专利名称：一种滑板式行李箱的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种日常用品，尤其涉及一种滑板式行李箱。
背景技术：
随着技术的飞速发展，人员流动性也越来越大，比如求学、旅游、打工等，人们一般会带有大量的物品，而目前人们一般选用行李箱来携带大量的物品。现有技术中的行李箱一般为手推拉式行李箱，采用在箱体上设置把手与滚轮，用手拉着行李箱行走，但是在用户需要行走较远路程时，长时间拖拉行李箱容易疲劳，并且其行走效率较低，给用户带来诸多不便。由此可见，现有技术有待于更进一步的改进和发展。
实用新型内容本实用新型为解决上述现有技术中的缺陷提供一种滑板式行李箱，对现有技术中的行李箱进行科学合理的改进，以提高其运行的效率，节省用户体力。为解决上述技术问题，本实用新型方案包括一种滑板式行李箱，其包括箱体，其中，该箱体的底部设置有箱体底轮，该箱体的左下角设置有滑行踏板，该滑行踏板的一端通过轴承铰接在箱体的左下角，另一端设置有一踏板滚轮，该滑行踏板处于展开状态，箱体底轮与踏板滚轮位于同一平面。所述的滑板式行李箱，其中，上述滑行踏板呈船形，滑行踏板的长度为三十厘米至八十厘米，宽度为十六厘米至二十五厘米。本实用新型提供的一种滑板式行李箱，在箱体的一侧设置一滑行踏板，用户使用时将滑行踏板从箱体的一侧展开，使箱体底轮与踏板滚轮位于同一平面，用户一只脚站在滑行踏板上，另一只脚蹬踏底面，从而使用户与行李箱同时前行，提高了行李箱的运行效率，节省了用户体力，当用户到达目的地时，用户将滑行踏板折起贴靠在行李箱的侧面上， 降低了其占用的空间。
图1是本实用新型中滑板式行李箱处于展开状态的结构简图。
具体实施方式
本实用新型提供了一种滑板式行李箱，为了使本实用新型的目的、技术方案以及优点更清楚、明确，以下将结合附图与实施例，对本实用新型进一步详细说明。本实用新型提供了一种滑板式行李箱，将滑行踏板与箱体有机结合在一起，使行李箱兼具有滑板的功能，方便了用户携带行李箱，节省了用户体力。如图1所示的，滑板式行李箱包括箱体1，该箱体1的底部设置有箱体底轮2，该箱体1的左下角设置有滑行踏板 3，该滑行踏板3的一端通过轴承4铰接在箱体1的左下角，另一端设置有一踏板滚轮5，该滑行踏板1处于展开状态，箱体底轮2与踏板滚轮5位于同一平面，使箱体1滑行更加流畅， 方便了用户操作。为了更进一步的提高本实用新型的性能，滑行踏板3呈船形，滑行踏板3的长度为三十厘米至八十厘米，宽度为十六厘米至二十五厘米，使用户更舒适的站立在滑行踏板3 上，提高了本实用新型运行的稳定性。当然，上述说明并非是对本实用新型的限制，本实用新型也并不仅限于上述举例， 本技术领域的技术人员在本实用新型的实质范围内所做出的变化、改型、添加或替换，也应属于本实用新型的保护范围。
权利要求1.一种滑板式行李箱，其包括箱体，其特征在于该箱体的底部设置有箱体底轮，该箱体的左下角设置有滑行踏板，该滑行踏板的一端通过轴承铰接在箱体的左下角，另一端设置有一踏板滚轮，该滑行踏板处于展开状态，箱体底轮与踏板滚轮位于同一平面。
2.根据权利要求1所述的滑板式行李箱，其特征在于上述滑行踏板呈船形，滑行踏板的长度为三十厘米至八十厘米，宽度为十六厘米至二十五厘米。
专利摘要本实用新型公开了一种滑板式行李箱，其包括箱体，该箱体的底部设置有箱体底轮，该箱体的左下角设置有滑行踏板，该滑行踏板的一端通过轴承铰接在箱体的左下角，另一端设置有一踏板滚轮，该滑行踏板处于展开状态，箱体底轮与踏板滚轮位于同一平面。本实用新型在箱体的一侧设置一滑行踏板，用户使用时将滑行踏板从箱体的一侧展开，使箱体底轮与踏板滚轮位于同一平面，用户一只脚站在滑行踏板上，另一只脚蹬踏底面，从而使用户与行李箱同时前行，提高了行李箱的运行效率，节省了用户体力，当用户到达目的地时，用户将滑行踏板折起贴靠在行李箱的侧面上，降低了其占用的空间。
文档编号A45C5/04GK202019948SQ20112015186
公开日2011年11月2日 申请日期2011年5月6日 优先权日2011年5月6日
发明者王雅慧 申请人:山东科技大学