保护结构的建造方法及其建造套件与流程

本发明涉及一种保护结构的建造方法、一种保护结构的建造套件以及相关地由该建造方法获得的保护结构。本发明具体地但非唯一地涉及保护结构的面板是光伏面板的情况。

背景技术：

在本文件中，表述“保护结构”表示包含面板的任何结构，这些面板通常水平地彼此并列放置，并且因此所述结构能够形成遮蔽物或至少提供一定的保护。具体地，面板可以或多或少地提供完全的保护，使其免受雨、日光和其它不利天气条件的影响。该保护结构可以例如是建筑物，或者至少是建筑物的结构。表述“保护结构”并不意味着面板是齐平安装的，且更不意味着其是密封的。

例如，从文献wo2008028677已知了一种由安装在立柱上的太阳能面板组成的太阳能屋顶。

该屋顶有利地具有相当大的表面积，并且因此可以形成具有大的表面积的保护结构。然而，该屋顶的建造相对复杂，并且组装其所需的时间相当长。

因此，需要一种可以简单地且快速地建造保护结构的建造方法和建造套件。

在如此建造的保护结构的屋顶包括光伏面板的情况下，尤其存在这种需要。保护结构随后可以连接至配电网和/或连接至电力储存系统以供电。

技术实现要素：

本发明的第一目的是提出一种建造方法，使得能够简单地且快速地建造具有相对较大表面积的保护结构。

该目的是由一种保护结构的建造方法来实现，该建造方法包含以下步骤：

a)供应运载结构，该运载结构包括多个平行运载轨条；

b)供应一组面板，该一组面板在储存位置彼此平行安置；

面板和运载结构配置成使得面板可以接合在运载轨条上并由其支撑，并且然后可以沿着组装方向沿着运载轨条滑动；

c)将转移装置安放到位；

d)通过以转移所有面板的方式执行以下操作，将面板从储存位置转移至最终位置，在最终位置中，所有所述面板均由运载轨条支撑：

d1)将至少一个面板从储存位置转移至插入位置，在插入位置中，所述至少一个面板支承在运载轨条上；

该转移是使用转移装置向上提升所述至少一个面板来执行；

将所转移的面板一个接一个地放置为支承在运载轨条上；

d2)将至少一个面板沿着组装方向沿着运载轨条移动。

在步骤d2)中，可以将在运载轨条上就位的几个面板归为一组并一起移动，从而形成“面板列车”。

在步骤d)期间，根据所选择的实施方式，步骤d1)和d2)可以根据情况顺序地执行，或者同时地(或部分同时地)执行。通常重复步骤d1)和d2)，必要时重复多次。此外，不同面板的相继转移可能会部分地重叠(在时间上)。例如，面板转移的结束可以与下一面板转移的开始同时发生。

在此表述“向上提升面板”是指移动面板使得面板的重心在移动结束时位于比开始时更大的高度处。

一个或更多个面板可以是光伏面板。更一般地，每个面板都可以具有任何可能的功能：尤其是由屋顶实现的功能：防恶劣天气、防热、隔音和/或防晒隔离等。

本发明的第二目的是提出一种建造套件，使得能够简单地且快速地建造具有相对较大表面积的保护结构。

该目的是由一种保护结构的建造套件来实现，该建造套件包含：容器；一组面板，该组面板安置成在容器中的储存位置彼此平行；以及一套部件，该套部件使得能够建造包括多个平行运载轨条的运载结构和转移装置：

面板和运载结构配置成使得面板可以接合在运载轨条上并由其支撑，并且然后可以沿着组装方向沿着运载轨条滑动；以及

建造套件配置成使得允许通过以转移所有面板的方式执行以下操作来将面板从储存位置转移至最终位置，在最终位置中，所有所述面板均由运载轨条支撑：

d1)将至少一个面板从储存位置转移至插入位置，在插入位置中，所述至少一个面板支承在运载轨条上；

该转移是使用转移装置(40、140、240)向上提升所述至少一个面板来执行；

将所转移的面板一个接一个地放置为支承在运载轨条上；以及

d2)将至少一个面板沿着组装方向沿着运载轨条移动。

因此，建造套件配置成使得其能够通过实施先前定义的用于保护结构的建造方法来建造保护结构。

此外，建造套件可以配置成使得其能够通过根据本公开实施用于保护结构的任何建造方法来建造保护结构。

本公开还涉及一种由如上定义的建造套件获得的保护结构。

所获得的保护结构具有简单的结构，其中一套面板并排安置在运载结构上。面板由两个(或更多个)运载轨条运载，这些运载轨条在建造期间用于引导面板直至其到达其在运载结构上的最终位置，并且然后在适用的情况下以永久方式用作面板的支撑件。

在实施例中，所述至少一个面板为大致矩形形状；并且在插入位置中和/或在最终位置中，或者连续地在所述至少一个面板在步骤d2)中从插入位置移动至最终位置期间，所述至少一个面板的每个角经由与所考虑的角相距较短距离的至少一个支承点直接地或间接地倚靠在所述运载轨条上。

在此表述“短距离”是指比沿着组装方向测得的所考虑的面板的长度的小50％且优选地小20％的距离。

这种安置允许所述一个面板以稳定方式支承在运载轨条上，同时由运载轨条通过其前侧和其后侧支撑。

尤其，根据情况，在插入位置中和/或在最终位置中，或者在任何中间位置，所述至少一个面板支承在运载结构上，使得即使没有向所述至少一个面板施加水平拉力，所述面板也以稳定的方式保持支承在运载轨条上。

优选地，所述至少一个面板的前侧和后侧经由多个支承点直接地或间接地倚靠在运载轨条上，同时单独地向其传递垂直力(由于面板的重量而产生)，但是没有水平分量。

类似地，在该方法的优选实施例中，在建造保护结构之后，在没有任何外部水平力施加至面板的情况下将面板保持在最终位置。

在实施例中，对于所述至少一个面板，在最终位置中，所述至少一个面板的前侧和/或后侧支承在运载轨条上，而所述至少一个面板没有支承在一个或更多个相邻面板上的所考虑的侧上，甚至没有部分地支承在一个或更多个相邻面板上的所考虑的侧上。所考虑的面板的重量可以直接地或通过支撑件传递至运载轨条。

相反，在所述至少一个面板的实施例中，在最终位置中，所述至少一个面板的前侧和/或后侧经由一个或更多个相邻面板支承在运载轨条上。

因此，所述至少一个面板的后侧或前侧可以配置成使得，当面板处于运载轨条上的最终位置时，其直接地或间接地(即，通过连接器或链接部)倚靠在相邻面板上。

在实施例中，面板的转移是以在运载轨条上逐渐形成面板列车的方式进行。表述“面板列车”表示一个接一个地安置并且因此能够像列车一样在(运载)轨条上移动的一套面板。

在面板从储存位置(一个接一个地或一组接一组地)转移至插入位置时，逐渐形成该面板列车。例如，在实施例中，如果一个接一个地转移面板，则在每次将面板从其储存位置转移至插入位置(该插入位置是允许将板插入在运载结构上的恒定位置)之后，将面板列车(包括刚被转移的面板)沿着组装方向移动，以空出运载结构上的插入位置并且因此允许将随后的面板转移到插入位置中。

