复烤厂内烟用物资周转用的平板挂车的制作方法

复烤厂内烟用物资周转用的平板挂车
【技术领域】
1.本技术涉及转运设备，尤其涉及复烤厂内烟用物资周转用的平板挂车。


背景技术：

2.现有的打叶复烤企业生产过程中年需求约5.3万吨烟用物资，现有的对烟用物资的转移采用人工推料转移，转运效率低、成本高、劳动强度大的问题。


技术实现要素：

3.为了解决现有打叶复烤厂烟用物资转运效率低、成本高、劳动强度大的技术问题，本技术的目的在于提供复烤厂内烟用物资周转用的平板挂车。
4.本技术是通过以下技术方案实现的：
5.复烤厂内烟用物资周转用的平板挂车，包括车板和在所述车板的移动方向上相对设置的前轮组和后轮组，所述车板在其移动方向上的一侧设有连接柱，在其移动方向上的另一侧设有连接臂，两平板挂车挂接时，一平板挂车上的连接柱与另一平板挂车上的连接臂挂接配合，所述连接臂包括连接在所述车板底部的转动架、铰接在所述转动架上可上下摆动的连接架、以及连接在所述连接架上供所述连接柱插入的连接环。
6.如上所述的复烤厂内烟用物资周转用的平板挂车，所述连接柱上开设有限位孔，所述限位孔内可拆卸地插接有限制所述连接臂移离所述连接柱的插销。
7.如上所述的复烤厂内烟用物资周转用的平板挂车，所述连接环可相对所述连接架绕其轴线转动，并可相对所述连接架前后移动。
8.如上所述的复烤厂内烟用物资周转用的平板挂车，所述连接架上开设有安装槽，所述安装槽的前后侧分别开设有供所述连接环一端插入的安装孔，所述连接环后端连接有限制其移离后侧所述安装孔的限位件。
9.如上所述的复烤厂内烟用物资周转用的平板挂车，所述连接环上穿设有与所述安装槽前后侧相抵的弹性件。
10.如上所述的复烤厂内烟用物资周转用的平板挂车，前侧所述安装孔朝前凸设有定位凸缘，所述连接环朝后移至极限位置时与所述定位凸缘相抵。
11.如上所述的复烤厂内烟用物资周转用的平板挂车，所述连接架的横截面由前往后逐渐缩小。
12.如上所述的复烤厂内烟用物资周转用的平板挂车，所述转动架在其左右方向上间隔开设有若干枢接槽，所述连接架上形成有若干枢接部，各所述枢接部与各所述枢接槽一一对应枢接。
13.如上所述的复烤厂内烟用物资周转用的平板挂车，所述转动架可相对所述车板水平转动，所述前轮组设置在所述转动架上。
14.如上所述的复烤厂内烟用物资周转用的平板挂车，所述车板顶部设有雨布支撑架，所述雨布支撑架横跨设置在所述车板的前后端，并开口于所述车板的左右端。
15.与现有技术相比，本实用新型具有如下优点：
16.本实用新型通过通过设于车板前侧的连接臂和设于车板后侧的连接柱，使车板可与相邻的平板挂车快速连接，随后通过牵引车牵引最前端的平板挂车实现多个平板挂车的移动，从而实现大量烟用物资的快速转移，转运效率高、劳动强度低。
【附图说明】
17.为了更清楚地说明本技术实施例中的技术方案，下面将对实施例描述中所需要使用的附图作简单地介绍。
18.图1为本技术复烤厂内烟用物资周转用的平板挂车实施例的侧视图；
19.图2为图1中a处的局部放大图；
20.图3为本技术复烤厂内烟用物资周转用的平板挂车实施例的俯视图；
21.图4为图3中b处的局部放大图。
【具体实施方式】
22.为了使本技术所解决的技术问题、技术方案及有益效果更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本技术进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅用以解释本技术，并不用于限定本技术。
23.实施例：如图1-4所示，该复烤厂内烟用物资周转用的平板挂车包括用于承载烟用物资的车板1和在所述车板1的移动方向上相对设置的前轮组2和后轮组3，所述车板1在其移动方向上的一侧设有连接柱4，在其移动方向上的另一侧设有连接臂5，两平板挂车挂接时，一平板挂车上的连接柱4与另一平板挂车上的连接臂5挂接配合。转运废料时，多个平板挂车通过设于所述车板1前侧的所述连接臂5和设于所述车板1后侧的所述连接柱4与相邻的平板挂车快速连接，随后通过牵引车牵引最前端的平板挂车实现多个平板挂车的移动，从而实现大量烟用物资的快速转移，转运效率高、成本低、劳动强度低。
