履带式联合收割机驱动桥的制作方法
【专利摘要】本实用新型公开了一种履带式联合收割机驱动桥，包括驱动轮(1)、驱动齿轮(2)和位于驱动齿轮(2)两端的驱动半轴(3)，所述驱动半轴(3)的一端与驱动轮(1)连接，另一端与驱动齿轮(2)连接，其特征在于：在驱动半轴(3)上同时设有波珠离合毂(9)和制动系统，所述波珠离合毂(9)控制驱动半轴(3)随着驱动齿轮(2)旋转或是脱离驱动齿轮(2)，通过波珠离合毂(9)上的离合波盘(11)的移动控制制动系统制动。仅需要在离合波盘上设置一个拨叉，操作系统简单，操作灵活。
【专利说明】履带式联合收割机驱动桥
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及一种履带式联合收割机驱动桥。
【背景技术】
[0002]现在广泛应用于联合收割机上的驱动桥是在工农-12手扶拖拉机变速箱基础上开发的，存在离合制动转向系统不平稳。另外现有的驱动桥的离合毂不安装在驱动半轴上，而是安装在齿轮箱体上，制动器安装在驱动半轴上，这样就需要两个拨叉，一个用于离合，一个用于制动，操作麻烦，不灵活，转弯半径的可调节性差。
实用新型内容
[0003]针对现有的问题，本实用新型的目的在于提供一种操作灵活的履带式联合收割机驱动桥。
[0004]为了实现上述目的，本实用新型的技术方案为:一种履带式联合收割机驱动桥，包括驱动轮(I)、驱动齿轮(2)和位于驱动齿轮(2)两端的驱动半轴(3)，所述驱动半轴(3)的一端与驱动轮(I)连接，另一端与驱动齿轮(2)连接，其特征在于:在驱动半轴(3)上同时设有波珠离合机构和制动系统，所述波珠离合机构控制驱动半轴(3)随着驱动齿轮(2)旋转或是脱离驱动齿轮(2)，通过波珠离合机构上的离合波盘(11)的移动控制制动系统制动。
[0005]具体结构为:
[0006]所述驱动半轴(3)通过轴承(4)安装在半轴套筒(5)内，并且，所述驱动半轴(3)的两端均伸到半轴套筒(5)外，所述驱动半轴(3)的一端与驱动轮(I)连接，所述驱动齿轮
(2)上沿轴向设有中心孔，所述驱动齿轮(2)的两端设有孔径大于中心孔的波珠离合毂安装孔(2a)，所述波珠离合毂安装孔(2a)的中心线与中心孔的中心线在同一直线上，所述波珠离合毂安装孔(2a)的孔壁上均匀分布有波珠通孔(2b);
[0007]所述驱动半轴(3)另一端套装在驱动齿轮(2)的中心孔中，所述驱动半轴(3)位于驱动齿轮(2)和靠近驱动齿轮(2)的轴承(4)之间的部分设有花键，所述驱动半轴(3)靠近驱动齿轮⑵的这段外依次套装有回位弹簧(6)、静摩擦离合片(7)、离合毂⑶和波珠离合毂(9);
[0008]所述回位弹簧￠)的一端抵在轴承(4)上；所述静摩擦离合片(7)为圆环状，所述静摩擦离合片(7)的孔径大于驱动半轴(3)的外径，所述静摩擦离合片(7)的外圆周上均布有限位支耳(7a)，所述半轴套筒(5)靠近驱动齿轮(2)的一端设有孔径大于其中心孔的静摩擦离合片安装孔，所述静摩擦离合片安装孔的中心线与半轴套筒(5)的中心线在同一直线上，所述静摩擦离合片安装孔的内表面对应限位支耳(7a)设有摩擦离合片止动槽(5a),所述静摩擦离合片(7)的外圆周上的限位支耳(7a)位于摩擦离合片止动槽(5a)中；