面板是薄壳状的结构。其通常基本上是平坦的，但不是必定的。面板通常是刚性的非铰接面板。

面板通常是矩形形状的，具有前侧、后侧和两个侧向侧。面板的前侧是在将面板转移至步骤d)期间处于面板前面的一侧。

面板尤其可以是光伏面板。光伏面板是包括一个或更多个光伏模块的面板；光伏模块是能够从阳光中产生电能的大致平坦形状的部件。

面板尤其可以是大尺寸的(超过四米、或者甚至五米长)，重量可以超过75kg、或者甚至几百千克，于是太重而不能用手运输。

在储存位置中，面板通常储存在容器中。

在此容器表示适合于储存(尤其是面板的储存，尤其是平行六面体形状的面板的储存)的任何包装。容器尤其可以是用于公路或海上运输的标准容器，例如，符合iso6346标准的容器，尤其是长度为20英尺或40英尺的容器。

优选地，在储存位置中，面板被储存在地面附近；例如，在放置在地面上的容器中。

由于转移装置，当实施根据本发明的建造方法时，面板由转移装置机械地提升，以从其初始位置(所谓的“储存位置”)转至中间位置(所谓的“插入位置”)，在中间位置中，面板支承在支撑轨条上。

应理解，在储存位置中，面板的重心处于比当面板位于支承在运载轨条上的插入位置时更低的高度(海拔)处。

优选地，运载轨条沿着水平方向延伸。

有利地，通过提升面板，转移装置因而完成了将面板从储存位置转移至面板在运载结构上的最终位置的大部分机械工作。

因此，该方法特别适合于以下情况：面板被储存在地平面上，容器被放置在地面上，并且其中，运载结构被建造成使得运载轨条位于地面周围的某个高度处，例如，在地面以上至少1.7米或更优选地至少2.2米处。

当运载轨条位于该高度时，其能够在所获得的保护结构下竖立，然后面板形成该保护结构的屋顶。

根据本公开的方法的实施不存在任何困难。每个面板从容器(或至少从其储存位置)转移至运载轨条上的插入位置；面板被插入到运载轨条上，从而形成一种列车，并且沿着运载轨条滑动直到其到达其在运载结构上的最终位置。

在实施例中，面板被放置在运载轨条上而不彼此链接。例如，在这种情况下，可以规定将面板从插入位置一直推到在运载结构上的最终位置；例如，可以通过仅推动合并入面板列车中的最后一个面板来完成该推动。如果运载轨条倾斜，则面板因此可以在其自身重量的作用下移动。

在另一实施例中，在步骤d1)中，最迟在其转移结束时，将所述至少一个转移的面板钩挂至面板列车的其它面板。

因此，面板列车的不同面板在面板列车上彼此固定。与前面的情况一样，可以推动面板从插入位置移动至最终位置。然而，该实施例还意味着使得能够仅通过拉动其中一个面板(尤其是前面板)来使面板列车的所有面板沿着运载轨条移动，以将它们放置在运载结构上的期望位置。

在实施例中，当相邻面板被合并入面板列车中时，它们被两两联接。例如，至少一个面板的前侧或后侧可以配置成使得能够直接地或经由连接器向下一面板传递拉力。相邻面板之间的链接可以用于沿着运载轨条的方向传递拉力或推力。相邻面板之间的链接也可以用于沿着垂直方向传递力，如将在下面进一步详述的。

关于转移装置，可以设想许多可能性。

尤其，在保持在本发明的上下文内时，面板可以以不同的方式受力(被拉、被推、被引导等)，以从其储存位置转至其插入位置。根据本发明，在转移至步骤d1)的过程中，面板被放置在插入位置，在插入位置中，面板被放置在面板列车的最后一个面板后面并且因此被合并入面板列车中。

现在，我们将考虑所谓的“第一面板”面板(其待被合并入面板列车中)和“第二面板”(其打算在第一面板之后接合在运载轨条上)的一般情况。

为了使第二面板在第一面板之后将其自身放置在插入位置，在一种实施方式中，第一面板的前侧或在第一面板的前面放置在运载轨条上的面板的后侧钩挂至第二面板的前侧，尤其是在转移期间并且最迟在第一面板的转移之后。

该操作尤其可以在转移期间并且最迟在第一面板的转移之后执行。

由于面板列车或第一面板与第二面板之间的这种链接，因此当包括第一面板的面板列车在步骤d2)中在运载轨条上移动时，第二面板也经受到迫使其将其本身定位在第一面板后面的拉力。

在该实施方式的变体中，面板列车(其在此阶段不包括第一面板)或第一面板的前侧钩挂至第二面板的前侧。有利地，该实施例不需要用于第一面板的复杂轨线或连接第二面板的复杂方式。例如，可以使用缆线或更一般地使用不可延长的连接器来提供面板列车或第一面板的前侧与第二面板的前侧之间的链接。

在该实施方式的变体中，在步骤d)中，在第一面板的转移期间，使第一面板的后侧靠近第二面板的前侧经过，并且第一面板的后半部链接至第二面板的前侧。该链接通常是用适当的连接器来进行。一旦连接器到位，其允许第一面板拖动第二面板。可以用手或机械地将连接器安放到位。

面板列车或第一面板与第二面板之间的连接器配置成使得：当第一面板和第二面板已经被合并入面板列车中时，第二面板安置在第一面板后面。之后，如果面板列车是通过第一面板被拉动，则第二面板在第一面板之后被拖动。

可替代地，在本发明的实施方式中，在储存位置中，面板以z字形形式被储存，并且每个面板的前侧钩挂至前一面板的后侧。

为了简化面板从储存位置至运载结构的转移，优选地可以规定转移轨条在面板从储存位置一直转移至其在运载结构上的插入位置期间支撑容器的面板的重量。转移轨条可以是水平的或不是水平的；在后一种情况下，转移轨条用于补偿或占据面板在储存位置中的高度与其在安置在运载结构上后所达到的高度之间的高度差。

当面板储存为支承在储存轨条上时，使用转移轨条特别有效。

例如，在实施例中，面板在步骤a)中被供应为储存在包括储存轨条的容器中，并且在储存位置中支承在这些储存轨条上，并且转移装置包括转移轨条。

在这种情况下，当在步骤c)中将转移装置安放到位时，转移轨条被安置成使得转移轨条将储存轨条链接至运载轨条；并且在将所述至少一个面板从储存位置转移至最终位置期间，所述至少一个面板在相继地由储存轨条、转移轨条和运载轨条连续地支撑的同时被移动。

