一种多密度轻质弹性鞋底及其制作方法与流程

本发明涉及一种鞋底及其制作方法，尤其涉及一种多密度轻质弹性鞋底及其制作方法。

背景技术：

有研究表明，鞋子重1g相当于背上重7g，因此给鞋子减重是制鞋研究人员一直努力的方向，而给鞋子减重的主要途径是鞋底减重。当前鞋底减重的方法主要是使用发泡中底材料，包括发泡橡胶、聚氨酯(PU，PolyUrethane)和乙烯-醋酸乙烯共聚物(EVA，Ethylene-Vinyl Acetate copolymer)等材料。但存在以下两个问题：一是发泡减重有限，否则会严重降低中底的耐磕碰、抗压缩和耐穿强度等性能；二是鞋底弹性、支撑性和减震性能不突出。

技术实现要素：

针对上述问题，本发明的目的是提供一种多密度轻质弹性鞋底及其制作方法，在适当提高中底密度的同时，依然保持较轻的重量，而且具备突出的支撑性能、优异的缓冲性能和良好的弹性。

为实现上述目的，本发明采取以下技术方案：一种多密度轻质弹性鞋底，其特征在于，该鞋底包括密实大底、发泡中底层和气囊层，其中，气囊层分成两部分，分别布置在密实大底的前掌和后跟位置；发泡中底层为与密实大底轮廓形状相匹配的框式结构，其完全包围气囊层并与气囊层形成一个整体，同时与密实大底紧密连接，从而在鞋底中形成多个拱形支撑结构。

密实大底采用橡胶、PU、TPU、PVC或TPR材料制作而成。

发泡中底层采用聚氨酯材料制作而成，发泡中底层的密度范围为0.5～0.9g/cm³。

气囊层由若干个充满空气的独立密闭气囊组合排列而成，气囊形状为球形或椭球形。

气囊层采用PU或者TPU材料制作而成。

一种如上述任一项所述的多密度轻质弹性鞋底的制作方法，包括以下步骤：

1)将密实大底刷胶处理，气囊层刷处理剂后固定在密实大底的前掌和后跟位置；

2)将密实大底和气囊层的结合体放入鞋底模具中，套有鞋帮的哑楦压合到鞋底模具上；

3)加热鞋底模具，然后注入制作发泡中底层的材料，发泡成型发泡中底层,气囊层在发泡中底层材料注射发泡时被加热活化，气囊表面受热部分融化后，与包围着气囊的发泡中底层材料结合在一起，使发泡中底层完全包围气囊层并与气囊层形成一个整体，同时与密实大底形成紧密连接结构，在鞋底中形成多个拱形支撑结构。

步骤3)中的加热温度为65～75℃，加热时间为5～10min。

本发明由于采取以上技术方案，其具有以下优点：1.本发明的多密度轻质弹性鞋底，由于采用气囊层，在相同的中底密度下，鞋底的减重效果更加明显，而且可以根据穿着需要适当提高中底的密度，但依然可以保持较轻的重量，特别适合用于穿用强度大的部队、武警、公安等的训练用鞋；2.本发明的多密度轻质弹性鞋底，通过注射工艺使气囊与发泡聚氨酯形成一体，在鞋内形成多个拱形支撑结构，使鞋底具备突出的支撑性能、优异的缓冲性能和良好的弹性，可以改善人体足部舒适性，降低疲劳感；3.本发明的多密度轻质弹性鞋底制作方法，工艺简单，可操作性强，适宜于大批量生产；4.本发明的多密度轻质弹性鞋底可用于聚氨酯注射连帮鞋或者聚氨酯注射鞋底。

附图说明

图1是本发明的爆炸图；

图2是本发明的立体结构示意图；

图3是本发明的纵向剖面示意图；

图4是本发明的横向剖面示意图。

具体实施方式

下面结合附图和实施例对本发明进行详细的描述。

如图1～图4所示，本发明提供的一种多密度轻质弹性鞋底，其包括密实大底1、发泡中底层2和气囊层3，其中，气囊层3分成两部分，分别布置在密实大底1的前掌和后跟位置。发泡中底层2为与密实大底1轮廓形状相匹配的框式结构，其完全包围气囊层2并与气囊层2形成一个整体，同时与密实大底1紧密连接，从而在鞋底中形成多个拱形支撑结构，使鞋底具备突出的支撑性能、优异的缓冲性能和良好的弹性。

上述实施例中，密实大底1可以采用橡胶、PU(PolyUrethane，聚氨酯)、TPU(Thermoplastic PolyUrethanes，热塑性聚氨酯弹性体橡胶)、PVC(PolyVinyl Chloride，聚氯乙烯)或TPR(ThermoPlastic Rubber，热塑性橡胶)等材料制作而成。

上述实施例中，发泡中底层2可以采用聚氨酯材料制作而成，发泡中底层2的密度范围为0.5～0.9g/cm³。

上述实施例中，气囊层3由若干个充满空气的独立密闭气囊组合排列而成，气囊形状可以为球形或椭球形；气囊层3可以采用PU、TPU等材料制作而成。

本发明的一种多密度轻质弹性鞋底的制作方法，包括以下步骤：

1)将密实大底1刷胶处理，气囊层3刷处理剂后固定在密实大底1的前掌和后跟位置；

2)将密实大底1和气囊层3的结合体放入鞋底模具中，将套有鞋帮的哑楦压合到鞋底模具上，哑楦是在形成发泡中底层2的材料注射过程中支撑鞋内腔的铁楦；

3)将鞋底模具适当加热，然后注入聚氨酯材料发泡成型发泡中底层2,气囊层3在聚氨酯注射发泡时通过适当温度活化后，气囊表面受热部分融化，会与包围着它的聚氨酯结合在一起，从而使发泡中底层2完全包围气囊层2并与气囊层2形成一个整体，同时与密实大底1形成紧密连接结构，在鞋底中形成多个拱形支撑结构。

上述实施例中，加热温度为65～75℃，加热时间为5～10min。

上述各实施例仅用于说明本发明，其中各部件的结构、设置位置及其连接方式等都是可以有所变化的，凡是在本发明技术方案的基础上进行的等同变换和改进，均不应排除在本发明的保护范围之外。