本发明涉及运输装置的技术领域，具体公开了一种牛羊用运输装置。
背景技术
随着畜牧业规模化、集约化的发展和国内畜禽养殖量大幅度提升，为畜禽运输的机械化、现代化提供了发展空间，促使畜禽运输向专业化、自动化发展，其中畜禽运输车是现代物流的关键核心技术。目前的畜禽运输大多是每隔一段时间就停车人为提供食物或水，常有牛羊在运输过程中饿了却无法及时吃到食物、渴了也无法喝到水的情况；而且人为添加饲料难以把控添加量，所以经常出现没有吃饱或者吃太多的情况；若提前在车箱内预留大量饲料则容易导致牛羊吃撑的情况，而且运输途中颠簸很容易使饲料撒入车箱导致浪费，同时也使得车箱很脏；现在的运输装置无法对车厢内部的温度进行调节，尤其是夏天的时候，车箱内的闷热环境很容易使牛羊产生不适，这些缺点都导致了不利于长途运输畜禽的情况。
技术实现要素：
本发明意在提供一种牛羊用运输装置，在运输途中能自动给牛羊提供食物。
为达到上述目的，本发明的基础方案如下：一种牛羊用运输装置，包括车箱和滑动设于车箱内的饲养槽，饲养槽的下方设有用于限制饲养槽下滑位移量的支撑板，支撑板固定设置在车箱上，饲养槽与支撑板之间固定设有压簧；
所述车箱上固定设有储料部，储料部位于饲养槽的上方，储料部内设有将储料部分为第一储料部和第二储料部的分隔板，第一储料部的底部设有第一出料口，第一出料口上铰接有第一阀板，第一阀板的自由端与饲养槽之间设有联动件，第一阀板的自由端与第一储料部之间设有使第一阀板常闭的第一拉簧，分隔板上设有用于连通第一储料部和第二储料部的第一进料口；所述第一进料口的下方设有第二阀板，第二阀板与分隔板滑动连接，第二阀板与第一阀板的自由端之间设有使第二阀板与第一阀板联动的拉绳，第二阀板与第一储料部之间设有使第二阀板恢复原位的第二拉簧。
本方案的原理及优点在于：本方案利用了牛羊饥饿后在饲养槽中寻找食物时会对饲养槽产生一个向下压的作用力这一现象，将饲养槽滑动连接在车厢上，利用饲养槽向下滑动的动作，牵引打开第一储料部的阀门，从而实现了牛羊饥饿时自动供食的目的；本方案设计了第一储料部和第二储料部，并通过拉绳使第一出料口和第一进料口的开闭联动，即第一出料口打开时第一进料口刚好关闭，从而实现了定量供食和多次自动供食的目的，避免了一次性供给大量饲料导致的饲料浪费问题以及只能提供一次饲料的问题；本方案的第一阀板、第二阀板和饲养槽等活动部件利用了弹性部件实现自动回位的目的，结构简单，使用便捷。
当牛羊给予饲养槽向下压的作用力后，饲养槽向下滑动并带动第一阀板向下转动从而打开第一出料口，第一储料部里的饲料从第一出料口往下掉进饲养槽，从而实现了运输途中牛羊的自动喂食的目的，避免了牛羊在运输途中挨饿的情况；
本方案是牛羊饥饿时压一次饲养槽才会出来一次饲料，避免了运输过程中忽视了喂食导致的牛羊挨饿的情况。若采用在饲养槽内堆积大量饲料的方法避免牛羊挨饿的情况，则容易导致牛羊暴饮暴食的问题；而且牛羊未食用完的饲料，在运输途中颠簸很容易散落在地面上，既导致饲料浪费，又会因此弄脏地面环境，使牛羊的休息环境又脏又乱；而且，多余的饲料撒入地面上被弄脏后，如果牛羊食用了地面上弄脏的饲料还可能导致牛羊生病。所以本方案既解决了牛羊在运输途中挨饿的问题，又解决了大量堆积饲料产生的一系列问题；
当牛羊向下压饲养槽时，饲养槽带动第一阀板转动，第一阀板带动第二阀板滑动从而将第一进料口关闭，从而使得第二储料部里的饲料无法掉入第一储料部内，所以第一储料部里的饲养完全掉入饲养槽后就不会再有饲料继续掉入饲养槽。所以即使牛羊一直向下压着饲养槽使饲养槽无法上升恢复原位时，也只会有第一储料部能存储的量的饲料进入饲养槽内，所以不会出现一次性投入大量饲料导致牛羊无法吃完的情况；
本方案的支撑板可以限制饲养槽下移的位移量，避免饲养槽下移过多导致第一阀板被扯坏；支撑板也能保证饲养槽下移到最低位置时仍相对于车箱底部具有一定高度，所以牛羊进食时能更容易吃到食物；同时，支撑板保证了饲养槽相对于车箱底部的高度，也避免了牛羊踩进饲养槽内使饲料被弄脏或踩碎，所以本方案不会出现饲料在饲养槽内被污染不能食用的情况。
