一种插秧机防陷辅助轮的制作方法

本实用新型属于农业机械设备领域，尤其涉及一种插秧机防陷辅助轮。

背景技术：

插秧机作为一种重要的农业机械，都是在水田环境作业，有时就会出现插秧机车轮陷入水田泥浆层或空转打滑等现象。特别是东北地区，有的田块泥脚深度达到40至50cm，车轮打滑、陷车更是常有的事情。对此现象，现有技术一般都是通过在插秧机后车轮上附加防陷板来解决的，如公开号为CN 107852914A的实用新型，在插秧机后车轮的每个橡胶叶片上均套装防陷板，通过螺栓固定使防陷板与橡胶车轮连接成一体。然而此类设计，防陷板安装拆卸复杂，每个防陷板都要用6个螺栓固定，而一个车轮有11个橡胶叶片，车轮完全固定就要加装66个螺栓。加装防陷板之后，如果插秧机在路上行走时的驾乘体验感会极差，而且会对防陷板造成较大磨损。当转场作业，遇到田块环境良好，不会出现打滑、陷车的地块，防陷板加大了受力面积，反而降低了工作效率。由于防陷板是通过螺栓穿过叶片固定的，所以即使后期拆除了防陷板，橡胶车轮叶片上也会存在多个螺栓孔，影响正常使用。所以，防陷板不存在重复安装、拆卸的可能性。

技术实现要素：

针对上述现有技术的不足，本实用新型提供了一种安装拆卸方便、防陷性能好的插秧机防陷辅助轮。

为了实现上述目的，本实用新型通过以下技术方案实现：

一种插秧机防陷辅助轮，包括插秧机的后车轮和后车轮轴，其特征在于，所述后车轮的外侧设有防陷辅助轮，所述防陷辅助轮与后车轮共用后车轮轴作为动力出入轴，所述防陷辅助轮的轮毂内孔与后车轮轴相匹配，所述后车轮轴的外侧设有一个销轴安装孔，所述防陷辅助轮套装在后车轮轴上后，通过圆柱销和开口销进行固定。

作为上述技术方案的优选，所述防陷辅助轮的外圆比后车轮的外圆小。

作为上述技术方案的优选，所述防陷辅助轮轮圈部向外凸出，使得防陷辅助轮与后车轮之间有足够的间隙。

作为上述技术方案的优选，所述后车轮轴的轮廓为六边形。

作为上述技术方案的优选，所述销轴安装孔与后轮车轴一体成型。

从上述技术方案可以看出，本实用新型通过在原有的插秧机后车轮外侧再安装一个防陷辅助轮。防陷辅助轮的的轮毂与插秧机后车轮的轮毂相匹配，防陷辅助轮可以直接套在插秧机后车轮轴上，只需在后车轮轴上再加工出一个销轴孔就可以固定防陷辅助轮。防陷辅助轮外圆尺寸小于后车轮，所以在路上行走时，防陷辅助轮不会与路面产生接触，不会对防陷辅助轮产生额外的磨损，因此转移作业场地时也无需拆除防陷辅助轮。

本实用新型提供的插秧机防陷辅助轮不仅防陷性能好，同时安装、拆卸方便，安装后不会对插秧机路上行走产生影响；另外，没有对原有的车轮进行破坏性的改造，可以反复拆装使用。

附图说明

结合附图，并通过参考下面的详细描述，将会更容易地对本实用新型有更完整的理解并且更容易地理解其伴随的优点和特征，其中：

图1是本实用新型的剖视图；

1—后车轮，2—后车轮轴，3—防陷辅助轮，4—圆柱销，5—开口销。

具体实施方式

为使本实用新型的内容更加清楚易懂，以下结合说明书附图，对本实用新型的内容作进一步说明。当然本实用新型并不局限于该具体实施例，本领域内的技术人员所熟知的一般替换也涵盖在本实用新型的保护范围内。其次，本实用新型利用示意图进行了详细的表述，在详述本实用新型实例时，为了便于说明，示意图不依照一般比例局部放大，不应以此作为对本实用新型的限定。

需要说明的是，在下述的实施例中，利用图1的示意图对按本实用新型一种插秧机防陷辅助轮进行了详细的表述。在详述本实用新型的实施方式时，为了便于说明，示意图不依照一般比例绘制并进行了局部放大及省略处理，因此，应避免以此作为对本实用新型的限定。

如图1所示，本实用新型提供了一种插秧机防陷辅助轮，包括插秧机的后车轮1和后车轮轴2，后车轮1的外侧设有防陷辅助轮3，防陷辅助轮3与后车轮1共用后车轮轴2作为动力出入轴，防陷辅助轮3的轮毂内孔与后车轮轴2相匹配，防陷辅助轮3直接套入后车轮轴2内就能获得驱动力；后车轮轴2的外侧设有一个销轴安装孔，防陷辅助轮3套装在后车轮轴2上后，通过圆柱销4和开口销5进行固定，使得安装拆除非常方便。

具体的，本实施例中，防陷辅助轮3的外圆比后车轮1的外圆小，使得在路上行走时防陷辅助轮3不与地面接触，既不会对防陷辅助轮3产生额外的磨损，也不会对路上行驶造成阻碍，转换作业场地时不必特意去拆除防陷辅助轮3。

此外，防陷辅助轮3轮圈部向外凸出，使得防陷辅助轮3与后车轮1之间有足够的间隙，保证来回时防陷辅助轮3正好压在两行秧苗中间，不会破坏已插好的秧苗。

进一步的，后车轮轴2的轮廓为六边形。

本实施例中，销轴安装孔与后轮车轴2一体成型。

综上所述，本实用新型通过在原有的插秧机后车轮1外侧再安装一个防陷辅助轮3。防陷辅助轮3的的轮毂与插秧机后车轮1的轮毂相匹配，防陷辅助轮3可以直接套在插秧机后车轮轴2上，只需在后车轮轴2上再加工出一个销轴孔就可以固定防陷辅助轮3。防陷辅助轮3外圆尺寸小于后车轮1，所以在路上行走时，防陷辅助轮3不会与路面产生接触，不会对防陷辅助轮3产生额外的磨损，因此转移作业场地时也无需拆除防陷辅助轮3。

可以理解的是，虽然本实用新型已以较佳实施例披露如上，然而上述实施例并非用以限定本实用新型。对于任何熟悉本领域的技术人员而言，在不脱离本实用新型技术方案范围情况下，都可利用上述揭示的技术内容对本实用新型技术方案作出许多可能的变动和修饰，或修改为等同变化的等效实施例。因此，凡是未脱离本实用新型技术方案的内容，依据本实用新型的技术实质对以上实施例所做的任何简单修改、等同变化及修饰，均仍属于本实用新型技术方案保护的范围内。