便于固定的U型浮舟及具有该U型浮舟的水田作业机的制作方法

本实用新型涉及水田作业机领域，尤其涉及一种便于固定的U型浮舟及具有该U型浮舟的水田作业机。

背景技术：

普通的水田作业机一般包括机架、安装于机架上的动力装置、行走装置、插秧装置以及浮舟。所述浮舟包括侧浮舟、位于中间的中间浮舟以及位于中间浮舟与侧浮舟之间的U型浮舟。所述U型浮舟上设有与浮舟托架相固定连接的固定部。

现有U型浮舟都是通过在固定部上设置两个螺纹孔，以将浮舟托架固定于固定部上，但是，两个螺纹孔一方面不利于浮舟托架的安装，另一方面，也会降低固定部的整体强度。

有鉴于此，有必要提供一种新的便于固定的U型浮舟及具有该U型浮舟的水田作业机以解决上述问题。

技术实现要素：

本实用新型的目的在于提供一种便于固定的U型浮舟及具有该U型浮舟的水田作业机。

为实现上述实用新型目的，本实用新型采用如下技术方案：一种便于固定的U型浮舟，用于固定于水田作业机上的浮舟托架上，所述U型浮舟包括与所述浮舟托架相固定的固定部，所述固定部设有螺纹孔以及凸设有与所述浮舟托架相配合的定位柱，所述定位柱的至少部分周向具有导引斜面。

作为本实用新型进一步改进的技术方案，所述定位柱呈圆锥状，且所述定位柱的直径自远离所述固定部的一端向靠近所述固定部的一端逐渐增大。

作为本实用新型进一步改进的技术方案，所述定位柱位于所述螺纹孔的前方。

作为本实用新型进一步改进的技术方案，所述固定部自所述U型浮舟上表面向下凹设形成。

作为本实用新型进一步改进的技术方案，所述固定部内设置有压缩部，所述螺纹孔设于所述压缩部上。

为实现上述实用新型目的，本实用新型还提供一种水田作业机，所述水田作业机包括机架、连接于所述机架上的浮舟托架以及与所述浮舟托架连接的U型浮舟，所述U型浮舟为上述的便于固定的U型浮舟；所述浮舟托架上设有与所述定位柱相配合的收容槽。

本实用新型的有益效果是：本实用新型中的U型浮舟的固定部通过增设具有导引斜面的定位柱，一方面，在安装所述浮舟托架的过程中，在所述导引斜面的作用下，能够给所述浮舟托架提供导向作用，便于所述浮舟托架的定位安装，且便于所述螺纹孔与所述浮舟托架的对准，以便于所述螺栓的装配；另一方面，在通过所述螺栓固定连接所述浮舟托架与所述U型浮舟后，所述收容槽与所述定位柱之间过盈配合，使浮舟托架与U型浮舟之间的安装更加牢靠稳定，不易发生晃动以及转动。

附图说明

图1是本实用新型中的水田作业机的部分结构示意图。

图2是图1中的U型浮舟的结构示意图。

图3是图2中的A处的放大结构示意图。

图4是图2所示的U型浮舟的另一角度的结构示意图。

图5是图4中的B处的放大结构示意图。

具体实施方式

以下将结合附图所示的各实施方式对本实用新型进行详细描述，请参照图1至图5所示，为本实用新型的较佳实施方式。

在本说明书中，需要说明的是，本说明书中所说的前是指驾驶水田做业机的驾驶人所在的方向，后为与前相反的方向。同时，本说明书中的附图仅示出水田作业机中与浮舟4相关的部分结构，其他结构未示出。

请参图1至图5所示，本实用新型提供一种便于固定的U型浮舟1以及具有该U型浮舟1的水田作业机100。

本说明书中以所述水田作业机100为插秧机为例进行说明。

所述水田作业机100包括机架2、活动连接于所述机架2上的浮舟托架3以及与所述浮舟托架3连接的浮舟4。

所述浮舟托架3与所述机架2之间通过浮舟连杆5间接连接，且该连接方式为本领域技术人员惯用，故，在此不再赘述。

所述浮舟4包括位于所述机架2两侧下方的侧浮舟41、位于所述机架2中部下方的中间浮舟42以及位于所述中间浮舟42与所述侧浮舟41之间的U型浮舟1，所述侧浮舟41、U型浮舟1、中间浮舟42沿机架2的横向间隔排列。