在实施例中，当在步骤d)中将转移装置安放到位时，转移轨条或转移轨条的部分被安置在倾斜位置。

然后，转移装置使得能够使用倾斜的转移轨条来提起面板，使得面板的顶部在最终位置比在储存位置更高。

在实施例中，面板可以直接支承在储存轨条、转移轨条和/或运载轨条上(例如，通过使滑道的侧向侧由聚乙烯或甚至特氟隆制成)。

在另一实施例中，面板可以包括允许其在轨条上移动的支撑件。这些支撑件尤其可以包括轮子，该轮子允许面板在运载轨条上滚动，并且在适用的情况下在储存轨条上以及任选地在转移轨条上滚动。

在这种情况下，例如，至少一个面板的前侧和/或后侧可以包括支撑件；所述面板由这些支撑件支撑，根据面板的位置与储存轨条、转移轨条和/或运载轨条协作；所述支撑件配置成允许所述面板通过相对于储存轨条、转移轨条和/或运载轨条滑动而移动。

优选地，在从储存位置转移至插入位置的步骤d1)期间，所有面板均进行运动，该运动由以下运动组成：放置在初始位置的初始运动、随后从初始位置至插入位置的主要运动；从储存位置至初始位置的初始运动是平移或旋转，并且主要运动对于所有面板均相同。初始运动可以例如是所考虑的面板沿着储存轨条的平移。

主要运动必然包括面板的重心的至少一次移动。

在实施例中，主要运动是由垂直向上运动和水平方向运动同时、部分同时或相继组合而形成。

面板的主要运动可以进一步包括一次或更多次旋转。在这种情况下，这些旋转优选地是相对于同一个固定方向的旋转和沿相同的旋转方向的旋转，或者优选地是相对于固定方向的单次旋转。该固定方向优选地平行于容器的轴线(纵向或横向)。

一旦面板处于插入位置，其运动就可以简单地是平移。

因此，在实施例中，在步骤d2)中，所述至少一个面板沿着运载轨条移动，使得所述至少一个面板沿着组装方向经历平移。

不仅在保护结构的建造过程中而且优选地在已经建造了保护结构之后，面板在整个不同步骤中都必须保持在适当的位置。

因此，在实施例中，至少一个面板的前侧或后侧包括保持支撑件，该保持支撑件配置成使得：当面板接合在运载轨条上时，如此接合的面板的所述前侧和/或后侧由所述保持支撑件保持；保持支撑件接合运载轨条，以防止如此接合的面板的所述前侧和/或所述后侧相对于运载轨条向下和/或向上相对运动。

保持支撑件尤其可以在位于面板的端部附近的支承点处支承在运载轨条上，以确保其稳定性。

由于这些保持支撑件，面板的前侧和/或后侧可以被保持在期望的高度位置。

在实施例中，在插入位置中和/或在最终位置中，或者连续地在所述至少一个面板在步骤d2)中从插入位置移动至最终位置期间，所述至少一个面板的一部分安置在运载轨条的防飞脱部下方。因此，尤其防止了面板在刮风时飞脱。防飞脱部还可以起到防止灰尘或沙子渗入运载轨条的作用。

保持支撑件必须允许面板在面板的转移期间相对于运载轨条滑动或移动；因此，它们不同于在组装结束时附接的锁紧螺栓。例如，保持支撑件可以包含轮子或滑架或滑橇。

尤其，保持支撑件可以配置成允许面板在与组装方向相反的方向上移动，以使得能够折叠或拆卸该结构并且例如将面板放回容器中。

当面板在其前侧和后侧上均由保持支撑件支撑时，这些支撑件允许面板保持在运载结构上的稳定水平位置。即使在没有向面板施加拉力时，面板也可以停留在该稳定位置。

轨条的形状可以以不同的方式进行优化。

在实施例中，运载轨条是截面恒定的型材。因此，有利地，其基本上无需再加工即可制成。在保持恒定截面的同时，轨条可以包括一些局部的开口或改变，例如，以允许将轨条附接至立柱或其它构件。

轨条尤其可以由型材形成，型材的截面具有字母“c”的一般形状。

轨条尤其可以包括上壁，该上壁在水平面中延伸，以防止灰尘或沙子渗入轨条。

轨条可以包括在底部上的开口，以促进灰尘和沙子从轨条上的排出和清空。

在优选实施例中，保持支撑件包括轮子，并且运载轨条和轮子配置成使得轮子在插入位置中接合在轨条内部，然后滚动直到面板到达最终位置。

如先前已经指出的，转移装置安置成使得能够提升面板以允许其转移至运载轨条。

面板的前(或后)侧的提升尤其可以通过缆线施加的张力来完成。可替代地，面板的提升可以由面板(直接或间接)在固定至运载结构(或地面)的一个或更多个支承部件上的支承引起。

不同面板的这种向上移动可以采用不同的方式，尤其是根据在储存位置中的面板的位置。

在一种实施方式中，在储存位置中，面板水平地彼此上下安置，形成堆叠，并且面板的前侧安置在该组面板的侧向侧。

优选地，在这种情况下，转移装置包括升降机，该升降机配置成提升面板堆叠。在此术语“升降机”是指能够提升面板堆叠的任何设备。

在特别有利的实施方式中，升降机配置成在施加至面板列车的拉力的作用下提升面板堆叠(在步骤d2)中)。升降机可以例如包括缆线，该缆线用于提升搁置有一组面板的托盘，并且该托盘链接至施加拉力的缆线，该拉力用于使面板列车移动。因此，仅通过向这些缆线之一施加拉力，就能够将面板从储存位置转移至插入位置并移动面板列车，以将面板放置在运载结构上的最终位置。

在实施例中，转移装置安置成使得：通过从面板在容器中的储存位置开始以向上垂直平移的方式移动来提升面板堆叠。在这种情况下，有利的是，面板的初始移动仅仅是垂直平移，而没有旋转或水平移动。

可替代地，在储存位置中，面板垂直并排安置，并且面板的前侧安置在该组面板的上侧。

当面板储存在垂直位置时，其必须枢转以放置在插入位置，支承在运载轨条上。该枢转或旋转运动必须在支承在运载结构上时进行。

因此，在实施例中，转移装置包括固定至该结构的支承部件；并且在步骤d)期间，至少一个面板与所述支承部件接触，这迫使所述至少一个面板被提升。

支承部件可以采取不同的形式：倾斜斜坡(ramp)、附接至结构的滑轮、作用在链接至面板的缆线上等。在此指出的支承部件自然与运载轨条分离(呈现的支承表面不是运载轨条的表面)。支承部件可以包含一个或更多个水平支承杆，尤其是旋转倾斜轨条等，其与运载轨条分离。

