专利名称：摩托车挡风护膝罩的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种摩托车挡风护膝罩，特别是一种集挡风板与皮护膝的功能于一体的新型摩托车挡风罩。
目前市场上出售的挡风板是由几个螺丝直接固定在摩托车前护杠上，离骑车人的膝盖部位较远，根本起不到挡风护膝的作用，而市场上出售的固定在腿上的皮护膝虽能够起到挡风护膝的作用，但穿带在腿上使人感到臃肿，行动不方便而且不雅观，从而使多数骑车人不愿配带，使膝部关节炎发病率上升。
本实用新型的目的就是要提供一种即不影响人的行动且不用穿带在身上，又能起到挡风护膝作用的新型摩托车挡风护膝装置。
本实用新型的目的是这样实现的一种摩托车挡风护膝罩，由护膝罩(1)组成，其特殊之处在于所述的护膝罩(1)外侧活动连接连杆上接头(4)的上端，连杆上接头(4)下端通过调节螺母(5)与连杆接头(6)的上端相连接，连杆下接头(6)的下端活动连接夹板(8)。
本实用新型的最佳实施方案护膝罩(1)与连杆上接头(4)之间的连接是通过连接凸缘(2)和螺杆I(3)连接的，连杆下接头(6)与夹板(8)之间通过螺杆II(7)连接的，护膝罩(1)由塑料制成的，内侧固定连接一用海棉布制成的棉垫(9)，连杆下接头(6)的中间为弹簧，也可以用金属软管代替，夹板(8)是根据摩托车前护杠的铁管粗细所设计的固定夹紧装置，是本挡风护膝罩与摩托车的唯一连接点。
本实用新型与现有技术相比有以下优点根据人体膝部结构所设计的半包围型护膝罩(1)能够起到挡风保暖的作用，调节螺母(5)可使护膝罩的高度与骑车人的膝高一直，连杆下接头的弹簧，可使护膝罩前后左右活动有一定余地，以至骑车人的膝部动作不受限制，并使护膝罩与骑车人的膝盖保持紧密配合。
附图
及图面说明图为本实用新型的具体结构示意图，1护膝罩，2连接凸缘，3螺杆I，4连杆上接头，5调节螺母，6连杆下接头，7螺杆II，8夹板，9棉垫。
实施例护膝罩(1)是采用塑料制成的，呈半圆筒形，壁厚3mm，高度300mm，直径160mm，上沿外探20mm，护膝罩内衬有用海棉布制成的棉垫(9)。护膝罩背面上方三分之一处有25×25×10的连接凸缘(2)，连接孔径为Φ10.5mm，连接凸缘(2)通过10×35的螺杆(3)与连杆上接头(4)相连接，连杆上接头下端为50×8的丝杆，上端有Φ10.5mm的连接孔，连杆上接头总长为100mm，连杆上接头(4)通过100×10的长度调节螺母(5)与弹性连杆下接头(6)相连接，弹性连杆下接头的下端有Φ10.5mm的连接螺丝孔，上端为50×8的丝杆，中间为长100mm的弹簧，本处弹簧也可以金属软管代替，连杆下接头总长为200mm，弹性连杆接头(6)通过螺杆(7)与夹板(8)相连接，夹板(8)的壁厚4mm，大小以摩托车护杠的粗细而定。总上所叙，通过各部位的连接使之成为一体，通称为即为本设计新型挡风护膝罩。
使用时，挡风护膝罩通过夹板(8)与摩托车护杠下端相连接，调整调节螺母，使之与骑车人的膝部相配合。扭紧所有螺丝即可使用，冬季护膝罩内可换皮毛衬垫。
权利要求1.一种摩托车挡风护膝罩，由护膝罩(1)组成，其特征在于所述的护膝罩(1)外侧活动连接连杆上接头(4)的上端，连杆上接头(4)下端通过调节螺母(5)与连杆下接头(6)的上端相连接，连杆下接头(6)的下端活动连接夹板(8)。
2.根据权利要求1所述的摩托车档风护膝罩，其特征在于所述的护膝罩(1)与连杆上接头(4)之间的连接是通过连接凸缘(2)和螺杆I(3)连接的。
3.根据权利要求1所述的摩托车挡风护膝罩，其特征在于所述的连杆下接头(6)与夹板(8)之间通过螺杆II(7)连接的。
4.根据权利要求1、2或3所述摩托车挡风护膝罩，其特征在于所述的护膝罩(1)内侧固定连接一用海棉布制成的棉垫(9)。
5.根据权利要求1所述的摩托车挡风护膝罩其特征在于连杆下接头(6)的中间为弹簧。
专利摘要一种摩托车挡风护膝罩,除由护膝罩(1)组成外,其特殊之处在于所述的护膝罩(1)外侧活动连接连杆上接头(4)的上端,连杆上接头(4)下端通过调节螺母(5)与连杆下接头(6)的上端相连接,连杆下接头6的下端活动连接夹板(8),从而使之成为一件功能齐全的护膝装置,减少了骑摩托车时风对膝部关节的危害。
文档编号B62J17/00GK2387015SQ9922181
公开日2000年7月12日 申请日期1999年7月29日 优先权日1999年7月29日
发明者段继东 申请人:段继东