本发明属于旅行箱包技术领域，涉及一种可变体积的座椅式拉杆行李箱。
背景技术：
随着我国旅行出差人次的逐年递增，市场对拉杆行李箱的需求在数量及质量上均有较大提高。由于旅行形式的多样化及旅行路程的增加，仅能用于装载运输的常规拉杆行李箱已无法满足人们在旅行过程中的各种需求。常规拉杆行李箱的形状固定，拉杆等辅助结构作用单一，在旅行时，拖着沉重的拉杆行李箱，是一种巨大的负担，且旅行出差过程中，对拉杆行李箱的大小、形状及其他辅助功能的要求往往会经常变化，而目前的拉杆行李箱无法调节箱体容量，且使用舒适性较差。
技术实现要素：
本发明的目的就是为了克服上述现有技术存在的缺陷而提供一种灵活性及使用舒适性好的可变体积的座椅式拉杆行李箱。
本发明的目的可以通过以下技术方案来实现：
一种可变体积的座椅式拉杆行李箱，该拉杆行李箱包括开口向上的下箱体以及开口向下并滑动设置在下箱体上的上箱体，所述的下箱体的底部设有箱体爬楼机构，外侧面设有拉杆式座椅机构，所述的上箱体与下箱体之间设有体积调控机构。下箱体与上箱体组成完整的箱体，且下箱体与上箱体之间能够相对滑动，以改变下箱体与上箱体之间的有效容积，实现体积可变，满足不同的箱体容量需求。箱体爬楼机构便于实现拉动拉杆行李箱攀爬楼梯。拉杆式座椅机构既便于拉动拉杆行李箱移动，同时在休息时，可变为座椅，供使用者坐下休息。
所述的下箱体上设有下箱体内嵌部，该下箱体内嵌部插设在上箱体内，所述的下箱体通过下箱体内嵌部与上箱体滑动连接。通过改变下箱体内嵌部在上箱体内的比例，以调节拉杆行李箱的体积。
所述的体积调控机构包括沿水平方向设置在上箱体内部的主动轴、垂直于主动轴设置在上箱体内部并与主动轴传动连接的从动轴以及设置在下箱体内侧面上的固定块，所述的从动轴的外表面上设有螺纹，所述的固定块上开设有与从动轴相适配的螺纹孔。主动轴带动从动轴转动，使固定块沿从动轴的轴向往复移动，进而带动下箱体与上箱体相对滑动。
作为优选的技术方案，所述的上箱体的内侧面设有主动轴安装座，所述的主动轴转动设置在主动轴安装座上。
作为优选的技术方案，所述的从动轴共设有两个，并分别与主动轴的两端传动连接，所述的固定块共设有两个，并分别位于下箱体相对的两个内侧面上，每个固定块与相应一侧的从动轴相适配。保证拉杆行李箱在调节体积及正常使用时，能够保持平衡和稳定。
所述的上箱体的内侧面设有从动轴安装座，所述的从动轴转动设置在从动轴安装座上，所述的从动轴的顶端设有从动轴锥齿轮，所述的主动轴上设有与从动轴锥齿轮相啮合的主动轴锥齿轮。通过主动轴锥齿轮与从动轴锥齿轮的配合，将主动轴的运动传递至从动轴。
作为优选的技术方案，所述的从动轴锥齿轮与主动轴锥齿轮相互垂直。
所述的主动轴的一端为控制端，该控制端伸出上箱体的外部，所述的控制端上设有与主动轴传动连接的旋钮。转动旋钮，即可带动主动轴转动，简化了操作过程，使拉杆行李箱的体积调节过程更为轻松便捷。
所述的拉杆式座椅机构包括一对并列设置在下箱体外侧面上的折叠杆以及一上一下分别设置在两折叠杆之间的拉手、支撑条。在拉动拉杆行李箱移动时，折叠杆处于伸直状态，通过拉动拉手，即可实现拉杆行李箱的移动；当需要坐下休息时，将折叠杆弯折至座椅状，支撑条能够提高座椅的强度和稳定性，安全舒适。
所述的折叠杆包括设置在下箱体外侧面上的固定杆、与固定杆的顶部铰接的连接杆以及与连接杆的顶部铰接的承重杆，所述的上箱体的外侧面上设有承重杆固定板，该承重杆固定板上设有可拆卸式销钉，所述的承重杆位于承重杆固定板与可拆卸式销钉之间。在拉动拉杆行李箱移动时，通过承重杆固定板及可拆卸式销钉，对承重杆进行限位，便于通过拉手带动拉杆行李箱移动；当需要坐下休息时，将可拆卸式销钉卸下，之后将折叠杆弯折，使固定杆、连接杆与承重杆之间互成一定的角度，即弯折成座椅状，便可坐在两连接杆上休息。
