一种可用于发电的行李箱轮子的制作方法
【专利摘要】本实用新型公开了一种可用于发电的行李箱轮子，构成包括设置在行李箱底部(3)的支架(8)，支架(8)内经六角螺栓(9)设有轮子(13)，轮子(13)的端面连接有大同步带轮(14)，大同步带轮(14)经同步带(12)连接有小同步带轮(11)，小同步带轮(11)连接有齿轮增速箱(10)，齿轮增速箱(10)连接有发电机(15)，发电机(15)依次连接有防绕线单元和存储能量单元(25)。本实用新型不仅携带使用方便，而且能实时发电，能进行应急用电。
【专利说明】
一种可用于发电的行李箱轮子
技术领域
[0001]本实用新型涉及一种行李箱轮子，特别是一种可用于发电的行李箱轮子。
【背景技术】
[0002]人们在出差或者旅行的过程中，经常会遇到手机或者其他电子器件没电的情况。
[0003]为了解决这一问题，人们开始研究旅行或者出差都会携带的物件一一行李箱，想利用行李箱来发电提供应急电源。现在市场上，四个轮子均是万向轮的行李箱普遍受消费者的青睐，然而能够发电的行李箱主要有一种，就是采用太阳能发电的方式，但是较大的改变了行李箱的外观而且增加了行李箱的总体体积，携带使用不便，而且发电受到天气影响比较大，无法进行实时发电。
【实用新型内容】
[0004]本实用新型的目的在于，提供一种可用于发电的行李箱轮子。本实用新型不仅携带使用方便，而且能实时发电，能进行应急用电。
[0005]本实用新型的技术方案:一种可用于发电的行李箱轮子，其特征在于:包括设置在行李箱底部的支架，支架内经六角螺栓设有轮子，轮子的端面连接有大同步带轮，大同步带轮经同步带连接有小同步带轮，小同步带轮连接有齿轮增速箱，齿轮增速箱连接有发电机，发电机依次连接有防绕线单元和存储能量单元。
[0006]前述的可用于发电的行李箱轮子中，所述防绕线单元包括托盘、无线输电模块发射端和无线输电模块接收端，所述托盘固定在齿轮增速箱上，无线输电模块发射端设置在托盘上，无线输电模块接收端设置在行李箱底部的内表面上。
[0007]前述的可用于发电的行李箱轮子中，所述无线输电模块发射端与托盘粘接。
[0008]前述的可用于发电的行李箱轮子中，所述存储能量单元包括整流稳压电路、合并电路、储能电路和用能电路，所述整流稳压电路的输入端与无线输电模块接收端连接，合并电路的输入端连接多路整流稳压电路的输出端，储能电路的输入端连接合并电路的输出端，用能电路的输入端连接储能电路的输出端。
[0009]前述的可用于发电的行李箱轮子中，所述齿轮增速箱包括输入轴和中间轴，输入轴上设有大齿轮和台阶齿轮A，中间轴上设有台阶齿轮B和台阶冠齿轮，大齿轮、台阶齿轮B、台阶齿轮A、台阶冠齿轮依次啮合连接，台阶冠齿轮啮合有安装在发电机输入轴上的小齿轮，所述台阶齿轮A与输入轴为间隙配合，所述台阶齿轮B、台阶冠齿轮与中间轴为间隙配入口 ο
[0010]前述的可用于发电的行李箱轮子中，所述发电机与齿轮增速箱通过螺钉固定连接。
[0011]前述的可用于发电的行李箱轮子中，所述发电机是小型直流发电机。
[0012]前述的可用于发电的行李箱轮子中，所述发电机产生的电能通过两根导线与防绕线单元连接。
[0013]前述的可用于发电的行李箱轮子中，所述支架通过固定板固定在行李箱底部，所述固定板通过固定螺栓和固定螺母固定在行李箱底部。
[0014]前述的可用于发电的行李箱轮子中，所述支架与固定板之间设有推力球轴承。
[0015]与现有技术相比，本实用新型通过行李箱的轮子转动，进而使大同步带轮转动，并通过同步带使小同步带轮转动，在齿轮增速箱的作用下，发电机发电，发电机产生的电能通过防绕线单元的传输到存储能量单元进行存储使用。这无需改变原有行李箱的体积，不仅携带使用方便，而且能实时发电，能进行应急用电。
[0016]本实用新型能发电的行李箱不对行李箱的箱体进行改造，不增加行李箱的体积，不改变现在市场上行李箱的外观，人们仍可以根据自己的喜好选择各种外观的能发电行李箱。
[0017]本实用新型能发电的行李箱4个轮子仍为万向轮，更加符合现在人们对行李箱的使用习惯，而且轮子在转向的过程中不会产生缠绕自身导线的情况。在水平摆放行李箱时，也不会对齿轮箱等部件产生压迫。
[0018]本实用新型采用单元化分块组装，可以单独制作成配件，方便人们自行更换不同的行李箱箱体。
[0019]本实用新型多个部件巧妙连接组装，不仅结构紧凑，使用稳定，而且发电效果好，不受环境影响。