所述U型浮舟1的后部两侧分别固定有浮舟托架3，所述浮舟托架3与所述浮舟连杆5活动连接。

具体地，所述U型浮舟1包括与所述浮舟托架3相固定的固定部11，所述固定部11设有螺纹孔111，通过螺栓同时穿过所述螺纹孔111与所述浮舟托架3实现所述浮舟托架3与所述U型浮舟1之间的连接固定。

所述固定部11内设置有压缩部，所述螺纹孔111设于所述压缩部上，以保证所述螺栓连接的强度。

进一步地，所述固定部11还凸设有与所述浮舟托架3相配合的定位柱112，所述定位柱112的至少部分周向具有导引斜面，同时，所述浮舟托架3上设有与所述定位柱112相配合的收容槽，一方面，在安装所述浮舟托架3的过程中，在所述导引斜面与所述收容槽之间的配合下，能够给所述浮舟托架3提供导向作用，便于所述浮舟托架3的定位安装，且便于所述螺纹孔111与所述浮舟托架3的对准，以便于所述螺栓的装配；另一方面，在通过所述螺栓固定连接所述浮舟托架3与所述U型浮舟1后，所述收容槽与所述定位柱之间过盈配合，使浮舟托架3与U型浮舟1之间的安装更加牢靠稳定，不易发生晃动以及转动。

本实施方式中，所述定位柱112呈圆锥状，且所述定位柱112的直径自远离所述固定部11的一端向靠近所述固定部11的一端逐渐增大，可以理解的所述定位柱112的外周圆锥面即上述的导引斜面，更易于所述浮舟托架3的定位安装以及使所述浮舟托架3与U型浮舟1之间的安装更加牢靠稳定。

所述定位柱112位于所述螺纹孔111的前方，所述定位柱112的前部还设置有用以安装整土板的整土板安装部6，定位柱112与所述整土板安装部6距离较近，因为所述定位柱112直接凸设于所述固定部11上，且不需要太大的强度，故所述定位柱112下方不需要设置对应的压缩部，因此位于所述定位柱112下方的压缩部面积小于所述螺纹孔11下方的压缩部面积，定位柱112与整土板安装部6之间的空气通道不会减少，不会影响所述U型浮舟1的吹塑成型。

进一步的，所述固定部11自所述U型浮舟1上表面向下凹设形成，在将所述浮舟托架3安装于所述固定部11内后，所述浮舟托架3至少部分收容于所述固定部11内，能够防止所述浮舟托架3沿水平方向产生晃动。

综上所述，本实用新型中的U型浮舟1的固定部通过增设具有导引斜面的定位柱112，一方面，在安装所述浮舟托架3的过程中，在所述导引斜面的作用下，能够给所述浮舟托架3提供导向作用，便于所述浮舟托架3的定位安装，且便于所述螺纹孔111与所述浮舟托架3的对准，以便于所述螺栓的装配；另一方面，在通过所述螺栓固定连接所述浮舟托架3与所述U型浮舟1后，所述收容槽与所述定位柱之间过盈配合，使浮舟托架3与U型浮舟1之间的安装更加牢靠稳定，不易发生晃动以及转动。

应当理解，虽然本说明书按照实施方式加以描述，但并非每个实施方式仅包含一个独立的技术方案，说明书的这种叙述方式仅仅是为清楚起见，本领域技术人员应当将说明书作为一个整体，各实施方式中的技术方案也可以经适当组合，形成本领域技术人员可以理解的其他实施方式。

上文所列出的一系列的详细说明仅仅是针对本实用新型的可行性实施方式的具体说明，它们并非用以限制本实用新型的保护范围，凡未脱离本实用新型技艺精神所作的等效实施方式或变更均应包含在本实用新型的保护范围之内。