一种多功能行李箱的制作方法

本实用新型涉及一种行李箱，尤其涉及一种多功能行李箱。

背景技术：

行李箱，亦称旅行箱、拉杆箱，是出门时所携带用以放置物品的箱子，它是行李的其中一种类型。通常行李箱是用来放置旅途上所需要的衣物、个人护理用品及纪念品。市面上的行李箱大小，一般是根据航空公司的随身登机箱及托运箱尺寸规定为标准。

人们在外出时，通常会携带行李箱存放衣服，如果衣服折叠好存放在行李箱内的时间太长，容易让衣服褶皱。

因此亟需研发一种能够让衣服在行李箱上晾挂的多功能行李箱，来克服现有技术中不能够让衣服在行李箱上晾挂的缺点。

技术实现要素：

(1)要解决的技术问题

本实用新型为了克服现有技术中不能够让衣服在行李箱上晾挂的缺点，本实用新型要解决的技术问题是提供一种能够让衣服在行李箱上晾挂的多功能行李箱。

(2)技术方案

为了解决上述技术问题，本实用新型提供了这样一种多功能行李箱，包括有行李箱、安装箱、第一固定杆和钢丝绳，行李箱左右两侧上部连接有安装箱，安装箱内包括有第一挡板、滑轨、滑块、第一弹簧、支撑杆、第一连接杆、第二连接杆、第二挡板、第二固定杆、支杆和扭转弹簧，安装箱顶部中心开有第一通孔，安装箱顶部前后对称连接有第二固定杆，第二固定杆上均开有螺纹孔，第二固定杆上通过螺纹连接方式连接有支杆，支杆的外表面开有与螺纹孔配合的外螺纹，安装箱底部前后对称连接有扭转弹簧，扭转弹簧上连接有第二挡板，安装箱底壁前后对称开有第四通孔，安装箱内前后对称连接有第一挡板，第一挡板内侧连接有滑轨，滑轨上滑动式连接有滑块，滑块与滑轨配合，滑轨内底部与滑块底部之间连接有第一弹簧，滑块上连接有支撑杆，支撑杆下部开有第二通孔，支撑杆顶端设有外螺纹，安装箱内前后两部放置有第二连接杆和第一连接杆，一侧的安装箱内的第二连接杆的数量为1根，一侧的安装箱内的第一连接杆的数量为3根，第二连接杆上均匀开有凹槽，第一连接杆下部开有第三通孔，第一连接杆顶端开有与外螺纹配合的内螺纹，第一连接杆底部开有与内螺纹配合的外螺纹，支撑杆底端连接有钢丝绳，安装箱底部中心开有小孔，钢丝绳穿过安装箱底部中心开有的小孔，行李箱左右两侧下部均连接有第一固定杆，钢丝绳固定在第一固定杆上。

优选地，还包括有导向杆、压板、升降杆、旋转板和第三挡板，行李箱左右两侧下部均连接有导向杆，导向杆上开有小孔，导向杆上设有升降杆，升降杆穿过导向杆上开有的小孔，并且升降杆底端之间连接有压板，升降杆上连接有旋转板和第三挡板，旋转板位于第三挡板上方，升降杆的上部设有外螺纹，旋转板内设有与外螺纹配合内螺纹，并且旋转板底部与导向杆顶部接触，第三挡板顶部与导向杆底部接触，旋转板和第三挡板的水平长度大于小孔的水平宽度，旋转板的水平长度小于小孔的水平宽度。

优选地，第一连接杆和第二连接杆的材料为轻质材料。

优选地，导向杆材料为不锈钢。

优选地，第二连接杆材料为轻质材料。

优选地，安装箱材料为不锈钢。

工作原理：当需要让行李箱内折叠的衣服进行晾挂时，用户首先将支杆从第二固定杆上旋下，再将钢丝绳从第一固定杆上解开，此时，支撑杆在第一弹簧弹力的作用下通过滑块向上运动，当向上运动至支撑杆上开有的第二通孔与第二固定杆上开有螺纹孔处于同一水平线上时，用户再通过支杆旋进第二固定杆上的螺纹孔内，将支撑杆固定住。然后打开安装箱底部的第二挡板，取出第一连接杆和第二连接杆，将第一连接杆开有外螺纹的一端旋进支撑杆顶端，拼接好第一连接杆后，将第二连接杆插入第一连接杆上开有的第三通孔，这样，用户就能够将行李箱内折叠的衣服晾挂在第一连接杆上。

