一种方便自动化管理的市政工程施工用道路清理装置的制作方法

1.本发明涉及市政工程领域，具体是一种方便自动化管理的市政工程施工用道路清理装置。


背景技术：

2.路边的绿化带生长过高会遮挡司机视线，需要使用修剪工具对道路上的绿植进行定期清理，如申请号为cn201921855862.7的一种市政绿化带修剪装置，包括底盘，所述底盘的上表面转动连接有调节装置，底盘包括底座、四个滚轮和套环，左右两个滚轮之间通过转轴固定连接，两个转轴均与底座的上表面转动连接，套环固定安装在底座的上表面并且位于两个转轴之间，调节装置的底端插接在套环的内部，调节装置的左端铰接有分动盘，通过设置底盘、调节装置和修剪器，达到了快速且便捷的调节修剪高度的效果，解决了现有技术中的道路修剪装置在使用的时候不方便对其进行高度调节，一般都是采用人工手持的高低来决定修剪得到高低，所以使得装置使用效果较差，不便于推广的问题。
3.但是传统的道路清理用修剪装置修剪效率较慢，很难对绿化带上的绿植进行快速清理操作，因此，本领域技术人员提供了一种方便自动化管理的市政工程施工用道路清理装置，以解决上述背景技术中提出的问题。


