一种自动料线驱动器的制作方法

[0001]
本发明涉及养殖业领域，更具体地，涉及一种饲料输送用自动料线驱动器。


背景技术：

[0002]
目前，随着我国养殖业的迅速发展，养殖业也得到了迅速的发展，在养猪业的发展中，对于养殖设备的要求越来越高，养殖设备的研制和生产也得到了很大的提高。
[0003]
自动化，智能化设备在养殖业得到了很大的普及，养殖设备自动化程度越来越高，猪场料线系统得到了广泛使用，从传统的人工饲料添加到现在的自动料线系统，现有的自动料线系统包括驱动器、输送管路以及料线，料线在驱动器的驱动下在输送管路中移动，料线的移动推动输送管路中的饲料移动至各个投喂点进行投喂。
[0004]
虽然料线系统得到广泛应用，但市场中的料线驱动器结构简单，稳定性差，在输送过程中频繁出现料线脱落或断裂的问题，不能够满足当前自动料线系统的稳定运行需要。
[0005]
因此，亟需一种新型的料线驱动器，以更好的满足自动料线输送的要求。


技术实现要素：

[0006]
本发明的一个目的是提供一种自动料线驱动器的新技术方案。
[0007]
根据本发明的第一方面，提供了一种自动料线驱动器，包括安装架，其特征在于，所述安装架围成的安装腔中设置有驱动轮以及从动轮组件，所述安装架正面的安装板上安装有减速机，所述减速机的驱动轴连接至所述驱动轮，所述安装架的两侧均设置有输送孔，料线通过所述输送孔进出所述安装腔；所述从动轮组件包括从动轮、从动板、导向杆以及拉簧，所述导向杆的两端分别固定至所述安装架的两侧，所述从动板滑动连接至所述导向杆上，所述从动轮转动连接至所述从动板上，所述拉簧一端勾连至所述从动板上，所述拉簧的另一端勾连至所述安装架侧面的拉簧固定孔上。
[0008]
通过本方案，料线通过输送孔进出安装腔，在起到导向作用的前提下，还能够避免杂物进入安装腔，大大提高了减速机驱动过程中的可靠性和稳定性；从动轮在拉簧的作用下能够始终涨紧料线，避免料线过于松弛而脱离与驱动轮的啮合，进一步提高本装置驱动时的稳定性和可靠性。
[0009]
优选地，所述安装架的两侧均设置有两个上下布置的所述输送孔，所述安装板上开设有两个贯穿孔，两个所述贯穿孔以所述从动轮组件为中心左右对称布置，所述安装架的两侧均设置有所述拉簧固定孔。
[0010]
通过本方案，若安装环境需要反向输送时，仅需要将减速机反向安装，通过另一贯穿孔伸入并与从动轮组件相配合，再将料线通过相邻的输送孔穿入和穿出完成反向的安装，拉簧能够根据减速机的安装位置变换勾连位置，适应正向安装与反向安装；从而无需将本装置整个反向安装，仅在原有设定的空间即可进行安装，方便了安装和检修，大大提高了本装置的适用范围。
[0011]
优选地，所述拉簧端部固定有卡接杆，所述卡接杆端部膨大为卡接部，所述拉簧固
定孔的宽度小于所述卡接部的直径，所述卡接杆卡入所述拉簧固定孔中固定。
[0012]
通过本方案，若需要转换拉簧的弹力方向，仅需将卡接杆从拉簧固定孔中取出，再卡入相对的拉簧固定孔中即可，操作方便快捷，提高了检修时的便捷性。
[0013]
优选地，所述安装架底面均匀设置有若干螺纹孔，挡料板的两端通过螺栓固定至所述螺纹孔上。
[0014]
通过本方案，挡料板能够对料线进行导向，并且能够防止料线上的黏连物料发散。
[0015]
优选地，未穿有料线的所述输送孔上扣设有防尘帽；未安装有所述减速机的贯穿孔上盖设有防尘板。
[0016]
通过本方案，在正常使用时，避免灰尘或雨水进入安装腔中造成设备损坏。
[0017]
优选地，所述安装架包括安装框，所述安装框滑动连接至所述安装腔中，所述安装腔顶部设置有供所述安装框滑出的开口；所述从动轮组件安装至所述安装框中。
[0018]
通过本方案，将安装框从安装腔顶部的开口滑出，从而对从动轮组件进行位置调节，以便于适应减速机的不同安装方位，进一步提高反向安装调整的便捷性，并且方便后期设备的维修维护。
[0019]