[0009]所述离合毂(8)的中心孔中也设有花键，所述离合毂(8)通过花键与驱动半轴(3)配合安装，所述回位弹簧(6)的另一端与离合毂(8)相连，所述离合毂(8)外固套有动摩擦离合片(10)，所述动摩擦离合片(10)的外圆周上也对应摩擦离合片止动槽(5a)设有限位支耳(7a);
[0010]所述波珠离合毂(9)固套在驱动半轴(3)上，并且所述波珠离合毂(9)部分安装在波珠离合毂安装孔(2a)中，所述波珠离合毂(9)位于波珠离合毂安装孔(2a)中的部分的外圆周上设有波珠槽，在波珠槽中装有波珠(9a)，所述波珠(9a)伸到波珠离合毂安装孔(2a)孔壁上的通孔(2b)中;
[0011]所述波珠离合毂(9)外套有离合波盘(11)，所述离合波盘(11)靠近驱动齿轮(2)的一端设有中心线与其中心孔的中心线在同一直线上的阶梯孔(11a)，该阶梯孔(Ila)从内到外依次分为小孔径段、锥形段和大孔径段，该阶梯孔(Ila)的小孔径段的孔径大于离合波盘(11)的中心孔的孔径，所述驱动齿轮(2)的端部套在离合波盘(11)的阶梯孔的小孔径段内。
[0012]采用上述方案，在离合波盘上设置拨叉，在正常行走过程中，静摩擦离合片和离合毂上的动摩擦离合片分离，驱动齿轮的端部套装在离合波盘的阶梯孔的小孔径段内，这样波珠被压在驱动齿轮的通孔和波珠离合毂的波珠槽中，使得驱动齿轮和的波珠离合毂连接，驱动齿轮旋转，从而带动驱动半轴旋转，车子正常前进。
[0013]当需要转弯时，拨叉带动两个驱动半轴的离合波盘向两端移动，驱动齿轮的端部移到离合波盘的阶梯孔的大孔径段内，离合波盘不在压迫波珠，波珠跳出波珠离合毂的波珠槽，使得波珠离合毂和驱动齿轮脱离，从而驱动半轴在惯性作用下转动，此时，转弯半径大。当继续向两端移动离合波盘，离合波盘推动离合毂向端部移动，压缩回位弹簧，同时，静摩擦离合片向静摩擦离合片安装孔的孔底移动，并抵在孔底，离合毂上的动摩擦离合片与静摩擦离合片贴合，同时，动摩擦离合片上的限位支耳也卡在半轴套筒的摩擦离合片止动槽中，驱动半轴完全制动，这时，就只能在原地打转，转弯半径最小。
[0014]当需要再正常前进时，将拨叉向相反方向移动，在离合波盘的阶梯孔的锥形段的作用下，波珠被压到波珠离合毂的波珠槽中，使得波珠离合毂和驱动齿从新连接，同时，回位弹簧回位，动静摩擦离合片离开，驱动半轴旋转。
[0015]在上述技术方案中:所述静摩擦离合片(7)为大于一片。这样制动效果更好。
[0016]在上述技术方案中:所述动摩擦离合片(10)也为大于一片，所述动摩擦离合片
(10)也为圆环状，所述动摩擦离合片(10)的内圆周上设有卡槽，所述离合毂⑶的外圆周上设有与卡槽对应的凸块(8a)，所述凸块(8a)的尾端设有限位块(Sb)，所述凸块(8a)卡在动摩擦离合片(10)的内圆周上的卡槽中。这样就能实现动摩擦离合片与离合毂固定连接，在离合毂上的限位块挤压下，动静摩擦离合片贴紧。
[0017]在上述技术方案中:所述驱动齿轮(2)包括中心筒(21)，在中心筒(21)的外表面的中部一体成型有齿轮(22)，所述中心筒(21)的两端部分别套在离合波盘(11)的阶梯孔(Ila)的小孔径段内。
[0018]在上述技术方案中:所述离合毂(8)端部设有孔径大于其中心孔的波珠离合毂连接孔，所述波珠离合毂(9)靠近离合毂(8)的部分插入该波珠离合毂连接孔中。这样结构紧凑，制动效果更好。