作为优选的技术方案，所述的固定杆与连接杆之间、连接杆与承重杆之间均通过销钉进行铰接。
作为优选的技术方案，所述的支撑条共设有两个，且分别位于连接杆的上下两端。
作为优选的技术方案，所述的承重杆固定板包括设置在上箱体侧面上的固定板以及一对分别垂直设置在固定板左右两端的销钉安装板，所述的可拆卸式销钉同时贯穿两销钉安装板，所述的承重杆位于固定板、两销钉安装板及可拆卸式销钉之间。
所述的固定杆的侧面及连接杆的侧面均设有支撑挡块。当对折叠杆进行弯折时，两支撑挡块分别对连接杆、承重杆进行限位，防止转动角度过大，并能够提高座椅的稳定性。
作为优选的技术方案，所述的支撑挡块的端面呈三角形。
所述的固定杆上设有第一支撑杆及第二支撑杆，所述的连接杆上沿轴向开设有连接杆滑槽，所述的第一支撑杆的底端与固定杆铰接，顶端设有滑块，该滑块滑动设置在连接杆滑槽内；所述的承重杆上开设有与可拆卸式销钉相适配的承重杆销钉孔，所述的第二支撑杆的一端与固定杆铰接，另一端设有与承重杆销钉孔相适配的支撑杆销钉孔。
当对折叠杆进行弯折时，第一支撑杆的底端与固定杆相对转动，顶端的滑块滑动至连接杆滑槽内的合适位置；第二支撑杆的一端与固定杆相对转动，另一端移动至使支撑杆销钉孔与承重杆销钉孔相对应，之后将拆卸下来的可拆卸式销钉同时穿过支撑杆销钉孔及承重杆销钉孔，以将第二支撑杆与承重杆固定连接在一起，同时第一支撑杆与第二支撑杆构成交叉式结构。
所述的箱体爬楼机构包括设置在下箱体底部的底座、沿水平方向设置在底座上并与底座转动连接的转轴、一对分别设置在转轴两端的移动轮安装板以及多个均匀布设在移动轮安装板上并与移动轮安装板转动连接的移动轮。当在平地移动时，着地的移动轮转动；当需要爬楼时，移动轮安装板及移动轮均转动。
作为优选的技术方案，所述的固定杆的底端插设在底座内，并通过螺栓固定相连。
作为优选的技术方案，所述的移动轮安装板呈正多边形，该正多边形的每条边均向正多边形的内部凹陷，便于爬楼时对楼梯台阶进行让位；多个移动轮均匀布设在正多边形的每个角处。
作为进一步优选的技术方案，所述的正多边形为正三角形，该正三角形的每条边均向正三角形的内部凹陷，3个移动轮均匀布设在正三角形的每个角处。
本发明在实际应用时，根据实际需要以及所带东西的多少，通过旋钮调节箱体的高度，以实现拉杆行李箱体积的无级调节；拉动拉手，可使拉杆行李箱移动；拆卸承重杆固定板上的可拆卸式销钉，并将连接杆及承重杆转动至与相应的支撑挡块相接触，之后将拆卸掉的可拆卸式销钉同时插入支撑杆销钉孔及承重杆销钉孔内，形成供人休息的座椅；爬楼梯时，移动轮安装板与移动轮配合，可实现轻松攀爬楼梯。
与现有技术相比，本发明具有以下特点：
1)能够根据不同的使用需求，改变拉杆行李箱的体积及拉杆式座椅机构的状态，提高了拉杆行李箱的使用舒适性和灵活性，使拉杆行李箱的设计更加人性化和便捷化，应用前景广阔；
2)将拉杆式座椅机构弯折成座椅时，能够通过第一支撑杆、第二支撑杆、支撑挡块及支撑条的共同作用，提高座椅的稳定性，且便于快速组装及拆卸；
3)可拆卸式销钉既能够在拉杆式座椅机构伸直时，对承重杆进行限位和固定，同时又能够在拉杆式座椅机构弯折时，将承重杆与第二支撑杆固定在一起，提高座椅的稳定性，设计巧妙，节省了零部件数量。
附图说明
图1为实施例1中拉杆行李箱的整体结构示意图；
图2为实施例1中体积调控机构的结构示意图；
图中标记说明：