优选地，所述导向杆以及所述卡接槽均设置于所述安装框上，所述安装框上安装有限位开关，所述限位开关与所述从动轮组件相配合。
[0020]
通过本方案，安装框全部抽出后，即可对拉簧进行转换调整操作；限位开关能够实时感应料线的位置，当断线时及时停止设备。
[0021]
优选地，所述安装框的顶部设置有把手，所述安装框的顶面固定有固定板，所述固定板通过螺栓固定至所述开口一侧的所述安装架上。
[0022]
通过本方案，把手的设置方便安装框抽出安装腔；固定板能够将安装框固定至安装架上，提高稳定性。
[0023]
优选地，所述贯穿孔的直径大于所述驱动轮的直径，所述减速机与所述驱动轮安装至调节板上，所述调节板完全覆盖两个所述贯穿孔，所述调节板通过螺栓固定至所述安装板上。
[0024]
通过本方案，调节板能够作为封堵装置对安装板起到密封作用，进一步避免灰尘雨水进入安装腔。
[0025]
优选地，所述调节板转动连接至两个所述贯穿孔之间的所述安装板上，所述调节板上垂直设置有若干滑动杆，所述减速机滑动连接至所述滑动杆上。
[0026]
通过本方案，将减速机沿滑动杆向外拉出，使驱动轮移出安装腔后，旋转调节板至反向，再将驱动轮通过另一贯穿孔伸入安装腔，固定后即可完成减速机的反向安装，进一步的提高了转换效率，方便了安装和检修。
[0027]
根据本公开的一个实施例，通过输送孔和从动轮组件的设置，能够对料线起到导向和涨紧的作用，从而大大提高了料线输送过程中的稳定性；而且本装置能够进行反向的输送，仅通过更改减速机以及从动轮组件的安装方向即可实现反向的驱动，无需对整台驱动器进行反向安装，不仅节省了安装空间，方便了不同环境中的使用，还方便了后期检修与维护。
[0028]
通过以下参照附图对本发明的示例性实施例的详细描述，本发明的其它特征及其优点将会变得清楚。
附图说明
[0029]
被结合在说明书中并构成说明书的一部分的附图示出了本发明的实施例，并且连同其说明一起用于解释本发明的原理。
[0030]
图1是本发明实施例一的自动料线驱动器的结构示意图。
[0031]
图2是图1的自动料线驱动器的爆炸图。
[0032]
图3是图2的自动料线驱动器中卡接杆的结构示意图。
[0033]
图4是本发明实施例二的自动料线驱动器的结构示意图。
[0034]
图5是图4的自动料线驱动器中安装框提起时的结构示意图。
[0035]
图6是图4的自动料线驱动器中调节板转动时的结构示意图。
具体实施方式
[0036]
现在将参照附图来详细描述本发明的各种示例性实施例。应注意到：除非另外具体说明，否则在这些实施例中阐述的部件和步骤的相对布置、数字表达式和数值不限制本发明的范围。
[0037]
以下对至少一个示例性实施例的描述实际上仅仅是说明性的，决不作为对本发明及其应用或使用的任何限制。
[0038]
对于相关领域普通技术人员已知的技术、方法和设备可能不作详细讨论，但在适当情况下，所述技术、方法和设备应当被视为说明书的一部分。
[0039]
在这里示出和讨论的所有例子中，任何具体值应被解释为仅仅是示例性的，而不是作为限制。因此，示例性实施例的其它例子可以具有不同的值。
[0040]
应注意到：相似的标号和字母在下面的附图中表示类似项，因此，一旦某一项在一个附图中被定义，则在随后的附图中不需要对其进行进一步讨论。
[0041]
实施例一
[0042]
如图1至图3所示，本实施例中的自动料线驱动器，包括安装架1100，所述安装架1100围成的安装腔中设置有驱动轮1210以及从动轮组件1300，所述安装架1100正面的安装板1110上安装有减速机1200，所述减速机1200的驱动轴连接至所述驱动轮1210，所述安装架1100的两侧均设置有输送孔1121，料线(图中未示出)通过所述输送孔1121进出所述安装腔，所述从动轮组件1300包括从动轮1310、从动板1320、导向杆1340以及拉簧1330，所述导向杆1340的两端分别固定至所述安装架1100的两侧，所述从动板1320滑动连接至所述导向杆1340上，所述从动轮1310转动连接至所述从动板1320上，所述拉簧1330一端勾连至所述从动板1320上，所述拉簧1330的另一端勾连至所述安装架1100侧面的拉簧固定孔1122上。
