专利名称：一种轮式果园综合作业车的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种农业生产中的果园综合作业车。
背景技术：
近年来，我国果业发展迅猛，仅以重庆柑橘为例，2010年重庆40个县市区中的37个县市区种植柑橘总面积达216万亩，到2012年将达到300多万亩。但同时，柑橘业机械化程度不高，装备水平较低，果园的开发、果树的种植、修剪、植保、灌溉和果品商品化处理等环节，机械化综合水平不到20%，大部分仍然依靠人力完成。提高果园机械化程度，尽量减轻劳动强度、节约人力资源、提高果品品质和商品化等级，使果业发展步入规模化、低成本、高品质、高效益的途径，增加农民收入，是促进果业升级的必然要求。丘陵山地的果园多数为梯田形式，种植果树的梯田面大多是平坦的，但由于密集植树间几乎没有移动空间，加上没有设置通向梯田面的机器通道，致使现有的自走式机械不能驶入果园内，为此丘陵山地果园急需开发适合于果园特点、经济适用，集运输、果园综合管理(中耕、除草、开沟)、植保、修剪和采摘于一体的小型综合作业车具。
实用新型内容本实用新型的目的是提供一种小型化的轮式果园综合作业车。为了实现上述目的，采用以下技术方案一种轮式果园综合作业车，包括发动机、动力传动装置、车架、轮式行走机构、农机具快速挂接装置，其特征是车架中部设置有发动机与变速箱，发动机左前方设置有分动器，驾驶座和副驾驶座设置在发动机和分动器上方，分动器操作杆设置在主、副驾驶座之间，采用四轮行走，具有前桥和后桥，农机具快速挂接装置位于分动器与后桥之间，并通过链条与分动器的动力输出轴相连接。作为进一步的优化，所述发动机包含变速器机构，发动机与变速器是一个整体，发动机输出的动力经变速器变速后，从变速器的输出轴输出，即为本实用新型的动力输出，并通过联轴器与分动器输入轴相连；所述分动器有I个输入轴3输出轴,其中，分动器第一输出轴通过分动器第一联轴器与前桥相连，驱动前轮；分动器第二输出轴通过链条与后桥相连，驱动后轮；分动器第三输出轴既可以通过链条与农机具快速连接装置的动力输入轴连接，作为农机具的动力，实现多功能的作业，也可以为其他作业机提供动力。作为进一步的优化，所述分动器有3个操纵杆，其中，分动器第一操纵杆、分动器第二操纵杆和分动器第三操纵杆分别控制分动器第一输出轴、分动器第二输出轴和分动器第三输出轴与分动器输入轴的离合。作为进一步的优化，所述驾驶座有驾驶座与副驾驶座，所述分动器操纵杆设置在两者之间。作为进一步的优化，所述前桥既是驱动桥也是转向桥；所述前桥上设置有差速装置，与设置在所述前桥两侧的车轮用半轴连接；所述前桥采用独立悬架与车架连接。作为进一步的优化，所述后桥采用非独立悬架与车架连接。[0011]作为进一步的优化，在所述综合车的前端设置由电机和器具组成的可折叠式的割草装置，实现果园除草作业；在分动器与后桥之间设置有农机具快速连接装置，通过挂接旋耕装置、开沟装置、覆土装置实现果园的旋耕、开沟、覆土等。本实用新型体积小，可以一车多用，提高了车辆的使用效率和经济效益，特别适合山地丘陵果园的复杂地形作业。
图I为本实用新型实施例I的结构示意图；图2为图I的俯视图；图3为图I的外观图； 图4为图I中分动器结构示意图；图5为图4中A的放大图；图6为图I中前桥示意图；图7为图I中后桥不意图；图8为本实用新型实施例2的结构示意图；图9为图8的仰视图；图10为本实用新型实施例3的结构示意图；图11为图10的仰视图；图12为本实用新型实施例4的结构示意图；图13为图12的仰视图；图14为本实用新型实施例5的结构示意图；图15为图14的仰视图。图中，I为前轮,2为车架,3为方向盘,4为分动器第一操纵杆,5为驾驶座,6为货箱，7为分动器，8为发动机，9为第一链轮传动装置，10为后轮，11前桥，12为联轴器，13为后桥，14为副驾驶座，15为分动器第一输出轴，16为分动器第二操纵杆，17为分动器第三操纵杆，18为分动器第三输出轴，19为分动器第二输出轴,20为发动机输出轴,21为分动器输入轴,22为独立悬架,23为前桥半轴,24为差速装置,25为后桥悬架,26为后轮驱动轴,27为电机，28为割草器具，29为第二链轮传动装置，30为旋耕装置，31为快速挂接装置，32为开沟装置，33为水泵。
具体实施方式