技术实现要素：

4.本发明的目的在于提供一种方便自动化管理的市政工程施工用道路清理装置，以解决上述背景技术中提出的问题。
5.为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：
6.一种方便自动化管理的市政工程施工用道路清理装置，包括运输车，所述运输车设有驱动轴，所述运输车上设有联动组件和切割组件，所述切割组件包括活动板，所述运输车一侧通过弹簧活动安装所述活动板，所述活动板上部转动安装转杆，所述转杆外部固定连接有第二齿轮，所述第二齿轮啮合连接有第一齿轮，所述第二齿轮上部固定安装有切割盘，所述驱动轴通过所述联动组件驱动所述第一齿轮。
7.作为本发明进一步的方案：所述切割盘上部固定连接有连接杆，所述连接杆上部转动连接有拉杆。
8.作为本发明再进一步的方案：所述运输车上部固定连接有车厢，所述拉杆远离所述连接杆的一侧延伸至所述车厢内部。
9.作为本发明再进一步的方案：所述活动板下部固定连接有支撑腿，所述支撑腿下部转动安装有第一滚轮，所述支撑腿远离所述运输车的一侧转动安装有第二滚轮。
10.作为本发明再进一步的方案：所述联动组件包括第一转轮，所述驱动轴外部固定连接所述第一转轮。
11.作为本发明再进一步的方案：所述第一转轮外部活动连接有传动带，所述第一转轮通过传动带活动连接有第二转轮，所述运输车转动安装所述第二转轮。
12.作为本发明再进一步的方案：所述第二转轮远离所述运输车的一侧固定连接有第一伞齿轮，所述第一伞齿轮啮合连接有第二伞齿轮，所述运输车转动安装所述第二伞齿轮，所述第二伞齿轮上部固定连接所述第一齿轮。
13.作为本发明再进一步的方案：所述活动板固定连接有限位筒，所述限位筒内部转动连接所述转杆。
14.与现有技术相比，本发明的有益效果是：
15.1、本发明通过运输车一侧通过弹簧活动安装活动板，活动板上部转动安装转杆，转杆外部固定连接有第二齿轮，使得第二齿轮可以在活动板上进行转动，通过第二齿轮啮合连接有第一齿轮，第二齿轮上部固定安装有切割盘，使得第一齿轮可以驱动第二齿轮进行转动切割，通过运输车设有驱动轴，驱动轴通过联动组件驱动第一齿轮，使得运输车在行驶过程中，同步带动切割盘进行转动，实现了边移动边切割的功能，大大提高了工作效率。
16.2、本发明通过切割盘上部固定连接有连接杆，连接杆上部转动连接有拉杆，运输车上部固定连接有车厢，拉杆远离连接杆的一侧延伸至车厢内部，使得车厢内部的使用者可以通过拉动推杆使得第一齿轮和第二齿轮啮合，切割盘进行旋转切割动作。
17.3、本发明通过活动板下部固定连接有支撑腿，支撑腿下部转动安装有第一滚轮，支撑腿远离运输车的一侧转动安装有第二滚轮，可以通过第一滚轮与地面接触，通过第二滚轮可以与绿化带基座接触，然后顶动活动板，使得第一齿轮和第二齿轮啮合，从而对绿化带高出部分进行旋转切割。
18.4、本发明通过联动组件包括第一转轮，驱动轴外部固定连接第一转轮，第一转轮外部活动连接有传动带，第一转轮通过传动带活动连接有第二转轮，使得运输车移动时可以驱动第二齿轮进行转动，通过运输车转动安装第二转轮，第二转轮远离运输车的一侧固定连接有第一伞齿轮，第一伞齿轮啮合连接有第二伞齿轮，运输车转动安装第二伞齿轮，且第二伞齿轮上部固定连接第一齿轮，使得运输车移动时可以驱动第一齿轮进行转动。
19.5、本发明通过活动板固定连接有限位筒，限位筒内部转动连接转杆，可以对转杆进行辅助支撑。
附图说明
20.图1为本发明的总体结构示意图；
21.图2为本发明的切割组件结构示意图；
22.图3为本发明图2中第一滚轮的放大结构图。
23.图中：1、运输车；2、车厢；3、驱动轴；4、切割组件；401、第一齿轮；402、第二齿轮；403、切割盘；404、活动板；405、连接杆；406、拉杆；407、转杆；408、限位筒；5、联动组件；501、第一转轮；502、传动带；503、第二转轮；504、第一伞齿轮；505、第二伞齿轮；6、支撑腿；7、第一滚轮；8、第二滚轮。
具体实施方式
24.下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他
实施例，都属于本发明保护的范围。
25.请参阅图1～3，本发明实施例中，一种方便自动化管理的市政工程施工用道路清理装置，包括运输车1，运输车1设有驱动轴3，运输车1上设有联动组件5和切割组件4，切割组件4包括活动板404，运输车1一侧通过弹簧活动安装活动板404，活动板404上部转动安装转杆407，转杆407外部固定连接有第二齿轮402，第二齿轮402啮合连接有第一齿轮401，第二齿轮402上部固定安装有切割盘403，驱动轴3通过联动组件5驱动第一齿轮401。
26.通过运输车1一侧通过弹簧活动安装活动板404，活动板404上部转动安装转杆407，转杆407外部固定连接有第二齿轮402，使得第二齿轮402可以在活动板404上进行转动，通过第二齿轮402啮合连接有第一齿轮401，第二齿轮402上部固定安装有切割盘403，使得第一齿轮401可以驱动第二齿轮402进行转动切割，通过运输车1设有驱动轴3，驱动轴3通过联动组件5驱动第一齿轮401，使得运输车1在行驶过程中，同步带动切割盘403进行转动，实现了边移动边切割的功能，大大提高了工作效率。
27.在本实施例中，切割盘403上部固定连接有连接杆405，连接杆405上部转动连接有拉杆406，运输车1上部固定连接有车厢2，拉杆406远离连接杆405的一侧延伸至车厢2内部。
28.通过切割盘403上部固定连接有连接杆405，连接杆405上部转动连接有拉杆406，运输车1上部固定连接有车厢2，拉杆406远离连接杆405的一侧延伸至车厢2内部，使得车厢2内部的使用者可以通过拉动推杆使得第一齿轮401和第二齿轮402啮合，切割盘403进行旋转切割动作。
29.在本实施例中，活动板404下部固定连接有支撑腿6，支撑腿6下部转动安装有第一滚轮7，支撑腿6远离运输车1的一侧转动安装有第二滚轮8。
30.通过活动板404下部固定连接有支撑腿6，支撑腿6下部转动安装有第一滚轮7，支撑腿6远离运输车1的一侧转动安装有第二滚轮8，可以通过第一滚轮7与地面接触，通过第二滚轮8可以与绿化带基座接触，然后顶动活动板404，使得第一齿轮401和第二齿轮402啮合，从而对绿化带高出部分进行旋转切割。
31.在本实施例中，联动组件5包括第一转轮501，驱动轴3外部固定连接第一转轮501，第一转轮501外部活动连接有传动带502，第一转轮501通过传动带502活动连接有第二转轮503，运输车1转动安装第二转轮503，第二转轮503远离运输车1的一侧固定连接有第一伞齿轮504，第一伞齿轮504啮合连接有第二伞齿轮505，运输车1转动安装第二伞齿轮505，第二伞齿轮505上部固定连接第一齿轮401。
32.通过联动组件5包括第一转轮501，驱动轴3外部固定连接第一转轮501，第一转轮501外部活动连接有传动带502，第一转轮501通过传动带502活动连接有第二转轮503，使得运输车1移动时可以驱动第二齿轮402进行转动，通过运输车1转动安装第二转轮503，第二转轮503远离运输车1的一侧固定连接有第一伞齿轮504，第一伞齿轮504啮合连接有第二伞齿轮505，运输车1转动安装第二伞齿轮505，且第二伞齿轮505上部固定连接第一齿轮401，使得运输车1移动时可以驱动第一齿轮401进行转动。
33.在本实施例中，活动板404固定连接有限位筒408，限位筒408内部转动连接转杆407。
34.通过活动板404固定连接有限位筒408，限位筒408内部转动连接转杆407，可以对转杆407进行辅助支撑。
35.本发明的工作原理是：通过联动组件5包括第一转轮501，驱动轴3外部固定连接第一转轮501，第一转轮501外部活动连接有传动带502，第一转轮501通过传动带502活动连接有第二转轮503，使得运输车1移动时可以驱动第二齿轮402进行转动，通过运输车1转动安装第二转轮503，第二转轮503远离运输车1的一侧固定连接有第一伞齿轮504，第一伞齿轮504啮合连接有第二伞齿轮505，运输车1转动安装第二伞齿轮505，且第二伞齿轮505上部固定连接第一齿轮401，使得运输车1移动时可以驱动第一齿轮401进行转动，通过运输车1一侧通过弹簧活动安装活动板404，活动板404上部转动安装转杆407，转杆407外部固定连接有第二齿轮402，使得第二齿轮402可以在活动板404上进行转动，通过第二齿轮402啮合连接有第一齿轮401，第二齿轮402上部固定安装有切割盘403，使得第一齿轮401可以驱动第二齿轮402进行转动切割，通过运输车1设有驱动轴3，驱动轴3通过联动组件5驱动第一齿轮401，使得运输车1在行驶过程中，同步带动切割盘403进行转动，实现了边移动边切割的功能，大大提高了工作效率。
36.以上所述，仅为本发明较佳的具体实施方式，但本发明的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本发明揭露的技术范围内，根据本发明的技术方案及其发明构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本发明的保护范围之内。