专利名称：两用行李包的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及ー种两用行李包。
背景技术：
现在传统的两用行李包，在携帯上主要有两种方式一种是背在后背，通过双肩背起两用行李包；另ー种就是通过一拉杆在地上拉动，比较省力。而现有技术中两用行李包的背带大都采用涨绵、EVA或其它适宜软质弹性片体作为内衬体，外包尼龙等面料缝制而成。这种背带只能背在后背上，不能像行李箱ー样拖行，使用不方便。而如果在两用行李包后方安装ー拉杆，虽然可以拖动，但增加了生产成本，另由于拉杆又直又硬，当背在后背时，舒适 性较差。
发明内容本实用新型要解决的技术问题是提供ー种使用方便，成本低，比较舒适的两用行李包。为解决上述技术问题，本实用新型采用如下技术方案包括行李包本体，及与行李包本体连接的连接带，所述连接带一端与行李包本体贴合，另一端延伸出行李包本体外；所述连接带包括ー个以上的、相互转动连接的本体件，所述本体件包括第一连接块，及与第一连接块配合的、相对第一连接块转动的第二连接块；所述第一连接块一侧设置有第一旋转轴，所述第二连接块一侧设置有与第一旋转轴配合的第一旋转槽；所述相邻本体件之间设置有相互配合的第二旋转槽和第二旋转轴。进ー步地，所述行李包本体连接有两根连接带。进ー步地，所述连接带延伸出行李包本体外的一端设置有与行李包本体下端相连的连接环。本实用新型的两用行李包，当需要拖动两用行李包时，将连接带的第二连接块转动到与第一连接块垂直的位置，此时，该连接带变成笔直的杆状，不能弯曲，即可支撑起行李包本体，又可实现拖动；当需要背在后背时，就将连接带的第二连接块转动到与第一连接块平行的位置，此时，连接带变成柔软的帯状，背起来很舒服，使用也方便。
图I为本实用新型两用行李包的立体图；图2为本实用新型两用行李包中连接带的局部示意图。
具体实施方式
本实施例中，參照图I和图2，所述两用行李包，包括行李包本体1，及与行李包本体I连接的连接带3，所述连接带3 —端与行李包本体I贴合，另一端延伸出行李包本体I外；所述连接带3包括ー个以上的、相互转动连接的本体件30,所述本体件30包括第一连接块31，及与第一连接块31配合的、相对第一连接块31转动的第二连接块32 ;所述第一连接块31 —侧设置有第一旋转轴33，所述第二连接块32 —侧设置有与第一旋转轴33配合的第一旋转槽34 ;所述相邻本体件30之间设置有相互配合的第二旋转槽35和第二旋转轴36。其使用方便，成本低，比较舒适。其中，所述行李包本体I连接有两根连接带3。所述连接带3延伸出行李包本体I外的一端设置有与行李包本体I下端相连的连接环(未图示)。本实用新型的两用行李包，当需要拖动两用行李包时，将连接带的第二连接块转动到与第一连接块垂直的位置，此时，该连接带变成笔直的杆状，不能弯曲，即可支撑起行李包本体，又可实现拖动；当需要背在后背时，就将连接带的第二连接块转动到与第一连接块平行的位置，此时，连接带变成柔软的帯状，背起来很舒服，使用也方便。 以上已将本实用新型做一详细说明，以上所述，仅为本实用新型之较佳实施例而已，当不能限定本实用新型实施范围，即凡依本申请范围所作均等变化与修饰，皆应仍属本实用新型涵盖范围内。
权利要求1.一种两用行李包，其特征在于包括行李包本体，及与行李包本体连接的连接带，所述连接带一端与行李包本体贴合，另一端延伸出行李包本体外；所述连接带包括ー个以上的、相互转动连接的本体件，所述本体件包括第一连接块，及与第一连接块配合的、相对第一连接块转动的第二连接块；所述第一连接块一侧设置有第一旋转轴，所述第二连接块一侧设置有与第一旋转轴配合的第一旋转槽；所述相邻本体件之间设置有相互配合的第二旋转槽和第二旋转轴。
2.根据权利要求I所述的两用行李包，其特征在于所述行李包本体连接有两根连接带。
3.根据权利要求I所述的两用行李包，其特征在于所述连接带延伸出行李包本体外的一端设置有与行李包本体下端相连的连接环。
专利摘要本实用新型的两用行李包，包括行李包本体，及与行李包本体连接的连接带，所述连接带一端与行李包本体贴合，另一端延伸出行李包本体外；所述连接带包括一个以上的、相互转动连接的本体件，所述本体件包括第一连接块，及与第一连接块配合的、相对第一连接块转动的第二连接块；所述第一连接块一侧设置有第一旋转轴，所述第二连接块一侧设置有与第一旋转轴配合的第一旋转槽；所述相邻本体件之间设置有相互配合的第二旋转槽和第二旋转轴。其使用方便，成本低，比较舒适。
文档编号A45C3/02GK202396657SQ20112051539
公开日2012年8月29日 申请日期2011年12月12日 优先权日2011年12月12日
发明者赖东峰 申请人:赖东峰