一种风车式驱鸟器的制作方法

本实用新型涉及一种风车式驱鸟器，属于高压铁塔防鸟领域。

背景技术：

鸟害，一方面是电力频发事故之一，同时也为输电线路绝缘子除污带来很大的麻烦。鸟类在铁塔横担上停留、起降、排便、筑巢等过程中，都有可能引发严重的电力短路事故发生，目前，电力设施铁塔的防鸟方法，通常采用在构架横梁上加装支撑式风力驱鸟器，利用自然风力驱动风轮旋转，阻吓鸟类筑巢，其缺点是风力驱鸟器多为塑料制作，风轮易老化变脆，不能确保驱鸟效果长期有效，以上情况均增加了更换维护成本和不必要的停电次数。

如中国专利“一种垂吊式风力驱鸟器”公开垂吊式风力驱鸟器，该驱鸟器安装方式采用的是“垂吊式”，且用“U形”固定座，其叶片的外形如机翼形状，然后该专利中没有提到“上顶式”的安装方式和“人字形”固定座，对其叶片的尾部螺旋角度、宽度也没有进行特殊的规定。

技术实现要素：

为解决上述技术问题，本实用新型提供了一种风车式驱鸟器，该风车式驱鸟器通过利用自然风力使叶片随自然风向旋转，起到惊吓鸟类的作用，从而有效避免了鸟类筑巢及鸟在绝缘子串上端栖息，给绝缘子除污带来极大的方便，因此能够很好的减少电力事故的发生。

本实用新型通过以下技术方案得以实现。

本实用新型提供的一种风车式驱鸟器，包括风车、固定座和轴承；所述风车的中部为空心圆柱，空心圆柱安装在轴承的外圈套上，在空心圆柱上设有多个叶片；所述轴承的内圈套上紧固安插有吊杆，吊杆与固定座连接，固定座固定在水平角钢上。

所述风车为风力驱动风车。

所述固定座通过螺栓与铁塔相连。

所述叶片采用上窄下宽的外形，尾部为弧形。

所述叶片均匀同向环列设置在空心圆柱上。

所述固定座为人字形固定座。

风车、吊杆、固定座、轴承、叶片均采用高强度金属材料制作。

本实用新型的有益效果在于：

1.安装方式采用“上顶式”，形如打开的伞，更能惊吓鸟；“人字形”固定座稳定性更好，能够进一步增强该驱鸟器的稳定性，提高强度；

2.叶片外形采用飞机的机翼形状，其叶片的尾部螺旋角度更大，且叶片采用上窄下宽的外形，增加了受风面积和风车转动的速率，提高工作效率和可靠性；

3.结构简单、节能环保、成本低廉、安装方便，且能适应各种地面的跨步电压检测。

附图说明

图1是本实用新型的结构示意图；

图2是本实用新型的左视图；

图3是本实用新型的俯视图；

图中：1-风车，2-吊杆，3-固定座，4-轴承，5-叶片。

具体实施方式

下面进一步描述本实用新型的技术方案，但要求保护的范围并不局限于所述。

如图1和图2所示，一种风车式驱鸟器，包括风车1、固定座3和轴承4；所述风车1的中部为空心圆柱，空心圆柱安装在轴承4的外圈套上，在空心圆柱上设有多个叶片5，如图3所示；所述轴承4的内圈套上紧固安插有吊杆2，使风车1能够随不同方向的风自由转动，不影响其功能，吊杆2与固定座3连接，固定座3固定在水平角钢上。

其中，所述风车1为风力驱动风车；所述固定座3通过高强螺栓与铁塔相连，将其固定在铁塔横梁上；所述叶片5采用上窄下宽的外形，尾部为弧形，通过风力作用在尾部弧形的叶片5上，使风车1转动起来；所述叶片5均匀同向环列设置在空心圆柱上；所述固定座3为人字形固定座，加固了驱鸟器与铁塔之间的连接，可以很好地抵抗大风天气下造成风车1大幅度摆动的问题，同时可保证叶片5的正常旋转；风车1、吊杆2、固定座3、轴承4、叶片5均采用高强度金属材料制作。

综上所述，本实用新型适用于线路杆塔上，安装方式采用“上顶式”，形如打开的伞，由于线路上鸟更多的是在横担上建窝，采用“上顶式”安装更能惊吓鸟类；由于该驱鸟器安装在杆塔横担上，位置较高，风速较大，采用人字形固定座3，能够进一步增强该驱鸟器的稳定性，提高强度，其叶片5的外形采用飞机的机翼形状，在叶片5的尾部螺旋上设置的角度为120°～150°，使其尾部为弧形，且叶片5采用上窄下宽的外形，这样设计，一是提高受风面积，二是更好的让风车1转动起来，提高工作效率和可靠性，当风作用在驱动风车1叶片5上时，风车1就会转动，从而吓跑栖息在铁塔上的鸟。