形成运载结构的支承部件配置成使得：当在步骤c)中移动(尤其是水平移动)面板时，面板与支承部件接触，从支承部件接收至少部分向上指向的反作用力，这迫使面板在插入位置被提升并逐渐到达期望高度。

例如，在实施例中，支承部件包括至少两个倾斜斜坡；至少一个面板的前侧或后侧包括至少两个支撑件；面板和斜坡配置成使得：在面板的转移期间，面板的所述至少两个支撑件分别支承在所述至少两个斜坡上，因而迫使面板被提升。支撑件可以包含用于在倾斜斜坡上滚动的轮子。

在实施例中，运载轨条包括：用于面板的前支撑轮的第一滚动表面；用于面板的后支撑轮的第二滚动表面；插入开口，以使得能够将面板的后轮定位在第二滚动表面上；并且在步骤c)中，在至少一个面板的转移期间，后轮在所述斜坡上滚动，然后在所述第二滚动表面上滚动，在其从斜坡的表面转至第二滚动表面时穿过插入开口。

将本实施例与先前提到的实施例相组合是特别有利的，其中，容器进一步包括两个储存轨条，并且套件包括两个转移轨条，套件配置成使得：在面板转移期间，其可以相继地由储存轨条、转移轨条和运载轨条支撑。在这种情况下，面板的前侧通过其前支撑件倚靠在储存轨条上；前轮在储存轨条、转移轨条和运载轨条的第一滚动表面上滚动。在后侧，当后轮与倾斜斜坡接触时，面板的后支撑件被提升；后轮在斜坡上滚动，然后在第二滚动表面上滚动。

面板列车的前端、或者面板列车的一个(或优选地所有)面板的至少前侧可以由一根或多根缆线在组装方向上拖动。因此，在实施例中，在步骤d2)中，使用起重机来移动面板列车；并且在步骤d1)中，借助起重机来致动转移装置。

保护结构的建造套件可以具有全部或部分以下特征。这些特征中的全部或部分尤其可以彼此组合，只要该组合在技术上是可实现的。

因此，建造套件可以配置成使得：

-所述面板为大致矩形形状；并且在插入位置中和/或在最终位置中，或者连续地在所述至少一个面板在步骤d2)中从插入位置移动至最终位置期间，所述至少一个面板的每个角经由与所考虑的角相距较短距离的至少一个支承点直接地或间接地倚靠在运载轨条上。

-在最终位置中，所述至少一个面板的前侧和/或后侧支承在运载轨条上，而所述至少一个面板没有支承在所考虑的侧上的相邻面板上，甚至没有部分地支承在所考虑的侧上的相邻面板上。

-在最终位置中，所述至少一个面板的前侧和/或后侧经由一个或更多个相邻面板支承在运载轨条上。

-运载轨条一旦组装即沿着水平方向延伸。

-在步骤a)中将面板供应为储存在包括储存轨条的容器中，并且在储存位置中，面板支承在这些储存轨条上；转移装置包括转移轨条；当在步骤c)中将转移装置安放到位时，转移轨条被安置成使得转移轨条将储存轨条链接至运载轨条；并且在将所述至少一个面板从储存位置转移至最终位置期间，所述至少一个面板在相继地由储存轨条、转移轨条和运载轨条连续地支撑的同时被移动。

-当在步骤d)中将转移装置安放到位时，转移轨条处于倾斜位置。

-在从储存位置转移至插入位置的步骤d1)期间，所有面板均进行运动，该运动由以下运动组成：放置在初始位置的初始运动、随后从初始位置至插入位置的主要运动；从储存位置至初始位置的初始运动是平移或旋转，并且主要运动对于所有面板均完全相同。

-在步骤d2)中，所述至少一个面板沿着运载轨条移动，使得所述至少一个面板沿着组装方向进行平移。

-第一面板的前侧钩挂至第二面板的前侧，所述第二面板打算在第一面板之后接合在运载轨条上，尤其是在转移期间并且最迟在第一面板的转移之后接合在运载轨条上。

-在步骤d)中，在第一面板的转移期间，使第一面板的后侧靠近打算在第一面板之后接合在运载轨条上的第二面板的前侧经过，并且第一面板的后半部链接至第二面板的前侧。

-至少一个面板的前侧或后侧包括保持支撑件，该保持支撑件配置成使得：当面板接合在运载轨条上时，如此接合的面板的所述前侧和/或后侧由所述保持支撑件保持；保持支撑件接合运载轨条，以防止如此接合的面板的所述前侧和/或所述后侧相对于运载轨条向下和/或向上相对运动。

-在插入位置中和/或在最终位置中，或者连续地在所述至少一个面板在步骤d2)中从插入位置移动至最终位置期间，所述至少一个面板的一部分安置在运载轨条的防飞脱部下方。

-运载轨条是截面恒定的型材。

-转移装置包括固定至该结构的支承部件；并且在步骤d)期间，至少一个面板与所述支承部件接触，这迫使所述至少一个面板被提升。优选地，所述支承部件包括至少两个倾斜斜坡；至少一个面板的前侧或后侧包括至少两个支撑件；面板和斜坡配置成使得：在面板的转移期间，面板的所述至少两个支撑件分别支承在所述至少两个斜坡上，因而迫使面板被提升。

-在储存位置中，面板水平地彼此上下安置以形成堆叠，并且面板的前侧安置在该组面板的侧向侧。

-转移装置包括升降机，该升降机配置成提升面板堆叠。

-套件配置成使得在插入位置中，所述至少一个转移的面板钩挂至面板列车的其它面板。

-至少一个面板的前侧或后侧配置成使得能够直接地或经由连接器向下一面板传递拉力。

-建造套件配置成使得，在转移期间或最迟在待合并入面板列车中的至少第一面板的转移之后，面板列车或第一面板钩挂至打算在第一面板之后合并入面板列车中的第二面板的前侧。

-面板列车或第一面板尤其通过不可延长的连接器钩挂至第二面板的前侧；

-建造套件进一步包含连接器，该连接器配置成将第一面板的后半部链接至第二面板的前侧，该第二面板配置成在第一面板之后合并入面板列车中，该套件配置成使得允许：在第一面板的转移期间，第一面板的后侧靠近第二面板的前侧经过，并且然后将连接器以将第一面板的后侧链接至第二面板的前侧的方式安放到位。