1—上箱体、2—下箱体、201—下箱体内嵌部、3—固定块、4—承重杆固定板、5—连接杆滑槽、6—主动轴、601—主动轴锥齿轮、7—从动轴、701—从动轴锥齿轮、8—旋钮、9—固定杆、10—连接杆、11—承重杆、12—第一支撑杆、13—可拆卸式销钉、14—承重杆销钉孔、15—拉手、16—支撑挡块、17—移动轮、18—移动轮安装板、19—转轴、20—底座、21—支撑杆销钉孔、22—从动轴安装座、23—支撑条、24—第二支撑杆。
具体实施方式
下面结合附图和具体实施例对本发明进行详细说明。本实施例以本发明技术方案为前提进行实施，给出了详细的实施方式和具体的操作过程，但本发明的保护范围不限于下述的实施例。
实施例1：
如图1所示的一种可变体积的座椅式拉杆行李箱，该拉杆行李箱包括开口向上的下箱体2以及开口向下并滑动设置在下箱体2上的上箱体1，下箱体2的底部设有箱体爬楼机构，外侧面设有拉杆式座椅机构，上箱体1与下箱体2之间设有体积调控机构。
其中，下箱体2上设有下箱体内嵌部201，该下箱体内嵌部201插设在上箱体1内，下箱体2通过下箱体内嵌部201与上箱体1滑动连接。
如图2所示，体积调控机构包括沿水平方向设置在上箱体1内部的主动轴6、垂直于主动轴6设置在上箱体1内部并与主动轴6传动连接的从动轴7以及设置在下箱体2内侧面上的固定块3，从动轴7的外表面上设有螺纹，固定块3上开设有与从动轴7相适配的螺纹孔。上箱体1的内侧面设有从动轴安装座22，从动轴7转动设置在从动轴安装座22上，从动轴7的顶端设有从动轴锥齿轮701，主动轴6上设有与从动轴锥齿轮701相啮合的主动轴锥齿轮601。主动轴6的一端为控制端，该控制端伸出上箱体1的外部，控制端上设有与主动轴6传动连接的旋钮8。
拉杆式座椅机构包括一对并列设置在下箱体2外侧面上的折叠杆以及一上一下分别设置在两折叠杆之间的拉手15、支撑条23。折叠杆包括设置在下箱体2外侧面上的固定杆9、与固定杆9的顶部铰接的连接杆10以及与连接杆10的顶部铰接的承重杆11，上箱体1的外侧面上设有承重杆固定板4，该承重杆固定板4上设有可拆卸式销钉13，承重杆11位于承重杆固定板4与可拆卸式销钉13之间。固定杆9的侧面及连接杆10的侧面均设有支撑挡块16。固定杆9上设有第一支撑杆12及第二支撑杆24，连接杆10上沿轴向开设有连接杆滑槽5，第一支撑杆12的底端与固定杆9铰接，顶端设有滑块，该滑块滑动设置在连接杆滑槽5内；承重杆11上开设有与可拆卸式销钉13相适配的承重杆销钉孔14，第二支撑杆24的一端与固定杆9铰接，另一端设有与承重杆销钉孔14相适配的支撑杆销钉孔21。
箱体爬楼机构包括设置在下箱体2底部的底座20、沿水平方向设置在底座20上并与底座20转动连接的转轴19、一对分别设置在转轴19两端的移动轮安装板18以及3个均匀布设在移动轮安装板18上并与移动轮安装板18转动连接的移动轮17。
拉杆行李箱在实际应用时，根据实际需要以及所带东西的多少，通过旋钮8调节箱体的高度，以实现拉杆行李箱体积的无级调节；拉动拉手15，可使拉杆行李箱移动；拆卸承重杆固定板4上的可拆卸式销钉13，并将连接杆10及承重杆11转动至与相应的支撑挡块16相接触，之后将拆卸掉的可拆卸式销钉13同时插入支撑杆销钉孔21及承重杆销钉孔14内，形成供人休息的座椅；爬楼梯时，移动轮安装板18与移动轮17配合，可实现轻松攀爬楼梯。
实施例2：
本实施例中，移动轮安装板18上均匀布设有5个与移动轮安装板18转动连接的移动轮17，其余同实施例1。
上述的对实施例的描述是为便于该技术领域的普通技术人员能理解和使用发明。熟悉本领域技术的人员显然可以容易地对这些实施例做出各种修改，并把在此说明的一般原理应用到其他实施例中而不必经过创造性的劳动。因此，本发明不限于上述实施例，本领域技术人员根据本发明的揭示，不脱离本发明范畴所做出的改进和修改都应该在本发明的保护范围之内。