[0043]
通过本实施例该方案，料线通过输送孔1121进出安装腔，在起到导向作用的前提下，还能够避免杂物进入安装腔，大大提高了减速机1200驱动过程中的可靠性和稳定性；从动轮1310在拉簧1330的作用下能够始终涨紧料线，避免料线过于松弛而脱离与驱动轮1210的啮合，进一步提高本装置驱动时的稳定性和可靠性。
[0044]
本装置在使用时，料线通过远离驱动轮1210的一侧穿入安装腔，并啮合至驱动轮1210上，向上绕过驱动轮1210后与缠绕至从动轮1310上，料线自上而下绕过从动轮1310后从靠近驱动轮1210一侧的输送孔1121穿出安装腔。
[0045]
在本实施例或其他实施例中，所述安装架1100的两侧均设置有两个上下布置的所
述输送孔1121，所述安装板1110上开设有两个贯穿孔1111，两个所述贯穿孔1111以所述从动轮组件1300为中心左右对称布置；所述安装架1100的两侧均设置有所述拉簧固定孔1122。
[0046]
在实际使用中，由于需要根据现场的安装场地进行料线的布置和驱动器的安装，因此为适应场地的安装通常需要进行反向的输送，若现场安装环境狭小需要反向输送时，仅需要将减速机1200反向安装，通过另一贯穿孔1111伸入并与从动轮组件1300相配合，再将料线通过相邻的输送孔1121穿入和穿出完成反向的安装，从而无需将本装置整个反向安装，仅在原有设定的空间即可进行安装，方便了安装和检修，大大提高了本装置的适用范围。
[0047]
将拉簧1330勾连至安装架1100的侧面，使从动轮1310能够向外涨紧料线，提高料线输送的稳定性和可靠性；拉簧1330能够根据减速机1200的安装位置变换勾连位置(勾连至安装架1100的左侧或者右侧)，从而适应正向安装与反向安装，进一步提高本装置的适用范围。
[0048]
由于料线在伸入安装腔中需要首先缠绕至驱动轮1210上，再绕过从动轮组件1300后穿出安装腔，且驱动轮1210的高度要高于从动轮组件，因此为减小料线的磨损以及提高料线输送时的稳定性，料线穿入的输送孔1121高度与驱动轮1210底部边缘高度一致，而料线穿出的输送孔1121与从动轮组件底部边缘高度一致，因此在本实施例中，安装架1100的两侧均设置有两个上下布置的输送孔1121，以方便在不同安装方式下料线的穿入与穿出。
[0049]
在该实施例中，为使料线进一步适应驱动轮1210与从动轮组件1300，同一侧的两个输送孔1121的水平间隔一定距离，该距离与驱动轮1210和从动轮组件1300的水平距离一致。
[0050]
该实施例中，安装架1100上安装有限位开关1160，所述限位开关1160与所述从动轮组件1300相配合，例如限位开关1160实时感应料线的位置，以得知料线是否处于正常运转中，当断线时及时停止设备，以免对设备造成损坏。
[0051]
在本实施例或其他实施例中，所述拉簧1330端部固定有卡接杆1331，所述卡接杆1331端部膨大为卡接部1332，所述拉簧固定孔1122的宽度小于所述卡接部1332的直径，所述卡接杆1331卡入所述拉簧固定孔1122中固定。若需要转换拉簧1330的弹力方向，仅需将卡接杆1331从拉簧固定孔1122中取出，再卡入相对的拉簧固定孔1122中即可，操作方便快捷，提高了检修时的便捷性。
[0052]
该实施例中的卡接部1332垂直于卡接杆1331向两侧延伸形成t字形结构，方便对卡接杆1331进行拉拽，使之脱离与拉簧固定孔1122的卡接。
[0053]
在本实施例或其他实施例中，所述安装架1100底面均匀设置有若干螺纹孔1113，挡料板1130的两端通过螺栓固定至所述螺纹孔1113上。
[0054]
