专利名称：轮胎破碎机的制作方法
技术领域：
:本实用新型属于轮胎翻新设备技术领域，特指一种轮胎破碎机。
技术背景:随着我国交通运输事业的高速发展，对用于汽车以及工程机械、农业等各种运输工具的轮胎产品提出了更高的质量要求。轮胎生产行业为了有效延长轮胎工作寿命和提高安全可靠性，大多都在轮胎胎体内设置高强度钢丝制成帘布层的工艺技术，对提高轮胎的承载耐磨性能具有重要的意义。但是，这种轮胎磨损报废后却难以回收处理进行综合利用。为了解决这一现象，人们研发了能够剪断的轮胎破碎机。专利号201020261624.6公开了轮胎破碎机，包括机架组件、电机组件、料斗主件、破碎室组件、筛网传动组件、筛网组件组成，筛网组件包括相互平行的主动轴及从动轴，主动轴及从动轴分别由两个不同转速的减速电机驱动转动，两个电机分别设置在两个机架上，造成机器体积庞大，在其中一个电机损坏的情况下，就不可进行轮胎破碎工作，更换一个电机的成本较大，且每个电机都需要减速箱配合进行减速；再者，破碎室组件的机体包括两个上机体、下机体，上机体与下机体的一侧通过侧板连接、另一侧通过方形框连接，这种连接关系连接不牢固。
发明内容:本实用新型的目的是提供一种结构紧凑、传动效果好、破碎效率高的轮胎破碎机。本实用新型是这样实现的:轮胎破碎机，包括有电机、减速器、破碎室，破碎室内装配有切割刀盘组，破碎室的箱体上设置有两根平行设置的主动轴及从动轴，主动轴与从动轴上分别设置有一组刀盘，所述的电机与减速器连接，减速器通过齿轮传动驱动主动轴及从动轴转动。上述的减速器的输入轴与电机转轴连接，减速器的输出轴上设置有第一小齿轮，在主动轴上设置有与减速器输出轴上的第一小齿轮啮合的大齿轮，主动轴上还设置有第二小齿轮，从动轴上设置有与主动轴上的第二小齿轮啮合传动的第三小齿轮，电机转动带动主动轴及从动轴转动，主动轴与从动轴的转向相反。上述的减速器的输出轴上的第一小齿轮与主动轴上的大齿轮的齿数比是:1:4。上述的主动轴上的第二小齿轮与从动轴上的第三小齿轮的齿数比是3:4。上述的每组刀盘之间的刀盘按交错方式装配在主动轴或从动轴上形成相互交错的剪切结构。上述的破碎室的箱体包括有上箱体及下箱体，上、下箱体的结构是:平行设置的前侧板与后侧板之间一体成型有左、右侧板形成的整体式结构，上箱体与下箱体的对应边相贴固连后在前侧板与后侧板上分别形成两个圆孔，主动轴及从动轴的两端分别设置在箱体上前侧板与后侧板上的圆孔内，刀盘组设置在箱体内。本实用新型相比现有技术突出的优点是:1、本实用新型通过一个电机及齿轮带动主动轴及从动轴转动，传动效果过好，传动效率高，减小设备的体积，结构紧凑；2、本实用新型的箱体的上箱体与下箱体分别为整体式结构，牢固度高，安全可靠。
:图1是本实用新型的电机通过齿轮带动主动轴及从动轴转动的示意简图；图2是本实用新型的箱体的爆炸示意图。
具体实施方式
:下面以具体实施例对本实用新型作进一步描述，参见图1一2:轮胎破碎机，包括有电机10、减速器20、破碎室，破碎室内装配有切割刀盘组，破碎室的箱体30上设置有两根平行设置的主动轴40及从动轴50，主动轴40与从动轴50上分别设置有一组刀盘，所述的电机10与减速器20连接，减速器20通过齿轮传动驱动主动轴40及从动轴50转动。上述的减速器20的输入轴201与电机转轴101通过联轴器60连接，减速器20的输出轴202上设置有第一小齿轮70，在主动轴40上设置有与减速器20输出轴202上的第一小齿轮70啮合的大齿轮80，主动轴40上还设置有第二小齿轮90，从动轴50上设置有与主动轴40上的第二小齿轮90啮合传动的第三小齿轮100，电机10转动带动主动轴40及从动轴50转动，主动轴40与从动轴50的转向相反。