一种应用于驱动旋转门的装置的制作方法

文档序号:16417964发布日期:2018-12-28 18:54阅读:261来源:国知局
一种应用于驱动旋转门的装置的制作方法

本实用新型属于海洋设备技术领域,特别涉及一种应用于驱动旋转门的装置。



背景技术:

海洋养殖网箱一般在沿海开放性水域使用。网箱养殖容量较大,并具有较强的抗风浪、海流性能。网箱在拓展养殖海域、减轻沿岸环境压力、提高养殖鱼的质量、增加养殖效益等方面具有明显优势。旋转门也可以用于海洋养殖网箱,使用旋转门来代替人工清洁、死鱼的收集、活鱼的捕捞等作业。

常用的驱动旋转门转动的装置主要由齿轮和齿条组成,在实际使用中,通过齿轮在齿条上转动,来带动旋转门移动。但在海洋养殖中,由于驱动旋转门转动的装置处于海洋环境下,驱动旋转门转动的装置经常受到波浪的起伏运动,使得齿轮和齿条极易磨损,齿轮和齿条的衔接精度降低,从而使驱动旋转门转动的装置经常发生故障,导致实际使用中的可靠性差,维修成本高。

综上所述,在现有的应用于驱动旋转门技术中,驱动旋转门的装置存在着可靠性差,维修成本高的技术问题。



技术实现要素:

本实用新型所要解决的技术问题是在现有的应用于驱动旋转门技术中,存在着可靠性差和维修成本高的技术缺陷。

为解决上述技术问题,本实用新型提供了一种应用于驱动旋转门的装置,所述驱动旋转门包括基座和旋转门,所述应用于驱动旋转门的装置包括:导轨,所述导轨固定设置在所述基座上;第一紧固部件,所述第一紧固部件包括第一驱动缸和第一卡爪;其中,所述第一卡爪和所述第一驱动缸连接,且所述第一卡爪和所述导轨的第一卡接面相贴合;第二紧固部件,所述第二紧固部件包括第二驱动缸和第二卡爪;其中,所述第二卡爪和所述第二驱动缸连接,且所述第二卡爪和所述导轨的第二卡接面相贴合;第一移动部件,所述第一移动部件包括第一伸缩杆和第三驱动缸,所述第一伸缩杆设置在所述第三驱动缸中;其中,所述第一伸缩杆的一端和所述第一卡爪连接,所述第一伸缩杆的另一端和所述第二卡爪连接;且所述旋转门通过所述第一卡爪和所述第二卡爪相对于所述基座进行移动。

进一步地,所述应用于驱动旋转门的装置还包括:第三紧固部件,所述第三紧固部件包括第四驱动缸和第三卡爪;其中,所述第三卡爪和所述第四驱动缸连接,且所述第三卡爪和所述导轨的第三卡接面相贴合;第二移动部件,所述第二移动部件包括第二伸缩杆和第五驱动缸,所述第二伸缩杆设置在所述第五驱动缸中,且所述第二伸缩杆的一端和所述第二卡爪连接,且所述第二伸缩杆的另一端和所述第三卡爪连接,且所述第二卡爪设置在所述第一卡爪和第三卡爪之间。

进一步地,所述应用于驱动旋转门的装置还包括:液压动力传导,所述液压动力传导的第一导管和所述第一驱动缸连接,且所述液压动力传导的第二导管和所述第二驱动缸连接。

进一步地,所述应用于驱动旋转门的装置包括:所述液压动力传导的第三导管和所述第三驱动缸连接,且所述液压动力传导的第四导管和所述第四驱动缸连接。

进一步地,所述应用于驱动旋转门的装置还包括:液压油箱,所述液压油箱和所述液压动力传导的第一供液管连接。

进一步地,所述应用于驱动旋转门的装置还包括:储能件,所述储能件和所述液压动力传导的第二供液管连接。

进一步地,所述应用于驱动旋转门的装置还包括:冷却机构,所述冷却机构和所述液压动力传导的第三供液管连接。

进一步地,所述应用于驱动旋转门的装置还包括:所述第一驱动缸是液压千斤顶,且所述第二驱动缸是液压千斤顶,且所述第四驱动缸是液压千斤顶。

进一步地,所述应用于驱动旋转门的装置还包括:所述第三驱动缸是液压千斤顶,且所述第五驱动缸是液压千斤顶。

进一步地,所述应用于驱动旋转门的装置包括:所述第三驱动缸的行程是1100mm,且所述第五驱动缸的行程是1100mm。

有益效果:

本实用新型提供一种应用于驱动旋转门的装置,在实际使用中,通过将第一紧固部件中第一卡爪和导轨的第一卡接面相贴合,将第二紧固部件中第二卡爪和导轨的第二卡接面相贴合;并且使第一移动部件中第一伸缩杆的一端和第一卡爪连接,第一伸缩杆的另一端和第二卡爪连接。由于导轨固定设置在基座上,可以通过第一驱动缸和第一卡爪连接,来增大第一卡爪和导轨第一卡接面之间的压力,使第一卡爪和导轨第一卡接面压紧;再通过第二驱动缸和第二卡爪连接,减小第二卡爪和导轨第二卡接面之间的压力;然后通过将第一伸缩杆设置在第三驱动缸中,来增大推动第一伸缩杆进行伸展的推力。由于第一伸缩杆的一端和第一卡爪连接,第一伸缩杆的另一端和第二卡爪连接,可以使第一伸缩杆推动第二卡爪沿着导轨移动,继而带动旋转门相对于基座进行移动。从而不必使用齿轮和齿条来推动或拉动旋转门;具有可靠性强,维修成本低的技术效果。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案,下面将对实施例中所需要使用的附图作简单地介绍,显而易见地,下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例,对于本领域普通技术人员来讲,在不付出创造性劳动的前提下,还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1为本实用新型实施例提供的一种应用于驱动旋转门的装置示意图;

附图说明:

100—导轨,101—基座;

200—第一紧固部件,201—第一驱动缸,202—第一卡爪;

300—第二紧固部件,301—第二驱动缸,302—第二卡爪;

400—第一移动部件,401—第三驱动缸,402—第一伸缩杆;

500—第三紧固部件,501—第四驱动缸,502—第三卡爪;

600—第二移动部件,601—第五驱动缸,602—第二伸缩杆。

具体实施方式

本实用新型提供一种应用于驱动旋转门的装置,在实际使用中,通过将第一紧固部件200中第一卡爪202和导轨100的第一卡接面相贴合,将第二紧固部件300中第二卡爪302和导轨100的第二卡接面相贴合;并且使第一移动部件400中第一伸缩杆402的一端和第一卡爪202连接,第一伸缩杆402的另一端和第二卡爪302连接。由于导轨100固定设置在基座101上,可以通过第一驱动缸201和第一卡爪202连接,来增大第一卡爪202和导轨100第一卡接面之间的压力,使第一卡爪202和导轨100第一卡接面压紧;再通过第二驱动缸301和第二卡爪302连接,减小第二卡爪302和导轨100第二卡接面之间的压力;然后通过将第一伸缩杆402设置在第三驱动缸401中,来增大推动第一伸缩杆402进行伸展的推力。由于第一伸缩杆402的一端和第一卡爪202连接,第一伸缩杆402的另一端和第二卡爪302连接,可以使第一伸缩杆402推动第二卡爪302沿着导轨100移动,继而带动旋转门相对于基座101进行移动。从而不必使用齿轮和齿条来推动或拉动旋转门;具有可靠性强,维修成本低的技术效果。

下面将结合本实用新型实施例中的附图,对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述,显然,所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例,而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例,本领域普通技术人员所获得的所有其他实施例,都属于本实用新型保护的范围;其中本实施中所涉及的“和/或”关键词,表示和、或两种情况,换句话说,本实用新型实施例所提及的A和/或B,表示了A和B、A或B两种情况,描述了A与B所存在的三种状态,如A和/或B,表示:只包括A不包括B;只包括B不包括A;包括A与B。

同时,本实用新型实施例中,当组件被称为“固定于”另一个组件,它可以直接在另一个组件上或者也可以存在居中组件。当一个组件被认为是“连接”另一个组件,它可以是直接连接到另一个组件或者可能同时存在居中组件。当一个组件被认为是“设置于”另一个组件,它可以是直接设置在另一个组件上或者可能同时存在居中组件。本实用新型实施例中所使用的术语“垂直的”、“水平的”、“左”、“右”以及类似的表述只是为了说明目的,并不是旨在限制本实用新型。

请参见图1,图1是本实用新型实施例提供的一种应用于驱动旋转门的装置示意图。本实用新型实施例提供的一种应用于驱动旋转门的装置,所述驱动旋转门包括基座101和旋转门,所述应用于驱动旋转门的装置包括:导轨100,第一紧固部件200,第二紧固部件300和第一移动部件400。现对导轨100,第一紧固部件200,第二紧固部件300和第一移动部件400分别进行详细说明:

对于导轨100而言:

导轨100可以包括第一卡接面、第二卡接面和第三卡接面。所述导轨100可以固定设置的在所述基座101上,所述基座101可以和旋转门连接。

请继续参见图1,图1是本实用新型实施例提供的一种应用于驱动旋转门的装置示意图。第一卡接面、第二卡接面和第三卡接面可以是导轨100上的区域。第一卡接面可以是指在导轨100上和第一卡爪202所对应的接触面;第二卡接面可以是指在导轨100上和第二卡爪302所对应的接触面;第三卡接面可以是指在导轨100上和第三卡爪502所对应的接触面。

导轨100可以和基座101固定连接,例如:导轨100可以和基座101通过螺栓相互紧固。基座101可以和旋转门相互连接。第一紧固部件200中的第一卡爪202、第一紧固部件200中的第二卡爪302、第三紧固部件500中的第三卡爪502可以分别和同一导轨100相贴紧或松开。可以将液压油箱、液压动力装置、蓄能装置、冷却装置、控制系统都安装于旋转门内;将液压油缸、卡爪装置都安装于旋转门的轨道(即导轨100)上;再将管路、阀件、电缆及附件进行连接,来建立液压控制系统;并且控制液压油缸、卡爪装置的机械运动,从而实现驱动旋转门移动。

对于第一紧固部件200而言:

所述第一紧固部件200可以包括第一驱动缸201和第一卡爪202,所述第一驱动缸201可以是液压千斤顶。所述第一卡爪202和所述第一驱动缸201连接,并且所述第一卡爪202和所述导轨100的第一卡接面相互贴合。所述第一驱动缸201可以和所述液压动力传导的第一导管连接。

请继续参见图1,图1是本实用新型实施例提供的一种应用于驱动旋转门的装置示意图。第一驱动缸201可以是液压千斤顶,液压千斤顶可以是一种采用柱塞或液压缸作为刚性顶举件的千斤顶。第一卡爪202可以和柱塞头相连接,例如:第一卡爪202可以和柱塞头相互固定连接。

为了更详细的对第一卡爪202和导轨100的第一卡接面相互贴合进行详细解释,现提供以下两种实施方式进行详细说明:

第一种实施方式,由于第一驱动缸201和所述液压动力传导的第一导管连接,液压动力传导使第一驱动缸201推动柱塞伸出液压缸的缸体内,通过柱塞将第一卡爪202顶在第一卡接面上,不断增加第一卡爪202顶和第一卡接面之间的摩擦力,使第一卡爪202固定在导轨100上。

第二种实施方式,由于第一驱动缸201和所述液压动力传导的第一导管连接,液压动力传导使第一驱动缸201拉动伸出液压缸的缸体外的柱塞,使柱塞收缩进缸体内。不断减小第一卡爪202顶和第一卡接面之间的摩擦力,使第一卡爪202不固定在导轨100上,并且可以在导轨100上滑动。

对于第二紧固部件300而言:

所述第二紧固部件300可以包括第二驱动缸301和第二卡爪302,所述第二驱动缸301可以是液压千斤顶。所述第二卡爪302可以和所述第二驱动缸301连接,并且所述第二卡爪302可以和所述导轨100的第二卡接面相贴合;所述第二驱动缸301可以和所述液压动力传导的第二导管连接。

请继续参见图1,图1是本实用新型实施例提供的一种应用于驱动旋转门的装置示意图。第二驱动缸301可以是液压千斤顶。第二卡爪302可以和柱塞头相连接,例如:第二卡爪302可以和柱塞头相互固定连接。

为了更详细的对第二卡爪302和导轨100的第二卡接面相互贴合进行详细解释,现提供以下两种实施方式进行详细说明:

第一种实施方式,由于第二驱动缸301和所述液压动力传导的第二导管连接,液压动力传导使第二驱动缸301推动柱塞伸出液压缸的缸体内,通过柱塞将第二卡爪302顶在第二卡接面上,不断增加第二卡爪302顶和第二卡接面之间的摩擦力,使第二卡爪302固定在导轨100上。

第二种实施方式,由于第二驱动缸301和所述液压动力传导的第二导管连接,液压动力传导使第二驱动缸301拉动伸出液压缸的缸体外的柱塞,使柱塞收缩进缸体内。不断减小第二卡爪302顶和第二卡接面之间的摩擦力,使第二卡爪302不固定在导轨100上,并且可以在导轨100上滑动。