[0019]本实用新型的有益效果是:本实用新型将离合毂和刹车系统同时安装在驱动半轴上，这样仅需要在离合毂的离合波盘上设置拨叉，使得操作系统更简单，操作更灵活，刹车容易，还能实现转弯半径最大和最小的调节。
【专利附图】
【附图说明】
:
[0020]图1为本实用新型的结构示意图；
[0021]图2为图1中A处的局部放大图；
[0022]图3为剖视图；
[0023]图4为图3中B处的局部放大图；
[0024]图5为动静摩擦离合片的结构示意图；
[0025]图6为离合毂的结构示意图；
[0026]图7为离合波盘的结构示意图；
[0027]图8为驱动齿轮的结构示意图；
[0028]图9为波珠离合毂的结构示意图；
[0029]图10为半轴套筒的结构示意图。
[0030]具体实施O方式
[0031]下面结合附图和具体实施例对本实用新型做进一步的描述:
[0032]实施例1
[0033]如图1-10所示:本实用新型的履带式联合收割机驱动桥由驱动轮1、驱动齿轮2、位于驱动齿轮2两端的驱动半轴3、轴承4、半轴套筒5、回位弹簧6、静摩擦离合片7、离合毂8、波珠离合毂9、动摩擦离合片10和离合波盘11等部件组成。
[0034]驱动齿轮2包括中心筒21，在中心筒21的外表面的中部一体成型有齿轮22，中心筒21的两端设有孔径大于其中心孔的波珠离合毂安装孔2a，波珠离合毂安装孔2a的中心线与中心孔的中心线在同一直线上，波珠离合毂安装孔2a的孔壁上均匀分布有波珠通孔
2b ο
[0035]驱动半轴3 —端套装在驱动齿轮2中心筒21中，另一端与驱动轮I相连，驱动半轴3通过轴承4安装在半轴套筒5内，并且，驱动半轴3的两端均伸到半轴套筒5外，驱动半轴3位于驱动齿轮2和靠近驱动齿轮2的轴承4之间的部分设有花键，驱动半轴3靠近驱动齿轮2的这段外依次套装有回位弹簧6、静摩擦离合片7、离合毂8和波珠离合毂9。
[0036]回位弹簧6的一端抵在轴承4上。静摩擦片7和动摩擦片10的结构相同，静摩擦离合片7的数量大于一片，静摩擦离合片7为圆环状，静摩擦离合片7的孔径大于驱动半轴3的外径，也就是说，静摩擦离合片7与驱动半轴3之间无连接关系，仅是套在驱动半轴3夕卜，静摩擦离合片7的外圆周上均布有限位支耳7a，内圆周上设有卡槽，半轴套筒5靠近驱动齿轮2的一端设有孔径大于其中心孔的静摩擦离合片安装孔，静摩擦离合片安装孔的中心线与半轴套筒5的中心线在同一直线上，静摩擦离合片安装孔的内表面对应限位支耳7a设有摩擦离合片止动槽5a，静摩擦离合片7的外圆周上的限位支耳7a位于摩擦离合片止动槽5a中。
[0037]离合毂8端部设有孔径大于其中心孔的波珠离合毂连接孔，离合毂8的中心孔中也设有花键，离合毂8通过花键与驱动半轴3配合安装，回位弹簧6的另一端与离合毂8相连，离合毂8外固套有动摩擦离合片10，动摩擦离合片10的外圆周上也对应摩擦离合片止动槽5a设有限位支耳7a ;动摩擦离合片10的数量也大于一片，动摩擦离合片10也为圆环状，动摩擦离合片10的内圆周上设有卡槽，离合毂8的外圆周上设有与卡槽对应的凸块8a，凸块8a的尾端设有限位块Sb，凸块8a卡在动摩擦离合片10的内圆周上的卡槽中。离合毂8部分伸到半轴套筒5内。
[0038]波珠离合毂9固套在驱动半轴3上，优选也通过花键连接。并且波珠离合毂9部分安装在波珠离合毂安装孔2a中，波珠离合毂9位于波珠离合毂安装孔2a中的部分的外径大于位于其外的部分的外径。波珠离合毂9位于的波珠离合毂安装孔2a中的部分的圆周上设有波珠槽，在波珠槽中装有波珠9a，波珠9a伸到波珠离合毂安装孔2a孔壁上的通孔2b中。
