本发明涉及旅行装备技术领域，特别是指以箱壳与环框架构成的硬壳旅行箱。
背景技术：
旅行箱行可依箱壳形分为软壳旅行箱以及硬壳旅行箱。其中硬壳旅行箱具有较佳的抗形变能力。换言之，搬移该旅行箱的过程中，该旅行箱的箱壳不易产生变形。
美国us9,3808,45号专利案所揭露的旅行箱的箱壳为硬质的板体。特别是，该箱壳的表面具有一设计板面(designpanel)。其次该箱壳的边缘具有一框边部(rimportion)。在该专利前案中没有揭示该箱壳与该框边部的结构及结合形式。
美国us6,050,373号专利揭露的旅行箱结构具有两个可相对开合的框架。两个壳(shell)可以分别嵌入该框架内。然而该框架没有揭露适当的阻挡机构防止该壳朝该旅行箱内部移动。
美国us20160166024号专利揭露的旅行箱结构是由一框架及一面板组成一壳体。其中该面板与该壳体以锁固元件锁接结合。值得注意的是，该框架没有揭露适当的阻挡机构以防止该面板朝该旅行箱内部移动。又该锁固元件组装方向与该面板移向该旅行箱内部的方向平行，所以该锁固元件不具备阻挡该面板移向该旅行箱内部的功效。
技术实现要素：
本发明的目的是提供一种以箱壳与环框架构成的硬壳旅行箱，其能够提高箱壳与环框的结合强度，以及能够降低该箱壳受力而产生位移的机率。
为实现上述目的，本发明采取以下技术方案：
一种以箱壳与环框架构成的硬壳旅行箱，它包括：
一第一壳体，为一第一面板结合一第一环框；
一第二壳体，为一第二面板结合一第二环框，且该第二壳体连结该第一壳体；
一容置空间，形成在该第一壳体与该第二壳体的组合的内部；
一第一阻挡机构，位于该第一环框且用以接触该第一面板的端部，以阻挡该第一面板朝该容置空间的内部移动；
一第二阻挡机构，位于该第二环框且接触该第二面板的端部，以阻挡该第二面板朝该容置空间的内部移动。
所述第一阻挡机构形成在所述第一环框的内壁面，该第一阻挡机构为一环形肋条结构，该第一阻挡机构凸出地朝向所述容置空间。
所述第二阻挡机构形成在所述第二环框的内壁面，该第二阻挡机构为一环形肋条结构，该第二阻挡机构凸出地朝向所述容置空间。
所述的以箱壳与环框架构成的硬壳旅行箱，更包含一第一嵌入部与一第一饰条的组合，以及一第二嵌入部与一第二饰条的组合，其中所述第一嵌入部凸出地形成在所述第一环框的外表面，所述第一饰条嵌入该第一嵌入部，所述第二嵌入部凸出地形成在所述第二环框的外表面，所述第二饰条嵌入该第二嵌入部。
一种以箱壳与环框架构成的硬壳旅行箱，它包括：
一第一壳体；
一第二壳体，连结该第一壳体；
一容置空间，形成在该第一壳体与该第二壳体的组合的内部；
该第一壳体包含一第一面板及一第一环框，一第一面板曲部形成在该第一面板的周边，一第一环框曲部形成在该第一环框的周边，该第一面板结合该第一环框，该第一面板曲部贴合该第一环框曲部；
该第二壳体包含一第二面板及一第二环框，一第二面板曲部形成在该第二面板的周边，一第二环框曲部形成在该第二环框的周边，该第二面板结合该第二环框，该第二面板曲部贴合该第二环框曲部；
一第一阻挡机构，形成在该第一环框，该第一阻挡机构位于该容置空间内且对应该第一面板曲部的端部，该第一阻挡机构用以阻挡该第一面板朝该容置空间内部移动；
一第二阻挡机构，形成在该第二环框，该第二阻挡机构位于该容置空间内且对应该第二面板曲部的端部，该第二阻挡机构用以阻挡该第二硬面板朝该容置空间内部移动。
所述第一阻挡机构形成在所述第一环框的内壁面，该第一阻挡机构为一环形肋条结构，该第一阻挡机构凸出地朝向所述容置空间；所述第二阻挡机构形成在所述第二环框的内壁面，该第二阻挡机构为一环形肋条结构，该第二阻挡机构凸出地朝向该容置空间。
所述的以箱壳与环框架构成的硬壳旅行箱更包含复数锁固元件，各该锁固元件穿设在重叠的所述第一面板曲部与所述第一环框曲部，以及重叠的所述第二面板曲部与所述第二环框曲部，各该锁固元件的安装方向垂直于该第一面板及该第二面板朝所述容置空间内部移动的方向。