24.进一步地，为了提高所述连接臂5的摆动幅度、提高其灵活度，所述连接臂5包括连接在所述车板1底部的转动架51、铰接在所述转动架51一侧可上下摆动的连接架52、以及连接在所述连接架52前端供所述连接柱4插入的连接环53。
25.进一步地，为了提高连接的稳定性，避免所述连接环53脱离所述连接柱4，造成松脱，所述连接柱4上开设有限位孔(图中未标出)，所述限位孔内可拆卸地插接有限制所述连接臂移离所述连接柱的插销9，所述插销9后端螺纹连接有将其锁定在所述连接柱4上的第三螺母(图中未标出)。
26.进一步地，为了提高所述连接环53的灵活度，便于所述连接环53与所述连接柱4的挂接，所述连接环53可相对所述连接架52绕其轴线转动，并可相对所述连接架52前后移动。具体地，所述连接架52上开设有安装槽521，所述安装槽521的前后侧分别开设有供所述连接环53一端插入的安装孔522，所述连接环53后端连接有限制其移离后侧所述安装孔522的限位件6。
27.进一步地，为了便于所述连接环53的拆装与维修，所述限位件6为与所述连接环53后端螺纹连接的第一螺母。
28.进一步地，为了提高所述连接环53与所述限位件6连接的稳定性，所述限位件6上
开设有沿其径向延伸的第一定位孔(图中未标出)，相应地，所述连接环53上开设有与所述第一定位孔连通的第二定位孔(图中未标出)，所述第一定位孔与所述第二定位孔内插设有通过第二螺母(图中未标出)紧固在所述限位件6上的定位销钉(图中未标出)。
29.进一步地，为了降低冲击力，提高缓冲能力，所述连接环53上穿设有与所述安装槽521前后侧相抵的弹性件8。
30.进一步地，为了便于定位，前侧所述安装孔522朝前凸设有定位凸缘523，所述连接环53朝后移至极限位置时与所述定位凸缘523相抵。
31.进一步地，为了提高所述连接架52的抗变形能力，所述连接架52的横截面由前往后逐渐缩小。
32.进一步地，为了提高连接的稳定性，所述转动架51在其左右方向上间隔开设有若干枢接槽511，所述连接架52上形成有若干枢接部521，各所述枢接部521与各所述枢接槽511一一对应枢接。具体地，所述枢接槽511为2个，两所述枢接槽511关于所述转动架51的中心线对称设置。
33.进一步地，为了提高所述连接臂5的灵活度，所述转动架51可相对所述车板1水平转动，所述前轮组2设置在所述转动架51上。具体地，所述转动架51顶部设有轴承座(图中未标出)，所述轴承座通过转动轴(图中未标出)与所述车板1转动连接。此设置使该平板挂车可适应道路狭窄、转弯半径小的道路。
34.进一步地，为了避免烟用物资飞扬产生掉落，以及避免雨水淋到烟用物资，所述车板1顶部设有雨布支撑架7，所述雨布支撑架7横跨设置在所述车板1的前后端，并开口于所述车板1的左右端，使用时，雨布挂设在所述雨布支撑架7上，起到遮挡烟用物资的目的。而所述雨布支撑架7开口于所述车板1的左右侧，避免叉车上料时与所述雨布支撑架7碰撞干涉。
35.应当理解的是，本技术中采用术语“第一”、“第二”等来描述各种信息，但这些信息不应限于这些术语，这些术语仅用来将同一类型的信息彼此区分开。例如，在不脱离本技术范围的情况下，“第一”信息也可以被称为“第二”信息，类似的，“第二”信息也可以被称为“第一”信息。此外，术语“圆心”、“上”、“下”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制。
36.如上所述是结合具体内容提供的一种或多种实施方式，并不认定本技术的具体实施只局限于这些说明。凡与本技术的方法、结构等近似、雷同，或是对于本技术构思前提下做出若干技术推演，或替换都应当视为本技术的保护范围。