-所述面板包括在其前侧的支撑件(该支撑件包括轮子，即所谓的前轮)以及在其后侧的支撑件(该支撑件包括车轮，即所谓的后轮)；运载轨条包括用于前轮的第一滚动表面、用于后轮的第二滚动表面以及插入开口；套件被布置成使得后轮在所述面板的转移期间在所述斜坡上滚动，然后在所述第二滚动表面上滚动，在其从斜坡的一个表面转至第二滚动表面时穿过插入开口。

-至少一个面板的后侧或前侧配置成使得：当面板接合在运载轨条上时直接地或间接地倚靠在相邻面板上，从而通过所述相邻面板沿着垂直方向保持在适当的位置。

-建造套件包括起重机，并且该起重机和转移装置配置成使得，为了至少转移除前面板之外的面板，借助起重机来致动转移装置。

因此，根据本公开的保护结构包含：运载结构，该运载结构包括多个平行运载轨条；以及一组面板，该组面板接合在运载轨条上并由其支撑；将面板一个接一个地放置为支承在运载轨条上。运载结构可以具有先前指出的全部或部分特征(除非在技术上是不可能的)。运载结构的面板在组装时配置成能够沿着组装方向沿着运载轨条滑动。然而，在组装之后，其可以被锁定在固定位置并且因而失去其沿着运载轨条滑动的能力。

附图说明

通过阅读以下对通过非限制性示例示出的实施例的详细描述，将清楚地理解本发明并且其优点将变得更加显而易见。所述描述参照附图，在附图中：

-图1a是根据本发明的第一实施方式的保护结构在被建造的过程中的示意性局部透视图；

-图1b、图1c、图1d和图1e是图1a的保护结构在建造的四个相继步骤中的局部纵向截面的四个示意图；

-图2是处于被组装的过程中的面板的示意性局部透视图，其支承在用于建筑物的斜坡和轨条上；

-图3是图2所示元件的垂直平面的截面；

-图4是示出了根据本发明的建造方法的实施方式的不同步骤的图；

-图5a是在本发明的第二实施方式中处于被建造的过程中的保护结构的示意性透视图；

-图5b、图5c和图5d是图5a所示的处于被建造的过程中的保护结构在将一个面板钩挂至下一面板的三个相继步骤中的示意性局部透视图；

-图6是在本发明的第三实施方式中处于被建造的过程中的保护结构的示意性透视图；

-图7是在本发明的第四实施方式中处于被建造的过程中的保护结构的示意性透视图；以及

-图8a、图8b和图8c是在本发明的第五实施方式中处于被建造的过程中的保护结构的局部纵向截面在其建造的三个相继步骤中的三个示意图。

具体实施方式

为了简单起见，在将要呈现的不同实施方式中具有基本上相同的功能和/或相同的结构的元件带有相同的附图标记。

现在将结合图1a至图1e、图2、图3和图4来呈现根据本发明的第一实施方式的保护结构的建造。

通过将面板20逐渐地从容器30一直转移至运载结构10来组装保护结构。从将面板放置为支承在运载结构上的那一刻开始，通过使面板沿着水平组装轴线x移动来完成转移。

尽管下面将不做进一步详细说明，但所实施的所有部件都相对于含有组装轴线x的垂直平面对称。

保护结构的主要组成部分是运载结构10和面板20。面板被统称为面板20；也单独地被称为面板201、面板202等。

运载结构10可以以多种方式制成：其可以是金属的、木质的、可充气的、复合结构等。

在所呈现的示例中，该结构是金属的，并且主要由组装在一起的一套轨条以本身已知的方式形成。

这些轨条主要分成两个运载轨条12，由附接至地面的一定数量的垂直立柱14支撑。

运载轨条12是水平安置的相互平行的金属型材。在其它实施例中，可以有三个或甚至更多个平行的运载轨条。当面板处于结构上的最终位置时，运载轨条12尤其具有将面板保持在适当位置并支撑面板的重量以及防止其飞脱的功能。

此外，如将要说明的，运载轨条12用于在将面板20转移至最终位置期间引导和支撑面板20。

在当前情况下，规定轨条12处于面板的侧向端；它们也可以位于沿着面板宽度的中间位置(宽度是沿着与图1a所示的组装方向x垂直的方向测量的)。

在其它实施例中，可以规定附加运载轨条处于面板的侧向端之间的中间距离处，以减小悬臂。

面板20是矩形光伏面板。

最初，在保护结构的建造开始时，所有面板20均相互平行地安置在容器30中，处于储存位置。容器30是用于公路、海运或铁路运输的具有标准尺寸和外部特征的容器。

在容器30中，面板垂直地安置(与面板垂直的方向是水平的；更精确地，其沿着组装方向x定向)。面板的打算安置在前侧(沿着组装方向x)的侧面被安置在顶部(在面板的上侧上)。

容器30包括四个储存轨条，即两个上部储存轨条34sup和两个下部储存轨条34inf。

在该示例中，所有面板20是相同的。

每个面板20配备有四个支撑件22，即两个前支撑件22a和两个后支撑件22b(图2、图3)。每个支撑件22主要包含轮子(前轮24a、后轮24b)和附接至面板20的轮毂。支撑件22a的两个轮子24a由附接至面板20前部的轴26a链接，轴26a形成由两个前轮24a共用的轮毂。支撑件22b的两个轮子24b由附接至面板20后部的轴26b链接，轴26b形成由两个后轮24b共用的轮毂。

自然地，可以选择其它类型的支撑件作为面板20的支撑件：各自包括多个轮子的滑架、配置成在运载轨条中或上滑动的滑橇(skid)等。

在容器30中，每个面板的前侧通过两根缆线(左侧一根缆线、右侧一根缆线)链接至紧随其后的面板的前侧。这些缆线被统称为缆线21；它们也成对引用：用于面板201的缆线211、用于面板202的缆线212等。

每个运载轨条12都是截面恒定的金属型材，其具有字母“c”的一般形状，以允许轮轴穿过侧面。这些轨条的截面具有两个轮子通道14、15。这些轮子通道14和15的下部分别包括第一滚动表面141和第二滚动表面151。

每个轮子通道14、15通过水平壁(分别为142、152)朝向顶部封闭。壁142和152共同形成运载轨条12的防飞脱部，只要其防止轮子24a、24b向上移动(自然除了一定量的游隙之外)，并且因而防止面板向上移动以及因此在一阵风刮过情况下的飞脱。

储存轨条34sup、34inf具有与运载轨条12相同的截面。

当建造保护结构时，只要将面板放置在插入位置中，其轮子24a、24b就分别支承在滚动表面151和141上。因此，无论是在插入位置还是在最终位置，以及在面板从其处于插入位置那一刻起的移动期间的每个瞬间，每个面板的四个角都(经由轮子24a、24b)支承在运载轨条12上。由于在四个角处的这些支承，因此在这些不同位置中，面板的前侧和后侧经由支承点倚靠在运载轨条12上，这些支承点是轮子24a、24b在滚动表面151和141上的支承点。

