一种用于道路绿化修剪的灌木修剪推车的制作方法

本发明涉及园林绿化，苗木修剪装置领域，具体的说，是一种用于道路绿化修剪的灌木修剪推车。

背景技术：

园林绿化在当今不仅是用于增大绿化面积、净化空气的一种方式，更是体现园林设计、园区、小区，乃至城市形象的工程，现目前的绿化广泛用于城市建设，道路绿化和高速公路的隔离带绿化。随着现在绿化的种类和面积的不断扩大，对于园林修复和维护的工作量也越来越大，为了达到高效率、高质量的园林维护目的，现在的修剪维护手段已经从初期的手动工具修剪过渡到电动工具，内燃机工具的半自动修剪。

现有的园林维护工作量和修剪难度最大的是灌木园林的修剪，由于灌木生长速度快，修剪周期短，且具有一定抗剪强度的树枝和树干，故而，修剪工具的好坏直接影响到修剪的质量和工作效率。

现有的绿化修剪通常都是通过人工利用汽油机驱动的手提式锯齿修剪机进行修剪，修剪完毕后再对修剪下来的多余树枝和树叶进行整理和清除。为了提高道路隔离带绿化的美观效果，在修剪过程中通常道路隔离带中的绿化需要保持与道路方向一致的边缘形状，由于修剪工人的水平不一，对工具使用的熟悉程度和把控能力不同，修剪的效果也会参差不齐，并且修剪的速度慢，效率低。进一步的，汽油机工具在燃烧汽油的同时会排放大量的一氧化碳、二氧化碳等气体，对环境也会造成不同程度的污染和影响。

技术实现要素：

本发明的目的在于提供一种用于道路绿化修剪的灌木修剪推车，用于解决现有的绿化修剪过程中存在的以下技术问题：第一、现有的绿化修剪通过人工手提工具操作，需要经过修剪和残枝，树叶的收集，时间投入大，工作效率低。第二、现有的手提式修剪工具动力由汽油机提供，会排放污染气体，污染环境。第三、手提式工具修剪的绿化外观一致性低。

本发明通过下述技术方案实现：

一种用于道路绿化修剪的灌木修剪推车，包括车箱，安装在车箱尾部的把手，安装在车箱底部的两个主车轮和一个副车轮，所述车箱的顶部安装有能够在水平和竖直方向上调整的支架装置，所述支架装置的一端安装有电机和用于修剪绿化的锯齿刀，所述电机的驱动轴与锯齿刀驱动连接。

优选地，所述支架装置包括与所述锯齿刀连接的滑杆，与滑杆滑动套接的第一套筒和第二套筒，所述第一套筒和第二套筒均通过同样的伸缩装置与所述车箱顶部固定连接且所述滑杆、第一套筒和第二套筒上均设置有限位孔，通过轴销插入所述限位孔内卡接固定。

优选地，所述伸缩装置包括与车箱固定连接的纵向套筒和安装在所述纵向套筒内的纵向滑杆且所述纵向套筒和纵向滑杆上均沿长度方向设置有多个限位孔，通过轴销插入所述限位孔内卡接固定。

优选地，所述伸缩装置为液压杆。

优选地，所述车箱靠近安装有锯齿刀的一侧设置有回收斗，所述回收斗安装在所述锯齿刀的正下方。

优选地，所述回收斗为伸缩设置。

本发明与现有技术相比，具有以下优点及有益效果：

（1）本发明在修剪绿化隔离带的过程中无需人工操作修剪机，只需要沿着隔离带推动小车即可自动修剪，且修剪后的残枝落叶能够通过回收斗自动回收到车厢内，无需人工二次收集，省时省力，效率高，且修剪的绿化外形一致性高。

（2）本发明不依赖于操作工人的既能水平，通过对本发明中的锯齿刀的位置调整即可通过推车的移动完成修剪，且能够将修剪外形与隔离带保持高度一致。

（3）本发明利用电机作为驱动动力源，实现废气零排放，不污染环境，不产生噪音。

附图说明

图1为本发明的结构示意图；

图2为图1的左视图；

其中1-锯齿刀；2-固定支架；3-电机；4-第一套筒；5-滑杆；6-第二套筒；7-限位孔；8-纵向滑杆；9-纵向套筒；10-车箱；11-把手；12-主车轮；13-回收斗；14-副车轮。