进一步，所述车箱内还设有供水机构，供水机构包括饮水部、喷洒部和气缸，饮水部包括固定连接的挤压部和吸嘴，挤压部和车箱的侧壁固定连接，吸嘴和挤压部均采用软质材质且相互连通，所述吸嘴上设有出水孔，吸嘴内固定设有限流片，限流片上设有通孔，限流片远离出水口的一侧铰接连接有拨动片，拨动片远离限流片的一端滑动连接有活塞杆，活塞杆与车箱侧壁滑动连接；所述气缸内滑动设有活塞，活塞与活塞杆固定连接，活塞远离活塞杆的一端与气缸之间设有回位弹簧，气缸远离活塞杆的一端上设有进水口，进水口上设有进水单向阀，所述气缸上还设有出水口，出水口与喷洒部连通，同时出水口还与挤压部连通。
设置供水机构能实现在牛羊口渴时自动供水的目的，改善了牛羊在运输途中饮水难的情况。本方案中，牛羊吮吸吸嘴时，会咬合挤压部，挤压部推动活塞，从而将气缸中的水挤压到挤压部中最终流入牛羊的口中。当牛羊松开挤压部时，气缸会从进水口吸入干净水。所以本方案既可以在牛羊口渴时及时供水，又可以保证牛羊引用的水是干净未受污染的。
进一步，所述拨动片有上下两片，两片拨动片对称地铰接在限流片上，两片限流片相对的一面分别与活塞杆滑动连接。
设置一片拨动片的情况下，活塞杆受到的偏离轴向方向的力比较大，所以对活塞杆的磨损比较大，设置多片拨动片时受力比较分散，而且牛羊咬合挤压部时主要是在上下两个方向的对咬，所以设置两片拨动片时，既能充分利用牛羊咬合的作用力，又能使活塞杆受到的大部分的偏离轴向方向的作用力被抵消掉从而对活塞杆起到一定保护作用。
进一步，所述挤压部位于饲养槽的正上方。
将挤压部设置在饲养槽正上方是为了使牛羊吃饲料时感到口渴就能很快的得到水，同时也能统一牛羊的进食区，不用在车箱的其他部位再设置饮水区，从而增大了用于牛羊休息的空间。
进一步，所述喷洒部为雾化喷头。
采用雾化喷头将活塞挤出的多余的水喷洒在车箱内，从而起到了对车箱内的空气降温的目的。若采用一般水龙头将多余的水引流入车箱，水流可能会将车箱打湿导致牛羊无法在干净舒适的环境休息。若水流较大的情况下，水流可能会带着部分牛羊的排泄物流出车箱外，从而弄脏路面、污染环境。
附图说明
图1为本发明实施例的主剖图；
图2为本发明实施例的第一储料部和第二储料部的主剖图；
图3为本发明实施例的饲养槽和第一储料部的右视图；
图4为本发明图1中a1的局部放大图。
具体实施方式
下面通过具体实施方式进一步详细说明：
说明书附图中的附图标记包括：车箱1、饲养槽2、支撑板3、压簧4、第一储料部5、第二储料部6、第一出料口7、第一阀板8、尼龙绳9、第一拉簧10、第一进料口11、第二阀板12、拉绳13、第二拉簧14、管路15、喷洒部16、吸嘴17、出水孔18、限流片19、通孔20、活塞杆21、活塞22、气缸23、进水口24、挤压部25。
实施例基本如附图1所示：
一种牛羊用运输装置，包括车箱1和饲养槽2，车箱1内壁上设有竖直方向的导轨，饲养槽2的左侧壁上设有与导轨配合的凸块，车箱1与饲养槽2通过导轨与凸块的配合滑动连接。车箱1内壁上固定连接有支撑板3，支撑板3位于饲养槽2的下方，饲养槽2与支撑板3之间固定连接有压簧4。
如图1、图2所示，饲养槽2的上方是储料部，储料部固定连接在车箱1内，储料部内设有将储料部分为第一储料部5和第二储料部6的分隔板，第一储料部5的底部开通有第一出料口7，第一出料口7上铰接连接有第一阀板8，第一阀板8的左端与饲养槽2之间通过尼龙绳9联动，如图3所示，第一阀板8的左右两端均与饲养槽2之间固定连接有尼龙绳9。如图2所示，第一阀板8的左端与第一储料部5之间固定连接有使第一阀板8常闭的第一拉簧10。分隔板上开通有用于连通第一储料部和第二储料部的第一进料口11。如图2所示，第一进料口11的下方滑动连接有第二阀板12，第二阀板12上固定连接有滑块，分隔板的下表面上一体成型有能与滑块配合的滑槽。以图2视角，滑槽水平横向设置于第一进料口11的后方，第二阀板12与分隔板通过滑块与滑槽的配合滑动连接，第一阀板8的左端与第二阀板12之间固定连接有使第二阀板12与第一阀板8联动的拉绳13，第二阀板12与第一储料部5的右边的侧壁之间固定连接有使第二阀板12恢复原位的第二拉簧14。第二储料部6上还开通有用于放入饲料的第二进料口。