面板20从容器30至运载结构10的转移是使用转移装置40来完成。

转移装置40主要包括转移轨条42sup和42inf、两个斜坡44和起重机50。

转移轨条42sup和42inf是具有与运载轨条12相同的截面的轨条。

转移轨条42sup安置在与运载轨条12和储存轨条34sup相同的高度处。它们连续地将储存轨条34sup链接至运载轨条12。

转移轨条42inf安置在面板的下侧的高度处；因此在储存位置中，面板的后轮24b位于转移轨条42inf的轮子通道中。

转移装置40进一步包括起重机50，起重机50附接在容器30的顶部并且配备有施加拉力的缆线52。

现在将结合图1a至图1e、图2和图3以及图4的图表来呈现用于建造保护结构的方法的不同步骤。

在步骤a)中，运载结构10由其不同的部件建造而成。

在步骤b)中，供应容器30，该容器30含有在容器30中垂直并排搁置的面板20。每个面板20均支承在其后支撑件22b(后轮24b安置在第一轮子通道14中，支承在下部储存轨条34inf的滚动表面141上)和前支撑件22a(前轮24a安置在第二轮子通道15中，支承在上部储存轨条34sup的滚动表面151上)上。

在步骤c)中，将转移装置40安放到位。

在步骤d)中，将面板20从其在容器30中的储存位置转移至最终位置，在该最终位置中，所有面板均由运载轨条12支撑。

该转移是通过以转移所有面板20的方式(任选地反复地)执行以下操作来完成：

d1)将面板20中的一个从储存位置转移至插入位置，在该插入位置中，所考虑的面板支承在运载轨条12上；

d2)同时，将已经支承在运载轨条上的面板沿着组装方向x沿着运载轨条移动。

将所转移的面板一个接一个地放置为支承在运载轨条12上，并且其一点一点地形成支承在运载轨条12上的面板列车60。

在步骤c)开始时，将起重机50的缆线52展开，使得缆线52经过附接至结构10前部的返回滑轮54，并且返回至位于第一面板201的前侧的中间的紧固点p。通过使用起重机50，使用缆线52来拉动前面板201。在施加至其上的拉力的作用下，前面板201在接合位置中将其自身在运载轨条12上安放到位。然后，其形成“面板列车”60的第一元件，该面板列车将逐渐形成以形成保护结构。

一旦已经将前面板201安放在插入位置，随后的面板全都以相同的方式进行组装。

现在将结合图1b至图1e来说明面板202(作为示例)从其组装位置至其在面板列车后部的插入位置的转移(步骤c1)。这些附图示出了面板202从其储存位置至其在运载结构10上的插入位置的转移的四个相继时间t1、t2、t3和t4。

时间t1(图1b)

在时间t1，面板201从其储存位置至其插入位置的转移几乎完成；相反，面板202的转移正开始。

在此阶段，面板202刚刚与面板203分离(面板203仍处于储存位置)。面板202的前侧由紧固在面板201的前侧的缆线211拖动。在该拉力的作用下，面板202的前侧向前(在组装方向x上)移动。

面板202的前轮24a在已在上部储存轨条34sup上短暂地滚动之后，现在支承在转移轨条42sup上；并且面板202的后轮24b在已在下部储存轨条34inf上短暂地滚动并已传递至转移轨条42inf上之后，才刚好接合在斜坡44上。将面板202的前侧链接至面板203的前侧的缆线212尚未拉紧。

时间t2(图1c)

面板201的后轮24b刚好经过插入开口16(图2)，为此已在每个转移轨条42sup的下表面上进行了设置，并且现在其支承在第一轮子通道14的滚动表面141上。因此，面板201已到达其插入位置，支承在运载轨条12上。

面板202朝向其插入位置的转移正在进行中。在该运动过程中，由于面板202的后轮24b通过在朝向轨条12上升的斜坡44上滚动而升高，而面板202的前轮24a在轨条42sup的第二轮子通道15中向前(沿着组装方向x)滚动，因此面板202由转移装置40提升。

在面板202的转移期间，将面板202的前部链接至面板203的前部的缆线212逐渐拉紧。只要它们被拉紧，面板203就开始向前(在图1a的组装方向x上)移动；其前/后轮首先沿着储存轨条34sup/34inf滚动，然后沿着转移轨条42sup/42inf滚动。

时间t3(图1d)

继续使用起重机50经由缆线52向前拖动前面板201(其在此阶段形成面板列车60)。

面板202即将到达其插入位置，其后轮24b再次在斜坡44上上升，但是尚未经过开口16，并且也没有处于运载轨条12的第一轮子通道14中。

在通过缆线212施加至面板203的拉力的作用下，面板203处于转移过程中；其后轮刚好接合在斜坡44上。

面板202，然后是其后面的面板203，在其各自的转移过程中一点一点地枢转，同时升高，并且逐渐地和相继地将其自身置于在运载轨条12的水平处的水平位置。

时间t4(图1e)

面板202刚好经过其插入位置并且现在被合并到面板列车60中。因此，面板列车60在此阶段由面板201和202形成，并且沿着组装方向x移动。紧随面板202之后，面板203已执行了其大部分转移，并且面板204自身在由缆线213施加至其的拉力的作用下已开始移动。

在其转移的过程中，面板202仅在由缆线211施加至其的拉力的作用下移动(注意，其轮子24a和24b根据情况始终保持支承在储存轨条、转移轨条、运载轨条和/或斜坡上)。

将缆线21的长度计算成使得：在插入位置中，面板20的前侧刚好在前一面板20的后侧的后面。缆线21形成在本发明的意义内的连接器，并且由不可延长的材料(例如，金属)形成。

在该实施方式中，面板列车60的移动的操作d2)和面板20的转移的操作d1)同时发生。在面板20从其初始位置转移至其插入位置期间，面板列车60(沿着组装方向x)移动了基本上一个面板的长度。

因此，所有面板20被相继地从容器30中拖出并放置在插入位置。每个面板20只要其到达其插入位置就可以被视为合并入“面板列车”60中。然后，在起重机50拉动缆线52时，其逐渐地向前移动。

在这些面板20中的每一个的轮子24a、24b在轨条12上滚动时，列车60的面板可以容易地沿着组装方向x沿着轨条12移动。

因此，在拉力的作用下，所有面板20均被相继地从容器30中取出并放置在运载结构10上的最终位置上。

有利地，面板的组装操作是可逆的。因此，能够通过执行操作d1)和d2)的反向操作而容易地且快速地拆卸该保护结构。

在将面板20从其储存位置转移至其插入位置并且一直转移至其在结构10上的最终位置期间，面板的支撑件22既用作用于将面板支撑在容器30中的储存位置的构件，又用作用于支撑和引导的构件。