【附图说明】
[0020]图1是本实用新型的结构不意图；
[0021]图2是防绕线单元的结构示意图；
[0022]图3是齿轮增速箱内部结构示意图；
[0023]图4是整体电路流程示意图；
[0024]图5是本实用新型的效果示意图。
[0025]附图中的标记为:1_固定螺栓，2-无线输电模块接收端，3-行李箱底部，4-无线输电模块发射端，5-固定板，6-固定螺母，7-推力球轴承，8-支架，9-六角螺栓，10-齿轮增速箱，11 -小同步带轮，12-同步带，13-轮子，14-大同步带轮，15-发电机，16-中间轴，17-输入轴，18-大齿轮，19-台阶齿轮A，20-台阶冠齿轮，21-小齿轮，22-轴承滚珠，23-导线，24-托盘，25-存储能量单元，26-台阶齿轮B，1-发电的行李箱轮子，Π-行李箱箱体。
【具体实施方式】
[0026]下面结合附图和实施例对本实用新型作进一步的说明，但并不作为对本实用新型限制的依据。
[0027]实施例。一种可用于发电的行李箱轮子，构成如图1-5所示，包括设置在行李箱底部3的支架8，支架8内经六角螺栓9设有轮子13，轮子13的端面连接有大同步带轮14，大同步带轮14经同步带12连接有小同步带轮11，小同步带轮11连接有齿轮增速箱10，齿轮增速箱10连接有发电机15，发电机15依次连接有防绕线单元和存储能量单元25。
[0028]所述防绕线单元包括托盘24、无线输电模块发射端4和无线输电模块接收端2，所述托盘24固定在齿轮增速箱上，无线输电模块发射端4设置在托盘24上，无线输电模块接收端2设置在行李箱底部3的内表面上。
[0029]所述无线输电模块发射端4与托盘14粘接。
[0030]所述存储能量单元25包括整流稳压电路、合并电路、储能电路和用能电路，所述整流稳压电路的输入端与无线输电模块接收端连接，合并电路的输入端连接多路整流稳压电路的输出端，储能电路的输入端连接合并电路的输出端，用能电路的输入端连接储能电路的输出端。
[0031]所述齿轮增速箱10包括输入轴17和中间轴16，输入轴17上设有大齿轮18和台阶齿轮A19，中间轴16上设有台阶齿轮B26和台阶冠齿轮20，大齿轮18、台阶齿轮B26、台阶齿轮A19、台阶冠齿轮20依次啮合连接，台阶冠齿轮20啮合有安装在发电机15输入轴上的小齿轮21，所述台阶齿轮A19与输入轴17为间隙配合，所述台阶齿轮B26、台阶冠齿轮20与中间轴16为间隙配合。小同步带轮11设置在输入轴17上。
[0032]所述发电机15与齿轮增速箱10通过螺钉固定连接。
[0033]所述发电机15是小型直流发电机。
[0034]所述发电机15产生的电能通过两根导线23与防绕线单元连接。
[0035]所述支架8通过固定板5固定在行李箱底部3，所述固定板5通过固定螺栓I和固定螺母6固定在行李箱底部3。
[0036]所述支架8与固定板5之间设有推力球轴承7，推力球轴承7内具有轴承滚珠22。
[0037]—般行李箱由底部的4个发电的行李箱轮子I和行李箱箱体Π组成。
[0038]本实用新型的轮子发电原理如下:当人们拖动或者推动行李箱行走时，轮子13滚动，带动安装在轮子13端面的大同步带轮14同步旋转，大同步带轮14通过同步带12将动力传递到小同步带轮11上，小同步带轮11带动齿轮增速箱10的输入轴17旋转，通过齿轮的增速作用将动力输出，带动发电机15轴转动。发电机15内部闭合线圈在磁场里做切割磁感线的运动产生电能，电能通过发电机15上的两根导线23与防绕线单元的无线输电模块发射端4两根导线连接。
[0039]本实用新型的防绕线单元的结构如图2所示，无线输电模块的发射端4与接收端2外形均为线圈状。其原理如下:电能通过发电机上的两根导线23与防绕线单元的无线输电模块发射端4两根导线连接，无线输电模块利用电磁谐振原理将电能穿过行李箱底部3输送到无线输电模块接收端2。无线输电模块接收端2的两根导线与整流稳压电路的输入端连接。托盘24底部空心管穿过固定板5与万向轮专用的推力球轴承7的中心孔与齿轮增速箱10连接，托盘24底部空心管外壁与固定板5、推力球轴承7的中心孔的内壁之间有空隙，而且托盘24盘体底部与固定板5中间凹处之间不接触也存在空隙，所以托盘24可根据齿轮箱10的方向改变而改变方向。由于齿轮箱10固定在支架8上，而轮子13通过六角螺栓9安装在支架8上，所以无线输电模块发射端4、托盘24、齿轮箱10与支架8均可同步随着轮子13的方向改变而改变方向。