所述第一面板的外表形成有一第一肩部，所述第一面板曲部与所述第一环框曲部重叠，该第一环框曲部的端部靠置在所述第一肩部；所述第二面板的外表面形成有一第二肩部，所述第二面板曲部与所述第二环框曲部重叠，该第二环框曲部的端部靠置在所述第二肩部。
所述的以箱壳与环框架构成的硬壳旅行箱更包含一第一嵌入部及一第一饰条的组合，一第二嵌入部及一第二饰条的组合，其中所述第一嵌入部凸出地形成在所述第一环框的外表面，所述第一饰条嵌入该第一嵌入部，所述第二嵌入部凸出地形成在所述第二环框的外表面，所述第二饰条嵌入该第二嵌入部。
所述的以箱壳与环框架构成的硬壳旅行箱，更包含一第一隔板及一第二隔板，其中所述第一隔板位于所述第一面板一侧，该第一面板与该第一隔板的组合结合所述第一环框，且该第一面板的所述第一面板曲部的端部压靠着该第一隔板对应所述第一阻挡机构；所述第二隔板位于所述第二面板一侧，该第二面板与该第二隔板的组合结合所述第二环框，且该第二面板的所述第二面板曲部的端部压靠着该第二隔板对应所述第二阻挡机构。
本发明的有益效果是：本发明以箱壳与环框架构成的硬壳旅行箱能够提高箱壳与环框的结合强度，以及能够降低该箱壳受力而产生位移的机率。
以上即依本发明的目的功效，兹举出较佳实施例，并配合图式详细说明。
附图说明
图1为本发明的外观图。
图2为本发明的组合结构示意图。
图3为本发明第一壳体的分解图。
图4为本发明第一壳体的结构示意图。
图5为本发明第二壳体的分解图。
图6为本发明第一壳体的结构示意图。
图7为本发明另一实施例的分解图。
图8为本发明另一实施例的组合结构示意图。
附图标号：10：第一壳体；12：第一面板；14：第一环框；16：第一面板曲部；18：第一环框曲部；20：第一嵌入部；22：第一饰条；24：第一阻挡机构；26：端部；28：第一肩部；30：端部；40：第二壳体；42：第二面板；44：第二环框；46：第二面板曲部；48：第二环框曲部；50：第二嵌入部；52：第二饰条；54：第二阻挡机构；56：端部；58：第二肩部；60：端部；70：容置空间；72：锁固元件；74：锁固元件；76：第一隔板；78：第二隔板。
具体实施方式
请参阅图1、图2，本发明揭露一种旅行箱，为一第一壳体10连结一第二壳体40。该第二壳体40可相对该第一壳体10在一关合位置及一开启位置之间移动。一容置空间70(见图2)形成在该第一壳体10与该第二壳体40的组合的内部。
请参阅图2、图3，该第一壳体10包含一第一面板12及一第一环框14。该第一面板12硬质的板体，该第一环框14是一金属框。该第一环框14结合该第一面板12。进一步，一第一面板曲部16形成在该第一面板12的周边。一第一环框曲部18形成在该第一环框14的周边。在该第一面板12结合该第一环框14的组合，该第一面板曲部16用以贴合(重叠)该第一环框曲部18。
请参阅图3、图4，一第一嵌入部20及一第一饰条22的组合位在该第一环框14的外表面。进一步，该第一嵌入部20凸出地形成在该第一环框14的外表面24(见图4)，且该第一嵌入部20围绕着该第一环框14。该第一饰条22嵌入该第一嵌入部20且围绕着该第一环框14。
值得注意的是。一第一阻挡机构24位于该第一环框14用以阻挡该第一面板12朝该容置空间70内部移动。进一步，该第一阻挡机构24为沿着该第一环框14内壁面所形成的一环形肋条结构；该第一阻挡机构24凸出地朝向该容置空间70。在该第一面板12结合该第一环框14的状态下，该第一面板12的该第一面板曲部16的端部26接触该第一阻挡机构26。如此该第一阻挡机构26可用以阻挡该第一面板12朝该容置空间70内部移动。
又该第一面板12的外表形成有一第一肩部28。在该第一面板曲部16与该第一环框曲部18重叠的组合形式下，该第一环框曲部18的端部30可以靠置在该第一肩部28。
请参阅图2、图5、图6该第二壳体40包含一第二面板42及一第二环框44。该第二面板42为一硬质的板体，该第二环框44是一金属框。该第二环框44用以结合该第二面板42。
