一种方便作业的大目网的制作方法

本实用新型属于海上渔业作业技术领域，具体涉及一种方便作业的大目网。

背景技术：

目前大目网在海洋捕捞作业中被广泛应用，大目网由网袖、网身及网囊组成，其长度可达到150-200m，主要应用于远洋作业中。由于大目网的长度较长，在拖网时可在海面形成一道水幕墙，吸引更多的鱼进入到网具内部，但在起网操作时存在着较多的技术问题，主要表现在如下几个方面：1、整网起收时需要采用船上绞车将整张网具拖到船甲板上，造成船甲板集中拥塞，甲板上基本被网具占领，无法空出有效的作业空间；2、整张网在起网的过程中很容易造成缠绕，在下次放网时需要较长时间理顺网具；3、整网起收容易造成网具挂扯破损；4、作业效率低，起网及放网均需要较长的时间。

技术实现要素：

为解决目前大目网在起网、放网过程中所存在的技术问题，本实用新型在现有大目网的基础上进行改进，以达到提高效率、降低劳动强度的技术目的。

为实现上述技术目的，本实用新型采用的技术方案为：一种方便作业的大目网，其由网袖、网身及网囊三部分组成，所述的网袖位于网身前端，网囊位于网身尾部，在网囊的底端沿圆周方向依次设有若干收口环，各收口环依次由收口绳串接收拢系紧，其特征在于：在网囊上沿上下方向依次设有若干道环形网筋，在网筋与网身之间设有起吊绳，所述的起吊绳的两端分别与网筋、网身系接，在最底道的网筋上设有一起网绳，所述的起网绳的长度大于大目网的整体长度。

进一步的，所述的网筋采用与网囊一致的网绳与网囊编织为一体。

一种大目网海上作业的起网方法，其包括下列步骤：

1）将大目网放至海中，起网绳与船上绞车连接，大目网由船只拖拽前行；

2）起网时，启动船上绞车，起网绳向绞车上回收，大目网的网囊部分在起网绳的拖拉下向船只甲板靠拢；

3）网囊及其内部的捕捞物被拖拽至甲板上，此时网袖、网身的大部分位于船只下方的海水内；

4）将起吊绳系于网身上的一端解下并与船上吊车连接，起吊绳的另一端与网囊最下方的网筋连接，船上吊车启动，将起吊绳连接网筋下方的网囊局部钓起，解开网囊底部的收口绳，将该部分网囊内的捕捞物卸出，收口绳在此收紧，吊车回落；

5）将起吊绳与网筋连接的一端移至上一道网筋，在此吊车起吊，解开收口绳，将该道网筋下部网囊内的捕捞物卸出；重复步骤5）直至将网囊内的捕捞物全部卸出；

6）将起吊绳由吊车上解下与网身连接，反转绞车，将甲板上的网囊及部分网身再次投入海中，随船的前行，整张大目网再次在海上展开。

本实用新型的有益效果为：大目网结构合理，可在海中形成较长的拖拽线，有利于鱼群的进入。所提供的大目网起网方法能够有效减轻劳动强度，提高收放网效率。

附图说明

附图1为该大目网的结构示意图。

图中，1、网袖，2、网身，3、网囊，4、收口环，5、收口绳，6、网筋，7、起吊绳，8、起网绳。

具体实施方式

下面结合附图及实施例对本实用新型做进一步说明。

如附图1所示，在本实施例中所提供的大目网由网袖1、网身2及网囊3三部分组成，所述的网袖1位于网身2前端，网囊3位于网身2尾部。

如附图1所示，在网囊3的底端沿圆周方向依次设有若干收口环4，各收口环依次由收口绳5串接，当网具进行捕捞作业时，收口绳5系紧，网囊3底部开口被收紧，当进行卸货操作时，解开收口绳5网囊3底部打开，捕捞物由网囊3底部开口处卸出。

如附图1所示，在网囊上沿上下方向依次设有若干道环形网筋6，在网筋6与网身2之间设有起吊绳7，起吊绳7的两端分别与网筋6、网身2系接，在最底道的网筋上设有一起网绳8，起网绳8的长度大于大目网的整体长度。

如附图1所示，网筋6采用与网囊3一致的网绳与网囊编织为一体。

下面对该大目网的海上作业方法做详细描述。

试验船：鲁荣渔甲船和乙船，船长31.00m，船宽5.60m，型深2.70m；渔船功率330.75kW。

大目网网具两幅，大目网网具规格：网口周长530.00m×网身拉直长度200.00m，网口网目尺寸2a=10.00m。

作业方法：甲船采用本发明提供的大目网起网方法，乙船采用传统的大目网起网方法，各船分别采用单拖形式作业。

甲船作业方法包括下列步骤：

1）将大目网放至海中，起网绳与船上绞车连接，大目网由甲船拖拽前行，前行过程中鱼群进入到网具内部；

2）起网时，启动甲船船上绞车，起网绳向绞车上回收，大目网的网囊部分在起网绳的拖拉下向船只甲板靠拢；

3）网囊及其内部的捕捞物被拖拽至甲船船甲板上，此时网袖、网身的大部分位于船只下方的海水内；

4）将起吊绳系于网身上的一端解下并与甲船船上吊车连接，起吊绳的另一端与网囊最下方的网筋连接，船上吊车启动，将起吊绳连接网筋下方的网囊局部钓起，解开网囊底部的收口绳，将该部分网囊内的捕捞物卸出，收口绳在此收紧，吊车回落；

5）将起吊绳与网筋连接的一端移至上一道网筋，再次吊车起吊，解开收口绳，将该道网筋下部网囊内的捕捞物卸出；重复步骤5）直至将网囊内的捕捞物全部卸出；

6）将起吊绳由吊车上解下与网身连接，反转绞车，将甲板上的网囊及部分网身再次投入海中，随船的前行，整张大目网再次在海上展开。

上述操作过程共计操作时间90分钟，卸货量56T。

乙船的操作过程采用传统操作过程，将整张大目网连同网囊内的货物拖拽至船甲板上，其中在拖拽过程中需要船员及时整理大目网的网袖及网身部分，防止发生相互缠绕，拖拽速度不能过快，至网囊全部上到甲板时所需时间即达125分钟，卸货操作时间60分钟，再次投网操作45分钟，总用时230分钟，卸货量63T。

对比发现，甲船采用本发明提供的起网方式相对于乙船效率得到极大提高，同时网具无缠绕现象，网具破损率低，船员劳动强度显著降低。