[0039]波珠离合毂9外套有离合波盘11，离合波盘11靠近驱动齿轮2的一端设有中心线与其中心孔的中心线在同一直线上的阶梯孔11a，该阶梯孔Ila从内到外依次分为小孔径段、锥形段和大孔径段，该阶梯孔Ila的小孔径段的孔径大于离合波盘11的中心孔的孔径，驱动齿轮2的中心筒21的端部套在离合波盘11的阶梯孔的小孔径段内。离合毂8靠近波珠离合毂9的一端的外径大于离合波盘11的该端的外径，便于这样离合波盘11移动时能带动离合毂8移动。
[0040]在离合波盘11上设置拨叉，在正常行走过程中，静摩擦离合片7和离合毂8上的动摩擦离合片10分离，驱动齿轮2的中心筒21的端部套装在离合波盘11的阶梯孔Ila的小孔径段内，这样波珠9a被压在驱动齿轮2的通孔和波珠离合毂9的波珠槽中，使得驱动齿轮2和的波珠离合毂9连接，驱动齿轮2旋转，从而带动驱动半轴3旋转，正常前进。
[0041]当需要转弯时，拨叉带动两个驱动半轴3的离合波盘11向两端移动，驱动齿轮2的端部移到离合波盘11的阶梯孔Ila的大孔径段内，波珠9a跳出波珠离合毂9的波珠槽，使得波珠离合毂9和驱动齿轮2脱离，从而驱动半轴3在惯性作用下转动，此时，转弯半径大。当继续向两端移动离合波盘11，离合波盘11推动离合毂8向端部移动，压缩回位弹簧6，同时，静摩擦离合片7向静摩擦离合片安装孔5a的孔底移动，并抵在孔底，在离合毂8上的限位块8b的共同作用下，离合毂8上的动摩擦离合片10与静摩擦离合片7贴合，无间隙，同时，动摩擦离合片10上的限位支耳7a也卡在半轴套筒5的摩擦离合片止动槽5a中，驱动半轴3完全制动，这时，就只能在原地打转，转弯半径最小。
[0042]当需要再正常前进时，停止拉动拨叉，回位弹簧6回位，在离合波盘11的阶梯孔I Ia的锥形段的作用下，波珠9a被压到波珠离合毂9的波珠槽中，使得波珠离合毂9和驱动齿轮2从新连接，动静摩擦离合片离开，驱动半轴3旋转。
[0043]以上详细描述了本实用新型的较佳具体实施例。应当理解，本领域的普通技术人员无需创造性劳动就可以根据本实用新型的构思作出诸多修改和变化。因此，凡本【技术领域】中技术人员依本实用新型的构思在现有技术的基础上通过逻辑分析、推理或者有限的实验可以得到的技术方案，皆应在由权利要求书所确定的保护范围内。
【权利要求】
1.一种履带式联合收割机驱动桥，包括驱动轮(I)、驱动齿轮(2)和位于驱动齿轮(2)两端的驱动半轴(3)，所述驱动半轴(3)的一端与驱动轮(I)连接，另一端与驱动齿轮(2)连接，其特征在于:在驱动半轴(3)上同时设有波珠离合机构和制动系统，所述波珠离合机构控制驱动半轴(3)随着驱动齿轮(2)旋转或是脱离驱动齿轮(2)，通过波珠离合机构上的离合波盘(11)的移动控制制动系统制动。