一第二面板曲部46形成在该第二面板42的周边。一第二环框曲部48形成在该第二环框44的周边。在该第二硬面板42结合该第二环框44的状态下，该第二面板曲部46贴合(重叠)该第二环框曲部48。
请参阅图5、图6，一第二嵌入部50及一第二饰条52的组合位在该第二环框44。进一步，该第二嵌入部50凸出地形成在该第二环框44的外表面，且该第二嵌入部50围绕着该第二环框44。该第二饰条52嵌入该第二嵌入部50且围绕着该第二环框44。
进一步，一第二阻挡机构54位在该第二环框44的内面用以阻挡该第二面板42朝该容置空间70内部移动。进一步，该第二阻挡机构54为沿着该第二环框44内壁面所形成的一环形肋条结构；该第二阻挡机构54凸出地朝向该容置空间70。在该第二面板42结合该第二环框44的状态下，该第二面板42的该第二面板曲部46的端部56接触该第二阻挡机构54。如此该第二阻挡机构54可用以阻挡该第二面板42朝该容置空间70内部移动。
又该第二面板42的外表形成有一第二肩部58。该第二面板曲部46与该第二环框曲部48重叠，则该第二环框曲部48的端部60靠置在该第二肩部58。
由图4及图6可知，该第一阻挡机构24接触该第一面板12的该第一面板曲部16的端部26，该第二阻挡机构54接触该第二面板42的该第二面板曲部46的端部56，所以即使有外力(压挤)作用在该第一硬面板12与该第二硬面板42，该第一阻挡机构24及该第二阻挡机构54可确实阻挡该第一面板12与该第二面板42的移动，进而使得该旅行箱具有更大的结构强度。
该第一环框14具有该第一嵌入部20及该第一饰条22的组合，以及该第二环框44具有该第二嵌入部50及该第二饰条52的组合。如此，该第一环框14及该第二环框42的宽度被加大，可提高该旅行箱的结构强度。其次通过该第一饰条22可选用与该第一面板12相同的颜色及材质，以及该第二饰条52可选用与该第二面板42相同的颜色及材质，故该旅行箱的整体颜色及材料可保持一致。
再者该第一环框曲部18的端部30靠置在该第一肩部28及该第二环框曲部48的端部60靠置在该第二肩部58的结构形式，可以使得该旅行箱的整体外观更为平整一致。
其次，请参阅图3、图4，本发明可包含复数锁固元件72。各该锁固元件72穿设在重叠的该第一面板曲部16与该第一环框曲部18。特别是各该锁固元件72的安装方向垂直该第一面板12朝该容置空间70内部移动的方向。各该锁固元件72的组装方式可以提高该第一面板12与该第一环框14的结合强度，且各该锁固元件72的组装方向还可以更有效的限制该第一面板12产生移动，进而提高整个旅行箱的结构强度。
请参阅图5、图6，复数锁固元件74穿设在重叠的该第二面板曲部46与该第二环框曲部48。特别是各该锁固元件74的安装方向垂直该第二面板42朝该容置空间70内部移动的方向。如此各该锁固元件74的组装方式可以提高该第二面板42与该第二环框44的结合强度，且各该锁固元件74的组装方向可更有效的限制该第二面板42产生移动，进而提高整个旅行箱的结构强度。
请参阅图7、图8所示，本发明的另一实施例为一第一隔板76形成或配置在该第一面板12的一侧，且该第一面板12与该第一隔板76的组合结合该第一环框14。特别是该第一面板12的该第一面板曲部16的该端部26压靠着该第一隔板76且对应该第一阻挡机构24。
同样的，一第二隔板78形成或配置在该第二面板42的一侧，且该第二面板42与该第二隔板78的组合结合该第二环框44。特别是该第二面板42的该第二面板曲部46的该端部56压靠着该第二隔板78且对应该第二阻挡机构54。
如此，该第一阻挡机构24及该第二阻挡机构54可有效的阻挡该第一面板12与该第一隔板76的组合，以及该第二面板42与该第二隔板78的组合，朝向该容置空间70内部产生位移。
以上为本发明的较佳实施例以及设计图式，惟较佳实施例以及设计图式仅是举例说明，并非用于限制本发明技艺的权利范围，凡以均等的技艺手段、或为下述权利要求内容所涵盖的权利范围而实施者，均不脱离本发明的范畴而为申请人的权利范围。