上述的减速器20的输出轴202上的第一小齿轮70与主动轴40上的大齿轮80的齿数比是:1:4。上述的主动轴40上的第二小齿轮90与从动轴50上的第三小齿轮100的齿数比是3:4。主动轴40与从动轴50形成转速差，使主动轴40上的刀盘组与从动轴50上的刀盘组可以切割轮胎。上述的每组刀盘之间的刀盘110按交错方式装配在主动轴40或从动轴50上形成相互交错的剪切结构。上述的破碎室的箱体30包括有上箱体301及下箱体302，上箱体301及下箱体302的结构是:平行设置的前侧板303与后侧板304之间一体成型有左、右侧板305、306形成的整体式结构，上箱体301与下箱体302的对应边相贴固连后在前侧板303与后侧板304上分别形成两个圆孔，主动轴40及从动轴50的两端分别设置在箱体30上前侧板303与后侧板304上的圆孔内，刀盘组设置在箱体30内。上箱体301与下箱体302之间通过螺钉连接。主动轴40及从动轴50的两端与箱体30上的圆孔之间设置有轴承，增加主动轴40及从动轴50传动的灵活度。上述实施例仅为本实用新型的较佳实施例之一，并非以此限制本实用新型的实施范围，故:凡依本实用新型的形状、结构、原理所做的等效变化，均应涵盖于本实用新型的保护范围之内。
权利要求1.轮胎破碎机，包括有电机、减速器、破碎室，破碎室内装配有切割刀盘组，其特征在于:破碎室的箱体上设置有两根平行设置的主动轴及从动轴，主动轴与从动轴上分别设置有一组刀盘，所述的电机与减速器连接，减速器通过齿轮传动驱动主动轴及从动轴转动。
2.根据权利要求1所述的轮胎破碎机，其特征在于:所述的减速器的输入轴与电机转轴连接，减速器的输出轴上设置有第一小齿轮，在主动轴上设置有与减速器输出轴上的第一小齿轮啮合的大齿轮，主动轴上还设置有第二小齿轮，从动轴上设置有与主动轴上的第二小齿轮啮合传动的第三小齿轮，电机转动带动主动轴及从动轴转动，主动轴与从动轴的转向相反。
3.根据权利要求2所述的轮胎破碎机，其特征在于:所述的减速器的输出轴上的第一小齿轮与主动轴上的大齿轮的齿数比是:1:4。
4.根据权利要求2所述的轮胎破碎机，其特征在于:所述的主动轴上的第二小齿轮与从动轴上的第三小齿轮的齿数比是3:4。
5.根据权利要求1所述的轮胎破碎机，其特征在于:所述的每组刀盘之间的刀盘按交错方式装配在主动轴或从动轴上形成相互交错的剪切结构。
6.根据权利要求1所述的轮胎破碎机，其特征在于:所述的破碎室的箱体包括有上箱体及下箱体，上、下箱体的结构是:平行设置的前侧板与后侧板之间一体成型有左、右侧板形成的整体式结构，上箱体与下箱体的对应边相贴固连后在前侧板与后侧板上分别形成两个圆孔，主动轴及从动轴的两端分别设置在箱体上前侧板与后侧板上的圆孔内，刀盘组设置在箱体内。
专利摘要本实用新型属于轮胎翻新设备技术领域，特指一种轮胎破碎机，包括有电机、减速器、破碎室，破碎室内装配有切割刀盘组，破碎室的箱体上设置有两根平行设置的主动轴及从动轴，主动轴与从动轴上分别设置有一组刀盘，所述的电机与减速器连接，减速器通过齿轮传动驱动主动轴及从动轴转动，本实用新型通过一个电机及齿轮带动主动轴及从动轴转动，传动效果过好，传动效率高，减小设备的体积，结构紧凑；箱体的上箱体与下箱体分别为整体式结构，牢固度高，安全可靠。
文档编号B02C18/24GK203019561SQ201220748758
公开日2013年6月26日 申请日期2012年12月29日 优先权日2012年12月29日
发明者鲍作育, 郑志刚 申请人:天台县铭通机械有限公司