一种分体式箱体的变速旋耕机的制作方法
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及一种农业机械相关结构，尤其涉及一种分体式箱体的变速旋耕机。
【背景技术】
[0002]旋耕机是与拖拉机配套完成耕、耙作业的耕耘机械。因其具有碎土能力强、耕后地表平坦等特点，而得到了广泛的应用；同时能够切碎埋在地表以下的根茬，便于播种机作业，为后期播种提供良好种床。正确使用和调整旋耕机，对保持其良好技术状态，确保耕作质量是很重要的。但现有技术中，旋耕机的变速箱与减速箱都是一体的，当任何一个发生故障时，都需要整体维修，如果一个报废，整体都会报废，因此，存在改进空间。
【实用新型内容】
[0003]本实用新型的目的就在于为了解决上述问题而提供一种分体式箱体的变速旋耕机。
[0004]本实用新型通过以下技术方案来实现上述目的：
[0005]本实用新型包括变速箱、主减速箱、侧减速箱和刀轴，所述变速箱的动力输入端与拖拉机连接，所述变速箱的动力输出端与所述主减速箱的动力输入端连接，所述主减速箱的动力输出端与所述侧减速箱的动力输入端连接，所述侧减速箱的动力输出端与所述刀轴的一端连接。
[0006]进一步，所述刀轴位于所述主减速箱的下方。所述主减速箱与所述侧减速箱之间通过万向轴连接。
[0007]本实用新型的有益效果在于：
[0008]本实用新型是一种分体式箱体的变速旋耕机，与现有技术相比，本实用新型变速箱和主减速箱为分体式结构，组合在一起工作能够独立拆修更换，避免了整体箱体一处有问题就整体报废的问题，减少后期维修维护的成本，减轻用户成本，具有推广实用的价值。
【附图说明】
[0009]图1是本实用新型的结构示意图。
[0010]图中：1-变速箱、2-主减速箱、3-侧减速箱、4-刀轴。
【具体实施方式】
[0011]下面结合附图对本实用新型作进一步说明：
[0012]如图1所示:本实用新型包括变速箱1、主减速箱2、侧减速箱3和刀轴4，变速箱1的动力输入端与拖拉机(图中未示出)连接，变速箱1的动力输出端与主减速箱2的动力输入端连接，主减速箱2的动力输出端与侧减速箱3的动力输入端连接，侧减速箱3的动力输出端与刀轴4的一端连接。
[0013]进一步，刀轴4位于主减速箱2的下方。所述主减速箱2与所述侧减速箱3之间通过万向轴连接。
[0014]本实用新型使用时，变速箱1承接拖拉机输入的动力，并通过内部齿轮机构实现旋耕机的变速，主减速箱2将变速箱传来的动力进一步减速，使之与刀轴4的转速更接近，并用锥形齿轮改变动力的传输方向，与侧减速箱3连接，侧减速箱3的减速为最终减速，以保证刀轴4正常工作的转速，与现有技术相比，变速箱1和主减速箱2为分体式结构，组合在一起工作能够独立拆修更换，避免了整体箱体一处有问题就整体报废的问题，减少后期维修维护的成本，减轻用户成本。
[0015]以上显示和描述了本实用新型的基本原理和主要特征及本实用新型的优点。本行业的技术人员应该了解，本实用新型不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是说明本实用新型的原理，在不脱离本实用新型精神和范围的前提下，本实用新型还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本实用新型范围内。本实用新型要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。
【主权项】
1.一种分体式箱体的变速旋耕机，其特征在于:包括变速箱、主减速箱、侧减速箱和刀轴，所述变速箱的动力输入端与拖拉机连接，所述变速箱的动力输出端与所述主减速箱的动力输入端连接，所述主减速箱的动力输出端与所述侧减速箱的动力输入端连接，所述侧减速箱的动力输出端与所述刀轴的一端连接。2.根据权利要求1所述的分体式箱体的变速旋耕机，其特征在于:所述刀轴位于所述主减速箱的下方。3.根据权利要求1所述的分体式箱体的变速旋耕机，其特征在于:所述主减速箱与所述侧减速箱之间通过万向轴连接。
【专利摘要】本实用新型公开了一种分体式箱体的变速旋耕机，包括变速箱、主减速箱、侧减速箱和刀轴，所述变速箱的动力输入端与拖拉机连接，所述变速箱的动力输出端与所述主减速箱的动力输入端连接，所述主减速箱的动力输出端与所述侧减速箱的动力输入端连接，所述侧减速箱的动力输出端与所述刀轴的一端连接。与现有技术相比，本实用新型变速箱和主减速箱为分体式结构，组合在一起工作能够独立拆修更换，避免了整体箱体一处有问题就整体报废的问题，减少后期维修维护的成本，减轻用户成本，具有推广实用的价值。
【IPC分类】A01B71/00, A01B33/00
【公开号】CN205213290
【申请号】CN201521055472
【发明人】陈立春
【申请人】陈立春
【公开日】2016年5月11日
【申请日】2015年12月12日