因为还包括有导向杆、压板、升降杆、旋转板和第三挡板，行李箱左右两侧下部均连接有导向杆，导向杆上开有小孔，导向杆上设有升降杆，升降杆穿过导向杆上开有的小孔，并且升降杆底端之间连接有压板，升降杆上连接有旋转板和第三挡板，旋转板位于第三挡板上方，升降杆的上部设有外螺纹，旋转板内设有与外螺纹配合内螺纹，并且旋转板底部与导向杆顶部接触，第三挡板顶部与导向杆底部接触，旋转板和第三挡板的水平长度大于小孔的水平宽度，旋转板的水平长度小于小孔的水平宽度。当用户在行李箱上晾挂衣服时，容易因为行李箱上的万向轮四处摆动，这时，用户即可将旋转板旋转90°后，将升降杆往下压，升降杆带动压板往下运动，当压板向下运动至与地面接触，使行李箱不会四处摆动后，再将旋转板旋转90°打横，就能够将压板向下运动的位置固定住。

因为第一连接杆材料为轻质材料，可减轻行李箱的重量，提高实用性。

因为导向杆材料为不锈钢，不锈钢耐腐蚀性和耐酸性强，能够提高行李箱的使用寿命。

因为第一连接杆和第二连接杆的材料为轻质材料，可减轻行李箱的重量，提高实用性。

因为安装箱材料为不锈钢，不锈钢耐腐蚀性和耐酸性强，能够让行李箱暴露在户外时，不易腐蚀。

(3)有益效果

本实用新型设置有安装箱，能够让行李箱不仅仅只是单一的存放衣服，也能够让用户不外出时，行李箱内存放折叠好的衣服晾挂起来，能够防止衣服折叠存放在行李箱内的时间太长，而褶皱，并且设置有导向杆、压板、升降杆、旋转板和第三挡板，能够让用户在行李箱上晾挂衣服时，行李箱不会因为行李箱上的万向轮而四处摆动，这样，不仅仅让行李箱变得多功能，也提高了行李箱本身的实用性。

附图说明

图1为本实用新型的立体结构示意图。

图2为本实用新型安装箱的左视结构示意图。

图3为本实用新型第一连接杆的立体结构示意图。

图4为本实用新型第二连接杆的立体结构示意图。

图5为本实用新型行李箱的主视结构示意图。

附图中的标记为：1-行李箱，2-安装箱，201-第一通孔，202-第一挡板，203-滑轨，204-滑块，205-第一弹簧，206-支撑杆，207-第二通孔，208-第一连接杆，209-第二连接杆，210-第二挡板，211-第二固定杆，212-支杆，213-第三通孔，214-凹槽，215-螺纹孔，216-扭转弹簧，217-第四通孔，3-第一固定杆，4-钢丝绳，5-导向杆，6-压板，7-升降杆，8-第三挡板，9-旋转板。

具体实施方式

下面结合附图和实施例对本实用新型作进一步的说明。

实施例1

一种多功能行李箱，如图1-5所示，包括有行李箱1、安装箱2、第一固定杆3和钢丝绳4，行李箱1左右两侧上部连接有安装箱2，安装箱2内包括有第一挡板202、滑轨203、滑块204、第一弹簧205、支撑杆206、第一连接杆208、第二连接杆209、第二挡板210、第二固定杆211、支杆212和扭转弹簧216，安装箱2顶部中心开有第一通孔201，安装箱2顶部前后对称连接有第二固定杆211，第二固定杆211上均开有螺纹孔215，第二固定杆211上通过螺纹连接方式连接有支杆212，支杆212的外表面开有与螺纹孔215配合的外螺纹，安装箱2底部前后对称连接有扭转弹簧216，扭转弹簧216上连接有第二挡板210，安装箱2底壁前后对称开有第四通孔217，安装箱2内前后对称连接有第一挡板202，第一挡板202内侧连接有滑轨203，滑轨203上滑动式连接有滑块204，滑块204与滑轨203配合，滑轨203内底部与滑块204底部之间连接有第一弹簧205，滑块204上连接有支撑杆206，支撑杆206下部开有第二通孔207，支撑杆206顶端设有外螺纹，安装箱2内前后两部放置有第二连接杆209和第一连接杆208，一侧的安装箱2内的第二连接杆209的数量为1根，一侧的安装箱2内的第一连接杆208的数量为3根，第二连接杆209上均匀开有凹槽214，第一连接杆208下部开有第三通孔213，第一连接杆208顶端开有与外螺纹配合的内螺纹，第一连接杆208底部开有与内螺纹配合的外螺纹，支撑杆206底端连接有钢丝绳4，安装箱2底部中心开有小孔，钢丝绳4穿过安装箱2底部中心开有的小孔，行李箱1左右两侧下部均连接有第一固定杆3，钢丝绳4固定在第一固定杆3上。