此外，支撑件22还用作用于保持面板的支撑件。具体地，当面板20接合在运载轨条12上时，由于轮子24a和24b分别被迫仅沿着方向x移动通过运载轨条12的轮子通道14和15，所以这防止了面板相对于运载轨条12向下和向上的任何向前或向后运动(除了游隙之外)。

在该位置中，由于支撑件22直接倚靠在轨条12上，因此面板的前侧和后侧支承在运载轨条12上，但是面板20不会(甚至部分地)支承在相邻面板上的前侧或后侧上。

现在将结合图5a至图5d来呈现根据本发明的第二实施方式的保护结构的建造。

该建造方式与先前呈现的建造方式非常相似。因此，除非另有说明，否则应认为第二实施方式与第一实施方式相同。

在该实施方式中，面板20水平地储存在容器30中，并形成面板堆叠200。

在该实施方式中，面板20与第一实施方式中的面板20稍有不同。

在当前情况下，每个面板20包括与第一实施方式的前支撑件22a相同的前支撑件22a。

另一方面，每个面板20的后侧包括特定支撑件22b，该特定支撑件22b由钩形成，钩被统称为钩22。因此，每个面板20包括附接在其后侧的两端处的两个钩。(面板201包括两个钩221，面板202包括两个钩222等)。

因此，面板20至前一面板的钩挂不像先前那样是使用缆线21来完成，而是使用钩22来完成。

图5b、图5c和图5d示出了将面板204钩挂至面板203的三个步骤。面板204在其开始转移至插入位置时使用附接至面板203的两个钩223来链接或钩挂至面板203。

每个钩223在后侧都具有呈向下弯曲的钩的形状的部分；因此，每个钩223形成使得能够钩挂到下一面板204的前轮24a的轴26a上的形状，轴26a为此目的而经过在钩223中形成的“轴通道”28。

用于将面板20从容器30一直转移至其在运载结构10上的插入位置的转移装置140自然地配置成允许面板的这种钩挂方式。

该转移装置140包括作为唯一致动器的起重机150：该起重机首先如先前一样用于沿着方向f使用缆线52沿着组装方向x拉动面板列车60的面板；但是此外，起重机150与一套缆线152和托盘154组合形成升降机，该升降机使得能够向上提升或提起面板堆叠200。

该实施方式的另一特殊特征是，运载轨条12一直延伸至容器30；不存在转移轨条。

该保护结构的建造是按以下方式完成。

在第一步a)中，建造运载结构10。

此外(步骤b)，供应储存在容器30中的面板堆叠200。

然后将转移装置安放到位(步骤c)。

然后在步骤d)中，将面板20从其在容器30中的储存位置转移至运载结构10上的最终位置。

在步骤d)最开始时，经过滑轮54，缆线52被紧固至面板201的前侧上的起重机50。

然后执行以下操作：

-以将位于堆叠顶部的面板(所谓的“上部面板”)运载在运载轨条12的水平处的方式提起面板堆叠200。

-在第一面板201的情况下，其前轮24a接合在运载轨条12中；

-对于以下面板中的每一个，将接合在轨条上的最后一个面板的后侧钩挂至下一面板的前侧。

图5b、图5c和图5d图示了该钩挂操作，图5b、图5c和图5d示出了将“第二面板”(面板204)钩挂至“第一面板”(面板203)：

.使用起重机150缓慢地向前(沿着组装方向x)拖动第一面板203，直到钩223开始经过容器中剩余面板的前侧。

该位置对应于图5b所示的时间t1。

.同时，使面板堆叠200上升(由箭头u指示的垂直上升方向)。

协调这两个运动，使得在面板203和204的每一侧上，轴26a可以接合在轴通道28中。

在时间t1(图5b)，面板204的前轮22a的轴26a刚好到达形成在钩223中的轴通道28的开口的下方。

.面板203的水平移动和面板堆叠200的垂直运动继续，使得轴26a接合在轴通道28中。在图5c所示的时间t2，轴26a接合在通道28中。

紧随其后，使起重机150与缆线152脱开，使得面板堆叠200在轴28到达通道28的顶部时停止上升。

相反，面板203继续由缆线52向前拖动。因此，轴26a被锁定在通道28后面(图5d)。在该位置，面板204钩挂至面板203：当继续向前拉动面板列车时，面板204也向前移动，以便到达运载轨条12上的插入位置，因而被合并到面板列车中。然后，面板204在运载轨条12上移动，直到其到达其最终位置。

对于不同的面板，相同地重复该过程。因此，在移动面板列车60(步骤c2)的同时相继地执行不同面板的钩挂操作(步骤c1)，以便将所有面板20一直转移至它们在运载结构10上的最终位置。

有利地，在该实施方式中，起重机150既用于沿着组装方向拖动面板列车60(面板的水平移动)，又用于向上提升面板堆叠200(面板堆叠的垂直移动或提升)。

该实施方式的特殊特征是，面板20的后侧不包括(轮子24b的)任何支撑件22b。在容器30中，面板20仅由其前支撑件22a支撑(自然除了最后一个面板之外)。

因此，除了最后一个面板之外的每个面板仅包括前支撑件22a，而没有后支撑件。因此，每个面板的后侧配置成使得通过钩22倚靠在下一面板(其是相邻的面板)上。因此，正是下一面板(更确切地说是下一面板的前支撑件22a)提供了沿着垂直方向(向上和向下)对所考虑的面板的后侧的保持。

现在将结合图6来呈现根据第三实施方式的保护结构的建造。该第三实施方式与先前呈现的第一建造方式非常相似。同样，除非另有说明，否则应认为第三实施方式与第一实施方式相同。

在该实施方式中，面板20垂直并排储存在容器30中。它们还通过与在第一实施方式中使用的缆线21相同的缆线21彼此链接。

建造保护结构的步骤a)、b)、c)和d)基本上与第一实施方式的对应步骤相同。

第三实施方式的主要特殊特征涉及用于将面板20从容器30移动至运载结构10的转移装置240。

具体地，在第一实施方式中，转移装置40包括斜坡44，斜坡44提升面板20的后轮24b。这些斜坡形成处于倾斜位置的转移轨条的一部分。

相比之下，在第三实施方式中，转移装置240包括升降杆23，升降杆23用于在将面板20转移至插入位置时将其提升。

这些杆(统称为杆23)单独地被称为杆231、杆232、杆233和杆234，当组装了保护结构时，按照其与面板相互作用的顺序逐渐地将其提升。

这些杆23形成固定至运载结构10的支承部件，并且在实践中附接至运载结构10。

这些是垂直于组装方向的水平杆，并且其以增加的高度安置在容器30的前侧上。

杆23的高度被设定为使得：在步骤c1)期间，面板相继地与杆231、232、233和234接触，这迫使在被转移的过程中的一个或多个面板20被提升。

图6示出了面板204在其转移至运载结构上期间到达的中间位置。

该转移如下发生。

当面板204的缆线214被拉紧时，面板205(以面板为例)的转移开始。然后，面板205被面板204拖动，面板204本身合并到面板列车60中并由起重机50拖动。面板205的前侧被向前拖动；其前轮24a在储存轨条34sup上滚动，然后在转移轨条42sup上滚动，然后在运载轨条12上滚动。