[0040]本实用新型所述齿轮增速箱10中的大齿轮18与输入轴17固定连接，可跟随输入轴17—起转动；台阶齿轮A19、台阶齿轮B26分别与输入轴17、中间轴16均为间隙配合，可相对轴旋转;台阶冠齿轮20与中间轴16间隙配合，可相对轴旋转。
[0041]本实用新型的储能与用能单元以及整体电路流程的示意图如图4所示，所述的储能与用能单元进一步包括整流稳压电路、合并电路、储能电路、用能电路。其中，整流稳压电路的输入端连接对应的无线输电模块接收端2引出的导线，合并电路的输入端连接4路整流稳压电路的输出端，储能电路的输入端连接合并电路的输出端，用能电路的输入端连接储能电路的输出端。其中，整流稳压电路的作用为将发电机产生的电流转换为稳定的直流电。合并电路的作用为将4路整流稳压好的电流合并并且输出到下一级电路。储能电路的作用为将稳定的直流电储存到充电电池中。用能电路的作用为将充电电池中储存的电能释放出来，通过USB供手机等用电器的充电。
[0042]整体电路除了包含存储能量单元外，还可包含了 4个发电机分别与对应的4个无线输电模块的发射端通过导线连接，4个无线输电模块的发射端再与对应的4个无线输电模块的接收端之间进行电能的无线传输，然后4个无线输电模块的接收端再分别与4组整流稳压电路连接，接入后续的储能与用能单元。
【主权项】
1.一种可用于发电的行李箱轮子，其特征在于:包括设置在行李箱底部(3)的支架(8)，支架(8)内经六角螺栓(9)设有轮子(13)，轮子(I3)的端面连接有大同步带轮(14)，大同步带轮(14)经同步带(12)连接有小同步带轮(11)，小同步带轮(11)连接有齿轮增速箱(10)，齿轮增速箱(10)连接有发电机(15)，发电机(15)依次连接有防绕线单元和存储能量单元(25)。2.根据权利要求1所述的可用于发电的行李箱轮子，其特征在于:所述防绕线单元包括托盘(24)、无线输电模块发射端(4)和无线输电模块接收端(2)，所述托盘(24)固定在齿轮增速箱上，无线输电模块发射端(4)设置在托盘(24)上，无线输电模块接收端(2)设置在行李箱底部(3)的内表面上。3.根据权利要求2所述的可用于发电的行李箱轮子，其特征在于:所述无线输电模块发射端(4)与托盘(14)粘接。4.根据权利要求2所述的可用于发电的行李箱轮子，其特征在于:所述存储能量单元(25)包括整流稳压电路、合并电路、储能电路和用能电路，所述整流稳压电路的输入端与无线输电模块接收端连接，合并电路的输入端连接多路整流稳压电路的输出端，储能电路的输入端连接合并电路的输出端，用能电路的输入端连接储能电路的输出端。5.根据权利要求1所述的可用于发电的行李箱轮子，其特征在于:所述齿轮增速箱(10)包括输入轴(17)和中间轴(16)，输入轴(17)上设有大齿轮(18)和台阶齿轮A( 19)，中间轴(16)上设有台阶齿轮B(26)和台阶冠齿轮(20)，大齿轮(18)、台阶齿轮B(26)、台阶齿轮A(19)、台阶冠齿轮(20)依次啮合连接，台阶冠齿轮(20)啮合有安装在发电机(15)输入轴上的小齿轮(21)，所述台阶齿轮A(19)与输入轴(17)为间隙配合，所述台阶齿轮B(26)、台阶冠齿轮(20)与中间轴(16)为间隙配合。6.根据权利要求1所述的可用于发电的行李箱轮子，其特征在于:所述发电机(15)与齿轮增速箱(10)通过螺钉固定连接。7.根据权利要求1所述的可用于发电的行李箱轮子，其特征在于:所述发电机(15)是小型直流发电机。8.根据权利要求1所述的可用于发电的行李箱轮子，其特征在于:所述发电机(15)产生的电能通过两根导线(23)与防绕线单元连接。9.根据权利要求1所述的可用于发电的行李箱轮子，其特征在于:所述支架(8)通过固定板(5)固定在行李箱底部(3)，所述固定板(5)通过固定螺栓(I)和固定螺母(6)固定在行李箱底部(3)。10.根据权利要求9所述的可用于发电的行李箱轮子，其特征在于:所述支架(8)与固定板(5)之间设有推力球轴承(7)。
【文档编号】H02J7/32GK205728530SQ201620659399
【公开日】2016年11月30日
【申请日】2016年6月27日
【发明人】顾佳飞, 马光, 苏周豪, 林礼区, 申允德
【申请人】温州大学