对于第一移动部件400而言:

所述第一移动部件400可以包括第一伸缩杆402和第三驱动缸401,所述第一伸缩杆402可以设置在所述第三驱动缸401中;所述第三驱动缸401可以是液压千斤顶,所述第三驱动缸401的行程可以是1100mm。所述第一伸缩杆402的一端可以和所述第一卡爪202连接,所述第一伸缩杆402的另一端可以和所述第二卡爪302连接;并且所述旋转门可以通过所述第一卡爪202和所述第二卡爪302相对于所述基座101进行移动。

所述第三紧固部件500可以包括第四驱动缸501和第三卡爪502;所述第三卡爪502可以和所述第四驱动缸501连接,并且所述第三卡爪502可以和所述导轨100的第三卡接面相互贴合;所述第四驱动缸501可以是液压千斤顶。

所述第二移动部件600可以包括第二伸缩杆602和第五驱动缸601,所述第五驱动缸601可以是液压千斤顶,所述第五驱动缸601的行程可以是1100mm。所述第二伸缩杆602可以设置在所述第五驱动缸601中,所述第二伸缩杆602的一端可以和所述第二卡爪302连接,并且所述第二伸缩杆602的另一端可以和所述第三卡爪502连接,并且所述第二卡爪302可以设置在所述第一卡爪202和第三卡爪502之间。

所述第三驱动缸401可以和所述液压动力传导的第三导管连接,并且所述第四驱动缸501可以和所述液压动力传导的第四导管连接。

所述液压动力传导的第一供液管可以和所述液压油箱连接;所述液压动力传导的第二供液管可以和所述储能件连接;所述液压动力传导的第三供液管可以和所述冷却机构连接。

请继续参见图1,图1是本实用新型实施例提供的一种应用于驱动旋转门的装置示意图。第一移动部件400中第三驱动缸401可以是液压千斤顶,第一伸缩杆402可以是液压千斤顶的柱塞,第一伸缩杆402的行程可以是1100mm(第一伸缩杆402伸展或收缩的最大距离),第三驱动缸401可以推动第一伸缩杆402伸展或收缩。第二移动部件600中第五驱动缸601也可以是液压千斤顶,第二伸缩杆602可以是液压千斤顶的柱塞,第二伸缩杆602的行程可是1100mm(第二伸缩杆602伸展或收缩的最大距离),第五驱动缸601可以推动第二伸缩杆602伸展或收缩。第一驱动缸201、第二驱动缸301、第三驱动缸401、第四驱动缸501和第五驱动缸601可以分别是两套液压油缸,每套液压油缸的行程可以是1100mm,缸径可以是Φ220/Φ110,液压油缸可以通过管路及附件与所述液压动力装置、蓄能装置连接,并且通过销轴与所述卡爪连接。

液压油箱可以具有中空结构,液压油箱可以用于储存液体,该液体可以是水、油等;液压油箱体的积可以是450L,液压油箱体可以通过管路及附件与所述液压动力装置、冷却装置连接。

液压动力传导可以是指液压动力装置,液压动力装置可以用于将液压油箱内的液体,输出或输入压油箱内;液压动力装置可以是2套,每套液压动力装置可以包括功率为22kW,工作压力为250bar的液压油泵;液压动力装置可以包括滤器和操作阀组,液压动力装置可以通过管路及附件与所述液压油箱、蓄能器、液压油缸、卡爪装置连接。

储能件可以是储能装置,储能装置是用于在没有电时,可以当做备用能量来源,为液压动力装置提供电能。例如:备用电源。所述蓄能装置可以包括4个10L压力容器、控制阀件和管路,蓄能装置可以通过管路及附件与所述液压动力装置、液压油缸、卡爪装置连接。

第一卡爪202、第二卡爪302和第三卡爪502可以包括正整数套卡爪装置,每套卡爪装置可以包括液压阀块、壳体、液压缸、刹车片,每套卡爪装置可以通过销轴与所述液压油缸连接。

冷却机构可以是指冷却装置,冷却装置可以用于冷却液压动力装置或液压油箱中由于不断运动而升温的液体;所述冷却装置可以包括油冷却器、循环泵、滤器,冷却装置可以通过管路及附件与所述液压油箱连接。

可以通过第一移动部件400中第一伸缩杆402分别连接第一紧固部件200中第一卡爪202和第二紧固部件300中第二卡爪302。第二移动部件600中第二伸缩杆602分别连接第二紧固部件300中第二卡爪302和第三紧固部件500中第三卡爪502。第一卡爪202第二卡爪302和第三卡爪502可以是刹车片。