如图1、图4所示，车箱1内壁上还设有供水机构，供水机构包括饮水部、喷洒部16和气缸23，饮水部包括固定连接的挤压部25和吸嘴17，挤压部25和车箱1的侧壁固定连接且位于饲养槽2的正上方，吸嘴17和挤压部25均采用软质的乳胶吸嘴17且相互连通，吸嘴17的右端开通有出水孔18，吸嘴17内固定连接有限流片19，限流片19上开通有供水流通过的通孔20，限流片19的左侧铰接连接有拨动片，本实施例中限流片19左侧的拨动片有上下两片，两片拨动片相对的一面的左端采用圆滑的斜面设计，两片拨动片的斜面滑动连接有活塞杆21，活塞杆21与车箱1侧壁滑动连接；气缸23内滑动连接有活塞22，活塞22与活塞杆21固定连接，活塞22远离活塞杆21的一端与气缸23之间设有回位弹簧，气缸23左端开通有进水口24，进水口24上固定连接有进水单向阀。气缸23上开通有出水口，出水口与喷洒部16通过管路15连通，本实施例中喷洒部16采用雾化喷头。同时出水口还与挤压部25通过管路15连通。
具体实施过程如下：需要长途运输牛羊时，通过第二进料口将饲料放入第二储料部6，因为第一进料口11处于常开状态，所以第二储料部6中的一部分饲料会直接进入第一储料部5。
当牛羊在运输途中感受到饥饿去饲养槽2内吃食物时会将饲养槽2向下压，饲养槽2在导轨的引导下竖直向下运动，饲养槽2运动带动尼龙绳9将第一阀板8的左端向下拉，第一阀板8围绕第一阀板8右端的铰接件转动而将第一出料口7打开，使第一储料部5里的饲料落入饲养槽2内。从而实现了牛羊在运输过程中的自动喂食，避免了牛羊在运输过程中挨饿的情况；使用本方案不用在运输前在饲养槽2内放入大量饲料，所以不会出现运输过程中颠簸导致饲料倒出饲养槽2外的情况，避免了饲料的浪费和饲料撒入车箱1内弄脏车箱1的情况。
如图2所示，当第一阀板8的左端向下转动将第一出料口7打开时，拉绳13会带动第二阀板12向左滑动从而将第一进料口11关闭，所以第一储料部5里的饲料进入饲养槽2内后就不会有饲料继续进入饲养槽2了。所以本方案中每次进入饲养槽2内的饲料的量是一定的，避免了人工投食时份量不足或份量过多的问题；同时，使用本方案也不会出现饲养槽2内饲料过多，牛羊无法吃完导致的饲料浪费的问题。
当牛羊吃完饲料离开饲养槽2后，饲养槽2会在压簧4的作用下向上移动，同时，第一拉簧10会带动第一阀板8向上转动从而将第一出料口7关闭。当第一阀板8将第一出料口7关闭后，第二阀板12会在第二拉簧14的作用下向右移动，从而将第一进料口11打开，使第二储料部6里的饲料会再次进入第一储料部5。所以只要第二储料部6存有足量的饲料，本方案能在旅途中多次为牛羊提供食物，保证了旅途中牛羊不会挨饿。
当牛羊口渴吮吸吸嘴17时，牛羊会咬挤压部25，挤压部25的侧壁挤压拨动片使上下两片拨动片向中间靠拢，从而挤压活塞杆21使活塞杆21向左移动，活塞杆21带动活塞22相对于气缸23向左移动，从而将活塞22左端的水挤出气缸23，使水经过管路15流入喷洒部16或者挤压部25。当牛羊松开挤压部25时，活塞22在回位弹簧的作用下向右移动，从而带动拨动片向两边张开。限流片19可以将大量水流挡在挤压部25，牛羊吮吸吸嘴17时水就通过通孔20和出水孔18进入牛羊的口中，从而限制水流直接通过出水孔18流入到牛羊的口中，避免了牛羊喝水不及被呛到，同时也可避免大量水流流入饲养槽2中打湿饲料。本方案中，牛羊吮吸吸嘴17的时候就有水流入牛羊的口中，当牛羊没有吮吸吸嘴17或者吮吸较轻的时候，活塞22挤压产生的压力会将部分水挤到挤压部25，同时将多余的水挤入雾化喷头最终变成喷雾喷入车箱1，实现了对车箱1内进行降温的效果。
本方案中吸嘴17设置在饲养槽2的正上方，所以牛羊食用饲料时感觉口渴即可饮水，不用再到旁边的水槽处饮水，所以牛羊饮水更方便。同时，本方案是牛羊口渴吮吸时水才出来，不用提前在水槽中储存大量水，所以不会出现运输途中饮用水撒入车箱1使牛羊的运输环境打湿变脏的情况，也不会出现饮用水放置太久被污染导致水质变差的情况。
以上所述的仅是本发明的实施例，方案中公知的具体结构和/或特性等常识在此未作过多描述。应当指出，对于本领域的技术人员来说，在不脱离本发明构思的前提下，还可以作出若干变形和改进，这些也应该视为本发明的保护范围，这些都不会影响本发明实施的效果和专利的实用性。本申请要求的保护范围应当以其权利要求的内容为准，说明书中的具体实施方式等记载可以用于解释权利要求的内容。