专利名称：车用加热护膝的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种可加热的护膝。
技术背景目前，人们在骑摩托车、电瓶车、助力车的时侯都会在双膝上带 上护膝以防止膝部关节受到风寒侵入。但目前现有的护膝在比较寒冷 的冬天并不能起到很好的保护作用，当人在骑车时还是会感觉膝部比 较寒冷难受，时间长了严重的可能会引起关节炎。 发明内容本实用新型的目的则是针对现有护膝的上述不足，提供一种可利 用车体电源来加热，从而保护膝部不受风寒侵害的车用加热护膝。 本实用新型的目的可以通过以下措施来实现一种车用加热护膝，包括有护膝体1，其特征是在护膝体1内设 有电热丝2,其两端通过导线连接到车体电源上，或是其两端连至护膝体1上的插孔座上，再通过导线一端与该插孔座配合连接，另一端 插头与车体电源配合连接。所述车体电源为摩托车、电动车、助力车的电源，其输出部份设 有与导线上插头相配合的插孔。所述的导线采用螺旋式连线。上述的电热丝2在左、右两侧的护膝体1内均设置，两侧的电热丝2分别通过各自的导线与车体电源连接，或是连接到一根总导线上， 通过总导线与车体电源连接。本实用新型适用于摩托车、电瓶车、助力车等在驾驶时人体膝部 处于被外界空气吹袭状态的车辆，可有效减轻人膝关节部位的寒冷不 舒适感。
图1为本实用新型的结构示意图。
具体实施方式
以下结合附图对本实用新型作进一步地说明如图1所示，本实用新型包括有护膝体1，在护膝体1内设有电 热丝2，其两端可以是通过导线直接连接到车体电源上，也可是将电 电热丝的两端连至护膝体1上的插孔座上，再通过处于外部的导线3 一端与该插孔座配合连接，另一端插头与车体电源配合连接，实现对电热丝2的供电。这里采用的导线可以是类似于电话听筒连接线的螺旋式连线，因其具有一定的伸縮性，不致于影响人们的正常驾驶，相 应的，需在在车体电源如摩托车、电动车、助力车等的电源的输出部份设置与导线插头相配合的插孔。采用外部的导线3 —端与护膝体1 上插孔座连接，另一端插头与车体电源连接是便于使用者暂时离开车 体时仍可穿戴护膝体，方便行走。上述的电热丝2在左、右两侧的护 膝体1内均设置，两侧的电热丝2分别通过各自的导线与车体电源连 接，或是连接到一根总导线上，通过总导线与车体电源连接。本实用新型涉及的其它未说明部分与现有技术相同或采用现有技 术加以实现。
权利要求1、一种车用加热护膝，包括有护膝体(1)，其特征是在护膝体(1)内设有电热丝(2)，其两端通过导线连接到车体电源上，或是其两端连至护膝体(1)上的插孔座上，再通过导线一端与该插孔座配合连接，另一端插头与车体电源配合连接。
2、 根据权利要求l所述的车用加热护膝，其特征是所述车体电源为 摩托车、电动车、助力车的电源，其输出部份设有与导线上插头相配 合的插孔。
3、 根据权利要求1所述的车用加热护膝，其特征是所述的导线采用 螺旋式连线。
4、 根据权利要求1所述的车用加热护膝，其特征是所述的电热丝(2) 在左、右两侧的护膝体(1)内均设置，两侧的电热丝(2)分别通过 各自的导线与车体电源连接，或是连接到一根总导线上，通过总导线 与车体电源连接。
专利摘要本实用新型涉及一种车用加热护膝，包括有护膝体(1)，其特征是在护膝体(1)内设有电热丝(2)，其两端通过导线连接到车体电源上，或是其两端连至护膝体(1)上的插孔座上，再通过导线一端与该插孔座配合连接，另一端插头与车体电源配合连接。本实用新型适用于摩托车、电瓶车、助力车等在驾驶时人体膝部处于被外界空气吹袭状态的车辆，可有效减轻人膝关节部位的寒冷不舒适感。
文档编号A41D13/06GK201085069SQ20072004645
公开日2008年7月16日 申请日期2007年10月17日 优先权日2007年10月17日
发明者蒲露东 申请人:蒲露东