以下结合附图和具体实施例对本实用新型做进一步说明。实施例I :如图I、图2和图3所示，一种轮式果园综合作业车，包括车架2、发动机8、分动器7、前轮I、后轮10、联轴器12和第一链轮传动装置9等，其中，车架2中部设置有发动机8，发动机8左方设置有分动器7,驾驶座5、副驾驶座14设置在发动机8和分动器7上方。如图2至图5所示，分动器7有I个输入轴和3个输出轴，其中，发动机输出轴21与发动机输出轴20相连；分动器第一输出轴15通过联轴器12驱动前桥11 ;分动器第三输出轴18通过第一链轮传动装置9驱动后桥13 ;分动器第三输出轴18空置，可以为外置设备提供动力。同时，所述分动器7有3个操纵杆，其中，分动器第一操纵杆4、分动器第二操纵杆16和分动器第三操纵杆17分别控制分动器第一输出轴15、分动器第二输出轴19和分动器第三输出轴18与分动器输入轴21的离合。前推操纵杆使分动器输入轴21与操纵杆对应的输出轴啮合，后推复位则为分离。如图3所示，所述分动器操纵杆分动器第一操纵杆4、分动器第二操纵杆16、分动器第三操纵杆17设置在驾驶座5、副驾驶座14之间。如图6所示，所述前桥11上设置有联轴器12，与设置在所述前桥两侧的前轮I用前桥半轴23连接；所述前桥11既是驱动桥也是转向桥；所述前桥采用独立悬架22与车架2连接。如图I所示，所述后桥13采用非独立式的后桥悬架25与车架2连接。工作时，发动机动力输出轴20带动分动器输入轴21旋转。在坏路或爬坡情况下 行驶时，为使作业车有足够的动力，进行全轮驱动，即分动器第一输出轴15和分动器第二输出轴19均与分动器输入轴21哨合,通过动力传动装置驱动前、后桥同时旋转；而在好路上行驶时，为减小功率消耗和轮胎等零件的磨损，由后轮独立驱动，即分动器第一输出轴15与分动器输入轴21分离，第二输出轴19与分动器输入轴21哨合。实施例2 如图8、图9所示，除草装置设置在车架前部，包括电机27和割草器具28工作时，由电机27驱动割草器具28旋转，实现除草功能。实施例3 如图10、图11所示，旋耕装置30通过快速挂接装置31设置在发动机8与后轮10之间，工作时，通过第二链轮传动装置29与分动器第三输出轴18连接，实现旋耕功能。实施例4 如图12、图13所示，开沟装置32通过快速挂接装置31设置在发动机8与后轮10之间，工作时，由分动器第三输出轴18通过第二链轮传动装置29驱动，实现开沟功能。实施例5 如图14、图15所不,水泵33设置在发动机8与后轮10之间，与分动器第三输出轴18通过第二链轮传动装置29连接，工作时，分动器第三输出轴18提供动力，实现抽水、喷雾等功能。
权利要求1.一种轮式果园综合作业车，包括发动机、动力传动装置、车架、轮式行走机构、农机具快速挂接装置，其特征是车架中部设置有发动机与变速箱，发动机左前方设置有分动器，驾驶座和副驾驶座设置在发动机和分动器上方，分动器操作杆设置在主、副驾驶座之间，采用四轮行走，具有前桥和后桥，农机具快速挂接装置位于分动器与后桥之间，并通过链条与分动器的动力输出轴相连接。
2.如权利要求I所述的轮式综合作业车，其特征在于所述发动机包含变速器机构，发动机输出的动力经变速器变速后，从变速器的输出轴输出，通过联轴器与分动器输入轴相连；分动器有I个输入轴3输出轴,其中，分动器第一输出轴通过联轴器与前桥相连,驱动前轮；分动器第二输出轴与后桥相连，驱动后轮。
3.如权利要求I或2所述的轮式果园综合作业车，其特征在于所述分动器有3个操纵杆，其中，分动器第一操纵杆、分动器第二操纵杆和分动器第三操纵杆分别控制分动器第一输出轴、分动器第二输出轴和分动器第三输出轴与分动器输入轴的离合。
4.如权利要求3所述的轮式果园综合作业车，其特征在于所述前桥既是驱动桥也是转向桥；所述前桥上设置有差速装置，与设置在所述前桥两侧的前轮用半轴连接。
5.如权利要求4所述的轮式综合作业车，其特征在于前桥采用独立悬架与车架连接。
6.如权利要求5所述的轮式综合作业车，其特征在于后桥采用非独立悬架与车架连接。
专利摘要本实用新型公开了一种轮式果园综合作业车，包括发动机、动力传动装置、车架、轮式行走机构、农机具快速挂接装置，车架中部设置有发动机与变速箱，发动机左前方设置有分动器，采用四轮行走，具有前桥和后桥，农机具快速挂接装置位于分动器与后桥之间，并通过链条与分动器的动力输出轴相连接。所述发动机包含变速器机构，发动机输出的动力经变速器变速后，从变速器的输出轴输出，通过联轴器与分动器输入轴相连；分动器有1个输入轴3输出轴，其中，分动器第一输出轴通过联轴器与前桥相连，驱动前轮；分动器第二输出轴与后桥相连，驱动后轮。本实用新型体积小，可以一车多用，提高了车辆的使用效率和经济效益，特别适合山地丘陵果园的复杂地形作业。
文档编号A01B51/02GK202524730SQ2012201947
公开日2012年11月14日 申请日期2012年5月3日 优先权日2012年5月3日
发明者何代杰, 何培祥, 张建军, 李超, 蒋猛 申请人:西南大学