2.根据权利要求1所述履带式联合收割机驱动桥，其特征在于:具体结构为: 所述驱动半轴(3)通过轴承(4)安装在半轴套筒(5)内，并且，所述驱动半轴(3)的两端均伸到半轴套筒(5)外，所述驱动半轴(3)的一端与驱动轮(I)连接，所述驱动齿轮(2)上沿轴向设有中心孔，所述驱动齿轮(2)的两端设有孔径大于中心孔的波珠离合毂安装孔(2a)，所述波珠离合毂安装孔(2a)的中心线与中心孔的中心线在同一直线上，所述波珠离合毂安装孔(2a)的孔壁上均匀分布有波珠通孔(2b); 所述驱动半轴(3)另一端套装在驱动齿轮(2)的中心孔中，所述驱动半轴(3)位于驱动齿轮(2)和靠近驱动齿轮(2)的轴承(4)之间的部分设有花键，所述驱动半轴(3)靠近驱动齿轮⑵的这段外依次套装有回位弹簧(6)、静摩擦离合片(7)、离合毂⑶和波珠离合毂(9)； 所述回位弹簧(6)的一端抵在轴承(4)上；所述静摩擦离合片(7)为圆环状，所述静摩擦离合片(7)的孔径大于驱动半轴(3)的外径，所述静摩擦离合片(7)的外圆周上均布有限位支耳(7a)，所述半轴套筒(5)靠近驱动齿轮(2)的一端设有孔径大于其中心孔的静摩擦离合片安装孔，所述静摩擦离合片安装孔的中心线与半轴套筒(5)的中心线在同一直线上，所述静摩擦离合片安装孔的内表面对应限位支耳(7a)设有摩擦离合片止动槽(5a)，所述静摩擦离合片(7)的外圆周上的限位支耳(7a)位于摩擦离合片止动槽(5a)中； 所述离合毂(8)的中心孔中也设有花键，所述离合毂(8)通过花键与驱动半轴(3)配合安装，所述回位弹簧(6)的另一端与离合毂⑶相连，所述离合毂⑶外固套有动摩擦离合片(10)，所述动摩擦离合片(10)的外圆周上也对应摩擦离合片止动槽(5a)设有限位支耳(7a); 所述波珠离合毂(9)固套在驱动半轴(3)上，并且所述波珠离合毂(9)部分安装在波珠离合毂安装孔(2a)中，所述波珠离合毂(9)位于波珠离合毂安装孔(2a)中的部分的外圆周上设有波珠槽，在波珠槽中装有波珠(9a)，所述波珠(9a)伸到波珠离合毂安装孔(2a)孔壁上的通孔(2b)中； 所述波珠离合毂(9)外套有离合波盘(11)，所述离合波盘(11)靠近驱动齿轮(2)的一端设有中心线与其中心孔的中心线在同一直线上的阶梯孔(11a)，该阶梯孔(Ila)从内到外依次分为小孔径段、锥形段和大孔径段，该阶梯孔(Ila)的小孔径段的孔径大于离合波盘(11)的中心孔的孔径，所述驱动齿轮(2)的端部套在离合波盘(11)的阶梯孔的小孔径段内。
3.根据权利要求2所述履带式联合收割机驱动桥，其特征在于:所述静摩擦离合片(7)的数量大于一片。
4.根据权利要求3所述履带式联合收割机驱动桥，其特征在于:所述动摩擦离合片(10)的数量也大于一片，所述动摩擦离合片(10)也为圆环状，所述动摩擦离合片(10)的内圆周上设有卡槽，所述离合毂(8)的外圆周上设有与卡槽对应的凸块(8a)，所述凸块(8a)的尾端设有限位块(8b)，所述凸块(8a)卡在摩擦片(10)的内圆周上的卡槽中。
5.根据权利要求4所述履带式联合收割机驱动桥，其特征在于:所述驱动齿轮(2)包括中心筒(21)，在中心筒(21)的外表面的中部一体成型有齿轮(22)，所述中心筒(21)的两端部分别套在离合波盘(11)的阶梯孔(Ila)的小孔径段内。
6.根据权利要求2所述履带式联合收割机驱动桥，其特征在于:所述离合毂(8)端部设有孔径大于其中心孔的波珠离合毂连接孔，所述波珠离合毂(9)靠近离合毂(8)的部分插入该波珠离合毂连接孔中。
【文档编号】A01D69/06GK204244753SQ201420713295
【公开日】2015年4月8日 申请日期:2014年11月24日 优先权日:2014年11月24日
【发明者】涂定国, 陈德 申请人:重庆五谷通用设备有限公司