在某个时间，面板205与最低的第一升降杆231接触。因此，随着面板204的前侧继续向前(组装方向)前进，面板205被迫提升。

当前侧204的移动继续时，面板205随后相继地与升降杆232、233和234接触，这迫使其越来越多地提升，直到其最终到达水平位置；然后，面板205的前轮和后轮支承在轮子通道14和15中，并且面板205处于插入位置。

在该移动的过程中，面板205枢转。如在第一实施方式中那样，插入开口16在转移轨条42sup上的位置安置成使得面板205(或其它面板)的后轮24b在转移期间可以进入轮子通道14中。

在第一实施方式中，如在第三实施方式中那样，由固定至结构(分别是斜坡44和升降杆23)的支承部件施加至面板的反作用力促使面板20提升并到达插入位置。自然，这些支承部件可以采取多种形式，如第一实施方式和第三实施方式的示例所示。

现在将结合图7来呈现根据第四实施方式的保护结构的建造。该第四实施方式在很大程度上类似于先前呈现的第一建造方式。因此，除非另有说明，否则应认为第四实施方式与第一实施方式相同。

在该实施方式中，面板20垂直并排储存在容器30中。

此外，与前述实施例不同，它们甚至在储存位置也彼此链接。更具体地，对于每个面板，面板的后侧链接至下一面板的前侧。因此，面板在容器30中以“z字形”形式链接。

因此，在保护结构的建造期间，当将面板放置为支承在运载轨条12上并合并入面板列车中时，并且当将其向前拖动时，其拖动其后的下一面板，该下一面板本身拖动下一面板，并依此类推(见图7)。

链接可以通过任何方式进行。在提出的示例中，每个面板20与第一实施例的面板20相同；因此，其包括支撑件22a和22b，该支撑件22a和22b与在第一实施方式中使用的并且如图2和图3所示的面板的支撑件22a和22b相同。

当它们被转移时，面板20以与第一实施方式中基本上相同的方式由其前轮24a和后轮24b保持和提升：

在上侧，前轮24a滚动，相继地支承在储存轨条34sup上、随后在转移轨条42sup上、随后在运载轨条12上；在下侧，后轮24b滚动，支承在下部储存轨条34inf、下部转移轨条42inf、斜坡44、以及随后在运载轨条12上。

在该运动的过程中，可能会发生某些面板的轮子被暂时提升到转移轨条42inf上方的情况，将这些轮子作为自身一部分的面板随后仅由其支承在上部转移轨条42sup上的轮子支撑；但是尽管如此，斜坡44的存在也保证了面板到达插入位置，其后轮接合在转移轨条42sup上。

图7中的详细视图示出了面板205和206的下端的一部分。

只要面板205和206没有安置在基本上相同的平面上，面板205的每个后轮24b就与面板206的对应前轮24a接触。这两个轮子各自的轴26b和26b通过链接件225彼此链接。(任何其它链接装置(优选地是不可延长的)可能是合适的，例如，将面板206的轴26a链接至面板205的轴26b的钩等)。

由于链接件225，当面板205朝向其插入位置、随后朝向其最终位置转移时，其拖动其后的面板206。

现在将结合图8a至图8c来呈现根据本发明的第五实施方式的保护结构的建造。

除了下面说明的不同之处外，该实施例与第一实施例(图1a至图1e)相同。

在第一实施例中，转移装置包含倾斜斜坡44。在不同面板的转移期间，面板的后轮24b支承在这些斜坡44上，这迫使面板提升。

在第五实施方式中，转移装置440与转移装置40的不同之处在于：转移装置440不包括任何倾斜斜坡44。相反，在每个上部转移轨条(42sup)上组装了桅杆46。在该桅杆上组装了双槽滑轮47。两个相同的吊索48a和48b与滑轮47一起使用，其方式如图8a至图8c所示：

例如，在第一面板201的转移期间(图8a)，这些吊索中的一个(缆线48a)的端部已经预先附接至该第一面板的前侧和后侧；例如，附接至轮子24a、24b的轴26a、26b。(在面板的左侧和右侧执行相同的操作)。因此，吊索48a具有位于滑轮47与面板201的前侧之间的第一绞股48a1和相反地位于滑轮47与面板201的后侧之间的后绞股48a2。

与此同时，另一吊索(吊索48b)的端部已经以与第一吊索48a相同的方式预先附接至第二面板202的前侧和后侧。

如在第一实施例中那样，面板201由缆线52向前(即，沿着组装方向)拖动。在该拉力的作用下，面板201的接合在运载轨条12上的前轮通过在这些轨条上水平地滚动而向前移动。因此，链接至面板201前部的吊索48a的前端向前移动，这增加了前绞股48a1的长度并且相反地减少了后绞股48a2的长度。该改变迫使面板201的后部在向前移动的同时上升。在该运动之后(图8b)，面板201已经到达水平位置，该水平位置是插入位置，在该插入位置中，后轮24b接合在运载轨条12上。然后将吊索48a从面板201上拆卸下来并附接至第三面板203。

同时，第二面板202由缆线211向前拖动。与第一面板一样，当第二面板202的前轮24a在轨条12上向前滚动时，第二面板的后部在由吊索48b的后绞股48b2施加至其上的拉力的作用下逐渐地提升(图8c)。在随后的步骤(未示出)中，在该提升运动之后，面板202到达插入位置；吊索48b被拆下。

相继地执行这些操作，直到所有面板都已被放置在轨条12上的最终位置。

在所呈现的不同实施方式中，面板20是光伏面板。为了实现光伏面板，那么自然必须将这些面板电气地连接至电力调节和/或储存设施。

此外，本发明自然可以用所有类型的面板(尤其是没有光伏模块的面板)来实施。

根据本发明将面板安放到位通常仅形成保护结构的建造的第一阶段。保护结构的建造通常包括其它后续装配步骤，例如：

-在面板之间安装密封件或其它构件，或在面板下方安放防水油布，以密封由面板形成的屋顶；

-在运载结构的各侧上安装或制作垂直壁，以便封闭在面板下方形成的内部空间。

尽管在所呈现的实施方式中，施加至面板列车的拉力是由起重机施加的，但是也可以使用其它方式。例如，可以由卡车或农用拖拉机移动(尤其是拉动)面板列车。