为了详细解释旋转门通过所述第一卡爪202和所述第二卡爪302相对于所述基座101进行移动,现提供以下两种实施方式在实际操作中进行详细说明:

第一种实施方式,第一紧固部件200中第一驱动缸201接收液压能,第一驱动缸201使第一卡爪202固定在导轨100上,并且使第一卡爪202和导轨100之间达到设计要求的摩擦力。第一移动部件400中第三驱动缸401接收液压能,第三驱动缸401使第一伸缩杆402开始伸展。第二紧固部件300中第二驱动缸301不接收液压能,第二卡爪302将可以在导轨100上滑动。第一伸缩杆402的伸长将带动第二卡爪302一起移动。

同时,第二移动部件600中第五驱动缸601也接收液压能,第五驱动缸601使第二伸缩杆602开始伸展。第二伸缩杆602的伸长将推动第三紧固部件500中第三卡爪502一起移动。由于第一卡爪202固定在导轨100上,第一伸缩杆402和第二伸缩杆602的移动,将带动第二卡爪302和第三卡爪502一起沿着导轨100移动,从而带动旋转门一起运动。

第二种实施方式,当第一伸缩杆402伸展到最大行程时,第一紧固部件200中第四驱动缸501接收液压能,第四驱动缸501使第三卡爪502固定在导轨100上,并且使第三卡爪502和导轨100之间达到设计要求的摩擦力。第一紧固部件200中第一驱动缸201释放液压能,第一驱动缸201使第一卡爪202不固定在导轨100上。第一移动部件400中第三驱动缸401释放液压能,第三驱动缸401使第一伸缩杆402开始收缩。第二紧固部件300中第二驱动缸301释放液压能,第二卡爪302可以在导轨100上滑动。第一伸缩杆402的收缩将带动第二卡爪302一起移动。

同时,第二移动部件600中第五驱动缸601也释放液压能,第五驱动缸601使第二伸缩杆602开始收缩。第二伸缩杆602的收缩将带动第三卡爪502一起移动。由于第三卡爪502固定在导轨100上,第一伸缩杆402和第二伸缩杆602的移动,将带动第一卡爪202和第二卡爪302一起沿着导轨100移动,从而带动旋转门一起运动。

以上两种实施方式可以循环进行,例如:在第一种实施方式结束之后,就开始第二种实施方式;在第二种实施方式结束之后,就开始第一种实施方式。并且循环一次是指在第一种实施方式结束之后,就开始第二种实施方式;在第二种实施方式结束之后,就开始第一种实施方式。循环的次数可以根据旋转门实际运行的需求而定。

本实用新型提供一种应用于驱动旋转门的装置,在实际使用中,通过将第一紧固部件200中第一卡爪202和导轨100的第一卡接面相贴合,将第二紧固部件300中第二卡爪302和导轨100的第二卡接面相贴合;并且使第一移动部件400中第一伸缩杆402的一端和第一卡爪202连接,第一伸缩杆402的另一端和第二卡爪302连接。由于导轨100固定设置在基座101上,可以通过第一驱动缸201和第一卡爪202连接,来增大第一卡爪202和导轨100第一卡接面之间的压力,使第一卡爪202和导轨100第一卡接面压紧;再通过第二驱动缸301和第二卡爪302连接,减小第二卡爪302和导轨100第二卡接面之间的压力;然后通过将第一伸缩杆402设置在第三驱动缸401中,来增大推动第一伸缩杆402进行伸展的推力。由于第一伸缩杆402的一端和第一卡爪202连接,第一伸缩杆402的另一端和第二卡爪302连接,可以使第一伸缩杆402推动第二卡爪302沿着导轨100移动,继而带动旋转门相对于基座101进行移动。从而不必使用齿轮和齿条来推动或拉动旋转门;具有可靠性强,维修成本低的技术效果。

最后所应说明的是,以上具体实施方式仅用以说明本实用新型的技术方案而非限制,尽管参照实例对本实用新型进行了详细说明,本领域的普通技术人员应当理解,可以对本实用新型的技术方案进行修改或者等同替换,而不脱离本实用新型技术方案的精神和范围,其均应涵盖在本实用新型的权利要求范围当中。

当前第1页1 2 3 
网友询问留言 已有0条留言
  • 还没有人留言评论。精彩留言会获得点赞!
1