通过本方案，挡料板1130能够对料线进行导向，使料线能够导向至驱动轮1210处进行啮合，并且能够防止料线上的黏连物料发散；若干螺纹孔1113的设置能够方便挡料板1130进行左右调节，以适应不同的安装方向。
[0055]
在本实施例或其他实施例中，未穿有料线的所述输送孔1121上扣设有防尘帽1123；未安装有所述减速机1200的贯穿孔1111上盖设有防尘板1112。在正常使用时，避免灰尘或雨水进入安装腔中造成设备损坏。
[0056]
在该实施例中，安装架1100的两侧顶部固定有吊架1140，方便对本装置进行起吊安装。
[0057]
本发明的自动料线驱动器，通过输送孔和从动轮组件的设置，能够对料线起到导向和涨紧的作用，从而大大提高了料线输送过程中的稳定性；而且本装置能够进行反向的输送，仅通过更改减速机以及从动轮组件的安装方向即可实现反向的驱动，无需对整台驱动器进行反向安装，不仅节省了安装空间，方便了不同环境中的使用，还方便了后期检修与维护。
[0058]
实施例二
[0059]
如图4至图6所示，所述安装架1100包括安装框1150，所述安装框1150滑动连接至所述安装腔中，所述安装腔顶部设置有供所述安装框1150滑出的开口；所述从动轮组件1300安装至所述安装框1150中。
[0060]
通过本实施例该方案，将从动轮组件1300安装至安装框1150中，若需要更换安装方向，仅需将安装框1150从安装腔顶部的开口抽出，即可对从动轮组件1300进行位置调节，以便于适应减速机1200的不同安装方位，进一步提高反向安装调整的便捷性，并且安装框1150的抽出极大的方便了后期设备的维修维护。
[0061]
在本实施例或其他实施例中，所述导向杆1340以及所述拉簧固定孔1122均设置于所述安装框1150上。安装框1150全部抽出后，即可对拉簧1330进行转换调整操作，无需伸入安装腔中进行调整操作，从而大大提高了设备检修时的安全性和便捷性。
[0062]
在本实施例或其他实施例中，所述安装框1150的顶部设置有把手1151，所述安装框1150的顶面固定有固定板1152，所述固定板1151通过螺栓固定至所述开口一侧的所述安装架1100上，把手1151的设置方便安装框1150抽出安装腔；固定板1152能够将安装框1150固定至安装架1100上，提高稳定性。
[0063]
在本实施例或其他实施例中，所述减速机1200与所述驱动轮1210安装至调节板1220上，所述调节板1220完全覆盖两个所述贯穿孔1111，所述调节板1220通过螺栓固定至所述安装板1110上；贯穿孔1111的直径大于驱动轮1210的直径，若需要对减速机1200进行方向的调整，仅需将调节板1220取下反向安装即可，无需手动伸入安装腔中进行拆卸操作，进一步方便了更换调节。调节板1220的反面设置有密封条，使之能够作为封堵装置对安装板1110起到密封作用，进一步避免灰尘雨水进入安装腔。
[0064]
在本实施例或其他实施例中，所述调节板1220转动连接至两个所述贯穿孔1111之间的所述安装板1110上，所述调节板1220上垂直设置有若干滑动杆1230，所述减速机1200滑动连接至所述滑动杆1230上，滑动杆1230的长度不小于驱动轮1210伸入安装腔内的深度。将减速机1200沿滑动杆1230向外拉出，使驱动轮1210移出安装腔后，旋转调节板1220至反向，再将驱动轮1210通过另一贯穿孔1111伸入安装腔，固定后即可完成减速机1200的反向安装，进一步的提高了转换效率，方便了安装和检修。
[0065]
在该实施例中，调节板1220的中部垂直固定有转动轴，该转动轴上套设有轴承，调节板1220通过该轴承与安装板1110转动连接。
[0066]
虽然已经通过例子对本发明的一些特定实施例进行了详细说明，但是本领域的技术人员应该理解，以上例子仅是为了进行说明，而不是为了限制本发明的范围。本领域的技术人员应该理解，可在不脱离本发明的范围和精神的情况下，对以上实施例进行修改。本发
明的范围由所附权利要求来限定。