还包括有导向杆5、压板6、升降杆7、旋转板9和第三挡板8，行李箱1左右两侧下部均连接有导向杆5，导向杆5上开有小孔，导向杆5上设有升降杆7，升降杆7穿过导向杆5上开有的小孔，并且升降杆7底端之间连接有压板6，升降杆7上连接有旋转板9和第三挡板8，旋转板9位于第三挡板8上方，升降杆7的上部设有外螺纹，旋转板9内设有与外螺纹配合内螺纹，并且旋转板9底部与导向杆5顶部接触，第三挡板8顶部与导向杆5底部接触，旋转板9和第三挡板8的水平长度大于小孔的水平宽度，旋转板9的水平长度小于小孔的水平宽度。

第一连接杆208和第二连接杆209的材料为轻质材料。

导向杆5材料为不锈钢。

第二连接杆209材料为轻质材料。

安装箱2材料为不锈钢。

工作原理：当需要让行李箱1内折叠的衣服进行晾挂时，用户首先将支杆212从第二固定杆211上旋下，再将钢丝绳4从第一固定杆3上解开，此时，支撑杆206在第一弹簧205弹力的作用下通过滑块204向上运动，当向上运动至支撑杆206上开有的第二通孔207与第二固定杆211上开有螺纹孔215处于同一水平线上时，用户再通过支杆212旋进第二固定杆211上的螺纹孔215内，将支撑杆206固定住。然后打开安装箱2底部的第二挡板210，取出第一连接杆208和第二连接杆209，将第一连接杆208开有外螺纹的一端旋进支撑杆206顶端，拼接好第一连接杆208后，将第二连接杆209插入第一连接杆208上开有的第三通孔213，这样，用户就能够将行李箱1内折叠的衣服晾挂在第一连接杆208上。

因为还包括有导向杆5、压板6、升降杆7、旋转板9和第三挡板8，行李箱1左右两侧下部均连接有导向杆5，导向杆5上开有小孔，导向杆5上设有升降杆7，升降杆7穿过导向杆5上开有的小孔，并且升降杆7底端之间连接有压板6，升降杆7上连接有旋转板9和第三挡板8，旋转板9位于第三挡板8上方，升降杆7的上部设有外螺纹，旋转板9内设有与外螺纹配合内螺纹，并且旋转板9底部与导向杆5顶部接触，第三挡板8顶部与导向杆5底部接触，旋转板9和第三挡板8的水平长度大于小孔的水平宽度，旋转板9的水平长度小于小孔的水平宽度。当用户在行李箱1上晾挂衣服时，容易因为行李箱1上的万向轮四处摆动，这时，用户即可将旋转板9旋转90°后，将升降杆7往下压，升降杆7带动压板6往下运动，当压板6向下运动至与地面接触，使行李箱1不会四处摆动后，再将旋转板9旋转90°打横，就能够将压板6向下运动的位置固定住。

因为第一连接杆208材料为轻质材料，可减轻行李箱1的重量，提高实用性。

因为导向杆5材料为不锈钢，不锈钢耐腐蚀性和耐酸性强，能够提高行李箱1的使用寿命。

因为第一连接杆208和第二连接杆209的材料为轻质材料，可减轻行李箱1的重量，提高实用性。

因为安装箱2材料为不锈钢，不锈钢耐腐蚀性和耐酸性强，能够让行李箱1暴露在户外时，不易腐蚀。

以上所述实施例仅表达了本实用新型的优选实施方式，其描述较为具体和详细，但并不能因此而理解为对本实用新型专利范围的限制。应当指出的是，对于本领域的普通技术人员来说，在不脱离本发明构思的前提下，还可以做出若干变形、改进及替代，这些都属于本实用新型的保护范围。因此，本实用新型专利的保护范围应以所附权利要求为准。