平排列。在此，如果将隆起物96的最后侧的主安装孔96H与侧盖5B的下端附近的对应的安装孔对准后用螺栓98和螺母等进行固定，则隆起物96在俯视下的右后侧端部附近的边角部上以隆起物96的下端靠向内侧(靠近卸谷装置6)的状态被安装。〔其他实施方式〕〈I〉也可以使张紧轮48向下侧按压传动皮带47的上侧边缘来增大传动皮带47的张力。〈2〉本实用新型也可以适用于如下方式的联合收割机，即不是利用卷绕在与底部绞龙31S —体旋转的输入皮带轮46上的传动皮带47，而是利用一组锥齿轮来连结由发动机E的动力旋转驱动的横向的最终输出轴和底部绞龙31S，而进行从发动机E到排出输送装置31的底部绞龙31S的动力的传递。[0154]这种方式中，通过在所述横向的最终输出轴的途中设置能够相互横向地卡扣脱离的花键结构，能够将集谷箱5切换到维修位置，且不需要将传动皮带47从输入皮带轮46卸下等操作。这种方式的联合收割机中，在连接与发动机E的输出轴一体旋转的输入皮带轮(驱动皮带轮的一例)和与所述最·终输出轴一体旋转的输入皮带轮的传动皮带上，设置本实用新型的排出离合器即可。〈3〉也可以以如下构成进行实施，即将操作杆53分割成上侧的短操作杆53和下侧的长操作杆53，在操作臂20的前端卡止上侧的短操作杆53，并在该短操作杆53和下侧的最长操作杆53之间串联地安装螺旋弹簧54和松紧螺套55。这种情况下的螺旋弹簧54和松紧螺套55的上下顺序没有特别限定。本实用新型可以作为如下联合收割机的技术加以利用，即在行驶机体的前部位置配置有驾驶座椅和发动机，在它们的后方配置储存谷粒的集谷箱，并具备从该集谷箱排出谷粒的卸谷装置和传递、断开从发动机传递到卸谷装置的驱动力的排出离合器，排出离合器具备传动皮带，其卷绕在通过发动机的输出轴旋转的驱动皮带轮和与所述卸谷装置相连的输入皮带轮之间；以及张紧轮，其对所述传动皮带施加张力，也可以利用于普通的联合收割机。
权利要求1.一种联合收割机，其特征在于， 在行驶机体的前部位置配置有驾驶座椅和发动机，在它们的后方配置储存谷粒的集谷箱，并具备从该集谷箱排出谷粒的卸谷装置和传递、断开从所述发动机传递到所述卸谷装置的驱动力的排出离合器， 所述排出离合器具备传动皮带，其卷绕在随所述发动机旋转的驱动皮带轮和与所述卸谷装置相连的输入皮带轮之间；以及张紧轮，其对所述传动皮带施加张力， 在所述驾驶座椅旁边配置的传递断开操作部件和所述张紧轮之间串联地安装构成操作杆的第一杆和比该第一杆短的第二杆以及拉伸螺旋弹簧，而且，所述拉伸螺旋弹簧配置在所述第一杆的上方。
2.根据权利要求I所述的联合收割机，其特征在于， 所述传递断开操作部件具备由在所述驾驶座椅上配置的排出杆摆动操作的操作臂，所述拉伸螺旋弹簧卡止在所述操作臂的作用部和所述操作杆的上端之间。
3.根据权利要求I或2所述的联合收割机，其特征在于， 在所述传递断开操作部件和所述张紧轮之间，还安装有改变所述操作杆的长度的长度调节机构，所述长度调节机构及所述拉伸螺旋弹簧配置在所述第一杆的上方。
4.根据权利要求2所述的联合收割机，其特征在于， 所述操作杆被设置成，在处于垂直姿态的情况下，该排出杆的上端部位高于驾驶座椅的座椅靠背的上端。
5.根据权利要求3所述的联合收割机，其特征在于， 所述长度调节机构设置于所述驾驶座椅的就座部的上表面附近。
6.根据权利要求I或2所述的联合收割机，其特征在于， 在所述驾驶座椅的机体内侧部位置设置有面板部， 所述传递断开操作部件被支撑在所述面板部的后方所配置的排出操作面板上。
7.根据权利要求6所述的联合收割机，其特征在于， 通过在构成所述排出操作面板的顶板上、以使排出杆插入的方式形成的长孔的两端部来规定所述排出杆的摆动界限。
8.根据权利要求6所述的联合收割机，其特征在于， 通过在所述排出操作面板的内部设置的止动部件来规定所述排出杆的摆动界限。
9.根据权利要求2所述的联合收割机，其特征在于， 所述排出杆被配置成，在侧视下，所述排出杆的操作区域与所述驾驶座椅的后方位置所具备的空气滤清器的上方重叠。
10.根据权利要求I或2所述的联合收割机，其特征在于， 所述螺旋弹簧配置于所述驾驶座椅的座椅靠背的上下中间附近。
专利摘要本实用新型提供一种作业者在驾驶座椅上就能够简单地确认螺旋弹簧长度的联合收割机。其构成如下在行驶机体的前部位置配置有驾驶座椅和发动机，在它们的后方配置储存谷粒的集谷箱，并具备从该集谷箱排出谷粒的卸谷装置和传递、断开从发动机传递到卸谷装置的驱动力的排出离合器，排出离合器具备传动皮带，其卷绕在通过发动机的输出轴旋转的驱动皮带轮和与卸谷装置相连的输入皮带轮之间；以及张紧轮，其对所述传动皮带施加张力，并在驾驶座椅旁边配置的传递断开操作部件和张紧轮之间串联地安装至少一个操作杆和螺旋弹簧，螺旋弹簧配置在比最长操作杆靠上方。
文档编号A01D41/02GK202773377SQ2012201868
公开日2013年3月13日 申请日期2012年4月27日 优先权日2011年4月27日
发明者下田洋平, 松林智也, 松下博昭 申请人:株式会社久保田