具体实施方式

下面结合实施例对本发明作进一步地详细说明，但本发明的实施方式不限于此。

实施例1：

结合附图1-2所示，一种用于道路绿化修剪的灌木修剪推车，包括车箱10，安装在车箱10尾部的把手11，安装在车箱10底部的两个主车轮12和一个副车轮14，所述车箱10的顶部安装有能够在水平和竖直方向上调整的支架装置，所述支架装置的一端安装有电机3和用于修剪绿化的锯齿刀1，所述电机3的驱动轴与锯齿刀1驱动连接。

优选地，所述支架装置包括与所述锯齿刀1连接的滑杆5，与滑杆5滑动套接的第一套筒4和第二套筒6，所述第一套筒4和第二套筒6均通过同样的伸缩装置与所述车箱10顶部固定连接且所述滑杆5、第一套筒4和第二套筒6上均设置有限位孔7，通过轴销插入所述限位孔7内卡接固定。

优选地，所述伸缩装置包括与车箱10固定连接的纵向套筒9和安装在所述纵向套筒9内的纵向滑杆8且所述纵向套筒9和纵向滑杆8上均沿长度方向设置有多个限位孔7，通过轴销插入所述限位孔7内卡接固定。

优选地，所述伸缩装置为液压杆。

优选地，所述车箱10靠近安装有锯齿刀1的一侧设置有回收斗13，所述回收斗13安装在所述锯齿刀1的正下方。

优选地，所述回收斗13为伸缩设置。

值得说明的是，电机3的电源可以采用常规的蓄电池，并将所述蓄电池安装在车箱10内。由于利用蓄电池驱动电机3的方式属于本领域技术人员显而易见的公知常识，故而其连接方式和位置有多种，在此不再详述。

工作原理及使用方法：

使用本发明对绿化隔离带进行修剪时，首先将推车停靠在中央隔离带的边缘且车头方向与修剪前进方向一致，调整伸缩装置，使锯齿刀1的有效修剪的下端部分与绿化带需要修剪的最低端齐平，或者将锯齿刀1的有效修剪的下端部分低于需要修剪的绿化带最低端，以确保任何部分的绿化带都能有效进行修剪，防止漏剪的情况发生。然后在调整滑杆5，水平进行调整，使锯齿刀1的修剪切割位置位于预设位置即可。开动电机3，在电机3的驱动下锯齿刀1开始工作，操作者手扶着把手11，匀速推动推车沿着隔离带的轨迹移动，在锯齿刀1的修剪下，绿化隔离带被锯齿刀1修剪成一个竖直平面带，带宽为锯齿刀1的有效修剪长度，带长为推车移动的距离。推车前进的速度根据实际被修剪的绿化隔离带的难以程度自行调整，被修剪以灌木为主的绿化隔离带且树枝较大，可以适当降低推车移动距离，实际工作中，只要能够修剪干净，无残留即可。若绿化隔离带需要修剪的高度大于锯齿刀1的有效修剪长度，则在进行一批次修剪完成后，调整伸缩装置的长度，使锯齿刀对准为修剪的部分，再重复上述步骤即可。

在修剪过程中，修剪掉的树枝，树叶在重力的作用下自动掉入回收斗13中，从而自动落入车箱内部，利于清除和收纳，省时省力。

值得说明的是，本发明是用于道路绿化隔离带两侧的修剪，能够将绿化隔离带两侧修剪成一条直的直线，且本发明不受绿化隔离带的高度限制，能够满足不同尺寸的绿化隔离带修剪。而且本发明易于操作，不受修剪人员技能技巧和熟练程度的限制，方便易行。

以上所述，仅是本发明的较佳实施例，并非对本发明做任何形式上的限制，凡是依据本发明的技术实质对以上实施例所作的任何简单修改、等同变化，均落入本发明的保护范围之内。